2018年4月13日，廣東省發(fā)改委啟動《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2020-2030年）》編制工作，未來粵港澳大灣區(qū)有望建成“一小時(shí)城軌交通圈”。 《規(guī)劃》提到的交通運(yùn)輸體系，包括港口，機(jī)場，高鐵，高速公路，橋梁等建設(shè)，和之前各省市公布的交通規(guī)劃差不多。內(nèi)容還提及：將推廣“一票式”“一卡通”“一單制”等銜接目標(biāo)，拆除灣區(qū)11個(gè)城市的“圍欄”，符合協(xié)調(diào)發(fā)展的需求，值得期待。

港珠澳大橋是粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的標(biāo)志性項(xiàng)目。此外，廣深港高鐵香港段計(jì)劃三季度正式通車，在西九龍站實(shí)施“一地兩檢”安排及內(nèi)地口岸區(qū)建設(shè)工作已進(jìn)入尾聲；蓮塘/香園圍口岸、粵澳新通道（青茂口岸）等項(xiàng)目也在加快進(jìn)行。

粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2020-2030年）造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
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菲信

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臺灣欒 胸徑22-23cm,高度7.0-8.0m,冠幅4.0-5.0m,容器苗 查看價(jià)格 查看價(jià)格

瀚藝

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臺灣欒 胸徑17-18cm,高度5.0-7.0m,冠幅3.5-4.5m,容器苗 查看價(jià)格 查看價(jià)格

瀚藝

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臺灣欒 胸徑13-15cm,高度4.0-5.0,冠幅3.0-4.0m,容器苗 查看價(jià)格 查看價(jià)格

瀚藝

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達(dá)創(chuàng)

 件 13% 河北達(dá)創(chuàng)體育器材有限公司
劃船機(jī) 屈伸訓(xùn)練器:185cm×79cm×119cm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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致信

 個(gè) 13% 江西致信不銹鋼
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
順德區(qū)建設(shè)市場管理站圓形鋼纖檢查井蓋座 Ф500(B級) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 佛山市順德區(qū)2010年4季度信息價(jià)
順德區(qū)建設(shè)市場管理站圓形鋼纖檢查井蓋座 Ф500(B級) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 佛山市順德區(qū)2010年2季度信息價(jià)
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套 佛山市順德區(qū)2010年3季度信息價(jià)
存水灣 Ф50 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 陽江市2012年11月信息價(jià)
存水灣 Ф50 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 陽江市2012年10月信息價(jià)
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個(gè) 陽江市2012年9月信息價(jià)
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個(gè) 陽江市2011年1月信息價(jià)
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得億

 個(gè) 陽江市2009年12月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
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粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2020-2030年）常見問題

  • 昆明軌道交通的遠(yuǎn)景規(guī)劃（2020-2030）

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    江蘇交通運(yùn)輸這五年·鐵路篇9月21日，“復(fù)興號”在京滬線全面開跑，包括南京、徐州、蘇州、無錫、常州、鎮(zhèn)江等京滬沿線城市，一舉進(jìn)入時(shí)速350公里高鐵時(shí)代。在中國最繁忙的高鐵線飛馳著完全國產(chǎn)化標(biāo)準(zhǔn)動車組，...

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粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2020-2030年）文獻(xiàn)

粵港澳大灣區(qū)城市群發(fā)展規(guī)劃解析2017.5.27 粵港澳大灣區(qū)城市群發(fā)展規(guī)劃解析2017.5.27

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粵港澳大灣區(qū)城市群發(fā)展規(guī)劃解析2017.5.27

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粵港澳大灣區(qū)城市規(guī)劃和建筑研究 粵港澳大灣區(qū)城市規(guī)劃和建筑研究

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深港澳大灣區(qū)規(guī)劃具有改革開放和制度創(chuàng)新的先行優(yōu)勢，是我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的排頭兵。加快沿海城市發(fā)展是我國未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，形成以深圳和香港為核心、以港口海岸線為帶狀發(fā)展線、以內(nèi)陸朱江為軸的大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)，堅(jiān)持城市空間結(jié)構(gòu)導(dǎo)向、低碳和生態(tài)導(dǎo)向。建立多樣性的城市中心、改善老城區(qū)服務(wù)設(shè)施、保護(hù)城市未開發(fā)地區(qū)生態(tài)景觀和實(shí)施公共交通運(yùn)輸規(guī)劃。在規(guī)劃和建筑實(shí)施上，發(fā)揮市場的決定性作用和中央政府的統(tǒng)籌作用相結(jié)合的實(shí)施原則，以開放推動轉(zhuǎn)型升級，全面提升深港澳大灣區(qū)對內(nèi)經(jīng)濟(jì)輻射功能與對外國際化水平。

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《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》于2020 年7月30日獲國家發(fā)改委批復(fù)，其中明確，在繼續(xù)實(shí)施并優(yōu)化原珠江三角洲地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加大城際鐵路建設(shè)力度，做好與大灣區(qū)內(nèi)高鐵、普速鐵路、市域（郊）鐵路等軌道網(wǎng)絡(luò)的融合銜接，打造“軌道上的大灣區(qū)”，完善現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。

根據(jù)規(guī)劃，廣州樞紐主要場站間通過城際鐵路環(huán)線和城市軌道交通連通，其余樞紐內(nèi)各場站間通過城市軌道交通等方式實(shí)現(xiàn)連通。廣州樞紐布局以廣州、廣州東、廣州南、佛山西、廣州白云站為主，廣州北（花都站）、南沙、新塘站為輔的“五主三輔”樞紐。此外，規(guī)劃布局魚珠等樞紐場站。

規(guī)劃提出建設(shè)條件落實(shí)后有序推進(jìn)7個(gè)城際鐵路項(xiàng)目實(shí)施，其中廣州東至花都天貴城際正線長度39.6公里，途經(jīng)廣州東站、天貴。廣州東至花都天貴城際自廣州東站銜接廣州城市軌道交通在建十八號線，向北經(jīng)由京溪科技創(chuàng)新區(qū)、同和總部服務(wù)區(qū)、白云城市中心、方石、花都中心城區(qū)，并預(yù)留廣清聯(lián)絡(luò)線接入條件。 2100433B

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2019年3月1日，中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組組長韓正在北京人民大會堂主持召開粵港澳大灣區(qū)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組會議，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的重要指示精神，全面貫徹落實(shí)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》，研究部署2019年重點(diǎn)工作和重大政策舉措。 2100433B

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粵港澳大灣區(qū)建設(shè)是新時(shí)代推動形成全面開放新格局的新舉措，也是推動“一國兩制”事業(yè)發(fā)展的新實(shí)踐。

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