粵港澳大灣區(qū)城市群

本文看點(diǎn)：

1.政府公布將建廣州1號(hào)公路串聯(lián)粵港澳大灣區(qū)

2.廣州1號(hào)公路在建情況

3.對(duì)廣州的影響及沿線樓盤一覽

昨日上午，廣州市政府部門公布，廣州將建一條“1號(hào)公路”串聯(lián)起粵港澳大灣區(qū)城市群，小妹心一驚：這相當(dāng)于是要將粵港澳大灣區(qū)的任督二脈打通??！這條大環(huán)線串聯(lián)起來的區(qū)域未來會(huì)怎么發(fā)展？

據(jù)了解，這條“1號(hào)公路”將會(huì)串聯(lián)廣州第二中央商務(wù)區(qū)、南沙自貿(mào)區(qū)等重點(diǎn)片區(qū)，連接珠江東西岸，構(gòu)成大灣區(qū)環(huán)灣通道，為連通粵港澳大灣區(qū)提供有力支撐。

廣州之前也曾提出建設(shè)一條長(zhǎng)達(dá)100公里的景觀一號(hào)公路，連接廣州第二中央商務(wù)區(qū)和南沙新區(qū)。自國(guó)際金融城臨江大道起至龍穴島尖，全程100公里，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)。但是此次提出的大廣州1號(hào)公路為高速公路，與景觀一號(hào)公路并無直接聯(lián)系。

大廣州1號(hào)公路由現(xiàn)狀的京珠高速及規(guī)劃的南大干線、東部干線組成，長(zhǎng)約41.2公里，向南銜接中山東部外環(huán)高速、西部沿海高速、廣珠西線高速等珠江西岸高速通道，與珠江東岸的廣深沿江高速及七條過江通道共同構(gòu)成粵港澳大灣區(qū)環(huán)灣通道。

從規(guī)劃圖中可以看到，這七條過江通道分別是黃埔大橋、蓮花山過江通道、虎門二橋、南沙至東莞過江通道、虎門大橋、深中通道、港珠澳大橋。

據(jù)了解，南大干線一段目前地面上正在建設(shè)城市快速路，未來將在上面新建一條架設(shè)的高速公路，而東部干線則是完全新建的。

除此之外，小妹發(fā)現(xiàn)蓮花山過江通道、南沙至東莞這兩條過江通道（圖中橙色的兩條跨江通道）是仍在規(guī)劃中的。

蓮花山過江通道路線起于廣州番禺區(qū)化龍鎮(zhèn)，位于珠江黃埔大橋和虎門二橋之間，上距黃埔大橋9.5公里，下距虎門二橋13.5公里。計(jì)劃2020年開工，2025年完工。

而虎門二橋是在建的，其他幾條過江通道都是早已經(jīng)建好的。

這條大環(huán)線的建設(shè)對(duì)廣州有什么意義呢？

在武俠小說里，只有打通任督二脈，才能練成絕世的武功。這條大廣州1號(hào)公路就相當(dāng)于是粵港澳大灣區(qū)的任督二脈，它串聯(lián)了粵港澳大灣區(qū)的城市群，而交通的發(fā)展所帶來的經(jīng)濟(jì)增速是非常明顯的。

如果我們只關(guān)注廣州這一塊的話，可以看到1號(hào)公路以黃埔大橋?yàn)槠瘘c(diǎn)，連接南大干線，將第二CBD串聯(lián)其中，然后一路南下，又連接了廣州的番禺、南沙兩個(gè)區(qū)。

第二CBD覆蓋范圍有59平方公里，涉及黃埔臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)、國(guó)際金融城、琶洲地區(qū)、國(guó)際創(chuàng)新城、廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)西區(qū)、長(zhǎng)洲島等重點(diǎn)發(fā)展功能區(qū)。

1號(hào)公路一旦建成，將會(huì)推動(dòng)串聯(lián)在其中的廣州第二中央商務(wù)區(qū)、南沙自貿(mào)區(qū)等重點(diǎn)片區(qū)的飛速發(fā)展。

小妹幫你們搜羅了1號(hào)公路沿線的樓盤，至于這些樓盤價(jià)格會(huì)不會(huì)漲，你們覺得呢？

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