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俞有飛、孟凡東、張宗山、鄭海、張軍民、王文芳、劉學嶺、劉永剛、梁衛(wèi)、王洪波、劉雨、王晉強、劉國棟、趙蕊、郭玉釗、張丙文、初祥杰、佘帥輝、郝松棟、盛珍、趙柯、屈瑤、魯林東。
根據移動式高空舉升制瓦車高空作業(yè)特點,對其進行高空作業(yè)安全風險評估,根據評估結果,確立移動式高空舉升制瓦車在設計、制造、檢驗、使用等應共同遵守的安全技術準則,規(guī)范移動式高空舉升制瓦車產品的安全要求。2100433B
腳手架是電力建設施工現場上,應用最為廣泛、使用最為頻繁的一種臨時設施。移動腳手架又叫門式腳手架,快裝腳手架等。 腳手架的一般規(guī)定 (1)腳手架應由持有特種作業(yè)證的工人,按批...
腳手架施工安全規(guī)范是: 第一節(jié) 扣件式鋼管腳手架腳手架規(guī)范,腳手架施工方案,門式腳手架規(guī)范,門式腳手架施工方案,移動式腳手架規(guī)范, 本工藝標準適用于搭設以鋼管扣接的構架為主體,以篙竹作護欄的外腳手架。...
1、吊籃平臺的要求:吊籃平臺的二結構應能稱呼搜倍的均布額定荷載,出廠前必須做荷載試驗,并檢查焊縫食肉開裂和螺栓是否有松動現象,吊籃平臺的底板必須有防滑措施,吊籃平臺內應設有安全帶和工具的掛鉤裝置。 2...
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沈陽地鐵一號線一期及延伸線工程 風水電安裝及設備區(qū)項目第二標段文件 移動式腳手架安全規(guī)范 腳手架是電力建設施工現場上,應用最為廣泛、使用最為頻繁的一種臨時 設施。移動腳手架又叫門式腳手架,快裝腳手架等。 一、 腳手架的一般規(guī)定 (1) 腳手架應由持有特種作業(yè)證的工人,按批準后的施工方案和措施搭設; 經施工和使用部門驗收合格后,掛上標牌,方可使用。 (2) 腳手架的兩端。轉角處每隔 6-7 根立桿處應設置支桿和剪刀撐;支桿和 剪刀撐與地面的夾角不得大于 60°。 (3) 腳手架高度在 7m 以上及無法設置支桿時, 豎向每隔 4m ,橫向每隔 7m 必須與建、構筑物牢固連接;腳手架的外端與頂部應與建、構物多加幾處牢 固的連接點。 (4) 腳手架的外側、斜道兩側、平臺的周邊應設置 1.05m 高的欄桿和 18cm 高的擋腳板或設置立安全網; 腳手架必須設置可供作業(yè)人員上下的垂直爬梯 和斜道,斜道
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移動式腳手架安全規(guī)范 腳手架是電力建設施工現場上,應用最為廣泛、使用最為頻繁的一種臨時 設施。移動腳手架又叫門式腳手架,快裝腳手架等。 一、 腳手架的一般規(guī)定 (1) 腳手架應由持有特種作業(yè)證的工人,按批準后的施工方案和措施搭設; 經施工和使用部門驗收合格后,掛上標牌,方可使用。 (2) 腳手架的兩端。轉角處每隔 6-7 根立桿處應設置支桿和剪刀撐;支桿和 剪刀撐與地面的夾角不得大于 60°。 (3) 腳手架高度在 7m 以上及無法設置支桿時, 豎向每隔 4m ,橫向每隔 7m 必須與建、構筑物牢固連接;腳手架的外端與頂部應與建、構物多加幾處牢 固的連接點。 (4) 腳手架的外側、斜道兩側、平臺的周邊應設置 1.05m 高的欄桿和 18cm 高的擋腳板或設置立安全網; 腳手架必須設置可供作業(yè)人員上下的垂直爬梯 和斜道,斜道上應有防滑條。料口、平臺、通道上部應設天棚。 (5) 腳手架嚴禁鋼木
主要車型:東風EQ1050NJ20D3 高空作業(yè)車,東風EQ1070GJ9AD3高空作業(yè)車,福田BJ1051VCAE6 高空作業(yè)車,江鈴JX1060TSG23 高空作業(yè)車,江淮 HFC1071KRLT高空作業(yè)車。
特點
單柱舉升機操作容易、美觀、不占用空間便能將重物方便省力的舉起。具有省時省力的效果,不用時完全放置于地面,方便汽車倒車和放置物品,是汽車修理不可缺少的機具。 單柱車輛舉升機分可移動式的和固定式的兩種型號。單柱移動式舉升機適用于室內外場地,單柱固定式舉升機適用于室內面積較為緊湊的場所。
按汽車被舉升的部位不同分:
1、車橋舉升式
車橋舉升式舉升機是通過舉升汽車的前后橋或橫梁把整車舉起的舉升機。這類舉升機的主要特點是裝有支撐前后橋或者橫梁的專用支座或者托架。車橋舉升設備一般由一個以上的獨立的舉升裝置組成,舉升裝置可以做成固定式的,也可以做成移動式的。這類舉升機的舉升重量一般較大,多用于大型汽車的舉升作業(yè)。缺點是造價較高,穩(wěn)定性較低。
2、車架舉升式
車架舉升機是通過舉升汽車的車架或者縱梁把整部汽車舉升的,舉升后,汽車的輪胎、前后橋、傳動系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和懸掛裝置全部懸空,因此可以方便地在車下進行多項保修作業(yè)。
3、車輪舉升式
車輪舉升設備是通過舉升車輪把汽車舉升到一定的高度的,它的特點是具有支撐車輪的軌道或者托架,可以采用移動式單輪舉升設備成組使用,也可以采用固定式整車舉升結構。其優(yōu)點是,只要把汽車開到舉升機的軌道或者托架上,或者將移動式單輪舉升器推到輪胎處,就可以進行舉升作業(yè),所以具有安全和高效的特點;其缺點是,由于車輛的支撐部位是車輪,因此不能在舉升機上直接進行輪胎和制動器的保修作業(yè)。車輪舉升設備主要用于各種客車和大中型貨車的維修作業(yè)。