書????名 | 無源超高頻RFID系統(tǒng)設計與優(yōu)化 | 作????者 | Jari-PascalCurty |
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出版社 | 科學出版社 | 出版時間 | 2008年09月 |
定????價 | 35 元 | 開????本 | 16 開 |
ISBN | 9787030227140 |
第1章 緒論
第2章 無線功率傳輸
第3章 改進型倍壓整流器分析
第4章 RFID簡介
第5章 反向散射架構和調制類型的選擇
第6章 反向散射調制分析
第7章 RFID標簽設計
第8章 高頻閱讀器的結構與分析
第9章 結論
參考文獻
附錄
專業(yè)術語中英文對照
《無源超高頻RFID系統(tǒng)設計與優(yōu)化》對用于遠距離應用的無源超高頻RFID系統(tǒng)的分析、設計與優(yōu)化進行探討。主要包括:無線功率傳輸、標簽到閱讀器的反向散射通信、閱讀器與標簽的架構及標簽芯片設計。對采用整流器(基本的標簽組成模塊)的無線功率傳輸進行研究,并對反向散射調制進行理論分析,討論了標簽一側阻抗調制測量的實驗過程,以及對閱讀器信號的影響。最后,提出2.45GHz(4w EIRP)下閱讀距離達12m的完整標簽設計。在寫入數(shù)據(jù)操作時,《無源超高頻RFID系統(tǒng)設計與優(yōu)化》所設計的結果優(yōu)于許多IC標簽。
建議你先去看看EPC的協(xié)議吧。EPC的幾個基本操作就是讀、寫、鎖、殺。協(xié)議文檔里面很詳細。另外,如果你是做應用開發(fā)的,要根據(jù)各廠家提供的API進行操作,需要閱讀各廠家的API函數(shù)。如果你是做底層基帶開...
有源是讀寫器和標簽雙方都有電源,讀寫距離遠;無源是只有讀寫器有電源,標簽無電源,由于標簽需要從讀寫器的射頻場取電,因此讀寫距離較近。
朋友,超高頻大功率晶體管的作用是:進行高頻率功率放大,具體用在:移動、各類通訊電臺等發(fā)射機的末級功率放大,中小型廣播電臺、電視臺的發(fā)射機的末級功率放大輸出級等。
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頁數(shù): 5頁
評分: 4.5
為了解決礦山斜井跑車等安全事故的監(jiān)控問題,引入超高頻RFID技術,并結合多種傳感器,對斜井中人車通行、生產環(huán)境等進行監(jiān)控,實現(xiàn)了包含門禁考勤、通行控制、跑車事故發(fā)現(xiàn)與處置等在內的安全監(jiān)控系統(tǒng),重點研究了跑車事故檢測算法及擋車裝置設計.該系統(tǒng)綜合考慮了斜井的各種安全因素,具有綜合全面、實時準確、易于部署,適合各類中小型礦山等特點.測試結果表明,系統(tǒng)較好地解決了跑車防護等問題,對斜井安全防范具有一定的實際應用價值.
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基于0.5μm CMOS工藝設計了一種應用于超高頻段射頻識別系統(tǒng)讀卡器接收前端的低噪聲放大器.該電路采用帶有源極退化的單端共源共柵結構,借助Cadence仿真環(huán)境完成了電路的仿真分析.仿真結果表明,在中心工作頻率922.5 MHz上,電路具有良好的性能,各指標分別為:噪聲系數(shù)(NF)0.828 4 dB,輸出增益(S21)23.37 dB,輸入反射系數(shù)(S11)-36.65 dB,輸出反射系數(shù)(S22)-58.03 dB,反相隔離(S12)-44.79 dB,三階交調點(IIP3)-13.157 2 dBm.
無源超高頻射頻識別(RFID)標簽具有體積小、部署簡單、價格低廉、無需供電、讀取距離較遠等優(yōu)勢。目前對超高頻RFID的研究主要集中于軟硬件開發(fā)和信息的獲取,對標簽位置信息的研究尚處于起步階段。在多徑和非視距信道條件下,無源超高頻射頻識別標簽位置信息的準確獲取是一個具有挑戰(zhàn)性的課題。在前期關于情景感知位置信息的研究基礎上,課題組將開展如下創(chuàng)新研究:一是建立無源超高頻RFID室內定位特定信道場景,研究無源超高頻RFID室內信道模型;二是分析多徑及非視距條件下的定位誤差,并研究特定場景下定位性能的克拉美羅界;三是為降低多徑及非視距環(huán)境對定位性能的影響,將凸優(yōu)化及多維標度方法引入到無源標簽定位中,進行定位算法性能的研究。課題研究成果將形成自主知識產權的特定場景下無源超高頻RFID信道模型,為理論分析標簽定位性能限奠定了基礎。所研究的優(yōu)化算法,能夠提升多徑及非視距條件下的標簽定位精度。
內 容 簡 介
全書共分九章,內容包括:我國鐵路編組站的設備與作業(yè);編組站系統(tǒng)設計優(yōu)化的理論基礎;到達――解體子系統(tǒng)設計優(yōu)化;編組子系統(tǒng)設計優(yōu)化;出發(fā)子系統(tǒng)設計優(yōu)化;編組站系統(tǒng)設計綜合優(yōu)化;編組站布置圖型設計優(yōu)化;駝峰設計優(yōu)化;編組站分階段發(fā)展設計優(yōu)化。本書可供鐵路運營、站場設計人員和大、中專院校師生學習參考.
《礦業(yè)城市循環(huán)經濟系統(tǒng)設計與優(yōu)化》是在河北省科技廳軟科學計劃研究項目“河北省礦業(yè)城市循環(huán)經濟系統(tǒng)規(guī)劃及實現(xiàn)途徑研究”(項目編號:07457205D-7)成果的基礎上,通過全面充實、整理和完善形成的,包括8章。分別為礦業(yè)城市及礦業(yè)城市的界定標準、礦業(yè)城市的產業(yè)糯合特征及演化路徑;礦業(yè)城市產業(yè)經濟的運行特征、循環(huán)經濟及礦業(yè)城市循環(huán)經濟系統(tǒng)基本特征;礦業(yè)城市資源產業(yè)集群及其演變軌跡、基于產業(yè)集群的礦業(yè)城市循環(huán)經濟模式構建;礦業(yè)城市循環(huán)經濟系統(tǒng)效率與系統(tǒng)優(yōu)化、礦業(yè)城市循環(huán)經濟系統(tǒng)優(yōu)化SD建模原理及循環(huán)經濟系統(tǒng)SD仿真模型;礦業(yè)城市主導產業(yè)技術發(fā)展路徑和主導產業(yè)循環(huán)經濟系統(tǒng)技術支撐體系;系統(tǒng)場控理論、礦業(yè)城市循環(huán)經濟系統(tǒng)場控功能研究及運行管理機制構建;唐山市資源產業(yè)集群體系的循環(huán)經濟實證研究。
《礦業(yè)城市循環(huán)經濟系統(tǒng)設計與優(yōu)化》可作為相關領域研究人員及管理部門的參考用書。2100433B