公司性質(zhì) | 有限責(zé)任公司(自然人投資或控股) | 成立時(shí)間 | 2004年02月25日 |
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登記機(jī)關(guān) | 無(wú)錫市梁溪區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局 |
無(wú)錫市錦東制冷設(shè)備服務(wù)有限公司怎么樣?
簡(jiǎn)介:無(wú)錫市錦東制冷設(shè)備服務(wù)有限公司成立于1992年,專(zhuān)業(yè)從事各類(lèi)商用中央空調(diào)、家用中央空調(diào)、冷凍冷藏設(shè)備、民用空調(diào)的銷(xiāo)售、安裝、技改和維修保養(yǎng),下設(shè)工程分公司、銷(xiāo)售分公司、零配件分公司和服務(wù)分公司。...
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無(wú)錫市勝達(dá)塑管熱熔焊接設(shè)備有限公司位于無(wú)錫經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)胡埭工業(yè)園聯(lián)合路9號(hào),現(xiàn)有員工100多人,技術(shù)人員10多名。企業(yè)創(chuàng)辦于1991年,原名為無(wú)錫八達(dá)塑管熔接設(shè)備廠,國(guó)家塑管熱熔焊接標(biāo)準(zhǔn)GB/T20674.1-2006的起草單位之一。中國(guó)較早生產(chǎn)熱熔焊機(jī)的廠家。現(xiàn)為德國(guó)羅森博格(ROTHENBERGER)集團(tuán)全資子公司。
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<正>編者寄語(yǔ):無(wú)錫地處太湖之濱,風(fēng)景絕美秀麗,歷史千年悠長(zhǎng),素以山水秀美、人文景觀眾多而著稱,被譽(yù)為\"太湖明珠\"。無(wú)錫也是我國(guó)民族工業(yè)的發(fā)源地之一,有布碼頭、錢(qián)碼頭、小上海之稱。在承載著燦爛與希冀的六月,本刊記者來(lái)到風(fēng)景秀麗的無(wú)錫太湖之濱十八灣,走進(jìn)無(wú)錫市安活氣動(dòng)成套與無(wú)錫安和凈化設(shè)備有限公司,探尋它的創(chuàng)新發(fā)展之路。\"企業(yè)宗旨\"是指企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的總目標(biāo)、總方向、總特征和總的指導(dǎo)思想。它反
深梁是跨度小于 2 倍梁高的簡(jiǎn)支梁或跨度小于 2.5 倍梁高的連續(xù)梁。深梁受荷載后的應(yīng)力與應(yīng)變分布不同于一般梁,正應(yīng)力呈非線性分布,而且剪應(yīng)力常起控制作用,正截面應(yīng)變不符合平截面假定。連續(xù)深梁內(nèi)力采用結(jié)構(gòu)力學(xué)計(jì)算會(huì)引起較大誤差,應(yīng)采用彈性力學(xué)計(jì)算。深梁與短梁合稱“深受彎構(gòu)件”。
平截面假定。為避免深梁出平面失穩(wěn),規(guī)范對(duì)梁截面高寬比(h/b)或跨寬比(L0/h)作了限制,并要求簡(jiǎn)支深梁在頂部、連續(xù)深梁在頂部和底部盡可能與其它水平剛度較大的構(gòu)件(如樓蓋)相連接。簡(jiǎn)支深梁的內(nèi)力計(jì)算與淺梁相同。但連續(xù)深梁的彎矩及剪力與一般連續(xù)梁不同,其跨中正彎矩比一般連續(xù)梁偏大,支座負(fù)彎矩則偏小,且隨跨高比及跨數(shù)的不同而變化。
工程設(shè)計(jì)中,對(duì)連續(xù)深梁內(nèi)力按彈性力學(xué)方法計(jì)算,暫不考慮塑性內(nèi)力重分布。試驗(yàn)表明,簡(jiǎn)支深梁在斜裂縫出現(xiàn)后,梁內(nèi)即發(fā)生明顯的內(nèi)力重分布,形成以縱向受拉鋼筋為拉桿、斜裂縫上部混凝土為拱肋的拉桿拱受力體系。深梁的受剪承載力主要取決于截面尺寸、混凝土強(qiáng)度等級(jí)和剪跨比,其次為支承長(zhǎng)度,分布鋼筋,尤其豎向分布筋作用較小。深梁支座的支承面和集中荷載的加荷點(diǎn)都是高應(yīng)力區(qū),易發(fā)生局壓破壞,應(yīng)進(jìn)行局壓承載力計(jì)算。深梁是較復(fù)雜的構(gòu)件,應(yīng)遵守規(guī)范有關(guān)要求。
深梁其高度與跨度接近,受力性能與一般梁有較大差異,在荷載作用下,梁內(nèi)的橫向剪切力所產(chǎn)生的剪切變形將引起梁的附加撓度,使原來(lái)垂直于中面的截面變形不再和中面垂直,而發(fā)生翹曲,梁的正截面應(yīng)變不符合平截面假定。為避免深梁發(fā)生平面失穩(wěn),規(guī)范對(duì)梁截面高寬比(h/b)或跨寬比(L0/h)作了限制(截面寬度不小于140mm,當(dāng)L0/h≥1時(shí),h/b不宜大于25,當(dāng)L0/h<1時(shí),L0/b不宜大于25),要求簡(jiǎn)支深梁在頂部、連續(xù)深梁在頂部和底部盡可能與其它水平剛度較大的構(gòu)件(如樓蓋)相連接。公路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范中對(duì)蓋梁的跨高比也有明確規(guī)定。
按彈性力學(xué)方法計(jì)算連續(xù)深梁內(nèi)力時(shí),暫不考慮塑性內(nèi)力重分布。有試驗(yàn)顯示,簡(jiǎn)支深梁在斜裂縫出現(xiàn)后,梁內(nèi)即產(chǎn)生明顯的內(nèi)力重分布,以縱向受拉鋼筋為拉桿、斜裂縫上部混凝土為拱肋的拉桿拱受力體系分布。
深梁的受剪承載力,主要取決于截面尺寸、混凝土強(qiáng)度等級(jí)和剪跨比,其次為支承長(zhǎng)度和分布鋼筋,豎向分布筋作用較小。深梁支座的支承面和集中荷載的加荷點(diǎn),都是高應(yīng)力區(qū),易發(fā)生局壓破壞,要進(jìn)行局部承載力計(jì)算。