中文名 | 橡膠彈性聯(lián)軸器 | 外文名 | rubber resilient coupling |
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又????稱(chēng) | 橡膠彈性聯(lián)軸節(jié) | 系用于 | 機(jī)械傳動(dòng)軸系中連接兩軸 |
系用于機(jī)械傳動(dòng)軸系中連接兩軸或軸與回轉(zhuǎn)件的橡膠部件。起傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的作用,而且有補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移和緩沖減震等功能。與其它減震制品不同,它主要用于衰減傳動(dòng)軸系的扭轉(zhuǎn)振動(dòng),而其它產(chǎn)品主要衰減機(jī)械直線(xiàn)振動(dòng)。按受力情況,橡膠彈性聯(lián)軸器可分為壓縮型和剪切型。按結(jié)構(gòu)用途,前者又有橡膠套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器、橡膠板聯(lián)軸器、梅花形彈性聯(lián)軸器、萬(wàn)向彈性聯(lián)軸器和空氣彈簧聯(lián)軸器等品種;后者有橡膠金屬環(huán)聯(lián)軸器、輪胎式聯(lián)軸器、U形橡膠聯(lián)軸器。此類(lèi)產(chǎn)品模量小、彈性變形大,可承受不同方向的載荷,阻尼小,在車(chē)輛、船舶及各種機(jī)械中得到廣泛應(yīng)用。
能出色地吸收振動(dòng)和沖擊,減少機(jī)械裝置的噪音。彈性體的橡膠部分由多角形橡膠及填入其頂點(diǎn)的鋁構(gòu)成,各被堅(jiān)固地硫化粘結(jié)在一起。將此橡膠體分別與圓筒襯套和法蘭盤(pán)襯套用螺栓沿徑向和軸向連接,通過(guò)橡膠體進(jìn)行傳動(dòng)。特別是徑向的螺栓連接,因是將預(yù)先變形的橡膠體與圓筒襯套連接,所以為預(yù)壓縮結(jié)構(gòu),具有出色的柔性,可進(jìn)行出色地吸收振動(dòng)和沖擊的傳動(dòng)。
材料:45號(hào)鋼,鋁合金,鑄鐵
橡膠彈性聯(lián)軸器概述
系用于機(jī)械傳動(dòng)軸系中連接兩軸或軸與回轉(zhuǎn)件的橡膠部件。起傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的作用,而且有補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移和緩沖減震等功能。與其它減震制品不同,它主要用于衰減傳動(dòng)軸系的扭轉(zhuǎn)振動(dòng),而其它產(chǎn)品主要衰減機(jī)械直線(xiàn)振動(dòng)。按受力情況,橡膠彈性聯(lián)軸器可分為壓縮型和剪切型。按結(jié)構(gòu)用途,前者又有橡膠套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器、橡膠板聯(lián)軸器、梅花形彈性聯(lián)軸器、萬(wàn)向彈性聯(lián)軸器和空氣彈簧聯(lián)軸器等品種;后者有橡膠金屬環(huán)聯(lián)軸器、輪胎式聯(lián)軸器、U形橡膠聯(lián)軸器。此類(lèi)產(chǎn)品模量小、彈性變形大,可承受不同方向的載荷,阻尼小,在車(chē)輛、船舶及各種機(jī)械中得到廣泛應(yīng)用。
能出色地吸收振動(dòng)和沖擊,減少機(jī)械裝置的噪音。彈性體的橡膠部分由多角形橡膠及填入其頂點(diǎn)的鋁構(gòu)成,各被堅(jiān)固地硫化粘結(jié)在一起。將此橡膠體分別與圓筒襯套和法蘭盤(pán)襯套用螺栓沿徑向和軸向連接,通過(guò)橡膠體進(jìn)行傳動(dòng)。特別是徑向的螺栓連接,因是將預(yù)先變形的橡膠體與圓筒襯套連接,所以為預(yù)壓縮結(jié)構(gòu),具有出色的柔性,可進(jìn)行出色地吸收振動(dòng)和沖擊的傳動(dòng)。
材料:45號(hào)鋼,鋁合金,鑄鐵
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如果是梅花聯(lián)軸器用:mt4彈性墊是6個(gè)瓣,半聯(lián)軸器是3爪的如果是星形聯(lián)軸器用:rotex-gr(gs)48gr:空心gs:實(shí)心gr(gs)48彈性墊是8個(gè)瓣,因此半聯(lián)軸器應(yīng)該是4爪的
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評(píng)分: 4.5
介紹了活齒橡膠板彈性聯(lián)軸器剛度的實(shí)驗(yàn)原理與實(shí)驗(yàn)方法,并給出了實(shí)驗(yàn)結(jié)果。
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介紹活齒橡膠板彈性聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)與工作原理,推導(dǎo)了傳遞的轉(zhuǎn)矩與聯(lián)軸器轉(zhuǎn)角的關(guān)系式,在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步推導(dǎo)出其結(jié)構(gòu)參數(shù)與剛度的關(guān)系式,為這種新型聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)與應(yīng)用奠定了理論基礎(chǔ)。
系用于機(jī)械傳動(dòng)軸系中連接兩軸或軸與回轉(zhuǎn)件的橡膠部件。起傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的作用,而且有補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移和緩沖減震等功能。與其它減震制品不同,它主要用于衰減傳動(dòng)軸系的扭轉(zhuǎn)振動(dòng),而其它產(chǎn)品主要衰減機(jī)械直線(xiàn)振動(dòng)。按受力情況,橡膠彈性聯(lián)軸器可分為壓縮型和剪切型。按結(jié)構(gòu)用途,前者又有橡膠套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器、橡膠板聯(lián)軸器、梅花形彈性聯(lián)軸器、萬(wàn)向彈性聯(lián)軸器和空氣彈簧聯(lián)軸器等品種;后者有橡膠金屬環(huán)聯(lián)軸器、輪胎式聯(lián)軸器、U形橡膠聯(lián)軸器。此類(lèi)產(chǎn)品模量小、彈性變形大,可承受不同方向的載荷,阻尼小,在車(chē)輛、船舶及各種機(jī)械中得到廣泛應(yīng)用。
能出色地吸收振動(dòng)和沖擊,減少機(jī)械裝置的噪音。彈性體的橡膠部分由多角形橡膠及填入其頂點(diǎn)的鋁構(gòu)成,各被堅(jiān)固地硫化粘結(jié)在一起。將此橡膠體分別與圓筒襯套和法蘭盤(pán)襯套用螺栓沿徑向和軸向連接,通過(guò)橡膠體進(jìn)行傳動(dòng)。特別是徑向的螺栓連接,因是將預(yù)先變形的橡膠體與圓筒襯套連接,所以為預(yù)壓縮結(jié)構(gòu),具有出色的柔性,可進(jìn)行出色地吸收振動(dòng)和沖擊的傳動(dòng)。