中文名 | 圓弧齒同步帶輪 | 外文名 | Arc tooth synchronous belt wheel |
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簡????介 | 圓弧齒同步帶輪是因為其 | 傳動類型 | 圓弧圓柱齒輪分單圓弧齒輪 |
特????點 | 圓弧齒輪傳動試點嚙合傳動 | 學(xué)????科 | 機械工程 |
(1)圓弧齒輪傳動試點嚙合傳動,值適用于斜齒輪,不能用于直齒輪。
(2) 相對曲率半徑比漸開線大,接觸強度比漸開線高。
(3) 對中心距變動的敏感性比漸開線大。加工時,對切齒深度要求較高,不允許徑向變位切削,并嚴格控制裝配誤差 。
(1)簡化設(shè)計:根據(jù)齒輪傳動的傳動功率、輸入轉(zhuǎn)速、傳動比等條件,確定中心距、模數(shù)等主要參數(shù)。如果中心距、模數(shù)已知,可跳過這一步。
(2) 幾何設(shè)計計算:設(shè)計和計算齒輪的基本參數(shù),并進行幾何尺寸計算。
(3) 強度校核:在基本參數(shù)確定后,進行精確的齒面接觸強度和齒根彎曲強度校核。
(4) 如果校核不滿足強度要求,可以返回。
小齒輪的凸齒工作齒廓在節(jié)圓以外,齒廓圓心在節(jié)圓上;大齒輪的凹齒工作齒廓在節(jié)圓內(nèi)﹐齒廓圓心略偏於節(jié)圓以外。由於大齒輪的齒廓圓弧半徑p2略大於小齒輪的齒廓半徑p1﹐故當兩齒廓轉(zhuǎn)到K 點﹐其公法線通過節(jié)點c時﹐齒便接觸﹐旋即分離﹐但與它相鄰的另一端面的齒廓隨即接觸﹐即兩輪齒K1﹑K'1﹐K2﹑K'2﹑K3﹑K'3 ……各點依次沿嚙合線接觸。因此﹐圓弧齒輪任一端面上凹﹑凸齒廓僅作瞬時嚙合。一對新圓弧齒輪在理論上是瞬時點嚙合﹐故圓弧齒輪傳動又常稱為圓弧點嚙合齒 輪傳動。輪齒經(jīng)過磨合后﹐實際上齒廓能沿齒高有相當長的一段線接觸 。
s45C是碳素調(diào)質(zhì)鋼,耐磨性和受力性均較好。但重量沉,主要用于重載傳動中。鋁合金重量輕,用在輕載同步帶傳動中較好。輕重載具體可參看選型手冊,和輪徑大小與皮帶寬度均有關(guān)系。
H型的常數(shù)=12.69 同步帶輪的直徑X3.14/齒數(shù)=常數(shù)
同步帶輪節(jié)徑,就是同步輪的節(jié)圓直徑。在齒輪表明上看,節(jié)圓直徑似乎是一個抽象的數(shù)字。但是,它卻是一個很重要的數(shù)字,因為,齒輪上的很多數(shù)據(jù)都是與節(jié)圓直徑有關(guān)的。比如:齒數(shù)*模數(shù)=分度圓直徑。再簡單一點說,...
(1)圓弧齒輪傳動試點嚙合傳動,值適用于斜齒輪,不能用于直齒輪。
(2) 相對曲率半徑比漸開線大,接觸強度比漸開線高。
(3) 對中心距變動的敏感性比漸開線大。加工時,對切齒深度要求較高,不允許徑向變位切削,并嚴格控制裝配誤差。
圓弧齒同步帶輪是因為其齒形具有圓弧的特點,區(qū)別于梯型齒同步帶輪和T型同步帶輪的方形齒,圓弧齒同步帶輪,能夠滿足大功率的傳動,其傳動功率比梯型齒和T型齒大3-5倍 。
(1) 圓弧圓柱齒輪分單圓弧齒輪和雙圓弧齒輪。
(2) 單圓弧齒輪的接觸線強度比同等條件下漸開線齒輪高,但彎曲強度比漸開線低。
(3) 圓弧齒輪主要采用軟齒面或中硬齒面,采用硬齒面時一般用矮形齒 。
工作時,從一個端面看,先是主動輪齒的凹部推動從動輪齒的凸部,離開后,再以它的凸部推動對方的凹部,故雙圓弧齒輪傳動在理論上同時有兩個接觸點,經(jīng)跑合后,這種傳動實際上有兩條接觸線,因此可以實現(xiàn)多對齒和多點嚙合。此外,由於其齒根厚度較大,雙圓弧齒輪傳動不僅承載能力比單圓弧齒輪傳動約高30%以上,而且傳動較平穩(wěn),振動和噪聲較小,并且可用同一把滾刀加工相配對的兩個齒輪。因此。高速重載時,雙圓弧齒輪傳動有取代單圓弧齒輪傳動的趨向 。
小齒輪的凸齒工作齒廓在節(jié)圓以外,齒廓圓心在節(jié)圓上;大齒輪的凹齒工作齒廓在節(jié)圓內(nèi)﹐齒廓圓心略偏於節(jié)圓以外(圖2 單圓弧齒輪傳動的嚙合情況 )。由於大齒輪的齒廓圓弧半徑p2 略大於小齒輪的齒廓半徑p1﹐故當兩齒廓轉(zhuǎn)到K 點﹐其公法線通過節(jié)點c時﹐齒便接觸﹐旋即分離﹐但與它相鄰的另一端面的齒廓隨即接觸﹐即兩輪齒K1﹑K'1﹐K2﹑K'2﹑K3﹑K'3 ……各點依次沿嚙合線接觸。因此﹐圓弧齒輪任一端面上凹﹑凸齒廓僅作瞬時嚙合。一對新圓弧齒輪在理論上是瞬時點嚙合﹐故圓弧齒輪傳動又常稱為圓弧點嚙合齒 輪傳動。輪齒經(jīng)過磨合后﹐實際上齒廓能沿齒高有相當長的一段線接觸。圓弧齒輪傳動的特點是﹕(1)綜合曲率半徑比漸開線齒輪傳動大很多﹐其接觸強度比漸開 線齒輪傳動約高0.5~1.5倍﹔(2)兩輪齒沿嚙合線方向的滾動速度很大﹐齒面間易於形成油膜﹐傳動效率較高﹐一般可達0.99~0.995﹔(3)圓 弧齒輪沿齒高方向磨損均勻﹐且容易跑合﹔(4)圓弧齒輪無根切現(xiàn)象﹐故最小齒數(shù)可以少。但圓弧齒輪對中心距﹑切齒深度和螺旋角的誤差敏感性很大﹐這三項誤 差對承載能力影響較大﹐故圓弧齒輪對制造和安裝精度要求較高。此外,單圓弧齒輪輪齒彎曲強度較弱﹔切削同一模數(shù)的大、小齒輪,需用兩把不同的滾刀。
(1)簡化設(shè)計:根據(jù)齒輪傳動的傳動功率、輸入轉(zhuǎn)速、傳動比等條件,確定中心距、模數(shù)等主要參數(shù)。如果中心距、模數(shù)已知,可跳過這一步。
(2) 幾何設(shè)計計算:設(shè)計和計算齒輪的基本參數(shù),并進行幾何尺寸計算。
(3) 強度校核:在基本參數(shù)確定后,進行精確的齒面接觸強度和齒根彎曲強度校核。
(4) 如果校核不滿足強度要求,可以返回 。
1、同步帶輪用鋼:
同步帶輪用鋼的發(fā)展趨向;1是包含Cr,Ni及Mo的低合金鋼;2為硼鋼;3為碳氮共滲用鋼;4為容易切削的鋼。
因為境內(nèi)缺少Ni、Cr,經(jīng)常會使用20CrMnTi滲碳鋼或者是拿含硼加入稀土鋼。重型的機械經(jīng)常會使用18CrMnNiMo滲碳鋼或者是中碳的合金鋼。機床領(lǐng)域會使用40Cr及38CrMoAl等鋼,另外,高速同步帶輪利用25Cr2MoV鋼實行氮化。
2、信息化趨向:
人們使用計算機可以對各類可能實現(xiàn)的設(shè)計方案實行計算、分析以及比較,同時經(jīng)過優(yōu)選,獲取比較理想的成效,比如:在分析齒面碰觸區(qū),求嚙合線和相對速度的夾角里,對彈流潤滑和幾何參數(shù)計算等方面進行了程序的編制。另外,在同步帶輪的修形和承載能力的計算方面均編制有程序,境內(nèi)已經(jīng)編制了GB3480-83漸開線圓柱同步帶輪承載能力計算標準的程序軟件作生產(chǎn)使用。在同步帶輪的加工上,能夠運用計算機把控全個切齒的過程,讓生產(chǎn)質(zhì)量變得穩(wěn)固牢靠。境內(nèi)在研究運用微機對弧齒錐同步帶輪的切齒調(diào)節(jié)卡實行計算,能夠?qū)ιa(chǎn)偏差作出及時調(diào)節(jié),讓齒面碰觸至較理想的位置,同時在很大程度上也提升了工作效率 。2100433B
工作時,從一個端面看,先是主動輪齒的凹部推動從動輪齒的凸部,離開后,再以它的凸部推動對方的凹部,故雙圓弧齒輪傳動在理論上同時有兩個接觸點,經(jīng)跑合后,這種傳動實際上有兩條接觸線,因此可以實現(xiàn)多對齒和多點嚙合。此外,由於其齒根厚度較大,雙圓弧齒輪傳動不僅承載能力比單圓弧齒輪傳動約高30%以上,而且傳動較平穩(wěn),振動和噪聲較小,并且可用同一把滾刀加工相配對的兩個齒輪。因此。高速重載時,雙圓弧齒輪傳動有取代單圓弧齒輪傳動的趨向。
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分析轉(zhuǎn)盤軸承圓弧齒同步帶輪齒圈的加工工藝,介紹了圓弧齒同步帶輪齒形設(shè)計、滾刀設(shè)計、齒形加工和滾道加工方法,該工藝方法能夠保證齒形精度和滾道中心與齒輪節(jié)圓中心的同軸度。
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槽型 節(jié)距 齒數(shù)Z 圓周率 節(jié)徑(d) 兩倍節(jié)頂距 外徑(d0) 齒槽深Hg 5M 5 40 3.1415926 63.66197832 1.144 62.517978 1.56 59.398 15 Z*M/π=節(jié)徑 外徑=節(jié)徑 -2δ(兩倍節(jié)頂距) 底徑(核算內(nèi)孔尺寸與鍵槽尺寸 第 1 頁,共 1 頁