現(xiàn)代道路勘測設計

本書主要介紹公路與城市道路勘測設計的基本概念、基本原理和勘測設計方法等。全書共分13章，包括汽車行駛理論，公路與城市道路平、縱、橫斷面設計，道路選線與定線，道路交叉口設計，城市道路雨水排水系統(tǒng)設計，城市道路公用設施設計，小橋涵勘測設計等。本書以最新的現(xiàn)行標準、規(guī)范為依據(jù)，緊密結(jié)合生產(chǎn)實踐，系統(tǒng)性強，內(nèi)容豐富，敘述翔實，圖文并茂。在編寫過程中，注意吸取國內(nèi)外道路勘測設計的經(jīng)驗與方法。

本書可作為高等院校土木工程、交通工程等專業(yè)的教材，也可供從事土木工程設計、施工、養(yǎng)護、管理單位的工程技術人員學習參考，并可作為成人教育、遠程教育的教材。

第1章　緒論

1.1 道路運輸概論

1.1.1 交通運輸體系

1.1.2 道路運輸?shù)奶攸c

1.1.3 道路的屬性及特征

1.2 我國道路現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃

1.2.1 道路發(fā)展簡史

1.2.2 我國的公路建設現(xiàn)狀

1.2.3 我國的公路發(fā)展規(guī)劃

1.2.4 我國的城市道路建設

1.3 道路的基本組成

1.3.1 公路的基本組成

1.3.2 城市道路的組成

1.4 道路的分級與技術標準

1.4.1 道路的分類

1.4.2 公路的分級和技術標準

1.4.3 城市道路的分類與技術分級

1.5 道路勘測設計程序

1.5.1 公路工程可行性研究

1.5.2 計劃任務書

1.5.3 公路勘測設計階段的劃分

1.5.4 設計文件編制

1.5.5 城市道路的紅線規(guī)劃

1.6 道路設計的基本依據(jù)

1.6.1 設計車輛

1.6.2 設計車速

1.6.3 設計交通量

1.6.4 通行能力和服務水平

第2章　汽車行駛理論

2.1 概述

2.1.1 研究汽車行駛理論的意義

2.1.2 汽車的一般構(gòu)造

2.1.3 汽車的主要技術參數(shù)

2.1.4 汽車的行駛性能

2.2 汽車的牽引力及行駛阻力

2.2.1 汽車的牽引力

2.2.2 汽車的行駛阻力

2.2.3 汽車的運動方程式與行駛條件

2.3 汽車的動力特性及加、減速行程

2.3.1 汽車的動力因數(shù)

2.3.2 汽車的行駛狀態(tài)

2.3.3 汽車的爬坡能力

2.3.4 汽車的加、減速行程

2.4 汽車的行駛穩(wěn)定性

2.4.1 汽車行駛的縱向穩(wěn)定性

2.4.2 汽車行駛的橫向穩(wěn)定性

2.5 汽車的制動性能

2.5.1 制動平衡方程式

2.5.2 制動距離

2.6 汽車的行車經(jīng)濟性

第3章　平面設計

3.1 道路平面線形概述

3.1.1 路線

3.1.2 汽車行駛軌跡

3.1.3 平面線形要素

3.2 直線

3.2.1 直線的特點

3.2.2 直線的運用

3.2.3 直線的最小長度

3.2.4 直線的數(shù)學表達式

3.3 圓曲線

3.3.1 圓曲線的幾何要素

3.3.2 圓曲線的線形特征

3.3.3 圓曲線半徑

3.3.4 圓曲線半徑的確定

3.3.5 圓曲線的計算

3.4 緩和曲線

3.4.1 緩和曲線的線形特征

3.4.2 緩和曲線的作用與性質(zhì)

3.4.3 回旋線作為緩和曲線

3.4.4 緩和曲線的長度及參數(shù)

3.4.5 緩和曲線的省略

3.4.6 緩和曲線計算示例

3.5 平面線形設計

3.5.1 平面線形設計的一般原則

3.5.2 平面線形要素的組合類型

3.6 行車視距

3.6.1 視距的意義及其種類

3.6.2 視距標準及運用

……

第4章　縱斷面設計

第5章　橫斷面設計

第6章　道路選線

第7章　道路定線

第8章　道路平面交叉口設計

第9章　道路立體交叉設計

第10章　城市道路公用設施設計

第11章　城市道路雨水排水系統(tǒng)設計

第12章　小橋涵勘測設計

第13章　道路野外勘測與設計基礎

參考文獻 2100433B

現(xiàn)代道路勘測設計

作　者： 尤曉暐 主編

出 版 社： 清華大學出版社有限公司

出版時間： 2009-12-1

開　本： 16開

I S B N ： 9787811238433

定價：￥39.00

《現(xiàn)代道路勘測設計（第3版）》主要介紹公路與城市道路勘測設計的基本概念、基本原理和勘測設計方法。全書共分14章，內(nèi)容包括汽車行駛理論，公路與城市道路平、縱、橫斷面設計，道路選線與定線，道路交叉口設計，城市道路公用設施設計，城市道路雨水排水系統(tǒng)設計，小橋涵勘測，公路野外勘測與設計技術，公路設計CAD系統(tǒng)及文件組成等。

《現(xiàn)代道路勘測設計（第3版）》以最新的標準、規(guī)范為依據(jù)，緊密結(jié)合生產(chǎn)實踐，系統(tǒng)性強，內(nèi)容豐富，敘述翔實，圖文并茂。在編寫過程中，注意吸取國內(nèi)外道路勘測設計的新經(jīng)驗與方法。

《現(xiàn)代道路勘測設計（第3版）》可作為高等院校土木工程專業(yè)、道路橋梁與渡河工程專業(yè)的教學用書，也可供從事土木工程設計、施工、養(yǎng)護、管理的工程技術人員學習參考，并可作為成人教育、繼續(xù)教育、遠程教育的教材。

第1章 緒論

1.1 道路運輸概論

1.1.1 交通運輸體系

1.1.2 道路運輸特點

1.2 我國道路現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃

1.2.1 道路發(fā)展簡史

1.2.2 公路發(fā)展現(xiàn)狀

1.2.3 “十二·五”發(fā)展規(guī)劃

1.2.4 我國城市道路建設

1.3 道路基本組成

1.3.1 公路基本組成

1.3.2 城市道路組成

1.4 道路分級與技術標準

1.4.1 道路分類

1.4.2 公路分級和技術標準

1.4.3 城市道路分類與技術分級

1.5 公路建設程序

1.5.1 公路丁程可行性研究

1.5.2 計劃任務書

1.5.3 公路勘測設計類型劃分

1.5.4 設計文件編制

1.5.5 城市道路的紅線規(guī)劃

1.6 道路設計基本依據(jù)

1.6.1 設計車輛

1.6.2 設計速度

1.6.3 設計交通量

1.6.4 通行能力和服務水平

1.7 公路安全性評價

1.7.1 公路安全性評價目的及作用

1.7.2 安全性評價要點

第2章 汽車行駛理論

2.1 概述

2.1.1 研究汽車行駛理論的意義

2.1.2 汽車一般構(gòu)造

2.1.3 汽車行駛性能

2.2 汽車牽引力及行駛阻力

2.2.1 汽車牽引力

2.2.2 汽車行駛阻力

2.2.3 汽車運動方程式與行駛條件

2.3 汽車動力特性及加、減速行程

2.3.1 汽車動力因數(shù)

2.3.2 汽車行駛狀態(tài)

2.3.3 汽車爬坡能力

2.4 汽車行駛穩(wěn)定性

2.4.1 汽車行駛縱向穩(wěn)定性

2.4.2 汽車行駛橫向穩(wěn)定性

2.5 汽車制動性能

2.5.1 制動平衡方程式

2.5.2 制動距離

2.6 汽車行車經(jīng)濟性

第3章 平面設計

3.1 道路平面線形概述

3.1.1 路線

3.1.2 平面線形要素

3.2 直線

3.2.1 直線特點

3.2.2 直線運用

3.2.3 直線最小長度

3.2.4 直線數(shù)學表達式

3.3 圓曲線

3.3.1 側(cè)曲線幾何要素

3.3.2 圓曲線線形特征

3.3.3 圓曲線半徑

3.3.4 圓曲線半徑確定

3.3.5 圓曲線主點樁號推算

3.4 緩和曲線

3.4.1 緩和曲線線形特征

3.4.2 緩和曲線作用與性質(zhì)

3.4.3 緩和曲線要素

3.4.4 緩和曲線長度及參數(shù)

3.4.5 緩和曲線省略

3.4.6 緩和曲線計算示例

3.5 平面線形設計

3.5.1 平面線形設計一般原則

……

第4章 縱斷面設計

第5章 橫斷面設計

第6章 道路選線

第7章 道路定線

第8章 道路平面交叉口設計

第9章 道路立體交叉設計

第10章 城市道路公用設施設計

第11章 城市道路雨水排水系統(tǒng)設計

第12章 小橋涵勘測

第13章 公路野外勘測與設計技術

第14章 公路設計CAD系統(tǒng)及文件組成2100433B