現(xiàn)代氣壓沉箱工法

前言

1 沉箱工法概述

1.1 沉箱定義與分類

1.2 開口沉箱工法

1.2.1 工法概述

1.2.2 開口沉箱中的挖排土

1.3 氣壓沉箱工法

1.3.1 工法概述

1.3.2 氣壓沉箱工法與開口沉箱工法的比較

2 氣壓沉箱工法的發(fā)展歷程

2.1 氣壓沉箱的雛形一一潛水鐘

2.2 工法的誕生

2.2.1 氣壓挖掘工法的起源

2.2.2 19世紀(jì)美國的大型橋梁基礎(chǔ)

2.2.3 19世紀(jì)歐洲的沉箱工程

本書對現(xiàn)代氣壓沉箱工法進(jìn)行了全面系統(tǒng)的闡述，共8章，分別為沉箱工法概述、氣壓沉箱工法的發(fā)展歷史、氣壓沉箱的特點及設(shè)計、氣壓沉箱施工用機(jī)械設(shè)備、氣壓沉箱挖排土用機(jī)械設(shè)備、氣壓沉箱施工方法、氣壓沉箱施工調(diào)查與規(guī)劃管理以及工程實例。

本書包含大量有關(guān)氣壓沉箱設(shè)計施工等方面的經(jīng)驗及說明，可供建筑、橋梁、市政、港工等領(lǐng)域從事沉箱或沉井設(shè)計、施工、監(jiān)測、管理等方面的工程技術(shù)人員，以及高校有關(guān)師生參考使用。

氣壓沉箱，沉入河底利用高氣壓排水以便在其內(nèi)挖土構(gòu)筑大型水下基礎(chǔ)的無底箱形結(jié)構(gòu)。箱底部的工作室高約2.2米,輸入壓縮空氣,工人在無水和高氣壓的室內(nèi)操作。箱頂裝有井管和氣閘,人和料具通過氣閘出入室內(nèi)。沉箱材料可用木、鋼和鋼筋混凝土。由于在水下工作條件險惡,易患“沉箱病”,現(xiàn)代大型橋梁基礎(chǔ)一般已不再采用,而代之“沉井基礎(chǔ)”,以及以此為基礎(chǔ)的各種變化形式。

《公路交通科技名詞》第一版。

在沉箱工作室內(nèi)的工作人員處于高氣壓的條件下工作，必須有一套嚴(yán)格的安全和勞動保護(hù)制度,包括對工作人員的體格檢查,工作時間的規(guī)定（氣壓越高，每班工作時間越少），以及工作人員進(jìn)出沉箱必須在人用變氣閘內(nèi)按規(guī)定時間逐漸變壓的制度。如加壓太快，會引起耳膛??；減壓太快，則在高氣壓條件下血液中吸收的氮氣來不及全部排出，形成氣泡積聚、擴(kuò)張、堵塞，會引起嚴(yán)重的沉箱病。