蓄能器保壓回路簡介

液壓缸由蓄能器保壓,保壓時間的長短取決于蓄能器容量。當液壓缸無桿腔壓力低于壓力繼電器調(diào)定值時,壓力繼電器復位使電磁換向閥電磁鐵通電，液壓泵重新供給壓力油。調(diào)節(jié)壓力繼電器的通斷工作區(qū)間即可調(diào)節(jié)液壓缸中壓力的最小值和最大值。

當系統(tǒng)或系統(tǒng)的某一支油路需要壓力較高但流量又不大的壓力油時，如果采用高壓泵不夠經(jīng)濟，或者根本就沒有必要增設高壓力的液壓泵，則可以采用增壓回路。采用增壓回路，不僅易于選擇液壓泵，而且系統(tǒng)T作較可靠，噪聲小。增壓回路中壓力的增高是由增壓缸或增壓器實現(xiàn)的。

1、單作用增壓缸的增壓回路

下圖所示為單作用增壓缸的增壓回路，單作用增壓缸中有大、小兩個活塞，并由一根活塞桿連接在一起。當系統(tǒng)處于圖示位置時，壓力為P₁的液壓油進入增壓器的大活塞腔，此時在小活塞腔即可得到壓力為p₂的高壓液壓油，且增壓的倍數(shù)等于增壓器大、小活塞的工作面積之比。當二位二通電磁換向閥的右位接入系統(tǒng)時，增壓器的活塞返回，補油箱中的液壓油經(jīng)過單向閥補入小活塞腔。這種回路只能問斷增壓，所以稱為單作用增壓回路。

單作用增壓器的增壓回路不能獲得連續(xù)的高壓油，因此只適用于液壓缸需要較大單向作用力而行程較短的液壓系統(tǒng)中。

2、雙作用增壓缸的增壓回路

下圖所示為雙作用增壓缸的增壓回路，能連續(xù)輸出高壓油。雙作用增壓缸中有大活塞一個、小活塞兩個，并由一根活塞桿連接在一起。在圖示位置時，泵輸出的液壓油經(jīng)過換向閥5和單向閥i進入增壓器的左端大、小活塞腔，右端大活塞腔的回油通油箱，右端小活塞腔增壓后的高壓油經(jīng)過單向閥4輸出，此時單向閥2、3被關閉；當活塞移到右端時，換向閥5通電換向，活塞向左移動，左端小活塞腔輸出的高壓油經(jīng)過單向閥3輸出。這樣，增壓器的活塞不斷地往復運動，兩端便交替輸出高壓油，實現(xiàn)連續(xù)增壓。

國內(nèi)外常規(guī)液壓系統(tǒng)的最高壓力等級只能達到32~40mpa，當需要更高壓力等級的油源時，可以通過增壓回路等方法實現(xiàn)這一要求。增壓回路用來使系統(tǒng)中某一支路獲得比系統(tǒng)壓力更高的壓力源，增壓回路中實現(xiàn)油液壓力放大的主要元件時增壓器，增壓器的增壓比取決于增壓器大，小活塞的面積之比。