現(xiàn)代氣壓沉箱工法

《現(xiàn)代氣壓沉箱工法》是2011年同濟(jì)大學(xué)出版社出版的圖書,作者是彭芳樂(lè)、孫德新。本書旨在為我國(guó)現(xiàn)代氣壓沉箱工法的推廣及應(yīng)用提供一定的參考。

現(xiàn)代氣壓沉箱工法基本信息

書????名 現(xiàn)代氣壓沉箱工法 作????者 彭芳樂(lè)、孫德新
出版社 同濟(jì)大學(xué)出版社 出版時(shí)間 2011年10月1日
頁(yè)????數(shù) 160 頁(yè) 定????價(jià) 26.00
開(kāi)????本 16 開(kāi) 裝????幀 平裝
ISBN 9787560840017 版????次 1
字????數(shù) 268000 紙????張 膠版紙

前言

1 沉箱工法概述

1.1 沉箱定義與分類

1.2 開(kāi)口沉箱工法

1.2.1 工法概述

1.2.2 開(kāi)口沉箱中的挖排土

1.3 氣壓沉箱工法

1.3.1 工法概述

1.3.2 氣壓沉箱工法與開(kāi)口沉箱工法的比較

2 氣壓沉箱工法的發(fā)展歷程

2.1 氣壓沉箱的雛形一一潛水鐘

2.2 工法的誕生

2.2.1 氣壓挖掘工法的起源

2.2.2 19世紀(jì)美國(guó)的大型橋梁基礎(chǔ)

2.2.3 19世紀(jì)歐洲的沉箱工程

現(xiàn)代氣壓沉箱工法造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
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沉箱排水器 規(guī)格mm:DN110;包裝數(shù):20;系列:排水管材/配件;型號(hào):DH110/D; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
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臺(tái)班 汕頭市2012年3季度信息價(jià)
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臺(tái)班 汕頭市2012年3季度信息價(jià)
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臺(tái)班 汕頭市2012年3季度信息價(jià)
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臺(tái)班 汕頭市2012年2季度信息價(jià)
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臺(tái)班 汕頭市2012年1季度信息價(jià)
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臺(tái)班 汕頭市2012年1季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
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本書對(duì)現(xiàn)代氣壓沉箱工法進(jìn)行了全面系統(tǒng)的闡述,共8章,分別為沉箱工法概述、氣壓沉箱工法的發(fā)展歷史、氣壓沉箱的特點(diǎn)及設(shè)計(jì)、氣壓沉箱施工用機(jī)械設(shè)備、氣壓沉箱挖排土用機(jī)械設(shè)備、氣壓沉箱施工方法、氣壓沉箱施工調(diào)查與規(guī)劃管理以及工程實(shí)例。

本書包含大量有關(guān)氣壓沉箱設(shè)計(jì)施工等方面的經(jīng)驗(yàn)及說(shuō)明,可供建筑、橋梁、市政、港工等領(lǐng)域從事沉箱或沉井設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)測(cè)、管理等方面的工程技術(shù)人員,以及高校有關(guān)師生參考使用。

現(xiàn)代氣壓沉箱工法常見(jiàn)問(wèn)題

  • 沉箱施工法是怎樣的?

    沉箱施工法多用在橋墩的施工上,其方法就是采用特定箱型鋼體(沒(méi)有上下口的箱體),先安放到施工作業(yè)點(diǎn),然后采用逆向施工法向下進(jìn)行施工(其沉箱的箱體起著隔離淤泥、流沙的作用)。具體施工步驟是:、清理淤泥、挖...

  • 沉箱施工法是怎樣的?

    沉箱的施工按其下沉地區(qū)的條件有陸地下沉和水中下沉兩種方法。陸地下沉有地面無(wú)水時(shí)就地制造沉箱下沉,和水不深時(shí)采取圍堰筑島制造沉箱下沉的兩種方法。水中下沉有在高出水面的腳手架上或在駁船上制造下沉,和在岸邊...

  • SMW工法樁

    1、基坑回填基坑支護(hù)工作完成后拔出;2、可以的,H型鋼在插入SMW工法村時(shí)表面涂刷了脫模劑。

現(xiàn)代氣壓沉箱工法文獻(xiàn)

現(xiàn)代氣壓沉箱自動(dòng)遙控液壓挖掘機(jī)設(shè)計(jì)研究 現(xiàn)代氣壓沉箱自動(dòng)遙控液壓挖掘機(jī)設(shè)計(jì)研究

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評(píng)分: 4.7

沉箱自動(dòng)遙控液壓挖掘機(jī)是為壓氣沉箱施工工藝而專業(yè)設(shè)計(jì)的一種自動(dòng)化遠(yuǎn)程遙控挖掘機(jī),機(jī)器被安裝在密閉的氣壓沉箱內(nèi),通過(guò)安裝在機(jī)器和沉箱內(nèi)的監(jiān)視系統(tǒng),操縱人員在地面控制室內(nèi)通過(guò)遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)對(duì)沉箱內(nèi)的挖掘機(jī)進(jìn)行操縱控制。解決了過(guò)去傳統(tǒng)工藝有人進(jìn)入氣壓沉箱內(nèi)操作的醉氮沉箱病、作業(yè)效率低、不安全等問(wèn)題。

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坐底半潛駁出運(yùn)沉箱工法 坐底半潛駁出運(yùn)沉箱工法

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評(píng)分: 4.6

1 坐底式半潛駁出運(yùn)沉箱工法 1.前言 我國(guó)南方地區(qū)沒(méi)有大型沉箱溜放滑道設(shè)施,歷史上所采用的沉箱多在 1000 噸以內(nèi),采用起 重船裝駁船運(yùn)輸和安裝工藝。而北方地區(qū)沉箱溜放滑道設(shè)施對(duì)預(yù)制場(chǎng)的選址要求較高,為適應(yīng)近 年來(lái)碼頭深水泊位及沉箱大型化發(fā)展趨勢(shì), 擺脫大型沉箱下水出運(yùn)對(duì)大型起重船和深水出運(yùn)航道 的依賴,有利于對(duì)沉箱成品質(zhì)量的保護(hù)。中交第一航務(wù)工程局有限公司自 2002年 10月開(kāi)發(fā)了坐 底式半潛駁出運(yùn)沉箱的工藝裝備,并成功應(yīng)用于廣州港南沙港區(qū)、廣西欽州燃煤電廠七萬(wàn)噸級(jí)卸 煤專用碼頭等工程的沉箱出運(yùn),完善了坐底式半潛駁出運(yùn)沉箱施工規(guī)程,目前,我局共擁有 7 艘 坐底式半潛駁,其中 3000t 舉力 3 艘、 4000t 舉力 2 艘、5000t 舉力 1艘、 5600t 舉力 1 艘,廣泛 應(yīng)用于除原建的滑道預(yù)制場(chǎng)周邊地區(qū)以外的重力式碼頭工程的沉箱出運(yùn)施工中, 該工法被證明是 一項(xiàng)行

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氣壓沉箱,沉入河底利用高氣壓排水以便在其內(nèi)挖土構(gòu)筑大型水下基礎(chǔ)的無(wú)底箱形結(jié)構(gòu)。箱底部的工作室高約2.2米,輸入壓縮空氣,工人在無(wú)水和高氣壓的室內(nèi)操作。箱頂裝有井管和氣閘,人和料具通過(guò)氣閘出入室內(nèi)。沉箱材料可用木、鋼和鋼筋混凝土。由于在水下工作條件險(xiǎn)惡,易患“沉箱病”,現(xiàn)代大型橋梁基礎(chǔ)一般已不再采用,而代之“沉井基礎(chǔ)”,以及以此為基礎(chǔ)的各種變化形式。

《公路交通科技名詞》第一版。

在沉箱工作室內(nèi)的工作人員處于高氣壓的條件下工作,必須有一套嚴(yán)格的安全和勞動(dòng)保護(hù)制度,包括對(duì)工作人員的體格檢查,工作時(shí)間的規(guī)定(氣壓越高,每班工作時(shí)間越少),以及工作人員進(jìn)出沉箱必須在人用變氣閘內(nèi)按規(guī)定時(shí)間逐漸變壓的制度。如加壓太快,會(huì)引起耳膛??;減壓太快,則在高氣壓條件下血液中吸收的氮?dú)鈦?lái)不及全部排出,形成氣泡積聚、擴(kuò)張、堵塞,會(huì)引起嚴(yán)重的沉箱病。

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