徐工YZ18JC壓路機(jī)是徐工集團(tuán)生產(chǎn)的一款帶駕駛室質(zhì)量為18000kg的壓路機(jī)。
中文名稱 | 徐工YZ18JC壓路機(jī) | 帶駕駛室質(zhì)量 | 18000 |
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前輪分配質(zhì)量 | 8700 | 后輪分配質(zhì)量 | 8300 |
質(zhì)量載荷參數(shù) | |
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(kg): | |
帶駕駛棚工作質(zhì)量(kg): | | |
(kg): | |
(kg): | |
前輪靜線載荷(N/cm): | 390 |
后輪靜線載荷(N/cm): | | |
壓實(shí)機(jī)構(gòu)參數(shù) | |
振動(dòng)頻率(Hz): | 28 |
名義振幅(mm): | 2.1/1.1 |
激振力(kN): | 330/190 |
工作寬度/振動(dòng)輪寬度(mm): | 2178 |
振動(dòng)輪直徑(mm): | 1523 |
振動(dòng)輪輪圈厚度(mm): | | |
機(jī)動(dòng)性能參數(shù) | |
高速行駛速度(km/h): | 2.86/5.3/9.7 |
低速行駛速度(km/h): | | |
振動(dòng)時(shí)理論爬坡能力(%): | 30 |
不振動(dòng)理論爬坡能力(%): | | |
轉(zhuǎn)向角度(°): | ±32° |
搖擺角度(°): | ±11° |
最小轉(zhuǎn)彎外半徑(mm): | 6500 |
蟹行距離(mm): | | |
發(fā)動(dòng)機(jī) | |
型號(hào): | 上柴D6114 |
額定功率(kw/rpm): | 115/1800 |
油/電類容量 | |
蓄電池(V×Ah): | | |
水箱(L): | | |
燃油箱(L): | | |
液壓油箱(L): | | |
整機(jī)尺寸 | |
長(mm): | 5930 |
寬(mm): | 2410 |
高(mm): | 3160 |
軸距(mm): | | |
最小離地間隙(mm): | 385 |
徐工YZ18JC壓路機(jī)采用機(jī)械或液壓傳動(dòng),能集中力量壓實(shí)突起部分,壓實(shí)平整度高,適于瀝青路面壓實(shí)作業(yè)。
徐工18噸.20噸振動(dòng)壓路機(jī)新機(jī)價(jià)格?
差很多的,震動(dòng)的是單鋼輪震動(dòng),不震動(dòng)的是三鋼輪(也有單鋼輪)靜碾,價(jià)格差十幾萬左右,下面說的徐工的價(jià)格倒是差不多
型號(hào)YZ14J的壓路機(jī)是14噸,包括把車加滿油、水、坐一個(gè)100KG的駕駛手重量。
39萬多點(diǎn)
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頁數(shù): 30頁
評(píng)分: 4.7
18T單鋼輪全液壓振動(dòng)壓路機(jī)工作執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 學(xué)生:喻岳斌 指導(dǎo)老師:全臘珍 (湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)工學(xué)院,長沙 410128) 摘要:20 世紀(jì) 90 年代末以來,我國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展迅猛,取得了前所未有的成果,工程機(jī)械行 業(yè)已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要行業(yè)。 面對(duì)難得的歷史機(jī)遇, 我國基礎(chǔ)施工正經(jīng)歷著一場新技 術(shù)新工藝的革命, 傳統(tǒng)振動(dòng)壓路機(jī)設(shè)備技術(shù)已經(jīng)不能社會(huì)發(fā)展要求, 將逐漸被先進(jìn)的振動(dòng)壓路機(jī)設(shè) 備技術(shù)所代替。 論文中對(duì) 18t 單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行了初步設(shè)計(jì)計(jì)算,確定其基本參數(shù),并重點(diǎn)對(duì)其執(zhí)行機(jī)構(gòu)—偏 心輪進(jìn)行了重點(diǎn)設(shè)計(jì)計(jì)算,液壓控制部分原理圖,以及各個(gè)元器件也做了相應(yīng)設(shè)計(jì)。 關(guān)鍵詞:振動(dòng)壓路機(jī)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、偏心輪、液壓 18T single steel wheel hydraulic vibratory roller mechanism design work execution
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評(píng)分: 4.6
電 :137-0175-8470 (劉偉 ) 二手壓路機(jī)轉(zhuǎn)讓協(xié)議 甲方 (接受方 ): 乙方 (轉(zhuǎn)讓方 ): 一、現(xiàn)經(jīng)甲乙雙方友好共同協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議: (1)乙方現(xiàn)轉(zhuǎn)讓 ___臺(tái)__________給甲方,經(jīng)甲方有關(guān)責(zé)任人和技術(shù)人員現(xiàn)場驗(yàn) 收認(rèn)可后,甲乙雙方協(xié)商總價(jià)為人民幣 ___________元。 乙方收到甲方的預(yù)付定金人民幣 _________元,乙方負(fù)責(zé)調(diào)試檢查機(jī)械, 另 甲 方必須在 ___月___日之前,將車取走。過期,乙方有權(quán)將機(jī)械另作處理, 預(yù)付 定 金視違約補(bǔ)償給乙方 (2)甲乙雙方確認(rèn)此車屬二手設(shè)備,無三包服務(wù),乙方可提供技術(shù)咨詢。 (3)甲方在取貨時(shí),必須付清全部購車款后,才具有該設(shè)備的所有權(quán)。 二、設(shè)備名稱: ____________ 設(shè)備轉(zhuǎn)讓價(jià)格: ____________ 轉(zhuǎn)讓預(yù)付定金: ____________ 三、本協(xié)議一式兩份,甲、乙雙方各持一份
徐工XS202壓路機(jī)采用機(jī)械或液壓傳動(dòng),能集中力量壓實(shí)突起部分,壓實(shí)平整度高,適于瀝青路面壓實(shí)作業(yè)。
徐工XD122壓路機(jī)壓實(shí)作業(yè),使被碾壓層產(chǎn)生永久變形而密實(shí)。
徐工集團(tuán)前身是創(chuàng)建于1948年的徐州工程機(jī)械制造廠,成立以來,一直是中國工程機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)頭羊。現(xiàn)有20多家子公司,在海外有9個(gè)辦事處和3個(gè)境外公司,擁有員工30000多人,起重機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等產(chǎn)品在國內(nèi)市場處于領(lǐng)先地位。目前位居世界工程機(jī)械行業(yè)第7位,中國500強(qiáng)企業(yè)第125位,中國制造業(yè)500強(qiáng)第55位,是中國工程機(jī)械行業(yè)規(guī)模最大、產(chǎn)品品種與系列最齊全、最具競爭力和影響力的大型企業(yè)集團(tuán)。
徐工XSM218壓路機(jī)采用機(jī)械或液壓傳動(dòng),能集中力量壓實(shí)突起部分,壓實(shí)平整度高,適于瀝青路面壓實(shí)作業(yè)。