現(xiàn)代重大工程的項目管理圖書目錄

前言

第一篇 基于關(guān)鍵鏈法的大型機場進(jìn)度總控研究

一、引言

（一）研究背景

（二）研究目的和意義

（三）研究方法

（四）研究內(nèi)容和研究框架

二、文獻(xiàn)綜述

（一）項目管理理論

（二）項目進(jìn)度管理理論

（三）項目總控模式理論

（四）機場工程相關(guān)研究

三、大型機場工程進(jìn)度總控現(xiàn)狀及問題分析

（一）大型機場工程進(jìn)度總控的一般方法

（二）目前大型機場工程進(jìn)度總控存在的問題分析

四、基于關(guān)鍵鏈法的大型機場工程進(jìn)度總控模型建立

（一）關(guān)鍵鏈法及相關(guān)定義

（二）基于關(guān)鍵鏈法的大型機場工程進(jìn)度總控模型

五、基于關(guān)鍵鏈法的進(jìn)度總控模型在浦東機場衛(wèi)星廳項目的應(yīng)用分析

（一）浦東機場衛(wèi)星廳項目基本情況

（二）衛(wèi)星廳進(jìn)度總控計劃的編制

（三）衛(wèi)星廳進(jìn)度總控計劃的跟蹤與控制

六、結(jié)論與展望

（一）結(jié)論

（二）展望

參考文獻(xiàn)

第二篇 基于SNA的區(qū)域重大項目合作網(wǎng)絡(luò)演化規(guī)律及組織競爭力研究

一、引言

（一）研究背景

（二）研究目的和意義

（三）研究內(nèi)容和技術(shù)路線

二、文獻(xiàn)綜述

（一）重大項目相關(guān)研究

（二）社會網(wǎng)絡(luò)理論、組織網(wǎng)絡(luò)及合作網(wǎng)絡(luò)相關(guān)研究

（三）社會資本及組織競爭力相關(guān)研究

（四）網(wǎng)絡(luò)治理相關(guān)研究

（五）小結(jié)

三、研究假設(shè)、合作網(wǎng)絡(luò)概念模型及測算指標(biāo)構(gòu)建

（一）研究框架及假設(shè)

（二）重大項目合作概念模型及測算指標(biāo)

（三）假設(shè)驗證方案

四、案例選取、數(shù)據(jù)處理及模型計算

（一）案例選取

（二）數(shù)據(jù)收集、處理及編碼

（三）SNA計算

五、重大項目合作網(wǎng)絡(luò)演化分析

（一）整體網(wǎng)演化過程

（二）政府項目網(wǎng)絡(luò)和非政府項目網(wǎng)絡(luò)對比分析

（三）小結(jié)

六、項目組織競爭力分析

（一）基于度數(shù)中心度的組織競爭力

（二）基于k-核的組織競爭力

（三）基于以往合作關(guān)系的組織競爭力

（四）小結(jié)

七、結(jié)論與展望

（一）結(jié)論

（二）局限與不足

（三）展望

參考文獻(xiàn)

附錄數(shù)據(jù)計算結(jié)果

第三篇 基于復(fù)雜性理論海外生產(chǎn)線項目轉(zhuǎn)移的風(fēng)險評價體系研究

-、引言

（一）研究背景

（二）研究問題

（三）研究內(nèi)容及意義

（四）研究方法和技術(shù)路線

二、文獻(xiàn)綜述

（一）國外項目風(fēng)險和復(fù)雜性文獻(xiàn)研究

（二）國內(nèi)項目風(fēng)險和復(fù)雜性文獻(xiàn)研究

（三）風(fēng)險與復(fù)雜性管理理論的比較

（四）研究成果綜合評述

三、X公司風(fēng)險管理現(xiàn)狀分析

（一）公司概況

（二）風(fēng)險管理現(xiàn)狀分析

（三）項目轉(zhuǎn)移對戰(zhàn)略的風(fēng)險

（四）風(fēng)險管理的迫切性

四、風(fēng)險評價體系構(gòu)建

（一）構(gòu)建原則

（二）評價體系流程

（三）評價指標(biāo)

（四）風(fēng)險定義方法

（五）風(fēng)險措施

（六）評價體系的建立

五、X公司項目轉(zhuǎn)移案例風(fēng)險評估

（一）案例背景

（二）評價實施設(shè)計

（三）風(fēng)險評估

（四）風(fēng)險措施

（五）評估結(jié)果綜述

六、改善建議和評價體系驗證

（一）驗證實施設(shè)計

（二）調(diào)查問卷的設(shè)計

（三）評估結(jié)果統(tǒng)計分析設(shè)計

（四）實際效果驗證

（五）評價體系驗證

（六）評估結(jié)果綜述

（七）小結(jié)

七、結(jié)論與展望

（一）結(jié)論

（二）展望

參考文獻(xiàn)

附錄A 項目復(fù)雜性評估48問題

附錄B 項目復(fù)雜性12種情形

附錄C 項目復(fù)雜性情形分析評估模板

附錄D 完善后的復(fù)雜性60個問題評估結(jié)果

附錄E 完善后12種情形

附錄F X公司案例項目復(fù)雜性評估結(jié)果

附錄G 評價體系風(fēng)險措施2100433B

隨著人類社會的發(fā)展，工程項目的復(fù)雜度不斷提升，對復(fù)雜工程的項目管理日益成為學(xué)術(shù)界和實業(yè)界的關(guān)注焦點。然而，對于這一問題的研究必須建立在實際項目運作的基礎(chǔ)上。受益于我國經(jīng)濟社會的蓬勃發(fā)展，重大工程項目層出不窮，為我國的復(fù)雜工程和項目管理研究提供了豐富的土壤。

《現(xiàn)代重大工程的項目管理》運用實證研究法、比較研究法等方法，通過對于項目總控管理理論以及關(guān)鍵鏈法理論的研究，針對機場進(jìn)度總控的一般方法進(jìn)行詳細(xì)研究分析，發(fā)現(xiàn)了一般方法的不足之處：缺乏應(yīng)對不確定的機制以及忽略了人的行為因素。針對這兩點，林祎帆建立了基于關(guān)鍵鏈法的大型機場工程進(jìn)度總控模型，然后以浦東機場衛(wèi)星廳工程為例，利用Risky Project軟件和蒙特卡洛仿真，將其與一般方法進(jìn)行對比例證，證明了基于關(guān)鍵鏈法模型的優(yōu)勢，進(jìn)而通過加入激勵機制，提升項目參與人員的效率，減少人為因素的影響，實現(xiàn)了對一般方法的進(jìn)一步優(yōu)化。

《現(xiàn)代重大工程的項目管理》利用社會網(wǎng)絡(luò)理論和動態(tài)網(wǎng)絡(luò)分析方法，以無錫新區(qū)2008—2013年的1897個新項目為案例，通過構(gòu)建重大項目合作網(wǎng)絡(luò)模型、提出假設(shè)和測度指標(biāo)，對重大項目合作網(wǎng)絡(luò)的演化規(guī)律以及組織競爭力進(jìn)行全新的定義和分析，并提出有效的網(wǎng)絡(luò)治理策略和組織競爭策略。一方面，龐達(dá)的研究結(jié)果極大豐富了現(xiàn)有重大項目的研究，可以幫助業(yè)界和管理者能夠更好地理解重大項目及其演化過程，更加深入地認(rèn)識重大項目的合作規(guī)律及競爭力；另一方面，這一研究也可以為重大項目的動態(tài)治理提供指導(dǎo)和相應(yīng)政策建議，為同類型項目的治理提供借鑒意義。

《現(xiàn)代重大工程的項目管理》分析了制造業(yè)生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移的特點、現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢，總結(jié)了制造業(yè)生產(chǎn)線跨國轉(zhuǎn)移過程中由于其復(fù)雜性所引起的風(fēng)險問題。結(jié)合風(fēng)險管理知識和項目復(fù)雜性管理方面的理論知識，建立了基于復(fù)雜性理論海外生產(chǎn)線項目轉(zhuǎn)移的風(fēng)險評價體系。該評價體系充分考慮了項目各個時期的特性以及制造業(yè)生產(chǎn)線項目轉(zhuǎn)移所涉及的不同領(lǐng)域的知識，主要用于評價生產(chǎn)線項目轉(zhuǎn)移復(fù)雜性的風(fēng)險狀況并提供可行的風(fēng)險措施，對于制造業(yè)企業(yè)對生產(chǎn)線跨國轉(zhuǎn)移復(fù)雜性引起的風(fēng)險評估具有一定的借鑒意義。

本書以目前世界范圍內(nèi)公認(rèn)的美國項目管理學(xué)會的《項目管理知識體系》(PMBOK)、國際項目管理協(xié)會的《項目管理專業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》(ICK)、國陳標(biāo)準(zhǔn)化組織的《項目管理的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)-IS010006國際標(biāo)準(zhǔn)》以及中國項目管理研究委員會的《中國項目管理知識體系》(C-PMBOK)的核心內(nèi)答為主題，以項目生命周期運行規(guī)律為主線，從我國項目管理發(fā)展水平和實學(xué)尊要出發(fā)，比較全面、系統(tǒng)地闡述現(xiàn)代項目管理的基本理論、原則、方法和技術(shù)，重點介紹項目從啟動、計劃、執(zhí)行、控制直至結(jié)尾整個過程所涉及的項目選定、項目組織、項目進(jìn)度管理、項目質(zhì)量管理、項目費用管理、項目采購管理、項目信息管理、項目風(fēng)險管理、項目融資和項目收尾管理等關(guān)鍵內(nèi)容。全書體系科學(xué)、結(jié)構(gòu)合理、內(nèi)容精練、案例典范。