永磁渦流傳動裝置,是一種能適應(yīng)各種工作環(huán)境的傳動裝置。
中文名稱 | 永磁渦流傳動裝置 | 結(jié)????構(gòu) | 簡單,適應(yīng)各種惡劣環(huán)境 |
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操????作 | 過程控制精確高 | 節(jié)能效果 | 25%~66% |
壽????命 | 設(shè)計壽命為 30 年 | 保????養(yǎng) | 維護(hù)工作量小,維護(hù)費用極低 |
永磁渦流傳動裝置主要由銅轉(zhuǎn)子、永磁轉(zhuǎn)子和控制器三個部分組成。一般,銅轉(zhuǎn)
子與電機軸連接,永磁轉(zhuǎn)子與工作機的軸連接,銅轉(zhuǎn)子和永磁轉(zhuǎn)子之間有空氣間隙(稱
為氣隙),沒有傳遞扭矩的機械連接。這樣,電機和工作機之間形成了軟(磁)連接,
通過調(diào)節(jié)氣隙來實現(xiàn)工作機軸扭矩、轉(zhuǎn)速的變化。因氣隙調(diào)節(jié)方式的不同,永磁渦流
傳動裝置分為標(biāo)準(zhǔn)型、延遲型、限矩型、調(diào)速型等不同類型。
永磁渦流傳動技術(shù)并非只是簡單地利用磁體的同性相斥、異性相吸的原理,它是
傳動技術(shù)、材料技術(shù)、制造技術(shù)的集成。21 世紀(jì)制造技術(shù)不但將繼續(xù)制造常規(guī)條件下
運行的機器與設(shè)備,而且將制造出極端環(huán)境下運行的機械設(shè)備,21 世紀(jì)制造的產(chǎn)品應(yīng)
是符合節(jié)能和生態(tài)環(huán)保,與人友好的綠色產(chǎn)品,永磁渦流傳動技術(shù)正是適應(yīng)這一發(fā)展
態(tài)勢應(yīng)運而生的。隨著新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)的不斷出現(xiàn),必將迎來永磁渦流傳動
技術(shù)發(fā)展的新階段。
是一種將曲柄連桿機構(gòu)中的連桿省去,代之以行星齒輪、導(dǎo)桿等構(gòu)件,將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為直線運動的裝置。其結(jié)構(gòu)具有機架、主軸、固定內(nèi)齒輪,行星外齒輪、曲柄、偏心軸、外延盤、節(jié)圓軸、導(dǎo)桿、活塞、汽缸等。主軸帶動曲...
萬向傳動裝置的作用是連接不在同一直線上的變速器輸出軸和主減速器輸入軸,并保證在兩軸之間的夾角和距離經(jīng)常變化的情況下,仍能可靠地傳遞動力。 它主要由萬向節(jié)、傳動軸和中間支承組成。安裝時必須使傳動軸兩端的...
萬向傳動裝置一般是由萬向節(jié),傳動軸,中間支承組成的,在汽車上是有很多萬向傳動裝置的。汽車上的萬向傳動裝置隨處可見,例如方向盤下面的方向柱,車輪的半軸,后驅(qū)車或四驅(qū)車的傳動軸等,這都屬于萬向傳動裝置。萬...
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漿液循環(huán)泵是熱電廠脫硫系統(tǒng)設(shè)備中非常重要的設(shè)備之一,是電機耗能大戶,其運行的穩(wěn)定性至關(guān)重要。在滿足正常生產(chǎn)條件的情況下,進(jìn)一步探尋漿液循環(huán)泵的節(jié)電空間,也是技術(shù)設(shè)備革新的關(guān)鍵目標(biāo)。本文通過介紹漿液循環(huán)泵系統(tǒng)改造為邁格鈉永磁調(diào)速裝置之后,通過調(diào)速來降低電機能耗,對發(fā)展企業(yè)生產(chǎn)、減少能源費用都有重要的意義。
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介紹了永磁渦流傳動技術(shù)基本原理及特點,以某發(fā)電廠2015年進(jìn)行的熱網(wǎng)3臺定速運行循環(huán)水泵加裝永磁渦流調(diào)速器的改造為例,對改造前、后的實際運行數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析對比,改造后比改造前節(jié)約電量385 208kW·h,表明永磁渦流傳動裝置在熱網(wǎng)循環(huán)水泵的調(diào)速運行中有著較好的安全性、可靠性和經(jīng)濟性。
中國航空報訊:6月21日,航空工業(yè)航宇不利姿態(tài)彈射塔垂直軌道永磁渦流制動系統(tǒng)順利通過驗收評審。
為解決不利姿態(tài)彈射塔帶下沉率試驗時滑車制動問題,2015年4月,航宇項目團(tuán)隊開創(chuàng)性地提出了采用永磁渦流制動技術(shù)方案。永磁渦流制動技術(shù)是針對利用磁性材料(動子)與感應(yīng)板(定子)間的磁場相互作用實現(xiàn)減速的新型制動技術(shù),由于該技術(shù)具有高可靠性、零消耗、無污染和免維護(hù)等優(yōu)點,在許多尖端科技領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,其核心技術(shù)仍掌握在發(fā)達(dá)國家手中。
在建設(shè)資金有限和國外技術(shù)封鎖的困難情況下,項目組決定自行開展技術(shù)攻關(guān)。他們與國內(nèi)頂尖的科研院所共同努力,從磁性材料篩選、磁感應(yīng)場優(yōu)化、制動效果仿真、計算誤差分析、工程實施方案落實等方面開展了深入研究,并進(jìn)行了縮比模型試驗驗證。2017年4月,該項目正式進(jìn)入實施階段,經(jīng)過近11個月設(shè)備加工、安裝及調(diào)試,2018年4~5月開展了9發(fā)次的驗收試驗,最終表明永磁渦流制動系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計指標(biāo)要求。
永磁渦流制動系統(tǒng)在航宇的建成并順利通過驗收,標(biāo)志著困擾公司多年的彈射塔下沉率試驗滑車制動難題被徹底解決,為多個重點型號的新一代彈射座椅研制提供了有力技術(shù)保障。永磁渦流制動技術(shù)的成功研制是尖端技術(shù)工程化成功應(yīng)用的典范,不僅使航宇掌握了永磁渦流制動的核心技術(shù),同時也是未來火箭滑車磁懸浮電磁推進(jìn)技術(shù)的敲門磚,其意義影響深遠(yuǎn)。
永磁渦流傳動技術(shù)并非只是簡單地利用磁體的同性相斥、異性相吸的原理,它是傳動技術(shù)、材料技術(shù)、制造技術(shù)的集成。21 世紀(jì)制造技術(shù)不但將繼續(xù)制造常規(guī)條件下運行的機器與設(shè)備,而且將制造出極端環(huán)境下運行的機械設(shè)備,21 世紀(jì)制造的產(chǎn)品應(yīng)是符合節(jié)能和生態(tài)環(huán)保,與人友好的綠色產(chǎn)品,永磁渦流傳動技術(shù)正是適應(yīng)這一發(fā)展態(tài)勢應(yīng)運而生的。隨著新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)的不斷出現(xiàn),必將迎來永磁渦流傳動技術(shù)發(fā)展的新階段 。
當(dāng)成塊的金屬處于變化著的磁場中或者在磁場中運動時,金屬體內(nèi)都會產(chǎn)生感應(yīng)電動勢,從而在金屬體內(nèi)產(chǎn)生電流,該電流即被稱為渦流。
當(dāng)磁場是由電流產(chǎn)生時, 此時產(chǎn)生的渦流成為電渦流。早在1824年,加貝提出了世界上第一個電渦流存在的試驗。