相錯式鋼軌接頭(alternate joint)是指軌道左右兩股鋼軌接頭前后錯開半根鋼軌長度的設置方式。列車通過接頭時,每根車軸的兩個車輪左右交替沖擊軌縫。由于兩股軌線的彈性明顯不一,促使列車搖晃。僅采用于行車速度較低的次要線路上 。

相錯式鋼軌接頭造價信息

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材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
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行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
鋼軌(重) 品種:鋼軌(重) 比重:120kg 查看價格 查看價格

永洋

t 13% 陜西堯舜鋼聯(lián)貿(mào)易有限公司
鋼軌(重) 品種:鋼軌(重) 比重:43kg 材質(zhì):U71Mn 總長度(m):12.5 查看價格 查看價格

勝領

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鋼軌 品種:鋼軌(重);比重:100kg 查看價格 查看價格

鞍鋼

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鋼軌 品種:鋼軌(重);比重:80kg 查看價格 查看價格

鞍鋼

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鋼軌(重) 比重:38kg, 查看價格 查看價格

永洋

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鋼軌(重) 比重:43kg, 查看價格 查看價格

永洋

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鋼軌(重) 比重:50kg, 查看價格 查看價格

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鋼軌(重) 比重:70kg, 查看價格 查看價格

永洋

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價
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信息價
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
鋼軌 重軌、輕軌、吊車 查看價格 查看價格

t 廣東2022年7月信息價
鋼軌 重軌、輕軌、吊車 查看價格 查看價格

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材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
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供應商 報價地區(qū) 最新報價時間
鋼軌 鋼軌QU100|6000t 1 查看價格 佛山市順德區(qū)順澤能貿(mào)易有限公司 廣西  防城港市 2011-12-21
鋼軌 QU80鋼軌|1m 1 查看價格 廣東順能鋼鐵有限公司 廣東  湛江市 2010-02-04
鋼軌 鋼軌 類型 輕軌 材質(zhì) Q235 規(guī)格 8(mm)|975t 4 查看價格 邯鄲市正華物資有限公司 河北  邯鄲市 2015-10-09
鋼軌 P60 U75全長淬火鋼軌|1根 1 查看價格 廣東  深圳市 2012-09-14
鋼軌配件 P50鋼軌|1kg 1 查看價格 衛(wèi)銘實業(yè)有限公司 廣東  廣州市 2010-07-09
QU100鋼軌 QU100鋼軌(一般壓板)|380m 1 查看價格 佛山市中高貿(mào)易有限公司 廣東  深圳市 2011-02-11
QU120鋼軌 QU120鋼軌(U型螺栓固定)|380m 1 查看價格 佛山市中高貿(mào)易有限公司 廣東  深圳市 2011-02-11
QU80鋼軌 QU80鋼軌(70型扣板)|380m 1 查看價格 佛山市中高貿(mào)易有限公司 廣東  深圳市 2011-02-11

又稱鋼軌配件、接頭配件。鋼軌接頭夾板、鋼機接頭螺檢、鋼執(zhí)接頭彈黃墊圈、軌道電路連接線以及絕緣零件等鋼軌接頭組成零件的總稱 。

接頭配件又稱鋼軌配件、鋼軌聯(lián)結零件。鋼軌接頭夾板、鋼軌接頭螺檢、鋼軌接頭彈簧墊圈、軌道電路連接線以及絕緣零件等鋼軌接頭組成零件的總稱 。

相錯式鋼軌接頭簡介常見問題

中間聯(lián)結零件又稱鋼軌扣件。藉以緊固鋼軌和機下部件的軌道配件。按軌枕種類分為木枕線路扣件和混凝土枕線路(其他類型混凝土機下部件線路)扣件兩大類 。

我國鋼軌標準長度為12.5m和25m兩種,對于75kg/m鋼軌只有25m長一種。后來又有50m和100m的兩種,用于鋪設無縫線路。還有用于曲線內(nèi)股的縮短軌,對于12.5m標準系列的縮短軌有短40mm、80mm、120mm三種;對于25m軌的有短40mm、80mm、160mm三種。

軌道上鋼軌與鋼軌之間用夾板和螺栓連接,稱為鋼軌接頭。接頭處輪軌動力作用大,養(yǎng)護維修工作量大,接頭是軌首結構的薄弱環(huán)節(jié)之一。

接頭的聯(lián)結形式按其相對于軌枕位置,可分為懸空式和承墊式兩種。

按兩股鋼軌接頭相互位置來分,可分為相對式和相錯式兩種。

我國一般采用相對懸空式,即兩股鋼軌接頭左右對齊,同時位于兩接頭軌枕間。

鋼軌接頭按其性能又可分為普通接頭、異型接頭、絕緣接頭、導電接頭、伸縮接頭、凍結接頭等。

相錯式鋼軌接頭簡介文獻

鋼軌接頭和軌縫 鋼軌接頭和軌縫

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二、鋼軌接頭和軌縫 我國鋼軌標準長度為 12.5m 和 25m 兩種,對于 75kg/m 鋼軌只有 25m 長一種。 最近又出廠了 50m 和 100m 的兩種, 用于鋪設無 縫線路。還有用于曲線內(nèi)股的縮短軌, 對于 12.5m 標準系列的縮短軌有短 40mm 、80mm 、120mm 三種;對于 25m 軌的有短 40mm 、 80mm 、160mm 三種。 軌道上鋼軌與鋼軌之間用夾板和螺栓連接,稱為鋼軌接頭。接頭處輪軌動力作用大,養(yǎng)護維修工作量大,接頭是軌首結構的薄弱 環(huán)節(jié)之一。 接頭的聯(lián)結形式按其相對于軌枕位置, 可分為懸空式和承墊式兩種。 按兩股鋼軌接頭相互位置來分, 可分為相對式和相錯式兩種。 我國一般采用相對懸空式,即兩股鋼軌接頭左右對齊,同時位于兩接頭軌枕間。 鋼軌接頭按其性能又可分為普通接頭、異型接頭、絕緣接頭、導電接頭、伸縮接頭、凍結接頭等。 普通接頭 導電接頭 絕緣接頭

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4鋼軌接頭形式 4鋼軌接頭形式

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相錯式鋼軌接頭是軌道左右兩股鋼軌接頭前后錯開半根鋼軌長度的設置方式。列車通過接頭時,每根車軸的兩個車輪左右交替沖擊軌縫。由于兩股軌線的彈性明顯不一,促使列車搖晃。僅采用于行車速度較低的次要線路上 。

【學員問題】兩股鋼軌接頭位置相錯量規(guī)定有哪些?

【解答】(1)在國家鐵路的正線和到發(fā)線上,直線地段應不大于40mm,曲線地段應不大于40mm加采用的縮短軌縮短量的一半。

(2)在國家鐵路的其他線和地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線上,直線地段應不大于60mm,曲線地段應不大于60mm加采用的縮短軌縮短量的一半。

(3)曲線尾剩余的接頭相錯量,宜利用鋼軌長度偏差量在曲線內(nèi)(困難時可延伸到直線上)調(diào)整消除。必要時,可在曲線尾插入1根相應縮短量的縮短軌。不得用調(diào)整軌縫的辦法消除接頭相錯量。

人工搬運鋼軌距離不宜大于50m.倒運軌料的小平車,應有制動裝置及2個以上的止輪器。

連接鋼軌時,必須按規(guī)定預留軌縫。各接頭可先上不少于2個接頭螺栓。待在直線上至少每隔6m,曲線上至少每隔3m固定軌距后,才準放行小平車送料。

以上內(nèi)容均根據(jù)學員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。

相對式鋼軌接頭 (opposite joint)是指軌道兩股鋼軌接頭為左右相對的設置方式。列車通過接頭時,每根車軸的左右兩個車輪同時沖擊軌縫。由于兩股軌線的彈性大致相等,行車較為平穩(wěn),它是干線軌道鋼軌接頭設置的主要方式。

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