中文名 | 線(xiàn)路分類(lèi) | 外文名 | way sort |
---|---|---|---|
信號(hào)分類(lèi) | 數(shù)字信號(hào)和模擬信號(hào) | 電路分類(lèi) | 模擬電路和數(shù)字電路 |
電子線(xiàn)路 | 線(xiàn)性電子線(xiàn)路和非線(xiàn)性電子線(xiàn)路 | 應(yīng)用學(xué)科 | 計(jì)算機(jī)原理 |
電子信號(hào)可以分為數(shù)字信號(hào)和模擬信號(hào)兩類(lèi)。
(1)數(shù)字信號(hào):指那些在時(shí)間上和數(shù)值上都是離散的信號(hào)。
(2)模擬信號(hào):除數(shù)字信號(hào)外的所有其他形式的信號(hào)統(tǒng)稱(chēng)為模擬信號(hào)。
根據(jù)不同的劃分標(biāo)準(zhǔn),電路可以按照如下類(lèi)別來(lái)劃分。
(1)根據(jù)工作信號(hào),分為模擬電路和數(shù)字電路。
1)模擬電路:工作信號(hào)為模擬信號(hào)的電路。模擬電路的應(yīng)用十分廣泛,從收音機(jī)、音響到精密的測(cè)量?jī)x器、復(fù)雜的自動(dòng)控制系統(tǒng)、數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)采集系統(tǒng)等。
2)數(shù)字電路:工作信號(hào)為數(shù)字信號(hào)的電路。絕大多數(shù)的數(shù)字系統(tǒng)仍需做到以下過(guò)程:
模擬信號(hào)
數(shù)據(jù)采集
(2)根據(jù)信號(hào)的頻率范圍,分為低頻電子線(xiàn)路和高頻電子線(xiàn)路。高頻電子線(xiàn)路和低頻電子線(xiàn)路的頻率劃分為如下等級(jí)。
極低頻:3kHZ以下
甚低頻:3~30kHZ
低頻:30~300kHZ
中頻:300~3MHZ
高頻:3~30MHZ
甚高頻:30~300MHZ
特高頻:300~3GHZ
超高頻:3G~30GHZ
也有的按下列方式劃分。
超低頻:0.03~300Hz
極低頻:300~3000Hz(音頻)
甚低頻:3~300kHz
長(zhǎng)波:30~300kHz
中波:300~3000kHz
短波:3~30M
甚高頻:30~300M
超高頻:300~3000M
特高頻:3~30G
極高頻:30~300G
遠(yuǎn)紅外:300~3000G
(3)根據(jù)核心元件的伏安特性,可將整個(gè)電子線(xiàn)路分為線(xiàn)性電子線(xiàn)路和非線(xiàn)性電子線(xiàn)路。
1)線(xiàn)性電子線(xiàn)路:指電路中的電壓和電流在向量圖上同相,互相之問(wèn)既不超前,也不滯后。純電阻電路就是線(xiàn)性電路。
2)非線(xiàn)性電子線(xiàn)路:包括容性電路,電流超前電壓(如補(bǔ)償電容):感性電路,電流滯后電壓(如變壓器);以及混合型電路(如各種晶體管電路)。
電路圖一般包括以下主要內(nèi)容。
(1)電路中元件或功能件的圖形符號(hào)。
(2)元件或功能件之間的連接線(xiàn),單線(xiàn)或多線(xiàn),連接線(xiàn)或中斷線(xiàn)。
(3)項(xiàng)目代號(hào),如高層代號(hào)、種類(lèi)代號(hào)和必要的位置代號(hào)、端子代號(hào)。
(4)用于信號(hào)的電平約定。
(5)了解功能件必須的補(bǔ)充信息。
電路圖的主要用途,是用于了解實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)、分系統(tǒng)、電器、部件、設(shè)備、軟件等功能所需的實(shí)際元器件及其在電路中的作用;詳細(xì)表達(dá)和理解設(shè)計(jì)對(duì)象(電路、設(shè)備或裝置)的作用原理,分析和計(jì)算電路特性;作為編制接線(xiàn)圖的依據(jù);為測(cè)試和尋找故障提供信息。
按不同分類(lèi),大致可分為: 按軟硬分類(lèi):軟板,硬板; 按使用等級(jí)分類(lèi):非高新科技產(chǎn)品,高新技術(shù)產(chǎn)品,HDI等; 按基板材質(zhì)分類(lèi):紙板,樹(shù)脂,陶瓷,鋁基板等; 按表面處理分類(lèi):OSP,化錫,噴錫,化金,噴...
請(qǐng)問(wèn)專(zhuān)家,此圖線(xiàn)路如何分類(lèi)?
RVV-3*1.5,充當(dāng)電源線(xiàn)就行了
你好,①單面柔性板是成本最低,當(dāng)對(duì)電性能要求不高的印制板。在單面布線(xiàn)時(shí),應(yīng)當(dāng)選用單面柔性板。其具有一層化學(xué)蝕刻出的導(dǎo)電圖形,在柔性絕緣基材面上的導(dǎo)電圖形層為壓延銅箔。絕緣基材可以是聚酰亞胺,聚對(duì)苯二甲...
格式:pdf
大?。?span id="57f7lvx" class="single-tag-height">243KB
頁(yè)數(shù): 4頁(yè)
評(píng)分: 4.7
鐵路線(xiàn)路的分類(lèi)及編號(hào) 一、鐵路線(xiàn)路的分類(lèi) (一)正線(xiàn) 正線(xiàn)是指連接車(chē)站并貫穿或直股伸入車(chē)站的線(xiàn)路。正線(xiàn) 可分為區(qū)間正線(xiàn)及站內(nèi)正線(xiàn),連結(jié)車(chē)站的正線(xiàn)為區(qū)間正線(xiàn), 貫穿或直股伸入車(chē)站的部分為站內(nèi)正線(xiàn),如圖 3-1。 (二)站線(xiàn) 站線(xiàn)是指到發(fā)線(xiàn)、調(diào)車(chē)線(xiàn)、牽出線(xiàn)、貨物線(xiàn)及站內(nèi)指定 用途的其他線(xiàn)路。 到發(fā)線(xiàn)是指供列車(chē)到達(dá)、出發(fā)使用的線(xiàn)路。 調(diào)車(chē)線(xiàn)是指進(jìn)行列車(chē)編組與解體作業(yè)使用的線(xiàn)路。 牽出線(xiàn)是指設(shè)在調(diào)車(chē)場(chǎng)一端,并與到發(fā)線(xiàn)連接,專(zhuān)供列 車(chē)解體、編組及轉(zhuǎn)線(xiàn)等牽出使用的線(xiàn)路。 貨物線(xiàn)是指專(zhuān)供辦理貨物裝卸車(chē)使用的線(xiàn)路。 站內(nèi)指定用途的其他線(xiàn),包括:站內(nèi)救援列車(chē)停留線(xiàn)、 機(jī)車(chē)走行線(xiàn)、機(jī)待線(xiàn)、機(jī)車(chē)整備線(xiàn)、禁溜線(xiàn)、車(chē)輛站修線(xiàn)、 軌道衡線(xiàn)、加冰線(xiàn)、換裝線(xiàn)、貨車(chē)洗刷線(xiàn)、駝峰迂回線(xiàn)等。 (三)段管線(xiàn) 段管線(xiàn)是指機(jī)務(wù)、車(chē)輛、工務(wù)、電務(wù)等段專(zhuān)用并由其管 理的線(xiàn)路。 (四)岔線(xiàn) 岔線(xiàn)是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌,通向路內(nèi)外單位的專(zhuān)用線(xiàn)
格式:pdf
大?。?span id="9vl5t77" class="single-tag-height">243KB
頁(yè)數(shù): 32頁(yè)
評(píng)分: 4.8
輸電線(xiàn)路的結(jié)構(gòu)及各部件分類(lèi)
架空配電線(xiàn)路檢修一般分為改進(jìn)、大修和維護(hù)三大工程。
(1)改進(jìn)工程
凡屬為了提高線(xiàn)路安全運(yùn)行性能,提高線(xiàn)路輸送容量,改善勞動(dòng)條 件,而對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行改進(jìn)或拆除的檢修工作,均列為改進(jìn)工程。如更換為大截面的導(dǎo)線(xiàn)、增架避雷線(xiàn)、增加絕緣子片數(shù)或?qū)⑵胀ń^緣子更換為耐污絕緣子,將木桿換為鋼筋混凝土電桿(簡(jiǎn)稱(chēng)混凝土桿)或鐵塔等。
(2)大修工程
大修工程主要任務(wù)是對(duì)現(xiàn)有運(yùn)行線(xiàn)路進(jìn)行修復(fù)或使線(xiàn)路保持原有的機(jī)械性能或電氣性能并延長(zhǎng)其使用壽命的檢修工程,如更換同型號(hào)的導(dǎo)線(xiàn)、金具、金屬構(gòu)件或防腐處理等。
(3)維護(hù)工作
維護(hù)工作系指除大修、改進(jìn)工程以外的一切為維護(hù)線(xiàn)路正常運(yùn)行所做的工作,如清抹絕緣子的污穢、絕緣子測(cè)試、處理線(xiàn)路缺陷等。
事故搶修是非計(jì)劃性的維修工作,以盡快恢復(fù)供電為原則,搶修質(zhì)量盡量做到符合標(biāo)準(zhǔn)。若限于時(shí)間和客觀條件,在能保證人身和設(shè)備安 全的前提下,可將遺留的問(wèn)題另行安排計(jì)劃停電處理。
有時(shí)將河道、渠道的測(cè)量也視為線(xiàn)路測(cè)量。線(xiàn)路測(cè)量一般分為初測(cè)(或稱(chēng)踏勘選線(xiàn))和定測(cè)2個(gè)階段 。
當(dāng)線(xiàn)路的導(dǎo)線(xiàn)通以交流電流時(shí),將有一部分能量以熱能形式耗散掉。這一特性可用電阻來(lái)表征。對(duì)于50周工頻情況下的高電壓架空輸電線(xiàn)路,正常情況下式中S為導(dǎo)線(xiàn)額定截面,單位為mm2;ρ為計(jì)算用電阻率,單位為Ω mm2/km。考慮到導(dǎo)線(xiàn)中交流電流的趨膚效應(yīng)、鄰近效應(yīng)、多股導(dǎo)線(xiàn)的扭絞因素、額定截面與實(shí)際截面的差額,計(jì)算用電阻率一般略大于直流電阻率。銅的計(jì)算用電阻率為18.8,鋁的為31.5。當(dāng)采用分裂導(dǎo)線(xiàn)時(shí)式中n為每相分裂導(dǎo)線(xiàn)數(shù);S為每相中每根分裂導(dǎo)線(xiàn)的額定截面,單位為mm2。
交流電流產(chǎn)生的交變磁場(chǎng)在導(dǎo)線(xiàn)中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)而產(chǎn)生電壓降落。這一特性可用電抗(感抗)來(lái)表征。對(duì)于50周工頻情況下的高電壓架空輸電線(xiàn)路,正常情況下式中Deq為相導(dǎo)線(xiàn)與相導(dǎo)線(xiàn)之間的幾何均距,單位為mm。,Dab、Dbc、Dca分別表示三相導(dǎo)線(xiàn)中心之間的距離。R┡為每相導(dǎo)線(xiàn)的等值半徑,在單股導(dǎo)線(xiàn)時(shí),R┡=0.779r0。r0表示每相導(dǎo)線(xiàn)的半徑。當(dāng)采用分裂導(dǎo)線(xiàn)時(shí)式中R為每相分裂導(dǎo)線(xiàn)所在圓周的半徑。
當(dāng)電力線(xiàn)路上加以交流電壓時(shí),由于絕緣的泄漏、導(dǎo)體的放電等,會(huì)引起有功功率的損耗。這一特性可用電導(dǎo)來(lái)表征。對(duì)于50周工頻情況下的高電壓架空電力線(xiàn)路,正常情況下式中ΔPg為三相線(xiàn)路泄漏和電暈損耗的有功功率,單位為kW/km,通常通過(guò)實(shí)測(cè)求得;U為線(xiàn)路上所加的線(xiàn)電壓,單位為kV。在一般情況下線(xiàn)路電導(dǎo)較小,可略去。僅當(dāng)特高壓線(xiàn)路,才考慮電導(dǎo)。當(dāng)采用分裂導(dǎo)線(xiàn)時(shí),電導(dǎo)計(jì)算公式不變。
導(dǎo)線(xiàn)與導(dǎo)線(xiàn)、導(dǎo)線(xiàn)與大地之間存在電場(chǎng)的作用。這一特征可用電納來(lái)表征。
對(duì)于50周工頻情況下的高電壓架空電力線(xiàn)路,正常情況下當(dāng)采用分裂導(dǎo)線(xiàn)時(shí)。