X80管線鋼管質(zhì)量控制技術(shù)

近十年來中國天然氣需求量大幅度增長，輸送能力有了長足發(fā)展，天然氣輸送用管線鋼級從X60 迅速提高到了X80。2005 年中國首條X80 鋼級管道應(yīng)用工程在冀寧線上建成。武鋼、寶鋼、鞍鋼為工程提供X80 管線板卷和鋼板，寶雞、華北及巨龍鋼管公司為工程完成制管。

早期的管線鋼一直采用C、Mn、Si型的普通碳素鋼，在冶金上側(cè)重于性能，對化學(xué)成分沒有嚴(yán)格的規(guī)定。自60年代開始，隨著輸油、氣管道輸送壓力和管徑的增大，開始采用低合金高強鋼（HSLA），主要以熱軋及正火狀態(tài)供貨。這類鋼的化學(xué)成分：C≤0.2%，合金元素≤3～5%。隨著管線鋼的進一步發(fā)展，到60年代末70年代初，美國石油組織在API 5LX和API 5LS標(biāo)準(zhǔn)中提出了微合金控軋鋼X56、X60、X65三種鋼。這種鋼突破了傳統(tǒng)鋼的觀念，碳含量為0.1-0.14%，在鋼中加入≤0.2%的Nb、V、Ti等合金元素，并通過控軋工藝使鋼的力學(xué)性能得到顯著改善。到1973年和1985年，API標(biāo)準(zhǔn)又相繼增加了X70和X80鋼，而后又開發(fā)了X100管線鋼，碳含量降到0.01-0.04%，碳當(dāng)量相應(yīng)地降到0.35以下，真正出現(xiàn)了現(xiàn)代意義上的多元微合金化控軋控冷鋼。

我國管線鋼的應(yīng)用和起步較晚，過去已鋪設(shè)的油、氣管線大部分采用Q235和16Mn鋼?！傲濉逼陂g，我國開始按照API標(biāo)準(zhǔn)研制X60、X65管線鋼，并成功地與進口鋼管一起用于管線敷設(shè)。90年代初寶鋼、武鋼又相繼開發(fā)了高強高韌性的X70管線鋼，并在澀寧蘭管道工程上得到成功應(yīng)用。

預(yù)警者X80基本參數(shù)

產(chǎn)品類型：二合一體機

預(yù)警者X80導(dǎo)航參數(shù)

雷達預(yù)警功能：支持，警車X-BAND：10.525GHz±100MHz

三腳架K-BAND：24.125GHz±175MHz

三腳架Ku-BAND：13.450GHz±125MHz

警車Ka-BAND：34.700GHz±1300MHz

三腳架Ka-BAND：34.300GHz±1300MHz

鐳射槍Laser Beam：904mn±33MHz

反反偵測VG2：11.150±MHz

預(yù)警者X80其它參數(shù)

電池類型：200-300mA糾錯

電源性能：使用電壓：DC12V

車充：12V糾錯

其他性能：1、流動測速預(yù)警，固定測速預(yù)警一體機，無需安裝

2、內(nèi)置善領(lǐng)DSA2011黃金版

3、內(nèi)置超過55萬條駕駛安全信息

4、數(shù)據(jù)每日更新，保持行業(yè)絕對領(lǐng)先

5、搜星定位迅速；雷達敏感度高

6、數(shù)字化提示行車速度、行車方向

7、語音播報實時速度

8、LED顯示及語音兩種預(yù)警方式

9、X、K、KU、New K、超寬KA波段全頻語音預(yù)警

10、流動測速采用世界最新集成的VCO掃頻技術(shù)

11、根據(jù)國內(nèi)警用雷達頻段，及時調(diào)整采樣監(jiān)控頻段

12、單點、區(qū)間測速預(yù)警功能糾錯

其他特點：工作濕度范圍：45%到80%RH

存儲濕度范圍：30%到90%RH

大氣壓力：860MBar-1060Mbar糾錯

工作溫度：-25℃-75℃糾錯

存放溫度：-20℃-70℃

預(yù)警者X80GPS附件

包裝清單：主機 x1

產(chǎn)品使用說明書 x1

防滑墊 x1

車充 x1

USB連接線 x1