稀土永磁同步電動機,起動力矩和過載能力均比三相異步電動機高出一個功率等級,最大起動力矩與額定力矩之比可達3.6倍,而一般異步電動機僅有1.6倍。
中文名稱 | 稀土永磁同步電動機 | 外文名稱 | PM synchronous motor |
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1、稀土永磁同步電動機無需電流勵磁,不設電刷和肩環(huán),因此結構簡單、使用方便、可靠性高。
2、由于上述結構的特點,使得稀土永磁同步電動機轉子上無勵磁損耗,無電刷和滑環(huán)之間的磨擦損耗和接觸電損耗。因此,稀土永磁同步電動機的效率比電磁式同步電動機要高,并且其功率因數可以設計在1.0附近。
3、稀土永磁同步電動機轉子結構多樣、結構靈活,而且不同的轉子結構往往帶來自身性能上的特點,因而稀土永磁同步電動機可根據使用需要選擇不同的轉子結構形式。
4、稀土永磁同步電動機在一定功率范圍內,可以比電磁式同步電動機具有更小的體積和重量。
交流永磁同步電動機由于其體積小、重量輕、高效節(jié)能等一系列優(yōu)點,越來越引起人們重視,其控制技術日趨成熟,控制器已產品化。中小功率的異步電動機變頻調速正逐步為永磁同步電動機調速系統(tǒng)所取代。電梯驅動就是一個典型的例子。電梯的驅動系統(tǒng)對電機的加速、穩(wěn)速、制動、定位都有一定的要求。早期人們采用直流電動機調速系統(tǒng),其缺點是不言而喻的。
70年代變頻技術發(fā)展成熟,異步電動機的變頻調速驅動迅速取代了電梯行業(yè)中的直流調速系統(tǒng)。而這幾年電梯行業(yè)中最新驅動技術就是永磁同步電動機調速系統(tǒng),其體積小、節(jié)能、控制性能好、又容易做成低速直接驅動,消除齒輪減速裝置;其低噪聲、平層精度和舒適性都優(yōu)于以前的驅動系統(tǒng),適合在無機房電梯中使用。永磁同步電動機驅動系統(tǒng)很快得到各大電梯公司青睞,與其配套的專用變頻器系列產品已有多種牌號上市。可以預見,在調速驅動的場合,將會是永磁同步電動機的天下。
1、稀土永磁同步電動機無滑差,轉子上無基波鐵、銅耗。
2、稀土永磁同步電動機為雙邊勵磁,且主要是轉子永磁體勵磁,其功率因數可達到或接近于1.0。
3、功率因數的提高,一方面節(jié)約了無功功率,另一方面也使定子電流下降,定子銅耗減少,效率提高。
稀土永磁同步電動機的極弧系數一般均大于異步電動機的極弧系數,當電源電壓和定子結構一定時,稀土永磁同步電動機的平均磁感應強度較異步機小,鐵損耗小。
4、至于稀土永磁同步電動機的雜散損耗,一般認為由于其永磁體磁場的非正弦性而增加了雜散損耗,但另一方面稀土永磁電動機較大的氣隙,降低了雜散損耗。
5、稀土永磁同步電動機的不變損耗(鐵耗+機械損耗)小,可變損耗(定子銅耗)變化比異步電動機可變損耗(定子銅耗+轉子銅耗)變化慢,使其效率特性有高而平的特點,使稀土永磁電動機在輕載時的相當寬的區(qū)域內效率為最高。如在油田采油機上使用,這一區(qū)域恰好與油田采油機的平均負載所在區(qū)域相吻合。為此,稀土永磁同步電動機的額定效率比異步電動機高4%-7%,但在整個負載變化范圍內的平均效率,稀土永磁同步電動機比三相異步電動機可高出12%。
6、采用稀土永磁同步電動機,無功功率節(jié)電率可達85%;有功功率節(jié)電率可達23%-25%,節(jié)電效果十分明顯。
永磁同步電動機的組成部分:定子、永久磁鋼轉子、位置傳感器、電子換向開關等。
同步電動機中永磁同步電動機、磁阻同步電動機和磁滯同電動機的區(qū)別?
凸極式轉子 凸極式轉子上有明顯凸出的成對磁極和勵磁線圈,如圖15.3 所示。當勵磁線圈中通過直流勵磁電流后,每個磁極就出現一定的極性,相鄰磁極交替為 N 極和 S 極。對水輪發(fā)電機來說,由于水輪機的轉...
異步電機轉動,是依靠旋轉磁場與轉子之間的速度差來產生定子繞組被動切割磁感線,從而產生旋轉力矩的.而同步電動機無需兩者存在速度差,因而轉子速度能上升到與旋轉磁場同速,即同步了 ...
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稀土永磁同步電動機是一種超高效節(jié)能電機。稀土永磁同步電機有損耗小、效率高、節(jié)能效果顯著、運行好等特點。因此應用前景非常廣闊,但是如果沒有合理設計方案、得體的工藝技術和優(yōu)質的電磁材料,也不會生產出高品質的產品。在稀土稀土永磁電動機的設計上,應該首先滿足其所要達到的性能指標,降低使用的成本,只有提升使用效率,降低成本,才能達到設計需求。文章根據目前此種電動機的設計特點,進行了一定的改進,并將其進行優(yōu)化,也在文章中具體討論了此類電動機的性能特征以及設計方法。
FTY、FTY2、FX、FO、JFO2系列電動機先后摘取了省、部優(yōu)質產品桂冠。FTY2系列稀土永磁同步電動機屬國家重點推廣使用的高效節(jié)能電機。
稀土永磁同步電動機(REPMSM)具有體積小、重量輕、效率高等特點,理論上轉子無基波損耗,轉子溫升應該較低,但實際情況則不然。
以作者研制的一臺增安型稀土永磁同步電機為例,試驗時出現轉子溫升高達1 25°C的現象。轉子溫度過高,會對釹鐵硼永磁體造成去磁的危險,影響電機正常工作。
本文分析了可能導致轉子溫升過大的原因,提出了降低溫升的措施。
01
轉子結構
REPMSM的定子取異步電機的定子,它的結構一般指轉子的結構。異步起動REPMSM的轉子由鼠籠條、轉軸、轉子鐵心和永磁體組成,轉子鐵心由沖片疊壓而成,并在轉子鐵心內填入釹鐵硼永磁體,同時鑄鋁形成鼠籠,如圖1所示。
▲圖1 轉子結構不意圖
其起動過程同異步電機,當定子電樞繞組中通人三相對稱交流電時,形成圓形旋轉磁場,此時轉子靜止,轉子鼠籠切割磁力線,并感應出交流電形成交變磁場,與定子磁場作用,轉子開始轉動。
當轉子轉速接近同步轉速時,鼠籠條中不再產生感應電流,而是永磁體形成的恒定磁場與定子磁場同步旋轉,進入正常運行。
2
轉子溫升產生原因
電機運行時的發(fā)熱,均來自于電機的損耗。REPMSM同步運行時,轉子損耗包括永磁體損耗和諧波損耗等。
◆ 永磁體損耗
釹鐵硼的電阻率是(1.44×l0ˉ)Ω·m,具有一定的導電性,會在交變磁場中產生渦流損耗。釹鐵硼的導熱率為7.7cal/m.h.°C,傳熱性差。釹鐵硼磁鐵容易生銹、氧化,使熱量難以向外傳導,加劇了轉子的溫升。
◆諧波損耗
受齒槽效應、定子磁場等因素影響,電機氣隙中的諧波磁場很復雜。氣隙中的諧波磁場以不同的速度相對于轉子運動,在轉子鐵心和鼠籠條中感應電流,從而產生諧波損耗,使轉子溫度升高。
◆降低溫升的措施
由上述分析,提出相應解決方法如下。
1)永磁體分段、分層:永磁體的放置不再是整段材料,而是將一段永磁體分為多個小段或多個層,如圖2。并且對永磁體段(層)表面進行電泳處理,以減小渦流損耗,降低轉子溫升。
2)增大氣隙:對于異步電機,增大氣隙會增大漏磁,使勵磁電流增大,效率降低。而對于稀土永磁同步電機,加大氣隙,則可增大高次諧波氣隙磁場磁阻和諧波漏抗,減少其磁鏈的交鏈程度,削弱諧波電流,降低定、轉子表面損耗和諧波損耗等,從而起到降低溫升的作用。
3)轉子采用半閉El槽或閉口槽:這樣可以減少轉子鐵心表面損耗和齒內脈振損耗,并使有效氣隙長度減小,改善功率因數,同時降低氣隙磁導諧波的脈振幅值,減小磁導諧波引起的諧波損耗。
4)選取適當的槽配合:諧波次數越低,轉子槽數越多,損耗就越大;定、轉子槽數比接近于1時,損耗最小,因此盡可能選取近槽配合。
5)定子繞組雙層短距分布繞組:雙層短距分布繞組根據需要選擇不同的跨距,可以減少高次諧波,又使基波電動勢減少不大,從而有效改善了氣隙磁場的波形,減少諧波損耗,降低溫升。
6)選用高質量釹鐵硼永磁體:在實際應用中發(fā)現,不同廠家生產的同牌號釹鐵硼永磁體性能有較大差異。釹鐵硼牌號不同,產生的渦流損耗大小不同,并且導熱率也有所差異。選擇導熱率相對較大的高性能釹鐵硼永磁材料,有利于磁鋼上熱量的傳導,從而降低轉子溫升。
3
改善措施
由上述分析,更換樣機所用的釹鐵硼永磁鐵牌號,由以前的40SH換為33UH,重新進行溫升試驗,結果是定子鐵心溫度為80℃,溫升為51℃,轉子鐵心溫度為140℃,溫升為110℃。更換永磁體后轉子鐵心溫升下降了10℃,可見永磁體渦流損耗對轉子溫升影響很大。
結語
本文探討了稀土永磁同步電機轉子溫升過高的原因,并分析提出了降低轉子溫升的方法。在對原樣機更換永磁體牌號后進行試驗,表明永磁體的渦流損耗對轉子溫度影響很大。因此,若在電機制造過程中能采取永磁體分段或分層等措施,轉子溫升會有所下降。
(來源:中國電機雜志/Q)