卸船機

卸船機主要由以下機械部件組成：

1) 大車行走機構(gòu)

2) 小車

3) 抓斗

4) 臂架俯仰機構(gòu)

5) 移動司機室、臂架俯仰控制室和第二電器控制室

6) 漏斗

7) 供料皮帶機

8) 原煤外落返回擋板及機構(gòu)

9) 起升、開閉及小車牽引機構(gòu)

10)噴水壓塵系統(tǒng)

11)電梯、梯子、平臺、步道

12)動力、控制電纜卷取裝置

13)錨定、防臺防風系纜

14)機械、電器房

15)托繩小車及牽引系統(tǒng)

16)維修起重機

1)登機作業(yè)前，應(yīng)首先檢查卸船機行走軌道及移動范圍內(nèi)有無作業(yè)人員及障礙物；檢查錨定裝置、防爬鐵楔、防風拉索和夾輪器是否齊全、完好，應(yīng)解除錨定裝置、防風拉索、防爬鐵楔使之處于非錨固狀態(tài)。

2)交接班登機，應(yīng)沿登機路線對卸船機進行檢查確認。檢查主電纜有無扭曲、外傷以及固定處的松動等；檢查漏斗系統(tǒng)是否完好；檢查抓斗連接件的安全狀況及抓斗鋼絲繩的磨損情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時匯報處理

3)檢查鋼絲繩及鋼絲繩接頭處是否正常；如有松動，則應(yīng)進行緊固處理。

4)對卸船機前后大梁進行檢查，確認主小車、托繩小車軌道及移動范圍內(nèi)是否存在障礙物,小車軌道有無異常。

5)檢查起升開閉機構(gòu)和托繩小車張緊機構(gòu)鋼絲繩、各制動器制動片的磨損情況。

6)檢查卸船機各潤滑點潤滑情況，檢查油箱、減速機等處油量是否達到要求。

7)檢查各驅(qū)動、傳動機構(gòu)和工作機構(gòu)、電氣線路、電氣設(shè)備與防護設(shè)施、液壓裝置及執(zhí)行元件是否正

卸船機是利用連續(xù)輸送機械制成能提升散粒物料的機頭，或兼有自行取料能力，或配以取料、喂料裝置，將散粒物料連續(xù)不斷地提出船艙，然后卸載到臂架或機架并能運至岸邊主輸?shù)牡胤剿蜋C系統(tǒng)去的專用機械。使用卸船機可大大提高卸貨效率，最小的粉塵污染可保持環(huán)境清潔，高效環(huán)保。

1)最高的運行安全；

2)簡單的調(diào)動；

3)較少的維修工作量；

4)降低損耗；

5)效率；

6)最大的組件標準化；

7)最小的粉塵和噪音干擾。

1)操作聯(lián)動臺的兩手柄在每個板動方向上均有檔位，以控制各機構(gòu)動作的速度變化，同時在聯(lián)動臺上還裝有喇叭按鈕，單機選擇開關(guān)和緊停按鈕等，緊停按鈕是遇有緊急情況時停車用，其余信號燈及按鈕均有銘牌予以標識。

2)在司機的前方有兩個腳踏板，左邊為旋轉(zhuǎn)點動腳踏開關(guān)，右邊是單機腳踏。

3)遇有天氣預(yù)報大風來臨之前就需將起重機開至錨定坑的上方,將錨定裝置錨入錨定坑。

4)經(jīng)常檢查錨定裝置的工作可靠性。

大型卸船機設(shè)備所占比例越來越大，世界上最大礦石裝船機生產(chǎn)率高達20000t/h，適用32萬噸船型的外伸距。我國現(xiàn)有最大設(shè)備生產(chǎn)率為6000t/h，適用10萬噸船型的外伸距，但秦皇島煤五期已提出生產(chǎn)率8000t/h、適用15萬噸船型的裝船機。

卸船機專業(yè)化

運送物料的不同(如煤、礦石、水泥、糧食、化肥等) 使裝船設(shè)備的設(shè)計也越來越專業(yè)化, 如防爆、防腐、防塵、防污染設(shè)計要求,設(shè)計標準也日趨完善。國外公司根據(jù)物料、碼頭、船型等實際工況,選用固定回轉(zhuǎn)式、移動回轉(zhuǎn)式、移動非回轉(zhuǎn)式機型, 提出最佳的總體方案。

卸船機環(huán)保化

環(huán)保是發(fā)展的前提。開發(fā)與應(yīng)用機械密封、水霧壓塵、氣流導向或阻隔等有效方式, 設(shè)置獨立運行的防塵集料系統(tǒng)成為現(xiàn)代裝船機設(shè)計的研究課題之一。如管式帶式輸送機、全封閉結(jié)構(gòu)、防塵溜筒的普及應(yīng)用, 使防塵的效果大大改善, 為適應(yīng)日益嚴格的環(huán)保要求, 追求與環(huán)境和諧, 不斷加強對設(shè)備的防塵、防腐、低噪聲、無污染等方面的技術(shù)開發(fā)力度。

螺旋卸船機主要由門架、轉(zhuǎn)臺、水平螺旋、垂直螺旋和喂料器等部分組成。其最大優(yōu)點是作業(yè)過程在密閉狀態(tài)下進行，無粉塵污染，外型和重量比其它連續(xù)卸船機小，但能耗大。一般主要用來卸煤、水泥、散糧、化肥、鉀鹽等散狀物料。

斗輪卸船機是一種利用低速旋轉(zhuǎn)的斗輪作為取料裝置來挖取物料的連續(xù)式卸船機械。剛性的取料斗輪作為斗輪卸船機的取料裝置，具有很強的挖取能力，因而使得斗輪卸船機幾乎可以用來卸任何散粒物料。

但從經(jīng)濟上考慮斗輪卸船機主要用來卸那些易結(jié)塊、磨琢性大等較難挖取的重散粒物料，如礦石、煤炭、砂石、泥土、鹽等。 按照斗輪卸船機接卸船型來分類，斗輪卸船機可分為內(nèi)河型和海港型兩大類。

斗輪卸船機的工作特點主要有：

①適應(yīng)物料面廣。斗輪卸船機可以作業(yè)各種散粒物料，但主要用于卸各種重散粒物料。

②適應(yīng)船型廣泛。斗輪卸船機不僅可以方便地卸載各種內(nèi)河駁船，也可以將斗輪取料裝置伸達海船甲板下方，方便地卸各種海船。

③卸船效率高。斗輪卸船機可經(jīng)常在額定生產(chǎn)率下工作，清艙階段，利用清艙機械配合作業(yè)，也可達到較高的作業(yè)效率，因而其作業(yè)的平均生產(chǎn)率高。

④環(huán)境污染小。斗輪機作業(yè)中，除斗輪取料部位外，其他物料的輸送和轉(zhuǎn)接環(huán)節(jié)均處在密閉的環(huán)境中，不會造成物料撒落和揚塵。各工作機構(gòu)運動速度低，使整機振動小，噪聲低。

⑤能耗較低。斗輪卸船機的平均作業(yè)能耗在0.30kwh/t左右。

⑥較易適應(yīng)待卸船舶隨波浪的波動。斗輪取料裝置可設(shè)計成在一定范圍內(nèi)上下擺動，以適應(yīng)待卸船舶隨波浪的波動產(chǎn)生的對斗輪的頂升作用，并在斗輪碰艙、掛艙、物料崩塌的情況下實現(xiàn)對卸船機的保護。

⑦由于斗輪卸船機一般用于卸較難挖取的重散粒物料，整機剛度較大，因而整機質(zhì)量以及制造成本比其他型式的連續(xù)卸船機稍高。