中文名 | 線材噴涂碳鋼及不銹鋼 | 實施日期 | 1994-07-01 |
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發(fā)布日期 | 1993-07-27 | 標(biāo)準(zhǔn)號 | JB/T 6974-1993 |
制修訂 | 制定 | 批準(zhǔn)發(fā)布部門 | 機械工業(yè)部 |
備案信息
備案號:0021-1994
鉻鋼是含鉻的合金鋼,耐腐蝕,不生銹。其中包含有高碳和低碳這些品種,因此它既可以說是碳鋼,也可以說是不銹鋼。但不能說不銹鋼就是鉻鋼,因為多數(shù)不銹鋼含有鉻,但也有不含鉻的。
我以前打過兩個槍頭,都是大尺寸的,全長300毫米左右,厚8毫米左右的。一個用的是60硅2錳彈簧鋼。一個用的是SKD11模具鋼。前者可以鍛打,熱處理后,硬度HRC55-57左右。實際上,當(dāng)時這個槍頭做了...
不銹鋼線材:也可叫不銹鋼絲,盤條,盤元,但跟不銹鋼絲繩不同.線材主要有彈簧線和螺絲線兩種,顧名思義:螺絲線主要用來做螺絲,而彈簧線用來做彈簧或者其他要求具有彈性的五金產(chǎn)品.價格在150元左右。
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評分: 4.3
碳鋼與不銹鋼 這個可以在 GB151 中找到。 前端管箱型式代號 根據(jù)前端管箱的類型主要分為以下幾種類型: (1) A 型 :平蓋管箱,管箱端部為平蓋與管箱法蘭通過螺栓、墊片來連接; (2) B 型:封頭管箱,管箱端部為橢圓封頭; (3) N 型:與管板制成一體的固定管板管箱,管箱端部為平蓋,與 A 型管箱 類似; 2.1.2 殼體型式代號 (1) E 型:單程殼體,詳見 GB151-1999 表 7; (2) I 型:U 形管式換熱器殼體,詳見 GB151-1999 表 7 中 I型; (3) K 型:釜式重沸器殼體,主要用于帶蒸發(fā)空間的換熱器; (4) O 型:帶外導(dǎo)流筒的換熱器殼體,主要用于浮頭式換熱器; 2.1.3 后端結(jié)構(gòu)型式代號 (1) L 型:與 A 相似的固定管板結(jié)構(gòu); (2) M 型:與 B 相似的固定管板結(jié)構(gòu); (3) N 型:與 N相似的固定管板結(jié)構(gòu) 以上分類詳見 G
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評分: 4.8
不銹鋼絲 不銹鋼絲又稱不銹鋼線,用不銹鋼為原材料制作的各類不同規(guī)格和型 號的絲質(zhì)產(chǎn)品,原產(chǎn)地美國、荷蘭、日本,截面一般呈圓形或扁形。常見 的耐腐蝕性好、性價比高的不銹鋼絲是 304 和 316 的不銹鋼絲。 不銹鋼絲拉拔 (stainless steel wire drawing) 在拉拔力的作用下 將盤條或線坯從拉絲模的??桌觯陨a(chǎn)小斷面的鋼絲或有色金屬線的 金屬塑性加工過程。各種金屬及合金的不同斷面形狀和尺寸的金屬絲都可 以采用拉拔生產(chǎn)。拉出的絲,尺寸精確,表面光潔,且所用拉拔設(shè)備和模 具簡單,制造容易。 拉拔過程的變形指數(shù) 金屬絲在拉拔過程中橫斷面減小長度增加,拉拔前、后的金屬絲的橫 斷面積和長度分別以 F。、 F及 L。、 L表示。拉拔變形的主要指數(shù)按下式 計算: 拉拔變形的主要指數(shù)計算公式 實現(xiàn)拉拔過程的條件 在拉拔過程中,作用于出??谔幈焕谓饘俳z單位橫斷面積上的拉拔 力的
碳鋼封頭的材質(zhì)主要有Q235,20#,A3、16錳,Q345B、45號鋼等。標(biāo)準(zhǔn)有GB/T25198-2010(壓力容器封頭標(biāo)準(zhǔn)),和管路標(biāo)準(zhǔn)GB/T12459-2005,GB/T13401-2005等。
現(xiàn)在市場上對不銹鋼管的需求很大,因為其自身的耐腐蝕性和環(huán)保性。但是很多人容易混淆不銹鋼管和碳鋼管。今天就來講講這兩者之間的區(qū)別。
碳鋼管亦可稱碳素鋼管,比如說常見的Q195,Q235.碳鋼也可稱為磁鐵合金鋼,除了碳元素、鐵元素外,并沒有其他金屬元素。而不銹鋼是鉻鎳鋼。除了碳元素、鐵元素外,還有鉻、鎳、銅等其他金屬元素。而在鋼管中含鉻量超過12.5%會在鋼管表面形成一層保護(hù)膜(鈍化膜),從而達(dá)到抗腐蝕的效果。所以兩者主要區(qū)別就是耐腐蝕性能上,碳鋼管是易生銹的,而不銹鋼管就是耐腐蝕性鋼。
兩者之間元素不同,起到的作用也就不一樣。以上文章來源于山東金鼎不銹鋼管業(yè)有限公司(www.jdbxg.cn),轉(zhuǎn)載請注明出處!
滲碳鋼大致可分為碳素滲碳鋼和合金滲碳鋼。滲碳鋼中碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)一般約為0.1%~0.3%,其牌號主要是15鋼和20鋼。這類滲碳鋼經(jīng)滲碳及隨后的淬火、同火處理,其表面硬度可以達(dá)到58~64HRC,具有較好的耐磨性。但是由于這類滲碳鋼的淬透性較低,只能適用于心部強度要求不高、承受負(fù)載較小的小尺寸零件,如襯套、鏈條片以及量具、夾具等。
合金滲碳鋼由于是在低碳碳素鋼的基礎(chǔ)上,加入了各種不同化學(xué)成分的合金元素,如Cr、Mo、Ni、Mn、Ti、V等,可抑制奧氏體晶粒長大,提高淬透性和增加回火穩(wěn)定性,所以,能改善滲碳鋼的工藝性能。這類合金滲碳鋼主要用于制作軸類、齒輪類、銷桿類、鏈輪類等承受負(fù)載較大的零件。按照淬透性的大小,合金鋼滲碳鋼還可分為以下三類:淬透性一般的滲碳鋼,如15Cr、20Cr和20MnV等;淬透性較好的滲碳鋼,如20CrMo、20CrMnTi等;淬透性最好的滲碳鋼,如12CrNi3A、12Cr2Ni4A和18Cr2Ni4WA等。
滲碳用鋼的選用應(yīng)根據(jù)工件的服役條件及尺寸的大小來確定。對承受一定沖擊載荷、有一定耐磨要求的工件,如起重、采礦、運輸?shù)仍O(shè)備的普通齒輪,可選用20CrMo鋼和20CrMnTi鋼等;對承受重載及尺寸較大的工件,如大型軋鋼機減速器齒輪、大型錐齒輪、坦克齒輪等,可選用12Cr2Ni4A鋼或18Cr2Ni4WA鋼等。
還可以根據(jù)淬透性不同,可將滲碳鋼分為三類:
①低淬透性滲碳鋼:典型鋼種如20、20Cr等,其淬透性和心部強度均較低,水中臨界直徑不超過20~35mm。只適用于制造受沖擊載荷較小的耐磨件,如小軸、小齒輪、活塞銷等。
②中淬透性滲碳鋼:典型鋼種如20CrMnTi等,其淬透性較高,油中臨界直徑約為25~60mm,力學(xué)性能和工藝性能良好,大量用于制造承受高速中載、抗沖擊和耐磨損的零件,如汽車、拖拉機的變速齒輪、離合器軸等。
③高淬透性滲碳鋼:典型鋼種如18Cr2Ni4WA等,其油中臨界直徑大于100mm,且具有良好的韌性,主要用于制造大截面、高載荷的重要耐磨件,如飛機、坦克的曲軸和齒輪等。