書????名 | 纖維混凝土技術(shù)及應(yīng)用 | 作????者 | 徐至鈞 |
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出版社 | 工程建設(shè)新技術(shù)叢書 出 版 社 | ISBN | 9787112055838 |
《纖維混凝土技術(shù)及應(yīng)用》主要介紹纖維混凝土的試驗(yàn)研究、作用機(jī)理、物理力學(xué)性能,并介紹了杜拉纖維應(yīng)用于我國(guó)的工程實(shí)例,在剛性自防水結(jié)構(gòu)上應(yīng)用纖維混凝土的經(jīng)驗(yàn),噴射纖維混凝土的應(yīng)用,纖維用于瀝青混凝土路面以及不同纖維在工程其他領(lǐng)域中的應(yīng)用等。書中還匯集了20個(gè)重大工程和特殊工程應(yīng)用纖維混凝土的工程實(shí)例。整《纖維混凝土技術(shù)及應(yīng)用》全面系統(tǒng)地介紹了纖維混凝土技術(shù)的新進(jìn)展。《纖維混凝土技術(shù)及應(yīng)用》可供土木、水利、交通、路橋、港口等設(shè)計(jì)、研究與施工部門、工程技術(shù)人員參考使用。 2100433B
作 者:徐至鈞 編 叢 書 名:工程建設(shè)新技術(shù)叢書 出 版 社:中國(guó)建筑工業(yè)出版社ISBN:9787112055838 出版時(shí)間:2003-02-01 版 次:1 頁(yè) 數(shù):536 裝 幀:平裝 開 本:32開 所屬分類:圖書 > 建筑 > 建筑材料
纖維混凝土中纖維的主要作用:1、提高混凝土的韌性;2、增加混凝土的抗折能力;3、有效的控制混凝土的開裂;4、可適量的增加混凝土的抗壓強(qiáng)度;5、可提高混凝土的抗沖擊能力
請(qǐng)問瀝青混凝土技術(shù)參數(shù)有哪些?
瀝青混凝土資質(zhì)有必要,是需要資質(zhì)的,沒有標(biāo)準(zhǔn)制定不可以倒賣混凝土,但是一般沒有人這么做。 一是一旦混凝土出了問題責(zé)任劃分不清,不知道是攪拌站的問題還是你銷售的問題。  ...
主要和氣溫有關(guān)系了,需要添加試劑
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施 工 技 術(shù) 鋼纖維混凝土技術(shù)的應(yīng)用研究 劉世宇 朱佳奇 廊坊市禹達(dá)勘測(cè)設(shè)計(jì)有限公司 DOI:10.16767/j.cnki.10-1213/tu.2018.02.110 摘 要:隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷深入, 基礎(chǔ)工程的數(shù)量 正呈現(xiàn)出逐年增加的趨勢(shì)。為了有效的保障建設(shè)工程的質(zhì)量安 全,鋼纖維混凝土技術(shù)的應(yīng)用變得越來(lái)越廣泛。本文將就鋼纖 維混凝土技術(shù)在工程領(lǐng)域施工中的具體應(yīng)用進(jìn)行深入探索 研究。 關(guān)鍵詞:鋼纖維混凝土技術(shù); 應(yīng)用;優(yōu)勢(shì);要點(diǎn) 1 前言 近些年來(lái),隨著我國(guó)社會(huì)的不斷發(fā)展, 國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)工程建設(shè) 的重視程度也越來(lái)越高, 施工技術(shù)和施工材料的更新速度也越 來(lái)越快。在工程項(xiàng)目建設(shè)施工的過(guò)程中, 鋼纖維混凝土技術(shù)的 應(yīng)用能夠在保障工程質(zhì)量的前提下降低成本、 減少對(duì)環(huán)境的破 壞,具備很大的推廣價(jià)值。 2 鋼纖維混凝土的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)分析 2.1 鋼纖維混凝土具備良好的性能優(yōu)勢(shì)鋼纖維混凝土是在
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聚丙烯纖維 混凝土技術(shù)調(diào)研報(bào)告 聚丙烯纖維混凝土在水利工程上應(yīng)用研究課題組 2000年 12月 1 普通混凝土在澆筑后早期硬化階段,會(huì)因泌水和水分散失而 產(chǎn)生塑性收縮,使混凝土產(chǎn)生細(xì)微龜裂;在硬化后期還會(huì)產(chǎn)生干 縮裂縫,削弱其整體性。在溫度應(yīng)力及其它外力作用下,裂縫將 進(jìn)一步發(fā)展甚至碎裂,從而影響到混凝土的耐久性和抗磨性能; 而且因裂縫滲水,鋼筋容易銹蝕。這一問題在薄板型結(jié)構(gòu)和需要 快速硬化的情況下,尤其突出。 1963年,Goldfein 在給美國(guó)陸軍 工程師兵團(tuán)的報(bào)告中提出多種纖維產(chǎn)品可以改善混凝土的抗沖 擊、破碎性能 ( 29),其中特別推薦了聚丙烯纖維。 80 年代中期, 美國(guó)陸軍工程師團(tuán)的羅博特協(xié)會(huì), 為解決軍用工事的混凝土結(jié)構(gòu) 在炮彈、炸彈的轟擊下碎裂的問題, 研究和開發(fā)了聚丙烯纖維網(wǎng), 并申請(qǐng)了專利,由美國(guó)纖維網(wǎng)公司投入生產(chǎn),商標(biāo)名稱為 Fibermesh( 1,4)。聚丙
凱芙拉品牌纖維密度低、強(qiáng)度高、韌性好、耐高溫、易于加工和成型,因而受到人們的重視,并已經(jīng)廣泛應(yīng)用到人們的日常生活中。由于凱芙拉品牌材料堅(jiān)韌耐磨、剛?cè)嵯酀?jì),具有刀搶不入的特殊本領(lǐng)。在軍事上被稱之為"裝甲衛(wèi)士 "。 大家知道,坦克、裝甲車已逐漸成為現(xiàn)代陸軍的主要裝備之一。其原因就在于這兩種兵器都具有堅(jiān)硬的裝甲,在戰(zhàn)爭(zhēng)中有消滅敵人保護(hù)自己的作用。有了矛就出現(xiàn)了盾,有了坦克、裝甲車之后,就發(fā)明了反坦克炮、反坦克導(dǎo)彈。反坦克武器的出現(xiàn),又促使人們改進(jìn)坦克、裝甲車的裝甲性能。通常要提高坦克、裝甲車的防護(hù)性能,就要增加金屬裝甲的厚度,這樣勢(shì)必影響它的靈活機(jī)動(dòng)性能。凱芙拉品牌材料的出現(xiàn)使這個(gè)問題迎刃而解,坦克、裝甲車的防護(hù)性能提高到了一個(gè)嶄新的階段。 與玻璃鋼相比,在相同的防護(hù)情況下,用凱芙拉品牌材料時(shí)重量可以減少一半,并且凱芙拉品牌層壓薄板的韌性是鋼的3倍,經(jīng)得起反復(fù)撞擊。凱芙拉品牌薄板與鋼裝甲結(jié)合使用更是威力無(wú)比。如果采用"鋼棗芳綸棗鋼"型復(fù)合裝甲,能防穿甲厚度為700毫米的反坦克導(dǎo)彈,還可防中子彈。
目前凱芙拉品牌層壓薄板與鋼、鋁板的復(fù)合裝甲,不僅已廣泛應(yīng)用于坦克、裝甲車,而且用于核動(dòng)力航空母艦及導(dǎo)彈驅(qū)逐艦,使上述兵器的防護(hù)性能及機(jī)動(dòng)性能均大為改觀。凱芙拉品牌材料與碳化硼等陶瓷的復(fù)合材料是制造直升飛機(jī)駕駛艙和駕駛座的理想材料。據(jù)試驗(yàn),它抵御穿甲子彈的能力比玻璃鋼和鋼裝甲好得多。 為了提高戰(zhàn)場(chǎng)人員的生存能力,人們對(duì)避彈衣的研制越來(lái)越重視。凱芙拉品牌材料還是制造避彈衣的理想材料。據(jù)報(bào)道,用凱芙拉品牌材料代替尼龍和玻璃纖維,在同樣情況下,其防護(hù)能力至少可增加一倍,并且有很好的柔韌性,穿著舒適。用這種材料制作的防彈衣只有2~3公斤重,穿著行動(dòng)方便,所以已被許多國(guó)家的警察和士兵采用。
中國(guó)航天科工集團(tuán)公司第六研究院有關(guān)專家介紹說(shuō),由該院自主研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高科技產(chǎn)品F-12高強(qiáng)度有機(jī)纖維,填補(bǔ)了中國(guó)高強(qiáng)有機(jī)纖維材料的空白。F-12高強(qiáng)有機(jī)纖維屬芳綸類纖維(凱芙拉品牌纖維原料),具有高比強(qiáng)度、高比模量、低壓縮強(qiáng)度和低密度等優(yōu)異性能,性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)內(nèi)已量產(chǎn)的芳綸II纖維,是芳綸纖維類產(chǎn)品的佼佼者。
幾根F-12高強(qiáng)有機(jī)纖維繩可以吊起46噸的重物,而同樣粗細(xì)的鋼絲繩只能吊起8噸的重物。F-12高強(qiáng)有機(jī)纖維不僅廣泛應(yīng)用于航天、航空、高性能飛艇等領(lǐng)域,還可廣泛應(yīng)用于光纜增強(qiáng)纖維、增強(qiáng)電力電纜、升降機(jī)纜繩及各類高性能體育運(yùn)動(dòng)器材等領(lǐng)域,可為中國(guó)國(guó)防軍工及高端民用產(chǎn)品的研制提供強(qiáng)有力的支撐,因而具有廣闊的市場(chǎng)前景。
凱芙拉品牌纖維密度低、強(qiáng)度高、韌性好、耐高溫、易于加工和成型,因而受到人們的重視,并已經(jīng)廣泛應(yīng)用到人們的日常生活中。由于凱芙拉品牌材料堅(jiān)韌耐磨、剛?cè)嵯酀?jì),具有刀搶不入的特殊本領(lǐng)。在軍事上被稱之為"裝甲衛(wèi)士 "。 大家知道,坦克、裝甲車已逐漸成為現(xiàn)代陸軍的主要裝備之一。其原因就在于這兩種兵器都具有堅(jiān)硬的裝甲,在戰(zhàn)爭(zhēng)中有消滅敵人保護(hù)自己的作用。有了矛就出現(xiàn)了盾,有了坦克、裝甲車之后,就發(fā)明了反坦克炮、反坦克導(dǎo)彈。反坦克武器的出現(xiàn),又促使人們改進(jìn)坦克、裝甲車的裝甲性能。通常要提高坦克、裝甲車的防護(hù)性能,就要增加金屬裝甲的厚度,這樣勢(shì)必影響它的靈活機(jī)動(dòng)性能。凱芙拉品牌材料的出現(xiàn)使這個(gè)問題迎刃而解,坦克、裝甲車的防護(hù)性能提高到了一個(gè)嶄新的階段。 與玻璃鋼相比,在相同的防護(hù)情況下,用凱芙拉品牌材料時(shí)重量可以減少一半,并且凱芙拉品牌層壓薄板的韌性是鋼的3倍,經(jīng)得起反復(fù)撞擊。凱芙拉品牌薄板與鋼裝甲結(jié)合使用更是威力無(wú)比。如果采用"鋼棗芳綸棗鋼"型復(fù)合裝甲,能防穿甲厚度為700毫米的反坦克導(dǎo)彈,還可防中子彈。
目前凱芙拉品牌層壓薄板與鋼、鋁板的復(fù)合裝甲,不僅已廣泛應(yīng)用于坦克、裝甲車,而且用于核動(dòng)力航空母艦及導(dǎo)彈驅(qū)逐艦,使上述兵器的防護(hù)性能及機(jī)動(dòng)性能均大為改觀。凱芙拉品牌材料與碳化硼等陶瓷的復(fù)合材料是制造直升飛機(jī)駕駛艙和駕駛座的理想材料。據(jù)試驗(yàn),它抵御穿甲子彈的能力比玻璃鋼和鋼裝甲好得多。 為了提高戰(zhàn)場(chǎng)人員的生存能力,人們對(duì)避彈衣的研制越來(lái)越重視。凱芙拉品牌材料還是制造避彈衣的理想材料。據(jù)報(bào)道,用凱芙拉品牌材料代替尼龍和玻璃纖維,在同樣情況下,其防護(hù)能力至少可增加一倍,并且有很好的柔韌性,穿著舒適。用這種材料制作的防彈衣只有2~3公斤重,穿著行動(dòng)方便,所以已被許多國(guó)家的警察和士兵采用。
中國(guó)航天科工集團(tuán)公司第六研究院有關(guān)專家介紹說(shuō),由該院自主研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高科技產(chǎn)品F-12高強(qiáng)度有機(jī)纖維,填補(bǔ)了中國(guó)高強(qiáng)有機(jī)纖維材料的空白。F-12高強(qiáng)有機(jī)纖維屬芳綸類纖維(凱芙拉品牌纖維原料),具有高比強(qiáng)度、高比模量、低壓縮強(qiáng)度和低密度等優(yōu)異性能,性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)內(nèi)已量產(chǎn)的芳綸II纖維,是芳綸纖維類產(chǎn)品的佼佼者。
幾根F-12高強(qiáng)有機(jī)纖維繩可以吊起46噸的重物,而同樣粗細(xì)的鋼絲繩只能吊起8噸的重物。F-12高強(qiáng)有機(jī)纖維不僅廣泛應(yīng)用于航天、航空、高性能飛艇等領(lǐng)域,還可廣泛應(yīng)用于光纜增強(qiáng)纖維、增強(qiáng)電力電纜、升降機(jī)纜繩及各類高性能體育運(yùn)動(dòng)器材等領(lǐng)域,可為中國(guó)國(guó)防軍工及高端民用產(chǎn)品的研制提供強(qiáng)有力的支撐,因而具有廣闊的市場(chǎng)前景。
碳纖維加固混凝土技術(shù)防止了其它加固方法增大結(jié)構(gòu)尺寸、減少建筑使用空間、增加自重、施工周期長(zhǎng)、等缺點(diǎn),最大限度地保證了原有建筑布局。
東莞市迪固建筑科技有限公司加大截面法是一種常用的墩柱加固方法, 原有的墩柱的外表增加一層混凝土及縱向鋼筋和橫向鋼筋,增加的橫向鋼筋能提高墩柱的剪切強(qiáng)度及延性能力。裂縫采用環(huán)氧樹脂壓力灌漿處置及粘貼鋼板處置。裂縫處置并灌漿,結(jié)合粘鋼法加固處理,增強(qiáng)了屋架上弦的剛度。植筋技術(shù)是一項(xiàng)新型的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)是一項(xiàng)對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)捷、有效的連接與錨固技術(shù)。已廣泛地應(yīng)用于已有建筑物的加固改造工程中。其工作原理是:加固過(guò)程中新舊混凝土界面的抗剪力主要由以下幾部分組成:界面混凝土內(nèi)部結(jié)合力界面摩擦力植筋的抗剪力。