自動調(diào)節(jié)勵磁的組成部件有機(jī)端電壓互感器、機(jī)端電流互感器、勵磁變壓器;勵磁裝置需要提供以下電流,廠用AC380v、廠用DC220v控制電源.廠用DC220v合閘電源;需要提供以下空接點(diǎn),自動開機(jī).自動停機(jī).并網(wǎng)(一常開,一常閉)增,減;需要提供以下模擬信號,發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓100V,發(fā)電機(jī)機(jī)端電流5A,母線電壓100V,勵磁裝置輸出以下繼電器接點(diǎn)信號;勵磁變過流,失磁,勵磁裝置異常等。
勵磁控制、保護(hù)及信號回路由滅磁開關(guān),助磁電路、風(fēng)機(jī)、滅磁開關(guān)偷跳、勵磁變過流、調(diào)節(jié)器故障、發(fā)電機(jī)工況異常、電量變送器等組成。在同步發(fā)電機(jī)發(fā)生內(nèi)部故障時除了必須解列外,還必須滅磁,把轉(zhuǎn)子磁場盡快地減弱到最小程度,保證轉(zhuǎn)子不過的情況下,使滅磁時間盡可能縮短,是滅磁裝置的主要功能。根據(jù)額定勵磁電壓的大小可分為線性電阻滅磁和非線性電阻滅磁。
近十多年來,由于新技術(shù),新工藝和新器件的涌現(xiàn)和使用,使得發(fā)電機(jī)的勵磁方式得到了不斷的發(fā)展和完善。在自動調(diào)節(jié)勵磁裝置方面,也不斷研制和推廣使用了許多新型的調(diào)節(jié)裝置。由于采用微機(jī)計(jì)算機(jī)用軟件實(shí)現(xiàn)的自動調(diào)節(jié)勵磁裝置有顯著優(yōu)點(diǎn),目前很多國家都在研制和試驗(yàn)用微型機(jī)計(jì)算機(jī)配以相應(yīng)的外部設(shè)備構(gòu)成的數(shù)字自動調(diào)節(jié)勵磁裝置,這種調(diào)節(jié)裝置將能實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)最佳調(diào)節(jié)。
獲得勵磁電流的方法稱為勵磁方式。目前采用的勵磁方式分為兩大類:一類是用直流發(fā)電機(jī)作為勵磁電源的直流勵磁機(jī)勵磁系統(tǒng);另一類是用硅整流裝置將交流轉(zhuǎn)化成直流后供給勵磁的整流器勵磁系統(tǒng)?,F(xiàn)說明如下:
1 直流勵磁機(jī)勵磁 直流勵磁機(jī)通常與同步發(fā)電機(jī)同軸,采用并勵或者他勵接法。采用他勵接法時,勵磁機(jī)的勵磁電流由另一臺被稱為副勵磁機(jī)的同軸的直流發(fā)電機(jī)供給。如圖15.5所示。
2 靜止整流器勵磁 同一軸上有三臺交流發(fā)電機(jī),即主發(fā)電機(jī)、交流主勵磁機(jī)和交流副勵磁機(jī)。副勵磁機(jī)的勵磁電流開始時由外部直流電源提供,待電壓建立起來后再轉(zhuǎn)為自勵(有時采用發(fā)電機(jī))。副勵磁機(jī)的輸出電流經(jīng)過靜止晶閘管整流器整流后供給主勵磁機(jī),而主勵磁機(jī)的交流輸出電流經(jīng)過靜止的三相橋式硅整流器整流后供給主發(fā)電機(jī)的勵磁繞組。(見圖15.6)
3 旋轉(zhuǎn)整流器勵磁 靜止整流器的直流輸出必須經(jīng)過電刷和集電環(huán)才能輸送到旋轉(zhuǎn)的勵磁繞組,對于大容量的同步發(fā)電機(jī),其勵磁電流達(dá)到數(shù)千安培,使得集電環(huán)嚴(yán)重過熱。因此,在大容量的同步發(fā)電機(jī)中,常采用不需要電刷和集電環(huán)的旋轉(zhuǎn)整流器勵磁系統(tǒng),如圖15.7所示。主勵磁機(jī)是旋轉(zhuǎn)電樞式三相同步發(fā)電機(jī),旋轉(zhuǎn)電樞的交流電流經(jīng)與主軸一起旋轉(zhuǎn)的硅整流器整流后,直接送到主發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子勵磁繞組。交流主勵磁機(jī)的勵磁電流由同軸的交流副勵磁機(jī)經(jīng)靜止的晶閘管整流器整流后供給。由于這種勵磁系統(tǒng)取消了集電環(huán)和電刷裝置,故又稱為無刷勵磁系統(tǒng)。
優(yōu)點(diǎn):同步,可當(dāng)發(fā)電機(jī)用
缺點(diǎn):電刷容易壞,電機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,造價高
絕緣電阻測試儀 光纖光纜 拉力試驗(yàn)機(jī) 油桶泵 高低溫試驗(yàn)箱 計(jì)量泵 合金分析儀 溫度變送器紅外測溫儀 四川短信群發(fā) 復(fù)合鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱 噪音計(jì) 攪拌機(jī) 金屬元素分析儀 鮑爾環(huán) 不銹鋼儀表閥門 電磁流量計(jì) 電動執(zhí)行器 旋進(jìn)旋渦流量計(jì) 壓力變送器
在改變發(fā)電機(jī)的勵磁電流中,一般不直接在其轉(zhuǎn)子回路中進(jìn)行,因?yàn)樵摶芈分须娏骱艽?,不便于進(jìn)行直接調(diào)節(jié),通常采用的方法是改變勵磁機(jī)的勵磁電流,以達(dá)到調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子電流的目的。常用的方法有改變勵磁機(jī)勵磁回路的電阻,改變勵磁機(jī)的附加勵磁電流,改變
可控硅的導(dǎo)通角等。這里主要講改變可控硅導(dǎo)通角的方法,它是根據(jù)發(fā)電機(jī)電壓、電流或功率因數(shù)的變化,相應(yīng)地改變可控硅整流器的導(dǎo)通角,于是發(fā)電機(jī)的勵磁電流便跟著改變。這套裝置一般由晶體管,可控硅電子元件構(gòu)成,具有靈敏、快速、無失靈區(qū)、輸出功率大、體積小和重量輕等優(yōu)點(diǎn)。在事故情況下能有效地抑制發(fā)電機(jī)的過電壓和實(shí)現(xiàn)快速滅磁。自動調(diào)節(jié)勵磁裝置通常由測量單元、同步單元、放大單元、調(diào)差單元、穩(wěn)定單元、限制單元及一些輔助單元構(gòu)成。被測量信號(如電壓、電流等),經(jīng)測量單元變換后與給定值相比較,然后將比較結(jié)果(偏差)經(jīng)前置放大單元和功率放大單元放大,并用于控制可控硅的導(dǎo)通角,以達(dá)到調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)勵磁電流的目的。同步單元的作用是使移相部分輸出的觸發(fā)脈沖與可控硅整流器的交流勵磁電源同步,以保證控硅的正確觸發(fā)。調(diào)差單元的作用是為了使并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)能穩(wěn)定和合理地分配無功負(fù)荷。穩(wěn)定單元是為了改善電力系統(tǒng)的穩(wěn)定而引進(jìn)的單元 。勵磁系統(tǒng)穩(wěn)定單元 用于改善勵磁系統(tǒng)的穩(wěn)定性。限制單元是為了使發(fā)電機(jī)不致在過勵磁或欠勵磁的條件下運(yùn)行而設(shè)置的。必須指出并不是每一種自動調(diào)節(jié)勵磁裝置都具有上述各種單元,一種調(diào)節(jié)器裝置所具有的單元與其擔(dān)負(fù)的具體任務(wù)有關(guān)。
按照不同的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機(jī)械的要求,電機(jī)驅(qū)動又分為定速驅(qū)動、調(diào)速驅(qū)動和精密控制驅(qū)動三類。
1、 定速驅(qū)動
工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中有大量的生產(chǎn)機(jī)械要求連續(xù)地以大致不變的速度單方向運(yùn)行,例如風(fēng)機(jī)、泵、壓縮機(jī)、普通機(jī)床等。對這類機(jī)械以往大多采用三相或單相異步電動機(jī)來驅(qū)動。異步電動機(jī)成本較低,結(jié)構(gòu)簡單牢靠,維修方便,很適合該類機(jī)械的驅(qū)動。但是,異步電動機(jī)效率、功率因數(shù)低、損耗大,而該類電機(jī)使用面廣量大,故有大量的電能在使用中被浪費(fèi)了。其次,工農(nóng)業(yè)中大量使用的風(fēng)機(jī)、水泵往往亦需要調(diào)節(jié)其流量,通常是通過調(diào)節(jié)風(fēng)門、閥來完成的,這其中又浪費(fèi)了大量的電能。70年代起,人們用變頻器調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)、水泵中異步電動機(jī)轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)它們的流量,取得可觀的節(jié)能效果,但變頻器的成本又限制了它的使用,而且異步電動機(jī)本身的低效率依然存在。
例如,家用空調(diào)壓縮機(jī)原先都是采用單相異步電動機(jī),開關(guān)式控制其運(yùn)行,噪聲和較高的溫度變化幅度是它的不足。90年代初,日本東芝公司首先在壓縮機(jī)控制上采用了異步電動機(jī)的變頻調(diào)速,變頻調(diào)速的優(yōu)點(diǎn)促進(jìn)了變頻空調(diào)的發(fā)展。近年來日本的日立、三洋等公司開始采用永磁無刷電動機(jī)來替代異步電動機(jī)的變頻調(diào)速,顯著提高了效率,獲得更好的節(jié)能效果和進(jìn)一步降低了噪聲,在相同的額定功率和額定轉(zhuǎn)速下,設(shè)單相異步電動要的體積和重量為100%,則永磁無刷直流電動機(jī)的體積為38.6%,重量為34.8%,用銅量為20.9%,用鐵量為36.5%,效率提高10%以上,而且調(diào)速方便,價格和異步電動機(jī)變頻調(diào)速相當(dāng)。永磁無刷直流電動機(jī)在空調(diào)中的應(yīng)用促進(jìn)了空調(diào)劑的升級換代。
再如儀器儀表等設(shè)備上大量使用的冷卻風(fēng)扇,以往都采用單相異步電動機(jī)外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的驅(qū)動方式,它的體積和重量大,效率低。近年來它已經(jīng)完全被永磁無刷直流電動機(jī)驅(qū)動的無刷風(fēng)機(jī)所取代?,F(xiàn)代迅速發(fā)展的各種計(jì)算機(jī)等信息設(shè)備上更是無例外地使用著無刷風(fēng)機(jī)。這些年,使用無刷風(fēng)機(jī)已形成了完整的系列,品種規(guī)格多,外框尺寸從15mm到120mm共有12種,框架厚度有6mm到18mm共7種,電壓規(guī)格有直流1.5V、3V、5V、12V、24V、48V,轉(zhuǎn)速范圍從 2100rpm到14000rpm,分為低轉(zhuǎn)速、中轉(zhuǎn)速、高轉(zhuǎn)速和超高轉(zhuǎn)速4種,壽命30000小時以上,電機(jī)是外轉(zhuǎn)子的永磁無刷直流電動機(jī)。
近年來的實(shí)踐表明,在功率不大于10kW而連續(xù)運(yùn)行的場合,為減小體積、節(jié)省材料、提高效率和降低能耗等因素,越來越多的異步電動機(jī)驅(qū)動正被永磁無刷直流電動機(jī)逐步替代。而在功率較大的場合,由于一次成本和投資較大,除了永磁材料外,還要功率較大的驅(qū)動器,故還較少有應(yīng)用。
2、 調(diào)速驅(qū)動
有相當(dāng)多的工作機(jī)械,其運(yùn)行速度需要任意設(shè)定和調(diào)節(jié),但速度控制精度要求并不非常高。這類驅(qū)動系統(tǒng)在包裝機(jī)械、食品機(jī)械、印刷機(jī)械、物料輸送機(jī)械、紡織機(jī)械和交通車輛中有大量應(yīng)用。
在這類調(diào)速應(yīng)用領(lǐng)域最初用的最多的是直流電動機(jī)調(diào)速系統(tǒng),70年代后隨電力電子技術(shù)和控制技術(shù)的發(fā)展,異步電動機(jī)的變頻調(diào)速迅速滲透到原來的直流調(diào)速系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域。這是因?yàn)橐环矫娈惒诫妱訖C(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)的性能價格完全可與直流調(diào)速系統(tǒng)相媲美,另一方面異步電動機(jī)與直流電動機(jī)相比有著容量大、可靠性高、干擾小、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。故異步電動機(jī)變頻調(diào)速在許多場合迅速取代了直流調(diào)速系統(tǒng)。
交流永磁同步電動機(jī)由于其體積小、重量輕、高效節(jié)能等一系列優(yōu)點(diǎn),越來越引起人們重視,其控制技術(shù)日趨成熟,控制器已產(chǎn)品化。中小功率的異步電動機(jī)變頻調(diào)速正逐步為永磁同步電動機(jī)調(diào)速系統(tǒng)所取代。電梯驅(qū)動就是一個典型的例子。電梯的驅(qū)動系統(tǒng)對電機(jī)的加速、穩(wěn)速、制動、定位都有一定的要求。早期人們采用直流電動機(jī)調(diào)速系統(tǒng),其缺點(diǎn)是不言而喻的。70年代變頻技術(shù)發(fā)展成熟,異步電動機(jī)的變頻調(diào)速驅(qū)動迅速取代了電梯行業(yè)中的直流調(diào)速系統(tǒng)。而這幾年電梯行業(yè)中最新驅(qū)動技術(shù)就是永磁同步電動機(jī)調(diào)速系統(tǒng),其體積小、節(jié)能、控制性能好、又容易做成低速直接驅(qū)動,消除齒輪減速裝置;其低噪聲、平層精度和舒適性都優(yōu)于以前的驅(qū)動系統(tǒng),適合在無機(jī)房電梯中使用。永磁同步電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)很快得到各大電梯公司青睞,與其配套的專用變頻器系列產(chǎn)品已有多種牌號上市??梢灶A(yù)見,在調(diào)速驅(qū)動的場合,將會是永磁同步電動機(jī)的天下。日本富士公司已推出系列的永磁同步電動機(jī)產(chǎn)品相配的變頻控制器,功率從0.4kW~300kW,體積比同容量異步電動機(jī)小1~2個機(jī)座號,力能指標(biāo)明顯高于異步電動機(jī),可用于泵、運(yùn)輸機(jī)械、攪拌機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、升降機(jī)、起重機(jī)等多咱場合。
3、 精密控制驅(qū)動
① 高精度的伺服控制系統(tǒng)
伺服電動機(jī)在工業(yè)自動化領(lǐng)域的運(yùn)行控制中扮演了十分重要的角色,應(yīng)用場合的不同對伺服電動機(jī)的控制性能要求也不盡相同。實(shí)際應(yīng)用中,伺服電動機(jī)有各種不同的控制方式,例如轉(zhuǎn)矩控制/電流控制、速度控制、位置控制等。伺服電動機(jī)系統(tǒng)也經(jīng)歷了直流伺服系統(tǒng)、交流伺服系統(tǒng)、步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng),直至近年來最為引人注目的永磁電動機(jī)交流伺服系統(tǒng)。最近幾年進(jìn)口的各類自動化設(shè)備、自動加工裝置和機(jī)器人等絕大多數(shù)都采用永磁同步電動機(jī)的交流伺服系統(tǒng)。
② 信息技術(shù)中的永磁同步電動機(jī)
當(dāng)今信息技術(shù)高度發(fā)展,各種計(jì)算機(jī)外設(shè)和辦公自動化設(shè)備也隨之高度發(fā)展,與其配套的關(guān)鍵部件微電機(jī)需求量大,精度和性能要求也越來越高。對這類微電機(jī)的要求是小型化、薄形化、高速、長壽命、高可靠、低噪聲和低振動,精度要求更是特別高。例如,硬盤驅(qū)動器用主軸驅(qū)動電機(jī)是永磁無刷直流電動機(jī),它以近10000rpm的高速帶動盤片旋轉(zhuǎn),盤片上執(zhí)行數(shù)據(jù)讀寫功能的磁頭在離盤片表面只有0.1~0.3微米處作懸浮運(yùn)動,其精度要求之高可想而知了。信息技術(shù)中各種設(shè)備如打印機(jī)、軟硬盤驅(qū)動器、光盤驅(qū)動、傳真機(jī)、復(fù)印機(jī)等中所使用的驅(qū)動電機(jī)絕大多數(shù)是永磁無刷直流電動機(jī)。受技術(shù)水平限制,這類微電機(jī)目前國內(nèi)還不能自己制造,有部分產(chǎn)品在國內(nèi)組裝。 ? ?
你好,據(jù)我所知永磁同步電機(jī)的價格情況如下: 1、深圳市鑫希田機(jī)電有限公司,報價:110元 2、無錫犇馳電機(jī)有限公司,報價:45元 3、永康市華成電機(jī)廠,報價:185元 &nb...
60KTYZ交流電機(jī)220V馬達(dá)的報價為:¥29.80 28W永磁同步交流電機(jī)慢速的報價為:¥48 以上報價來源于網(wǎng)絡(luò),僅供個人參考,具體報價以購買時為準(zhǔn)。
1、電壓的調(diào)節(jié)
自動調(diào)節(jié)勵磁系統(tǒng)可以看成為一個以電壓為被調(diào)量的負(fù)反饋控制系統(tǒng)。無功負(fù)荷電流是造成發(fā)電機(jī)端電壓下降的主要原因,當(dāng)勵磁電流不變時,發(fā)電機(jī)的端電壓將隨無功電流的增大而降低。但是為了滿足用戶對電能質(zhì)量的要求,發(fā)電機(jī)的端電壓應(yīng)基本保持不變,實(shí)現(xiàn)這一要求的辦法是隨無功電流的變化調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的勵磁電流。
2、無功功率的調(diào)節(jié):
發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)并聯(lián)運(yùn)行時,可以認(rèn)為是與無限大容量電源的母線運(yùn)行,要改變發(fā)電機(jī)勵磁電流,感應(yīng)電勢和定子電流也跟著變化,此時發(fā)電機(jī)的無功電流也跟著變化。當(dāng)發(fā)電機(jī)與無限大容量系統(tǒng)并聯(lián)運(yùn)行時,為了改變發(fā)電機(jī)的無功功率,必須調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的勵磁電流。此時改變的發(fā)電機(jī)勵磁電流并不是通常所說的“調(diào)壓”,而是只是改變了送入系統(tǒng)的無功功率。
3、無功負(fù)荷的分配:
并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)根據(jù)各自的額定容量,按比例進(jìn)行無功電流的分配。大容量發(fā)電機(jī)應(yīng)負(fù)擔(dān)較多無功負(fù)荷,而容量較小的則負(fù)提供較少的無功負(fù)荷。為了實(shí)現(xiàn)無功負(fù)荷能自動分配,可以通過自動高壓調(diào)節(jié)的勵磁裝置,改變發(fā)電機(jī)勵磁電流維持其端電壓不變,還可對發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)特性的傾斜度進(jìn)行調(diào)整,以實(shí)現(xiàn)并聯(lián)運(yùn)行發(fā)電機(jī)無功負(fù)荷的合理分配。
永磁同步電機(jī)工作方式
一、發(fā)電機(jī)獲得勵磁電流的幾種方式
1、直流發(fā)電機(jī)供電的勵磁方式:這種勵磁方式的發(fā)電機(jī)具有專用的直流發(fā)電機(jī),這種專用的直流發(fā)電機(jī)稱為直流勵磁機(jī),勵磁機(jī)一般與發(fā)電機(jī)同軸,發(fā)電機(jī)的勵磁繞組通過裝在大軸上的滑環(huán)及固定電刷從勵磁機(jī)獲得直流電流。這種勵磁方式具有勵磁電流獨(dú)立,工作比較可靠和減少自用電消耗量等優(yōu)點(diǎn),是過去幾十年間發(fā)電機(jī)主要勵磁方式,具有較成熟的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)。缺點(diǎn)是勵磁調(diào)節(jié)速度較慢,維護(hù)工作量大,故在10MW以上的機(jī)組中很少采用。
2、交流勵磁機(jī)供電的勵磁方式,現(xiàn)代大容量發(fā)電機(jī)有的采用交流勵磁機(jī)提供勵磁電流。交流勵磁機(jī)也裝在發(fā)電機(jī)大軸上,它輸出的交流電流經(jīng)整流后供給發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子勵磁,此時,發(fā)電機(jī)的勵磁方式屬他勵磁方式,又由于采用靜止的整流裝置,故又稱為他勵靜止勵磁,交流副勵磁機(jī)提供勵磁電流。交流副勵磁機(jī)可以是永磁測量裝置機(jī)或是具有自勵恒壓裝置的交流發(fā)電機(jī)。為了提高勵磁調(diào)節(jié)速度,交流勵磁機(jī)通常采用100——200HZ的中頻發(fā)電機(jī),而交流副勵磁機(jī)則采用400——500HZ的中頻發(fā)電機(jī)。這種發(fā)電機(jī)的直流勵磁繞組和三相交流繞組都繞在定子槽內(nèi),轉(zhuǎn)子只有齒與槽而沒有繞組,像個齒輪,因此,它沒有電刷,滑環(huán)等轉(zhuǎn)動接觸部件,具有工作可靠,結(jié)構(gòu)簡單,制造工藝方便等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是噪音較大,交流電勢的諧波分量也較大。
3、無勵磁機(jī)的勵磁方式:
在勵磁方式中不設(shè)置專門的勵磁機(jī),而從發(fā)電機(jī)本身取得勵磁電源,經(jīng)整流后再供給發(fā)電機(jī)本身勵磁,稱自勵式靜止勵磁。自勵式靜止勵磁可分為自并勵和自復(fù)勵兩種方式。自并勵方式它通過接在發(fā)電機(jī)出口的整流變壓器取得勵磁電流,經(jīng)整流后供給發(fā)電機(jī)勵磁,這種
勵磁方式具有結(jié)簡單,設(shè)備少,投資省和維護(hù)工作量少等優(yōu)點(diǎn)。自復(fù)勵磁方式除設(shè)有整流變壓外,還設(shè)有串聯(lián)在發(fā)電機(jī)定子回路的大功率電流互感器。這種互感器的作用是在發(fā)生短路時,給發(fā)電機(jī)提供較大的勵磁電流,以彌補(bǔ)整流變壓器輸出的不足。這種勵磁方式具有兩種勵磁電源,通過整流變壓器獲得的電壓電源和通過串聯(lián)變壓器獲得的電流源。
同步發(fā)電機(jī)為了實(shí)現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換,需要有一個直流磁場。而產(chǎn)生這個磁場的直流電流,稱為發(fā)電機(jī)的勵磁電流。根據(jù)勵磁電流的供給方式,凡是從其它電源獲得勵磁電流的發(fā)電機(jī),稱為他勵發(fā)電機(jī),從發(fā)電機(jī)本身獲得勵磁電源的,則稱為自勵發(fā)電機(jī)。
1 引言
近年來,隨著電力電子技術(shù)、微電子技術(shù)、新型電機(jī)控制理論和稀土永磁材料的快速發(fā)展,永磁同步電動機(jī)得以迅速的推廣應(yīng)用。永磁同步電動機(jī)具有體積小,損耗低,效率高等優(yōu)點(diǎn),在節(jié)約能源和環(huán)境保護(hù)日益受到重視的今天,對其研究就顯得非常必要。因此。這里對永磁同步電機(jī)的控制策略進(jìn)行綜述,并介紹了永磁同步電動機(jī)控制系統(tǒng)的各種控制策略發(fā)展方向。
2 永磁同步電動機(jī)的數(shù)學(xué)模型
當(dāng)永磁同步電動機(jī)的定子通入三相交流電時,三相電流在定子繞組的電阻上產(chǎn)生電壓降。由三相交流電產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)電樞磁動勢及建立的電樞磁場,一方面切割定子繞組,并在定子繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢;另一方面以電磁力拖動轉(zhuǎn)子以同步轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。電樞電流還會產(chǎn)生僅與定子繞組相交鏈的定子繞組漏磁通,并在定子繞組中產(chǎn)生感應(yīng)漏電動勢。此外,轉(zhuǎn)子永磁體產(chǎn)生的磁場也以同步轉(zhuǎn)速切割定子繞組。從而產(chǎn)生空載電動勢。為了便于分析,在建立數(shù)學(xué)模型時,假設(shè)以下參數(shù):①忽略電動機(jī)的鐵心飽和;②不計(jì)電機(jī)中的渦流和磁滯損耗;③定子和轉(zhuǎn)子磁動勢所產(chǎn)生的磁場沿定子內(nèi)圓按正弦分布,即忽略磁場中所有的空間諧波;④各相繞組對稱,即各相繞組的匝數(shù)與電阻相同,各相軸線相互位移同樣的電角度。
在分析同步電動機(jī)的數(shù)學(xué)模型時,常采用兩相同步旋轉(zhuǎn)(d,q)坐標(biāo)系和兩相靜止(α,β)坐標(biāo)系。圖1給出永磁同步電動機(jī)在(d,q)旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下的數(shù)學(xué)模型。
(1)定子電壓方程為:
式中:r為定子繞組電阻;p為微分算子,p=d/dt;id,iq為定子電流;ud,uq為定子電壓;ψd,ψq分別為磁鏈在d,q軸上的分量;ωf為轉(zhuǎn)子角速度(ω=ωfnp);np為電動機(jī)極對數(shù)。
(2)定子磁鏈方程為:
式中:ψf為轉(zhuǎn)子磁鏈。
(3)電磁轉(zhuǎn)矩為:
式中:J為電機(jī)的轉(zhuǎn)動慣量。
若電動機(jī)為隱極電動機(jī),則Ld=Lq,選取id,iq及電動機(jī)機(jī)械角速度ω為狀態(tài)變量,由此可得永磁同步電動機(jī)的狀態(tài)方程式為:
由式(7)可見,三相永磁同步電動機(jī)是一個多變量系統(tǒng),而且id,iq,ω之間存在非線性耦合關(guān)系,要想實(shí)現(xiàn)對三相永磁同步電機(jī)的高性能控制,是一個頗具挑戰(zhàn)性的課題。
3 永磁同步電動機(jī)的控制策略
任何電動機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩都是由主磁場和電樞磁場相互作用產(chǎn)生的。直流電動機(jī)的主磁場和電樞磁場在空間互差90°,因此可以獨(dú)立調(diào)節(jié);交流電機(jī)的主磁場和電樞磁場互不垂直,互相影響。因此,長期以來,交流電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩控制性能較差。經(jīng)過長期研究,目前的交流電機(jī)控制有恒壓頻比控制、矢量控制、直接轉(zhuǎn)矩控制等方案。
3.1 恒壓頻比控制
恒壓頻比控制是一種開環(huán)控制。它根據(jù)系統(tǒng)的給定,利用空間矢量脈寬調(diào)制轉(zhuǎn)化為期望的輸出電壓uout進(jìn)行控制,使電動機(jī)以一定的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。在一些動態(tài)性能要求不高的場所,由于開環(huán)變壓變頻控制方式簡單,至今仍普遍用于一般的調(diào)速系統(tǒng)中,但因其依據(jù)電動機(jī)的穩(wěn)態(tài)模型,無法獲得理想的動態(tài)控制性能,因此必須依據(jù)電動機(jī)的動態(tài)數(shù)學(xué)模型。永磁同步電動機(jī)的動態(tài)數(shù)學(xué)模型為非線性、多變量,它含有ω與id或iq的乘積項(xiàng),因此要得到精確的動態(tài)控制性能,必須對ω和id,iq解耦。近年來,研究各種非線性控制器用于解決永磁同步電動機(jī)的非線性特性。
3.2 矢量控制
高性能的交流調(diào)速系統(tǒng)需要現(xiàn)代控制理論的支持,對于交流電動機(jī),目前使用最廣泛的當(dāng)屬矢量控制方案。自1971年德國西門子公司F.Blaschke提出矢量控制原理,該控制方案就倍受青睞。因此,對其進(jìn)行深入研究。
矢量控制的基本思想是:在普通的三相交流電動機(jī)上模擬直流電機(jī)轉(zhuǎn)矩的控制規(guī)律,磁場定向坐標(biāo)通過矢量變換,將三相交流電動機(jī)的定子電流分解成勵磁電流分量和轉(zhuǎn)矩電流分量,并使這兩個分量相互垂直,彼此獨(dú)立,然后分別調(diào)節(jié),以獲得像直流電動機(jī)一樣良好的動態(tài)特性。因此矢量控制的關(guān)鍵在于對定子電流幅值和空間位置(頻率和相位)的控制。矢量控制的目的是改善轉(zhuǎn)矩控制性能,最終的實(shí)施是對id,iq的控制。由于定子側(cè)的物理量都是交流量,其空間矢量在空間以同步轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn),因此調(diào)節(jié)、控制和計(jì)算都不方便。需借助復(fù)雜的坐標(biāo)變換進(jìn)行矢量控制,而且對電動機(jī)參數(shù)的依賴性很大,難以保證完全解耦,使控制效果大打折扣。
3.3 直接轉(zhuǎn)矩控制
矢量控制方案是一種有效的交流伺服電動機(jī)控制方案。但因其需要復(fù)雜的矢量旋轉(zhuǎn)變換,而且電動機(jī)的機(jī)械常數(shù)低于電磁常數(shù),所以不能迅速地響應(yīng)矢量控制中的轉(zhuǎn)矩。針對矢量控制的這一缺點(diǎn),德國學(xué)者Depenbrock于上世紀(jì)80年代提出了一種具有快速轉(zhuǎn)矩響應(yīng)特性的控制方案,即直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)。該控制方案摒棄了矢量控制中解耦的控制思想及電流反饋環(huán)節(jié),采取定子磁鏈定向的方法,利用離散的兩點(diǎn)式控制直接對電動機(jī)的定子磁鏈和轉(zhuǎn)矩進(jìn)行調(diào)節(jié),具有結(jié)構(gòu)簡單,轉(zhuǎn)矩響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn)。DTC最早用于感應(yīng)電動機(jī),1997年L Zhong等人對DTC算法進(jìn)行改造,將其用于永磁同步電動機(jī)控制,目前已有相關(guān)的仿真和實(shí)驗(yàn)研究。
DTC方法實(shí)現(xiàn)磁鏈和轉(zhuǎn)矩的雙閉環(huán)控制。在得到電動機(jī)的磁鏈和轉(zhuǎn)矩值后,即可對永磁同步電動機(jī)進(jìn)行DTC。圖2給出永磁同步電機(jī)的DTC方案結(jié)構(gòu)框圖。它由永磁同步電動機(jī)、逆變器、轉(zhuǎn)矩估算、磁鏈估算及電壓矢量切換開關(guān)表等環(huán)節(jié)組成,其中ud,uq,id,iq為靜止(d,q)坐標(biāo)系下電壓、電流分量。
雖然,對DTC的研究已取得了很大的進(jìn)展,但在理論和實(shí)踐上還不夠成熟,例如:低速性能、帶負(fù)載能力等,而且它對實(shí)時性要求高,計(jì)算量大。
3.4 解耦控制
永磁同步電動機(jī)數(shù)學(xué)模型經(jīng)坐標(biāo)變換后,id,id之間仍存在耦合,不能實(shí)現(xiàn)對id和iq的獨(dú)立調(diào)節(jié)。若想使永磁同步電動機(jī)獲得良好的動、靜態(tài)性能,就必須解決id,iq的解耦問題。若能控制id恒為0,則可簡化永磁同步電動機(jī)的狀態(tài)方程式為:
此時,id與iq無耦合關(guān)系,Te=npψfiq,獨(dú)立調(diào)節(jié)iq可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩的線性化。實(shí)現(xiàn)id恒為0的解耦控制,可采用電壓型解耦和電流型解耦。前者是一種完全解耦控制方案,可用于對id,iq的完全解耦,但實(shí)現(xiàn)較為復(fù)雜;后者是一種近似解耦控制方案,控制原理是:適當(dāng)選取id環(huán)電流調(diào)節(jié)器的參數(shù),使其具有相當(dāng)?shù)脑鲆?,并始終使控制器的參考輸入指令id*=O,可得到id≈id*=0,iq≈iq*o,這樣就獲得了永磁同步電動機(jī)的近似解耦。圖3給出基于矢量控制和id*=O解耦控制的永磁同步電動機(jī)
調(diào)速系統(tǒng)框圖。
雖然電流型解耦控制方案不能完全解耦,但仍是一種行之有效的控制方法,只要采取較好的處理方式,也能得到高精度的轉(zhuǎn)矩控制。因此,工程上使用電流型解耦控制方案的較多。然而,電流型解耦控制只能實(shí)現(xiàn)電動機(jī)電流和轉(zhuǎn)速的靜態(tài)解耦,若實(shí)現(xiàn)動態(tài)耦合會影響電動機(jī)的控制精度。另外,電流型解耦控制通過使耦合項(xiàng)中的一項(xiàng)保持不變,會引入一個滯后的功率因數(shù)。
4 結(jié)語
上述永磁同步電動機(jī)的各種控制策略各有優(yōu)缺點(diǎn),實(shí)際應(yīng)用中應(yīng)當(dāng)根據(jù)性能要求采用與之相適應(yīng)的控制策略,以獲得最佳性能。永磁同步電動機(jī)以其卓越的性能,在控制策略方面已取得了許多成果,相信永磁同步電動機(jī)必然廣泛地應(yīng)用于國民經(jīng)濟(jì)的各個領(lǐng)域。
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精心整理 永磁同步電機(jī)設(shè)計(jì) 1電機(jī)仿真模型 (a)原型電機(jī)( b)新型電機(jī) 圖 1PM-Y2-180-4 電機(jī)整體有限元仿真模型 圖 2新型電機(jī)轉(zhuǎn)子 1/4模型 2靜態(tài)有限元仿真結(jié)果比較 2.1 永磁磁場分布 當(dāng)永磁體單獨(dú)作用時,兩種電機(jī)的磁力線分布如圖 3 所示。 (a)原型電機(jī)( b)新型電機(jī) 圖 3兩種電機(jī)永磁磁場分布 2.2 永磁氣隙磁密波形 當(dāng)永磁體單獨(dú)作用時,兩種電機(jī)一個周期范圍(即一對永磁體范圍)的永磁氣隙磁密波形如圖 4 所示。 (a)原型電機(jī) (b)新型電機(jī) ( c)兩種電機(jī)比較 圖 4兩種電機(jī)永磁氣隙磁密分布 3空載穩(wěn)態(tài)有限元仿真結(jié)果比較 3.1 空載永磁磁鏈、空載永磁反電勢波形 空載情況下, 兩種電機(jī)的三相繞組電流均設(shè)置為零, 電機(jī)中磁場由永磁體單獨(dú)產(chǎn)生。 設(shè)置電機(jī)穩(wěn)態(tài)運(yùn)行轉(zhuǎn)速 為 n=3000r/min ,可得到兩種電機(jī)的空載永磁磁鏈、空載永磁反電勢波形分別如圖 5
為解決2013年12月前永磁同步電機(jī)扭矩控制系統(tǒng)因難以對電機(jī)電感準(zhǔn)確地標(biāo)定和辨識而造成對電機(jī)輸出扭矩的控制會產(chǎn)生較大偏差的技術(shù)問題,該發(fā)明提出一種永磁同步電機(jī)扭矩輸出控制系統(tǒng)。
《一種永磁同步電機(jī)扭矩輸出控制系統(tǒng)》包括依次電連接的調(diào)制模塊、逆變器和永磁同步電機(jī),其特征在于還包括:
3/2變換模塊:用于對電機(jī)的三相輸出電流進(jìn)行3/2變換,輸出磁通電流反饋值和扭矩電流反饋值;扭矩計(jì)算模塊:用于根據(jù)磁通電流反饋值和扭矩電流反饋值計(jì)算出電機(jī)扭矩實(shí)際輸出值;需求電流計(jì)算模塊:用于根據(jù)輸入的電機(jī)扭矩輸出需求值計(jì)算出該需求值對應(yīng)的磁通電流需求值和扭矩電流需求值;扭矩比較器:用于計(jì)算電機(jī)扭矩輸出需求值與電機(jī)扭矩輸出實(shí)際值的差值;扭矩電流補(bǔ)償積分調(diào)節(jié)模塊:用于對電機(jī)扭矩輸出需求值與電機(jī)扭矩輸出實(shí)際值的差值進(jìn)行積分調(diào)節(jié),計(jì)算出扭矩電流補(bǔ)償值;扭矩電流加法器:用于計(jì)算扭矩電流需求值與扭矩電流補(bǔ)償值的和值,即為扭矩電流參考值;磁通電流計(jì)算模塊:用于根據(jù)磁通電流需求值、扭矩電流需求值和扭矩電流參考值計(jì)算出磁通電流參考值;扭矩電流比較器:用于計(jì)算扭矩電流參考值與扭矩電流反饋值的差值;磁通電流比較器:用于計(jì)算磁通電流參考值與磁通電流反饋值的差值;和電流PI調(diào)節(jié)模塊:用于根據(jù)扭矩電流參考值與扭矩電流反饋值的差值以及磁通電流參考值與磁通電流反饋值的差值分別計(jì)算出電機(jī)同步旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)下d軸電壓和q軸電壓,并將兩電壓值送入調(diào)制模塊。
進(jìn)一步的,需求電流計(jì)算模塊包括:電極電感計(jì)算單元:用于根據(jù)電機(jī)直軸和交軸電感的飽和特性計(jì)算不同電機(jī)電流下對應(yīng)的電機(jī)電感;和電流需求值計(jì)算單元:以最大扭矩電流比為控制目標(biāo),計(jì)算電機(jī)扭矩輸出需求值對應(yīng)的磁通電流需求值和扭矩電流需求值。
進(jìn)一步的,磁通電流計(jì)算模塊用于按如下公式計(jì)算:is_ref1=sqrt(id_ref1^2 iq_ref1^2),id_ref2=sqrt(is_ref1^2-iq_ref2^2);其中,is_ref1為磁通電流需求值和扭矩電流需求值確定的定子電流需求值,id_ref1為磁通電流需求值,iq_ref1為扭矩電流需求值,id_ref2為磁通電流參考值,iq_ref2為扭矩電流參考值。
進(jìn)一步的,扭矩計(jì)算模塊用于按如下公式計(jì)算:T_fdb=1.5*np*iq_fdb*(φ-(Ld-Lq)*id_fdb)其中,T_fdb為電機(jī)扭矩實(shí)際輸出值;id_fdb為磁通電流反饋值;iq_fdb為扭矩電流反饋值;Ld為id_fdb下的直軸電感;Lq為iq_fdb下的交軸電感;np為電機(jī)極對數(shù);φ為電機(jī)永磁鏈。
進(jìn)一步的,扭矩補(bǔ)償積分調(diào)節(jié)模塊包括相連接的積分電路和限幅電路。
進(jìn)一步的,調(diào)制模塊為SVPWM(SpaceVectorPulseWidthModulation,空間矢量脈寬調(diào)制)調(diào)制模塊。
《一種永磁同步電機(jī)扭矩輸出控制系統(tǒng)》在控制扭矩輸出的基礎(chǔ)上,以實(shí)際輸出扭矩為目標(biāo),計(jì)算出扭矩偏差,用扭矩偏差去修正磁通電流和扭矩電流的匹配關(guān)系,使得電機(jī)扭矩輸出跟蹤目標(biāo)扭矩?!兑环N永磁同步電機(jī)扭矩輸出控制系統(tǒng)》在得到電機(jī)電感參數(shù)進(jìn)行最大扭矩電流比控制中,使用計(jì)算的反饋扭矩和目標(biāo)需求扭矩的偏差進(jìn)行積分調(diào)節(jié),進(jìn)行扭矩電流的補(bǔ)償,從而動態(tài)跟蹤目標(biāo)需求扭矩,既避免了工程離線標(biāo)定扭矩的復(fù)雜過程,又解決了電感參數(shù)標(biāo)定不準(zhǔn)帶來的扭矩精度問題,并且工程上實(shí)現(xiàn)方便實(shí)用。
本書的基本研究內(nèi)容已經(jīng)歷多年的變化,特別是近幾上的相關(guān)研究工作和相關(guān)技術(shù)飛速發(fā)展,永磁同步電機(jī)矢量控制和直接轉(zhuǎn)矩控制的應(yīng)用領(lǐng)域也越來越廣泛,因而在寫作過程中只能不斷進(jìn)行基本內(nèi)容的調(diào)整。2100433B
永磁同步電機(jī)牽引系統(tǒng)是列車的動力系統(tǒng),由變流器和電機(jī)兩大部分組成,其中變流器相當(dāng)于列車的心臟,電機(jī)好比是列車的肌肉,電機(jī)主要負(fù)責(zé)傳達(dá)動力,完成電能到機(jī)械能轉(zhuǎn)變,帶動列車平穩(wěn)行駛。