小型養(yǎng)路機(jī)械實(shí)用手冊(cè)

1 養(yǎng)路機(jī)械發(fā)展及小型養(yǎng)路機(jī)械 工務(wù)機(jī)械設(shè)備分類 工務(wù)運(yùn)用的機(jī)械設(shè)備以小型養(yǎng)路機(jī)械、 軌道車輛、大型養(yǎng)路機(jī)械為主。 養(yǎng)路機(jī)械發(fā)展歷史回顧 養(yǎng)路機(jī)械是鐵路工務(wù)部門進(jìn)行線路作業(yè)的重要設(shè)備， 是實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化的重 要組成部分，鐵道部明確將施工作業(yè)機(jī)械化作為工務(wù)技術(shù)裝備政策的主要發(fā)展奮 斗目標(biāo)之一。 自有鐵路之始，就出現(xiàn)簡(jiǎn)單的手工養(yǎng)路工具，到十九世紀(jì)二十年代，少數(shù)工 業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家就開始使用小型簡(jiǎn)單的機(jī)械進(jìn)行養(yǎng)路。二戰(zhàn)后，隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要 和科技進(jìn)步，養(yǎng)路機(jī)械便向大型、高效、綜合和自動(dòng)化方向發(fā)展。 多年來，我國(guó)鐵路線路的修理一直采用手工作業(yè)，從六十年代小型機(jī)械嘗試 性介入，到八十年代大型養(yǎng)路機(jī)械大規(guī)模應(yīng)用，中國(guó)鐵路養(yǎng)護(hù)方式的進(jìn)步，彰顯 著鐵路整體水平的提升，也在昭示著工務(wù)系統(tǒng)的發(fā)展方向。 小型養(yǎng)路機(jī)械 小型養(yǎng)路機(jī)械是實(shí)現(xiàn)鐵路軌道作業(yè)的重要設(shè)備。 主要包括道碴搗固機(jī)械、 道 碴清篩機(jī)械、道床整形機(jī)械

1、 機(jī)器：構(gòu)件的組合，它的各部分之間具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，并能用來代替人的勞動(dòng)，完 成有用的機(jī)械功或?qū)崿F(xiàn)能量轉(zhuǎn)換。 2、 構(gòu)件：指相互之間能做相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體。 3、 零件：組成構(gòu)件相互之間沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體。 4、 運(yùn)動(dòng)副 ：使兩構(gòu)件直接接觸又能產(chǎn)生一定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的聯(lián)接。 5、 帶傳動(dòng) ：是由帶和帶輪組成傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳動(dòng)裝置。 （摩擦傳動(dòng)、嚙合傳動(dòng) ） 6、 V 帶最好懸掛或平整放在貨架上， 貯存時(shí)間不宜超過一年 。 7、 張緊方法 ：調(diào)整中心距、使用張緊輪 。 8、 鏈傳動(dòng) ：由一個(gè)具有特殊齒形的主動(dòng)鏈輪，通過鏈條帶動(dòng)另一個(gè)具有特殊齒形的從動(dòng)鏈 輪傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的一套傳動(dòng)裝置。由主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和鏈條組成。當(dāng)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)， 從動(dòng)輪也跟著旋轉(zhuǎn)。 9、 鏈傳動(dòng)可分為傳動(dòng)鏈、起重鏈和牽引鏈。最常用的傳動(dòng)鏈?zhǔn)菨L子鏈 。 10、 齒輪傳動(dòng)出現(xiàn)失效的主要形式是 齒根折斷、齒面磨損、點(diǎn)蝕、膠合及塑性變