書(shū)????名 | 現(xiàn)代重大工程的項(xiàng)目管理 | 作????者 | 林祎帆、龐達(dá)、朱金會(huì) |
---|---|---|---|
開(kāi)????本 | 16 開(kāi) | 裝????幀 | 平裝 |
ISBN | 9787560884455 |
前言
第一篇 基于關(guān)鍵鏈法的大型機(jī)場(chǎng)進(jìn)度總控研究
一、引言
(一)研究背景
(二)研究目的和意義
(三)研究方法
(四)研究?jī)?nèi)容和研究框架
二、文獻(xiàn)綜述
(一)項(xiàng)目管理理論
(二)項(xiàng)目進(jìn)度管理理論
(三)項(xiàng)目總控模式理論
(四)機(jī)場(chǎng)工程相關(guān)研究
三、大型機(jī)場(chǎng)工程進(jìn)度總控現(xiàn)狀及問(wèn)題分析
(一)大型機(jī)場(chǎng)工程進(jìn)度總控的一般方法
(二)目前大型機(jī)場(chǎng)工程進(jìn)度總控存在的問(wèn)題分析
四、基于關(guān)鍵鏈法的大型機(jī)場(chǎng)工程進(jìn)度總控模型建立
(一)關(guān)鍵鏈法及相關(guān)定義
(二)基于關(guān)鍵鏈法的大型機(jī)場(chǎng)工程進(jìn)度總控模型
五、基于關(guān)鍵鏈法的進(jìn)度總控模型在浦東機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳項(xiàng)目的應(yīng)用分析
(一)浦東機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳項(xiàng)目基本情況
(二)衛(wèi)星廳進(jìn)度總控計(jì)劃的編制
(三)衛(wèi)星廳進(jìn)度總控計(jì)劃的跟蹤與控制
六、結(jié)論與展望
(一)結(jié)論
(二)展望
參考文獻(xiàn)
第二篇 基于SNA的區(qū)域重大項(xiàng)目合作網(wǎng)絡(luò)演化規(guī)律及組織競(jìng)爭(zhēng)力研究
一、引言
(一)研究背景
(二)研究目的和意義
(三)研究?jī)?nèi)容和技術(shù)路線
二、文獻(xiàn)綜述
(一)重大項(xiàng)目相關(guān)研究
(二)社會(huì)網(wǎng)絡(luò)理論、組織網(wǎng)絡(luò)及合作網(wǎng)絡(luò)相關(guān)研究
(三)社會(huì)資本及組織競(jìng)爭(zhēng)力相關(guān)研究
(四)網(wǎng)絡(luò)治理相關(guān)研究
(五)小結(jié)
三、研究假設(shè)、合作網(wǎng)絡(luò)概念模型及測(cè)算指標(biāo)構(gòu)建
(一)研究框架及假設(shè)
(二)重大項(xiàng)目合作概念模型及測(cè)算指標(biāo)
(三)假設(shè)驗(yàn)證方案
四、案例選取、數(shù)據(jù)處理及模型計(jì)算
(一)案例選取
(二)數(shù)據(jù)收集、處理及編碼
(三)SNA計(jì)算
五、重大項(xiàng)目合作網(wǎng)絡(luò)演化分析
(一)整體網(wǎng)演化過(guò)程
(二)政府項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)和非政府項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)對(duì)比分析
(三)小結(jié)
六、項(xiàng)目組織競(jìng)爭(zhēng)力分析
(一)基于度數(shù)中心度的組織競(jìng)爭(zhēng)力
(二)基于k-核的組織競(jìng)爭(zhēng)力
(三)基于以往合作關(guān)系的組織競(jìng)爭(zhēng)力
(四)小結(jié)
七、結(jié)論與展望
(一)結(jié)論
(二)局限與不足
(三)展望
參考文獻(xiàn)
附錄數(shù)據(jù)計(jì)算結(jié)果
第三篇 基于復(fù)雜性理論海外生產(chǎn)線項(xiàng)目轉(zhuǎn)移的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系研究
-、引言
(一)研究背景
(二)研究問(wèn)題
(三)研究?jī)?nèi)容及意義
(四)研究方法和技術(shù)路線
二、文獻(xiàn)綜述
(一)國(guó)外項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)和復(fù)雜性文獻(xiàn)研究
(二)國(guó)內(nèi)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)和復(fù)雜性文獻(xiàn)研究
(三)風(fēng)險(xiǎn)與復(fù)雜性管理理論的比較
(四)研究成果綜合評(píng)述
三、X公司風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀分析
(一)公司概況
(二)風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀分析
(三)項(xiàng)目轉(zhuǎn)移對(duì)戰(zhàn)略的風(fēng)險(xiǎn)
(四)風(fēng)險(xiǎn)管理的迫切性
四、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系構(gòu)建
(一)構(gòu)建原則
(二)評(píng)價(jià)體系流程
(三)評(píng)價(jià)指標(biāo)
(四)風(fēng)險(xiǎn)定義方法
(五)風(fēng)險(xiǎn)措施
(六)評(píng)價(jià)體系的建立
五、X公司項(xiàng)目轉(zhuǎn)移案例風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
(一)案例背景
(二)評(píng)價(jià)實(shí)施設(shè)計(jì)
(三)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
(四)風(fēng)險(xiǎn)措施
(五)評(píng)估結(jié)果綜述
六、改善建議和評(píng)價(jià)體系驗(yàn)證
(一)驗(yàn)證實(shí)施設(shè)計(jì)
(二)調(diào)查問(wèn)卷的設(shè)計(jì)
(三)評(píng)估結(jié)果統(tǒng)計(jì)分析設(shè)計(jì)
(四)實(shí)際效果驗(yàn)證
(五)評(píng)價(jià)體系驗(yàn)證
(六)評(píng)估結(jié)果綜述
(七)小結(jié)
七、結(jié)論與展望
(一)結(jié)論
(二)展望
參考文獻(xiàn)
附錄A 項(xiàng)目復(fù)雜性評(píng)估48問(wèn)題
附錄B 項(xiàng)目復(fù)雜性12種情形
附錄C 項(xiàng)目復(fù)雜性情形分析評(píng)估模板
附錄D 完善后的復(fù)雜性60個(gè)問(wèn)題評(píng)估結(jié)果
附錄E 完善后12種情形
附錄F X公司案例項(xiàng)目復(fù)雜性評(píng)估結(jié)果
附錄G 評(píng)價(jià)體系風(fēng)險(xiǎn)措施2100433B
隨著人類(lèi)社會(huì)的發(fā)展,工程項(xiàng)目的復(fù)雜度不斷提升,對(duì)復(fù)雜工程的項(xiàng)目管理日益成為學(xué)術(shù)界和實(shí)業(yè)界的關(guān)注焦點(diǎn)。然而,對(duì)于這一問(wèn)題的研究必須建立在實(shí)際項(xiàng)目運(yùn)作的基礎(chǔ)上。受益于我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的蓬勃發(fā)展,重大工程項(xiàng)目層出不窮,為我國(guó)的復(fù)雜工程和項(xiàng)目管理研究提供了豐富的土壤。
《現(xiàn)代重大工程的項(xiàng)目管理》運(yùn)用實(shí)證研究法、比較研究法等方法,通過(guò)對(duì)于項(xiàng)目總控管理理論以及關(guān)鍵鏈法理論的研究,針對(duì)機(jī)場(chǎng)進(jìn)度總控的一般方法進(jìn)行詳細(xì)研究分析,發(fā)現(xiàn)了一般方法的不足之處:缺乏應(yīng)對(duì)不確定的機(jī)制以及忽略了人的行為因素。針對(duì)這兩點(diǎn),林祎帆建立了基于關(guān)鍵鏈法的大型機(jī)場(chǎng)工程進(jìn)度總控模型,然后以浦東機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳工程為例,利用Risky Project軟件和蒙特卡洛仿真,將其與一般方法進(jìn)行對(duì)比例證,證明了基于關(guān)鍵鏈法模型的優(yōu)勢(shì),進(jìn)而通過(guò)加入激勵(lì)機(jī)制,提升項(xiàng)目參與人員的效率,減少人為因素的影響,實(shí)現(xiàn)了對(duì)一般方法的進(jìn)一步優(yōu)化。
《現(xiàn)代重大工程的項(xiàng)目管理》利用社會(huì)網(wǎng)絡(luò)理論和動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)分析方法,以無(wú)錫新區(qū)2008—2013年的1897個(gè)新項(xiàng)目為案例,通過(guò)構(gòu)建重大項(xiàng)目合作網(wǎng)絡(luò)模型、提出假設(shè)和測(cè)度指標(biāo),對(duì)重大項(xiàng)目合作網(wǎng)絡(luò)的演化規(guī)律以及組織競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行全新的定義和分析,并提出有效的網(wǎng)絡(luò)治理策略和組織競(jìng)爭(zhēng)策略。一方面,龐達(dá)的研究結(jié)果極大豐富了現(xiàn)有重大項(xiàng)目的研究,可以幫助業(yè)界和管理者能夠更好地理解重大項(xiàng)目及其演化過(guò)程,更加深入地認(rèn)識(shí)重大項(xiàng)目的合作規(guī)律及競(jìng)爭(zhēng)力;另一方面,這一研究也可以為重大項(xiàng)目的動(dòng)態(tài)治理提供指導(dǎo)和相應(yīng)政策建議,為同類(lèi)型項(xiàng)目的治理提供借鑒意義。
《現(xiàn)代重大工程的項(xiàng)目管理》分析了制造業(yè)生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移的特點(diǎn)、現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),總結(jié)了制造業(yè)生產(chǎn)線跨國(guó)轉(zhuǎn)移過(guò)程中由于其復(fù)雜性所引起的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)管理知識(shí)和項(xiàng)目復(fù)雜性管理方面的理論知識(shí),建立了基于復(fù)雜性理論海外生產(chǎn)線項(xiàng)目轉(zhuǎn)移的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系。該評(píng)價(jià)體系充分考慮了項(xiàng)目各個(gè)時(shí)期的特性以及制造業(yè)生產(chǎn)線項(xiàng)目轉(zhuǎn)移所涉及的不同領(lǐng)域的知識(shí),主要用于評(píng)價(jià)生產(chǎn)線項(xiàng)目轉(zhuǎn)移復(fù)雜性的風(fēng)險(xiǎn)狀況并提供可行的風(fēng)險(xiǎn)措施,對(duì)于制造業(yè)企業(yè)對(duì)生產(chǎn)線跨國(guó)轉(zhuǎn)移復(fù)雜性引起的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估具有一定的借鑒意義。
所謂重大工程所包含的面很廣,基本上所有涉及投資、開(kāi)發(fā)、建設(shè)等事業(yè)形式都可以說(shuō)是項(xiàng)目建設(shè)。項(xiàng)目建設(shè)可分為地方重大主體建設(shè)和生活配套,這是一項(xiàng)事關(guān)城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體規(guī)劃。通常重大工程分國(guó)家級(jí)重大工程、地方...
所謂重大工程所包含的面很廣,基本上所有涉及投資、開(kāi)發(fā)、建設(shè)等事業(yè)形式都可以說(shuō)是項(xiàng)目建設(shè)。項(xiàng)目建設(shè)可分為地方重大主體建設(shè)和生活配套,這是一項(xiàng)事關(guān)城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體規(guī)劃。通常重大工程分國(guó)家級(jí)重大工程、地方...
1、航空發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)?! ?、深海空間站?! ?、量子通信與量子計(jì)算機(jī)。 4、腦科學(xué)與類(lèi)腦研究?! ?、國(guó)家網(wǎng)絡(luò)空間安全。 6、深空探測(cè)及空間飛行器在軌服務(wù)與維護(hù)系統(tǒng)?! ?、種業(yè)自主創(chuàng)新?!?..
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頁(yè)數(shù): 3頁(yè)
評(píng)分: 4.5
介紹了工程項(xiàng)目管理的相關(guān)概念,并從經(jīng)濟(jì)影響、社會(huì)影響、環(huán)境影響等三個(gè)方面著重分析了工程項(xiàng)目管理在我國(guó)重大工程項(xiàng)目中的實(shí)際應(yīng)用。
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評(píng)分: 4.4
哈爾濱至齊齊哈爾鐵路客運(yùn)專(zhuān)線項(xiàng)目是國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目,產(chǎn)值高、工期短、地質(zhì)條件差、技術(shù)復(fù)雜、施工難度極大.攻下這些率點(diǎn),不僅需要有較強(qiáng)的技術(shù)力量,還要有優(yōu)秀的項(xiàng)目文化做支撐.那么,項(xiàng)目文化在重大工程項(xiàng)目管理中究竟應(yīng)該發(fā)揮什么作用呢?筆者根據(jù)哈齊客專(zhuān)項(xiàng)目部黨工委的工作實(shí)際,對(duì)此進(jìn)行了探索.
現(xiàn)代工程項(xiàng)目管理的理念
現(xiàn)代工程項(xiàng)目管理的理念對(duì)計(jì)劃工作提出了更高的要求,計(jì)劃編制人員面臨著新的挑戰(zhàn)。編制出一份施工進(jìn)度計(jì)劃也許并不難,但要編制出一個(gè)切實(shí)可行、科學(xué)合理的詳盡計(jì)劃并非易事。這是因?yàn)?,施工企業(yè)計(jì)劃編制的基點(diǎn)是企業(yè)與業(yè)主簽定的項(xiàng)目施工合同,在相當(dāng)數(shù)量的施工合同中,科學(xué)性與合理性存在著不對(duì)稱(chēng)性。因此,評(píng)判一份施工進(jìn)度計(jì)劃的科學(xué)性與合理性,從履約的角度出發(fā),它可能是科學(xué)的、合理的,但不太符合施工企業(yè)的實(shí)際,或者說(shuō)它違背了某些客觀規(guī)律;從企業(yè)的實(shí)際情況出發(fā)編制的施工進(jìn)度計(jì)劃,對(duì)企業(yè)而言是可行的、科學(xué)合理的,但可能不能正常履約,甚至可能引發(fā)企業(yè)與業(yè)主的合同糾紛;再有,施工進(jìn)度計(jì)劃兼顧了業(yè)主、企業(yè)雙方的要求,但實(shí)施起來(lái)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)投入很大,可能引發(fā)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)虧損,等等。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,風(fēng)險(xiǎn)考慮應(yīng)是計(jì)劃編制過(guò)程環(huán)節(jié)中需要權(quán)衡的問(wèn)題,即在確定計(jì)劃目標(biāo)時(shí),必須考慮到一定的管理風(fēng)險(xiǎn),按照總體計(jì)劃對(duì)每一施工工序作業(yè)的可能性和干擾因素進(jìn)行預(yù)測(cè)、評(píng)價(jià),分析施工圖、采購(gòu)、機(jī)具方面的因素,必要時(shí)要考慮氣象、水文、政治影響等不可抗拒影響因素,運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)決策方法,確定所要達(dá)到的目標(biāo)和確保目標(biāo)實(shí)現(xiàn)應(yīng)該準(zhǔn)備采取的措施。
為落實(shí)《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2014-2020年)》(國(guó)發(fā)[2014]42號(hào))和《促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2014-2016年)》,加強(qiáng)重要物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),發(fā)揮物流業(yè)投資對(duì)穩(wěn)增長(zhǎng)的重要作用,近日,國(guó)家發(fā)展改革委下發(fā)《關(guān)于加快實(shí)施現(xiàn)代物流重大工程的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》),進(jìn)一步完善物流業(yè)投資環(huán)境,引導(dǎo)社會(huì)資本加大投入力度,加快推進(jìn)現(xiàn)代物流重大工程項(xiàng)目建設(shè)。
《通知》強(qiáng)調(diào),物流業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),具有巨大的市場(chǎng)需求和發(fā)展空間。當(dāng)前我國(guó)物流業(yè)總體發(fā)展水平偏低,已經(jīng)成為制約國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的短板。加快推進(jìn)現(xiàn)代物流重大工程建設(shè),是適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài),引領(lǐng)社會(huì)資本增加對(duì)物流業(yè)的投入、推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展的重要舉措,對(duì)于穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式和提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。
《通知》明確加快實(shí)施現(xiàn)代物流重大工程的基本原則和目標(biāo)
(一)基本原則:積極助力國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施,著力促進(jìn)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),充分調(diào)動(dòng)社會(huì)投資的積極性,創(chuàng)造良好的投資發(fā)展環(huán)境。
(二)實(shí)施目標(biāo):到2020年,依托覆蓋全國(guó)主要物流節(jié)點(diǎn)的物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),基本建立布局合理、技術(shù)先進(jìn)、便捷高效、綠色環(huán)保、安全有序的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。物流的專(zhuān)業(yè)化水平進(jìn)一步提高。物流業(yè)增加值年均增長(zhǎng)8%左右,物流業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達(dá)到7.5%左右,第三方物流比重由目前的約60%提高到70%左右。物流基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)作方式銜接更加順暢。形成資源集聚和輻射力強(qiáng)的全國(guó)物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò),建成一批具有多式聯(lián)運(yùn)功能的重要物流節(jié)點(diǎn),各種運(yùn)輸方式順暢銜接和高效中轉(zhuǎn),甩掛運(yùn)輸、共同配送等現(xiàn)代物流運(yùn)作方式較快發(fā)展。物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)。物流企業(yè)一體化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)能力進(jìn)一步提高,信息化和供應(yīng)鏈管理水平明顯提升,形成一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型綜合物流企業(yè)集團(tuán)和物流服務(wù)品牌。物流整體運(yùn)行效率顯著提高。到2020年,全社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比率在目前16.6%的基礎(chǔ)上再下降1個(gè)百分點(diǎn),物流業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的保障和支撐作用進(jìn)一步增強(qiáng)。
《通知》明確加快推進(jìn)現(xiàn)代物流重大工程建設(shè)的實(shí)施安排
主要建設(shè)聯(lián)通國(guó)際國(guó)內(nèi)的物流大通道,打通長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶地區(qū)多式聯(lián)運(yùn)通道,推動(dòng)京津冀物流協(xié)同發(fā)展,建設(shè)一批適應(yīng)電子商務(wù)等新型業(yè)態(tài)發(fā)展需要的物流設(shè)施,構(gòu)建覆蓋全國(guó)主要物流節(jié)點(diǎn)便捷高效的物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),提升物流業(yè)信息化、標(biāo)準(zhǔn)化水平。
重點(diǎn)建設(shè)十大工程:多式聯(lián)運(yùn)工程、物流園區(qū)工程、農(nóng)產(chǎn)品物流工程、制造業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理工程、資源型產(chǎn)品物流工程、城鄉(xiāng)物流配送工程、電子商務(wù)物流工程、物流標(biāo)準(zhǔn)化工程、物流信息平臺(tái)工程和應(yīng)急物流工程。
《通知》要求各地政府部門(mén)加強(qiáng)現(xiàn)代物流重大工程實(shí)施的組織協(xié)調(diào),加大對(duì)現(xiàn)代重大工程項(xiàng)目建設(shè)的政策支持力度,建立現(xiàn)代物流重大工程項(xiàng)目調(diào)度機(jī)制,充分認(rèn)識(shí)加快推進(jìn)現(xiàn)代物流重大工程建設(shè)對(duì)促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的重大意義,積極采取有力措施,抓緊部署實(shí)施,確保列入現(xiàn)代物流重大工程的項(xiàng)目建設(shè)有序推進(jìn)。
本書(shū)以目前世界范圍內(nèi)公認(rèn)的美國(guó)項(xiàng)目管理學(xué)會(huì)的《項(xiàng)目管理知識(shí)體系》(PMBOK)、國(guó)際項(xiàng)目管理協(xié)會(huì)的《項(xiàng)目管理專(zhuān)業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》(ICK)、國(guó)陳標(biāo)準(zhǔn)化組織的《項(xiàng)目管理的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)-IS010006國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)》以及中國(guó)項(xiàng)目管理研究委員會(huì)的《中國(guó)項(xiàng)目管理知識(shí)體系》(C-PMBOK)的核心內(nèi)答為主題,以項(xiàng)目生命周期運(yùn)行規(guī)律為主線,從我國(guó)項(xiàng)目管理發(fā)展水平和實(shí)學(xué)尊要出發(fā),比較全面、系統(tǒng)地闡述現(xiàn)代項(xiàng)目管理的基本理論、原則、方法和技術(shù),重點(diǎn)介紹項(xiàng)目從啟動(dòng)、計(jì)劃、執(zhí)行、控制直至結(jié)尾整個(gè)過(guò)程所涉及的項(xiàng)目選定、項(xiàng)目組織、項(xiàng)目進(jìn)度管理、項(xiàng)目質(zhì)量管理、項(xiàng)目費(fèi)用管理、項(xiàng)目采購(gòu)管理、項(xiàng)目信息管理、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理、項(xiàng)目融資和項(xiàng)目收尾管理等關(guān)鍵內(nèi)容。全書(shū)體系科學(xué)、結(jié)構(gòu)合理、內(nèi)容精練、案例典范。