徐工XS80D（可拆卸式凸塊振動輪）壓路機

振動壓路機用作壓實施工,其壓實能力取決于振動輪對地面的壓力、激振力、振動頻率、振幅等關(guān)鍵參數(shù)。對于密實度要求更高的工程,可選擇更大噸位的振動壓路機,主要是由于該壓路機振動輪質(zhì)量及前車架質(zhì)量更重,使其對地面的下壓力更大;也可以在振動輪上外包凸塊輪來解決,外包凸塊輪可使壓路機的壓實能力成倍提高,而且更經(jīng)濟。然而目前各廠商推出的振動壓路機的振動輪結(jié)構(gòu)及凸塊輪的凸塊排布方法很多存有缺陷,大多不是最佳的方案。本文就壓路機振動輪結(jié)構(gòu)及凸塊在凸塊輪上的分布進行分析,以探究振動輪的最佳設(shè)計結(jié)構(gòu)和凸塊輪的最佳凸塊分布方法。

文檔來源為 :從網(wǎng)絡(luò)收集整理 .word 版本可編輯 .歡迎下載支持 . 1 振動壓路機振動輪模型分析 機械 15 孫京海 010667 這篇文章建立了振動壓路機振動輪數(shù)學(xué)模型， 應(yīng)用振動理論，計算土壤壓實 過程中系統(tǒng)模態(tài)參數(shù)和系統(tǒng)響應(yīng)，得出系統(tǒng)中前機架或振動輪響應(yīng)的變化規(guī)律。 由于在課上并沒有把機械振動作為重點來講， 所以課內(nèi)的內(nèi)容是根本不夠的， 因 此本文所用到的一些更深層的知識，我也只能去試著理解。 一、模型的假設(shè)與簡化條件： 根據(jù)振動輪的實際結(jié)構(gòu)和工作特點，建立模型前提出如下的簡化和假設(shè)： (1) 振動輪中不平衡偏心質(zhì)量以角速度 ω 繞輪心軸旋轉(zhuǎn)，且 ω=常數(shù)； (2) 振動輪質(zhì)心及偏心質(zhì)量等結(jié)構(gòu)特征對稱于振動壓路機的縱向軸線， 振動 輪因此可簡化成平面振動模型； (3) 根據(jù)振動輪、機架的結(jié)構(gòu)特征，可認為振動輪及機架均為剛體； (4) 振動輪與前機架間橡膠減震器及被振實土