腰輪流量計(jì)

腰輪流量計(jì)儀表結(jié)構(gòu)

流量計(jì)由羅茨流量傳感器和附件組成。如圖1所示：

腰輪流量計(jì)又叫羅茨流量計(jì)，其結(jié)構(gòu)特征為：在流量計(jì)的殼體內(nèi)有一個計(jì)量室，計(jì)量室內(nèi)有一對或兩對可以相切旋轉(zhuǎn)的腰輪。在流量計(jì)殼體外面與兩個搜輪同軸安裝了一對傳動齒輪，它們相互嚙合使兩個腰輪可以相互聯(lián)動 。

腰輪流量計(jì)的工作原理可以從圖2一1中的4個過程來分析。首先在結(jié)構(gòu)上，由腰輪的外輪腳和流量計(jì)殼體的內(nèi)壁面可以組成其有一定容積的“斗”空間.我們稱為“計(jì)量室”。當(dāng)有流體通過流量計(jì)時，在流量計(jì)進(jìn)出口流體差壓的作用下.兩腰輪將按正方向旋轉(zhuǎn)。在圖2一1(1)中，由腰輪Q1和殼體形成一封閉的計(jì)量室。該計(jì)量室內(nèi)所充滿的流體是腰輪從進(jìn)口連續(xù)流體中分隔而成的單個體積。從接輪受力分析可以看出，此時腰輪Q1為主動輪.而Q2所受流體壓力相互平衡.不產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力。所以為從動輪。由Q1帶動Q2旋轉(zhuǎn)到圖2一1(2)所示位置時，將計(jì)量室中的流體排向流量計(jì)出口。從腰輪受力分析可以看出.此時兩個腰輪上都產(chǎn)生沿圖中箭頭方向的旋轉(zhuǎn)力.使兩腰輪旋轉(zhuǎn)到圖2一1(3)的位置。此時與(1)的狀態(tài)相反。由腰輪Q2與和殼體形成一封閉的計(jì)量室.該計(jì)量室內(nèi)所充滿的流體是腰輪從進(jìn)口連續(xù)流體中分隔而成的另一單個體積。而且.從腰輪受力分析可以看出，此時腰輪Q2為主動輪，而Q1所受流體壓力相互平衡，不產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力，所以為從動輪。由Q2帶動以旋轉(zhuǎn)到圖2一1(4)所示位工時.將計(jì)量室中的流體又排向流盆計(jì)出口。與((2)的狀態(tài)一樣，此時兩個腰輪上都產(chǎn)生沿圖中箭頭方向的旋轉(zhuǎn)力，使兩眼輪繼續(xù)旋轉(zhuǎn)到圖2一1(1)的位置。到此時，兩接輪轉(zhuǎn)子共旋轉(zhuǎn)了180'。有兩個計(jì)量室的流體一被排向流量計(jì)出口 。

隨著腰輪從狀態(tài)(1)到(4)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，就不斷有流體被側(cè)且元件分隔并從進(jìn)口送到出口。只要知道計(jì)量室空間的容積。和記錄腰輪的轉(zhuǎn)動次數(shù)N.就可得到通過流盆計(jì)的流體體積V.顯然，對于腰輪流量計(jì)

V=4Nv (2一2)

腰輪流量計(jì)能用于各種清潔液體的流量測量，尤其適用于油品計(jì)量，也可制成測量氣體的流量計(jì)。它的計(jì)最準(zhǔn)確度高，可達(dá)0.1-0.5級。其主要缺點(diǎn)有:體積大、笨重.壓損較大.運(yùn)行中振動較大等 .利用互成45度角的兩對腰輪結(jié)構(gòu),可以大大減小運(yùn)行中的振動噪聲。

腰輪流量計(jì)特點(diǎn)

腰輪流量計(jì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)新穎，外形美觀。具有重量輕、精度高，安裝使用方便等特點(diǎn)。是容積式流量計(jì)的典型產(chǎn)品之一。

腰輪流量計(jì)應(yīng)用

腰輪流量計(jì)主要用于油庫發(fā)油平臺、碼頭、水上加油站進(jìn)行裝車、裝船、售油計(jì)量、定量發(fā)貨、原料進(jìn)出計(jì)量、燃料消耗等方面。

腰輪流量計(jì)選型一般都要從這4個要點(diǎn)中考慮，即根據(jù)被測流體的性質(zhì)及流動情況確定流量取樣裝置的方式和測量儀表的型式和規(guī)格，選型要完全符合工藝提供的儀表?xiàng)l件，考慮精度等級和經(jīng)濟(jì)性，考慮測量的安全。

1、按照被測流體的性質(zhì)及流動情況，來確定腰輪流量計(jì)的型式和規(guī)格

流體的性質(zhì)及流動情況決定流量計(jì)的形式和規(guī)格。首先選型要考慮流體的幾個關(guān)鍵物理和化學(xué)性質(zhì)：流體的狀態(tài)(固態(tài)氣態(tài)還是液態(tài))、流體的導(dǎo)電性、流體的化學(xué)腐蝕性、流體的粘度。其次要充分了解各種形式的流量儀表的應(yīng)用范圍。在選型時應(yīng)綜合考慮流體的理化特性。處于固態(tài)的流體一般為粉塵或塊壯，流量計(jì)選型只有沖量式流量計(jì)、皮帶稱和軌道衡三種。處于液態(tài)和氣態(tài)的流體的流量儀表形式比較多，一般流量儀表有專用于氣體測量的系列和型號，例如我們用的科氏力質(zhì)量流量計(jì)就有專用與氣體測量的系列型號。液體工況比較差的情況不外呼腐蝕、導(dǎo)電、帶固體顆粒，這種情況下最好選擇電磁流量計(jì)。適應(yīng)高粘度的流量計(jì)主要有橢圓齒輪流量計(jì)、腰輪流量計(jì)、刮板流量計(jì)、靶式流量計(jì)、楔形流量計(jì)等，具體還要根據(jù)精度、經(jīng)濟(jì)性要求和其他實(shí)際工況確定。最后對于具有腐蝕的流體在選型時一定要注意流量計(jì)接液材質(zhì)的選擇，例如在電磁流量計(jì)用于測量鹽酸液體時電極一定要采用鉭電極否則電極很容易就被腐蝕掉了。

2、腰輪流量計(jì)的選擇要充分考慮工藝提供的表?xiàng)l件。

首先要考慮介質(zhì)的靜壓和溫度，流量計(jì)的靜壓和耐溫也是保證儀表使用壽命和準(zhǔn)確度的重要一環(huán)，儀表的靜壓即耐壓程度，它應(yīng)稍大于被測介質(zhì)的工作壓力，一般取1.25倍，以保證不發(fā)生泄漏或意外。

其次是量程范圍的選擇，主要是儀表刻度上限的選擇。選小了，易過載，損壞儀表;選大了，有礙于測量的準(zhǔn)確性。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定最大流量不超過滿刻度的95%;正常流量為滿刻度的70%～85%;最小流量不小于滿刻度的30%。最后比較重要的儀表?xiàng)l件是工藝管徑，有些流量計(jì)沒有特別大口徑的，有些大口徑的流量計(jì)價(jià)格十分昂貴，目前比較適合大管徑的流量儀表有笛形勻速管、插入式旋渦、插入式渦輪、電磁流量計(jì)、文丘里管、超聲波流量計(jì)。

3、考慮腰輪流量計(jì)的精度等級和經(jīng)濟(jì)性

流量計(jì)的精度等級要符合國家經(jīng)委[1983]244號文件《能源計(jì)量器具準(zhǔn)確度的要求》上的規(guī)定。一般對精度要求比較高的地方主要有進(jìn)廠和進(jìn)生產(chǎn)裝置的原料計(jì)量、出裝置和出廠銷售的成品計(jì)量、工藝配方原料的計(jì)量、價(jià)格昂貴的物質(zhì)計(jì)量等。對于生產(chǎn)裝置中只做一般參考的流量通常選用價(jià)格比較低的玻璃轉(zhuǎn)子和金屬轉(zhuǎn)子等價(jià)格便宜的流量計(jì)。生產(chǎn)中公用工程上的氣體(空氣、氮?dú)?、蒸?通常采用渦街流量計(jì)，各種水主要用電磁流量計(jì)，這兩種選擇是即經(jīng)濟(jì)又能滿足精度要求的。

腰輪流量計(jì)主要用于各種行業(yè)工業(yè)管道中大口徑氣體、液體、蒸汽介質(zhì)流體的流量測量。腰輪流量計(jì)特點(diǎn)是壓力損失小，量程范圍大,精度高,在測量工況體積流量時幾乎不受流體密度、壓力、溫度、粘度等參數(shù)的影響，無可動機(jī)械零件，因此可靠性高,維護(hù)量小。儀表參數(shù)能長期穩(wěn)定工作。插入式腰輪流量計(jì)采用壓電應(yīng)力式傳感器,可靠性高,可在-20℃～ 250℃溫度范圍內(nèi)工作。有模擬標(biāo)準(zhǔn)信號,也有數(shù)字脈沖信號輸出,容易與計(jì)算機(jī)等數(shù)字系統(tǒng)配套使用,是一種比較先進(jìn)、理想腰輪流量計(jì)的流量儀表。RY-LUCB插入式渦街流量計(jì)防爆型，符合GB3836-83《爆炸性環(huán)境用防爆電氣設(shè)備》的有關(guān)規(guī)定，防爆標(biāo)志為ExdIIBT6。

腰輪流量計(jì)精度等級和功能根據(jù)測量要求和使用場合選擇儀表精 度等級，做到經(jīng)濟(jì)合算。比如用于腰輪流量計(jì)貿(mào)易結(jié)算、產(chǎn)品交接和能源計(jì)量的場合，氣體流量傳感器應(yīng)該選擇精度等級高些，如1.0級、0.5級，或者更高等級; 用于過程控制的場合，氣體流量傳感器根據(jù)控制要求選擇不 同精度等級;有些僅僅是檢測一下過程流量，無需做精確控制和計(jì)量的場合，可以選擇精度等級稍低的，如1.5級、2.5級，甚至 4.0級，這時可以選用價(jià)格低廉的插入式渦輪流量計(jì)。

1、LL普通型 鑄鐵外殼、鋁合金橢圓齒輪，圓表頭帶指針或方表頭不帶指針。2、LL-HL回零型 鑄鐵外殼、鋁合金橢圓齒輪，表頭雙計(jì)數(shù)器，其中一組可回零。

3、LL-TN高溫高粘型 適用溫度0~200℃，適用介質(zhì)粘度200~1000mpa·S。

4、LL-B不銹鋼型 外殼、腰輪等所有接觸到液體的零件均采用不銹鋼材料。

5、LLB信號輸出型 在LL型基礎(chǔ)上安裝了傳感器，可輸出脈沖信號。

腰輪流量計(jì)主要適用在石油和石油化工工業(yè)內(nèi)。工作環(huán)境溫度為-20 ～ 55 ℃, 工作場所應(yīng)無劇烈震動, 流量計(jì)周圍應(yīng)無磁場以外的強(qiáng)電磁干擾,以保證精確度。要求被檢測流體溫度范圍在-20 ～ 100 ℃, 被檢測流體粘度范圍在0.6 ～ 500 mPa .s，工作壓力在1.6 ～ 6.3MPa 以內(nèi) 。

本產(chǎn)品執(zhí)行中華人民共和國專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/T9242-1999《容積式流量計(jì)通用技術(shù)條件》，

1、工作壓力（MPa）：0.6、1.0、1.6、2.5、4.0

2、工作溫度（℃）：-10℃～60℃

3、介質(zhì)粘度（mPa.s）：0.6～150

4、精確度的等級：0.5 0.2

5、流量范圍（m3/h）

使用粘度可達(dá)2000mPa.S或更高，超過150mPa.S時

■外形及安裝尺寸連接法蘭標(biāo)準(zhǔn)：JB/T79-82-94

腰輪流量計(jì)在使用過程中經(jīng)常會出現(xiàn)以下問題：

1、表頭卡或計(jì)數(shù)不準(zhǔn)。

2、磁性聯(lián)軸器消磁。

3、發(fā)訊器安裝不到位。

4流量計(jì)殼體螺絲滲油等 。

在實(shí)際生產(chǎn)過程中，導(dǎo)致流量計(jì)故障停運(yùn)因素主要是：

1、 發(fā)訊器安裝不符合要求。

2、維護(hù)保養(yǎng)不到位。

3、責(zé)任心不強(qiáng) 。

影響流量計(jì)準(zhǔn)確度的因素有粘度、溫度、壓力、流量、雜質(zhì)等因素， 由于原油是一種物理性質(zhì)隨著溫度和壓力變化的液體，比如粘度、密度、體積等，原油的這種物理性質(zhì)， 對它的計(jì)量是有一定的影響。

氣體腰輪流量計(jì)有多種型式當(dāng)前常見的氣體腰輪流量計(jì)按其布局型式可分為葉片(翼板)式、量芯式、熱線式、熱膜式、卡門渦旋式等幾種。氣體腰輪流量計(jì)是測定吸入發(fā)動機(jī)的氣體腰輪流量計(jì)。電子操控汽油噴發(fā)發(fā)動機(jī)為了在各種工作工況下都能取得最佳濃度的混合氣有必要正確地測定每一會兒吸入發(fā)動機(jī)的空氣量以此作為ECU核算(操控)噴油量的主要依據(jù)。若是氣體腰輪流量計(jì)或線路呈現(xiàn)故障ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號就不能正常地進(jìn)行噴油量的操控將形成混合氣過濃或過稀使發(fā)動機(jī)工作不正常。

氣體腰輪流量計(jì)作為容積式計(jì)量儀表已有一百多年的歷史，以其精度高、量程范圍寬、體積小、重量輕、安裝維修方便、使用可靠及耐久的使用壽命等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于天然氣、煤制氣、-隋性氣體、空氣等氣體的流量計(jì)量，是國內(nèi)外城市燃?xì)?，油田化工、科學(xué)研究等部門理想的流量計(jì)量裝置。

氣體腰輪流量計(jì)，主要由殼體、共軛轉(zhuǎn)子和計(jì)數(shù)裝置等部件構(gòu)成。裝于計(jì)量室內(nèi)的一對共軛轉(zhuǎn)子在流通氣體的出人口壓差(P、，P。)作用下，通過精密加工的調(diào)校齒輪使轉(zhuǎn)子保持正確的相對位置。轉(zhuǎn)子間、轉(zhuǎn)子與殼體、轉(zhuǎn)子與墻板問保持最佳工作間隙，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)的無接觸密封。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)動一周，則輸出四倍計(jì)量室有效容積的氣體，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)數(shù)通過磁性密封聯(lián)軸裝置及減速機(jī)構(gòu)，傳遞到積算指示計(jì)數(shù)器，從而顯示輸出氣體的累計(jì)體積量。