中文名 | 蓄能發(fā)光復合石材 | 大理石 | 85%~92% |
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合成樹脂 | 6.5%~12% | 蓄能發(fā)光顏料 | 0.7%~1% |
蓄能發(fā)光復合石材,由透明半透明大理石,與環(huán)氧樹脂或不飽和聚酯樹脂等合成樹脂,余長輝蓄能發(fā)光顏料,和其它輔助材料,在60℃以下,經分層澆鑄壓制成型而制成;其中,大理石占85%~92%,合成樹脂6.5%~12%,余長輝蓄能發(fā)光顏料0.7%~1%,防沉劑0.03%~0.06%,總量100%。大理石粒度直徑在5cm以下。所制得石材具有能吸收外來能量而自發(fā)光的功能,耗電少,可廣泛應用于各種裝飾和廣告的建筑物上,具有綠色照明效果。可為社會節(jié)約大量能源,代替公共場所的燈具,利于防盜。
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復合石材干掛的施工工藝 摘要:干掛石材幕墻作為一種新型安裝工藝,在大型民用建筑 外墻面裝飾中得到日益廣泛的應用。本文就復合石材干掛的施工工 藝進行闡述,以供參考。 關鍵詞:復合石材石材干掛工藝 復合石材是一種面層為觀感效果好的薄面純天然高檔石材(一 般為 6-8mm),底層為其他普通石材,經技術處理復合成的一種石材。 現(xiàn)代裝飾工程中大量采用石材,石材的檔次也是體現(xiàn)一項裝飾工程 等級的重要部分,因此對石材的品質要求也越來越高。干掛石材幕 墻作為一種新型安裝工藝,在美觀、耐久、不易變色及平整度上都 達到了一個新的水平。它克服了石材傳統(tǒng)濕貼方法的缺陷,在大型 民用建筑外墻面裝飾中得到日益廣泛的應用。一、復合石材干掛工 藝由于復合石材是兩種石材的合成,因此,特別要注意合成石材的 質量;然后在施工時還特別要注意掛件的切口。工藝如下: 1、吊 垂直、套方找規(guī)矩:⑴、在建筑物的四大角和門窗洞口邊用經緯儀
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評分: 4.7
復合石材干掛、濕貼施工工藝 復合石材是一種面層為觀感效果好的薄面純天然 高檔石材(一般為 6-8mm),底層為其他普通石材, 經技術處理復合成的一種石材。 現(xiàn)代裝飾工程中大量采用石材 ,石材的檔次也是體 現(xiàn)一項裝飾工程等級的重要部分,因此對石材的品質 要求也越來越高。目前純天然高檔石材其價格之高和 天然石材的不一致性讓人們頭痛,現(xiàn)在,石材加工的 設備越來越先進和切割打磨的技術越來越高,實現(xiàn)復 合石材的條件完全具備的。采用復合石材的最主要的 兩個優(yōu)點是:一,降低石材的成本;二,能較大可能 的保證石材的色差一致,從而保證其裝飾效果。 一、復合石材干掛 由于復合石材是兩種石材的合成,因此,特別要注 意合成石材的質量;然后在施工時還特別要注意掛件 的切口。 1.1、材料要求 1.1.1、金屬骨架采用的鋼材的技術要求和性能應符 合國家標準,其規(guī)格、型號應符合涉及圖紙要求。 1.1.2、石板:按涉及圖
“隧道壁蓄能發(fā)光涂料,能在高速公路隧道發(fā)生火災等緊急情況下,具有穿透煙霧的特殊作用,為應急逃生提供照明。”這是從近日貴州高速公路集團有限公司牽頭組織的“山區(qū)高速公路隧道運行光環(huán)境及應對技術研究”課題驗收鑒定會上獲悉的消息。
據悉,該項課題歷經3年時間,于今年12月底全面研究完成后,意味著蓄能發(fā)光涂料技術、智能無級調光控制技術和變色溫燈具技術將逐步廣泛應用在貴州高速公道隧道中。
其中,蓄能發(fā)光涂料技術將在隧道壁上涂上具有阻燃蓄能發(fā)光的涂料,該涂料經任何光源(包括車燈、電燈甚至手機光源等)照射后蓄備能量,在黑暗中能持續(xù)發(fā)光12小時以上。具有增光發(fā)亮、延時發(fā)光、耐洗刷、耐污染、使用壽命長等特點,其光波在光源中或光源緊急熄滅后有穿透煙霧的特殊作用,可提供應急照明來保證行車的安全視距,減少安全隱患。當隧道發(fā)生火災時,可為應急逃生提供照明,降低生命財產損失。
“以前貴州高速公路隧道如果發(fā)生斷電或出現(xiàn)煙霧時,整個隧道全部是漆黑一片,完全看不清楚。”據貴州高速公路集團有限公司相關專家介紹。
智能無級調光控制技術,可根據隧道外自然光源特性、天氣情況、不同交通量等情況,智能調控隧道每個照明段的不同亮度,通過對照明燈具進行精細的亮度調節(jié),起到了節(jié)能減排的作用,降低電氣投資。
變色溫燈具技術可根據隧道洞口在晴天、陰天、雨天、霧天等不同天氣、不同時間段、不同運行速度等不同情況需求,通過控制系統(tǒng)調節(jié)單個燈具色溫,滿足駕駛員在不同條件下對隧道入口各個路段光環(huán)境色溫的需求,在保證隧道光環(huán)境安全、穩(wěn)定和舒適性的基礎上有效節(jié)能。
“變色溫是采用黃光與白光的組合,色溫可從3000K至6500K任意轉換,在一定范圍內減小隧道入口段與隧道洞外的色溫差距,有利于駕駛員視覺舒適度。”貴州高速公路集團有限公司相關專家說。
據介紹,目前由該公司管理的高速公路隧道照明電費每年約為5000萬元,其中80%為高壓鈉燈所耗,20%為LED及其它光源所耗。該項目全面推廣后,按目前用電總量計算,每年將節(jié)省運營電費3080萬元,總體實現(xiàn)61.6%的節(jié)能目標。每年降低隧道照明能耗3242萬度,相當于1.1萬噸標準煤,為社會減少二氧化碳排放3.45萬噸。
據悉,將于年底通車的貴州三黎(三穗至黎平)高速的14條隧道將全部采用這些技術。
目前房地產業(yè)競爭激烈, 開發(fā)小區(qū)的檔次越來越高, 功能越來越全, 為在競爭中發(fā)揮優(yōu)勢, 各個小區(qū)不但白天裝飾得十分美觀, 而且晚上也需要在建筑表面進行裝飾。采用建筑外墻水性蓄能發(fā)光涂料可以在天黑后持續(xù)發(fā)光12 h 以上, 即使在深夜也可以盡顯整棟樓的外觀造型, 可很好地營造不夜城的景觀。
隨著城市亮化工程的開展, 許多建筑物表面布滿了裝飾燈, 夜幕降臨, 華燈齊亮, 非常美觀, 但是這種美麗的夜景是靠耗費大量電能換取的。我國正處于國民經濟高速發(fā)展的階段, 電力、能源的需求量極大, 近年來, 許多地區(qū)都因為電力緊張而出現(xiàn)停電現(xiàn)象。采用建筑外墻水性蓄能發(fā)光涂料可以取代電燈裝飾, 節(jié)省大量能源, 滿足國家節(jié)能政策, 具有很強的競爭優(yōu)勢。
該涂料為優(yōu)選丙烯酸乳液及各種添加劑、助劑制成的水性涂料, 無揮發(fā)性和有毒溶劑, 并且采用超長余輝發(fā)光粉做發(fā)光材料, 不含有放射性無素, 屬無毒、無害、環(huán)保型產品, 可以在任何環(huán)境下使用。
該涂料的發(fā)光過程為物理過程, 其原理是發(fā)光材料在可見光波長段( 320~760 mm) 照射下, 材料的原子吸收光能, 其核外電子從低能層跳到離核較遠的高能層。此時原子處于激發(fā)狀態(tài), 物質在激發(fā)狀態(tài)下是不穩(wěn)定的, 所以高能層的電子很快又會跳回到低能層上, 把能量以光能的形式釋放出來, 這部分光就是在黑暗處見到的發(fā)射光。因此, 該涂料發(fā)光壽命很長, 可持續(xù)10 年以上。
它包括:①對轉動動能進行存貯的飛輪蓄能技術;②存貯位能的揚水蓄能發(fā)電站;③存貯彈性能量的彈簧蓄能技術;④存貯壓力能量的壓縮空氣蓄能發(fā)電站。
它包括:①存貯顯熱的顯熱蓄能技術;②存貯潛熱的(如蒸發(fā)、熔解、升華等)潛熱蓄能技術。
它包括:①用于存貯電能的電容器;②用于電磁能量存貯的超導蓄能發(fā)電站。
它包括:①存貯電氣化學能量的蓄電池;②存貯化學能量的合成然料、化學蓄能技術等;③存貯物理化學能量(如熔解、稀釋、混合等)的濃度差發(fā)電機。 2100433B