仙桃漢江特大橋設(shè)計全長9530.3米,為全線重難點控制性工程之一,最大跨度為168米,采用連續(xù)鋼構(gòu),由中鐵十一局集團公司承建。
中文名稱 | 仙桃漢江特大橋 | 全長 | 9530.3米 |
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最大跨度 | 168米 | 地點 | 湖北省仙桃市 |
仙桃漢江公路大橋工程起點位于仙桃市境318國道K1066+550處,終點為天門市多祥鎮(zhèn),規(guī)劃與天門至仙桃一級公路(江北)相接,路線全長11.6公里,其中:漢江大橋全長1.478公里,仙桃岸接線1....
陜西省安康市漢江大橋 漢江二橋 漢江三橋的修建時間 材料 修建者 橋的堅固程度
樓上說是非常小的支流河巡檢司。 河上的橋,如:解放橋,新橋,長虹大橋,等等...... 吳太大門后,是一個偉大的步行側(cè)并排的幾輛車。
無圖無真相!
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評分: 4.5
仙桃漢江公路大橋主橋為獨塔不對稱雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋,其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,施工監(jiān)控難度大,而在大跨度橋梁施工監(jiān)控中,往往忽略了施工監(jiān)控的組織設(shè)計,這樣施工結(jié)果不一定是最優(yōu)的。介紹了該橋施工監(jiān)控的主要內(nèi)容、施工監(jiān)控組織結(jié)構(gòu)與工作程序,同時也說明了施工監(jiān)控組織設(shè)計的重要性。
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評分: 4.4
結(jié)合新建漢宜鐵路彭市漢江特大橋主橋棧橋的設(shè)計與施工實踐,介紹了棧橋設(shè)計及施工過程,并給出了棧橋設(shè)計參數(shù)及相關(guān)計算,結(jié)果表明,該棧橋設(shè)計合理、施工順利,取得了良好的效益。
主跨即將合龍的蒙華鐵路漢江特大橋(5月7日航拍)。經(jīng)過3年建設(shè),由中鐵十一局集團承建的蒙華鐵路漢江特大橋主跨合龍在即。蒙華鐵路漢江特大橋位于湖北省襄陽市區(qū)上游約3公里的漢江上,總長5242米,是蒙華鐵路重點控制性工程之一。該橋江面共18座橋墩,位于江面上的主橋為雙塔五跨部分斜拉橋,最大跨徑248米。新華社發(fā)(金偉 攝)
主跨即將合龍的蒙華鐵路漢江特大橋(5月7日航拍)。新華社發(fā)(金偉 攝)
主跨即將合龍的蒙華鐵路漢江特大橋(5月7日航拍)。新華社發(fā)(金偉 攝)
5月4日,中鐵大橋局的工人在漢十高鐵崔家營漢江特大橋建設(shè)現(xiàn)場施工。該橋跨漢江通航孔采用連續(xù)剛構(gòu)拱橋,建成后將成為世界上第一座時速350公里、跨度300米的大跨度剛構(gòu)拱橋,目前主橋已施工過半。
全媒體首席記者謝勇 通訊員王朋攝
王虎/攝
1月11日,蒙華鐵路漢江特大橋施工現(xiàn)場,正在安裝第六組斜拉索。蒙華鐵路漢江特大橋全長5.242千米,橫跨漢江襄陽段,主橋采用雙塔結(jié)構(gòu),橋梁上塔高57米,每座塔身兩側(cè)各有9根斜拉索,貫穿索塔兩端。主橋最大跨徑248米,是混凝土重載鐵路橋中的第一大跨度。 蒙華鐵路是國家北煤南運的大通道,跨漢江特大橋是蒙華鐵路的重點控制性工程之一,預(yù)計今年10月完工,達(dá)到架梁鋪軌條件。