3.1工程概況耒陽葵上線許家橋 1號(hào)墩樁基人工挖孔施工方案實(shí)例
許家老橋?yàn)?孔石拱橋,已為危橋,需先爆后改建為樁基礎(chǔ)2跨連續(xù)箱梁橋,橋跨一小河,河水面寬40m。0號(hào),2號(hào)樁基礎(chǔ)橋臺(tái)靠近河岸,施工較易,1號(hào)墩2根樁基位居河中,河水深2m,水流平緩,水底有流沙厚1m,地質(zhì)以頁泥巖為主,設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)18m,樁徑1.5m。
3.21號(hào)墩樁基施工出現(xiàn)的問題
樁基成孔方案選用人工挖孔,因樁位處于河中,河水深2m,下挖過程中孔內(nèi)水量大,在0段~5段,樁內(nèi)2個(gè)泵可滿足抽水,5段~10段需3個(gè)大水泵,10段~18段需4個(gè)水泵,因樁徑只有1.5m,孔底內(nèi)不能容納3個(gè)水泵,否則工人無法挖孔作業(yè)。
3.3處理方案
為保證人工挖孔施工順利進(jìn)行,采取了如下方案:
1)圍堰。用麻袋裝粘土圍堰,因樁位位于河中,水量大,用兩墻再夾層粘土圍護(hù),用3個(gè)大揚(yáng)程水泵放在圍堰區(qū)內(nèi)抽水,以便人工挖孔施工。
2)在樁基上部流沙段,每節(jié)混凝土護(hù)壁高度采用30cm。
3)打"腰包"截水(在拉壁處打的小洞,稱"腰包")。因樁孔壁內(nèi)大面積滲水且量大而樁底又不能放2個(gè)以上水泵,故只有想辦法止住大量的樁壁滲水流入樁底。采用了Υ8鋼筋圍成1.6m活動(dòng)圓圈把彩條布緊貼于樁壁上,利用彩條布把樁壁滲水"引流"入"腰包",再在每個(gè)"腰包"放一水泵抽水。在10m,15m樁壁處設(shè)置了"腰包",采用風(fēng)鎬掘進(jìn)(見圖1和圖2)。
3.4處理結(jié)果
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,采用大"腰包"截水,風(fēng)鎬掘進(jìn),最終快速順利完成樁基人工挖孔施工并通過驗(yàn)收,取得了良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。
4、結(jié)語
文中以耒陽葵上線許家橋1號(hào)墩樁基人工挖孔施工方案為例,論述了人工挖孔樁施工的特點(diǎn)和常見問題的處理方案,可供人工挖孔樁基工程施工借鑒。
技術(shù)要求1、施工環(huán)境溫度不得低于5℃,相對(duì)濕度不得高于85%,工作表面溫度不得高于50℃。2、鋼結(jié)構(gòu)表面在涂裝前必須進(jìn)行表面預(yù)處理,表面預(yù)處理包括脫脂凈化和除銹。工作表面不可有油及其它污漬。除銹的質(zhì)量...
這個(gè)需要專業(yè)的橋梁建筑師來幫你,設(shè)計(jì)方案
我覺得先從地基處理入手比較好,首先加固地基,然后再考慮用千斤頂?shù)仍O(shè)備講下沉的支架頂起后進(jìn)行加固。。
格式:pdf
大?。?span id="cc6ljx2" class="single-tag-height">30KB
頁數(shù): 5頁
評(píng)分: 4.7
重建宗祠實(shí)施方案 祠堂是族人供奉、祭祀祖先,弘揚(yáng)祖先功德,激勵(lì)后世 裔孫奮發(fā)向上的神圣這地,為歷代人們所敬仰。然而,我 XX 宗祠開基始祖宗祠,由于 1959 年雙山水庫修建,毀于水淹 之中。 為弘揚(yáng)我 XX 族人敬祖愛宗的優(yōu)良傳統(tǒng)之美德,使之發(fā) 揚(yáng)光大,代代相承,一九八 0 年間,附近屬 XX宗親曾先后 多次聯(lián)名發(fā)出倡議修復(fù) XX宗祠,但因諸多因素制約而未能 實(shí)現(xiàn)。 如今進(jìn)入二十一世紀(jì),崱公子孫繁衍興旺,人才輩出, 且又欣逢太平盛世,舉國上下共建和諧社會(huì)的大好形勢(shì)。 XX 年 X月 XX日,XX公司董事長(zhǎng) XX召集 XX縣 XX氏崱公后裔與 祖籍地 XX縣 XX鎮(zhèn) XX村樓下小組代表齊聚一堂,共同商討 重建 XX 氏宗祠之大計(jì),為保證這一宏愿順利的實(shí)現(xiàn),特制 定方案如下: 一、建立組織機(jī)構(gòu),主持重建工作。 成立重建 XX宗祠籌備理事會(huì),并刊刻“重建 XX宗祠籌 備理事會(huì)”公章壹枚?;I備理
格式:pdf
大?。?span id="rfv75qy" class="single-tag-height">30KB
頁數(shù): 1頁
評(píng)分: 4.4
隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步,對(duì)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重大作用的交通事業(yè)引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。許多早些年代修建的橋梁,由于結(jié)構(gòu)老化或者當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)、施工水平的限制以及近些年來超載車輛的影響而產(chǎn)生了種種病害,部分橋梁已不能滿足當(dāng)前交通的需要,需及時(shí)予以拆除重建。本論文以工作中遇到的一座舊橋拆除重建的工程實(shí)例,詳細(xì)論述了拆除重建時(shí)所考慮的各種因素,以供在類似工程中參考。
蘇州市先鋒車業(yè)有限公司位于吳中區(qū)胥口鎮(zhèn)許家橋工業(yè)區(qū),地處風(fēng)景秀麗的木瀆靈巖山旁,交通便利。公司成立10年來,通過不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),完善產(chǎn)品銷售渠道,已從成立之初的產(chǎn)品完全內(nèi)銷轉(zhuǎn)化為現(xiàn)在80%以上產(chǎn)品全部直接或間接出口,出口對(duì)象有日本,歐美等地。
現(xiàn)在的客戶群有日本TOTO,上海TOTO,大連TOTO,廣州TOTO,日本松下,日本三菱,日本伊奈,蘇州伊耐,蘇州和平等。
從2006年下半年開始,公司再次調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略,從單純的零部件代加工逐漸向產(chǎn)品代加工發(fā)展,目前已量產(chǎn)的主要有物流臺(tái)車,自行車停車架等。蘇州市先鋒車業(yè)有限公司
先鋒公司擁有大小沖壓加工設(shè)備近30臺(tái),半自動(dòng),全自動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)5臺(tái),軋齒機(jī)2臺(tái),鋸管機(jī),彎管機(jī),沖弧機(jī)10臺(tái),各類焊接機(jī)器20余臺(tái)。檢測(cè)設(shè)備有常用檢測(cè)工具和投影儀等