中文名 | 移動(dòng)工作架 | 應(yīng)????用 | 橋梁檢測(cè)工作架 |
---|---|---|---|
優(yōu)????勢(shì) | 操作簡(jiǎn)便,造價(jià)低 |
橋梁檢測(cè)工作架的基本工作原理是由整機(jī)沿順橋向移動(dòng),工作平臺(tái)上下升降,人員在工作平臺(tái)上行走實(shí)現(xiàn)橋梁上部結(jié)構(gòu)表面檢查作業(yè)。橋梁檢測(cè)工作架采用懸掛式拼裝結(jié)構(gòu)。主要由工作桁架、吊梯、懸臂梁、立柱、平臺(tái)車、手搖卷?yè)P(yáng)機(jī)、附屬裝置、配重塊等組成。
1、工作桁架
工作桁架總體結(jié)構(gòu)型式為2個(gè)單片桁梁與鋪桿、鋪板組拼。針對(duì)以往桁梁聯(lián)接采用螺栓連接,受現(xiàn)場(chǎng)條件的限制,裝、卸均不方便的情況,工作桁架單片桁梁的節(jié)段均為2m,節(jié)段連接采用銷接結(jié)構(gòu),減少聯(lián)接件的數(shù)量,使裝、拆簡(jiǎn)便。根據(jù)輕質(zhì)高強(qiáng)材料用于橋梁檢查架的調(diào)研情況,輕質(zhì)高強(qiáng)材料以鋁合金材料為主,在國(guó)外橋梁檢查架上已得到應(yīng)用,如日本大鳴門橋內(nèi)側(cè)、外側(cè)檢查作業(yè)架,門崎高架橋橋側(cè)及橋箱底面檢查作業(yè)架主要結(jié)構(gòu)材料均采用防銹鋁合金(型材、管材),作為永久性實(shí)施布置在橋梁結(jié)構(gòu)上,不需要經(jīng)常拆卸。工作桁架的單片桁梁的弦桿,腹桿材料采用冷彎型鋼,力圖減輕重量。鋪桿考慮安裝方便與桁架的橫向穩(wěn)定性,采用2種結(jié)構(gòu)型式,一種直接插入兩單片桁梁,一種用螺栓與兩單片桁梁連接。
2、懸臂梁
懸臂梁體由2個(gè)單片組拼而成。為了簡(jiǎn)化橋梁檢測(cè)工作架過(guò)燈柱的操作,采用絲桿機(jī)構(gòu)使懸臂梁體伸縮。懸臂梁采用絲桿機(jī)構(gòu)后,用于實(shí)橋檢查工作,取得了滿意的效果,簡(jiǎn)化了橋面過(guò)燈柱的操作。
3、平臺(tái)車
平臺(tái)車由臺(tái)車架與行走輪組、調(diào)節(jié)輪等組成??紤]到橋梁檢測(cè)工作架的實(shí)際工況,平臺(tái)車架主要特點(diǎn)為可折疊式結(jié)構(gòu),以適應(yīng)不同寬度橋梁的檢查可換裝不同的行走輪組(輪胎式或軌行式)以滿足不同工況的要求。行走輪組由輪胎式與軌行式2種型式組成,可根據(jù)需要選用。輪胎式輪組八個(gè)行走車輪采用平衡結(jié)構(gòu)型式,以保證各輪受力均勻,減少作用于人行道上的單位面積荷載。軌行式輪組由4個(gè)行走車輪和軌道組成,其中2個(gè)行走車輪高度可調(diào)節(jié),利用軌道均載,減小作用于人行道的荷載。
4、手搖卷?yè)P(yáng)機(jī)
手搖卷?yè)P(yáng)機(jī)是橋梁檢測(cè)工作架的升降機(jī)構(gòu),采用2個(gè)卷筒同軸線布置,以滿足設(shè)備升降的技術(shù)要求。手搖卷?yè)P(yáng)機(jī)采用這種結(jié)構(gòu)形式的關(guān)鍵技術(shù)是傳動(dòng)機(jī)構(gòu),通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)市場(chǎng)調(diào)查,諧波齒輪傳動(dòng)技術(shù)可滿足設(shè)備低速重載工作需求。諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,構(gòu)件少(波發(fā)生器、柔輪、剛輪),體積小,重量輕,傳動(dòng)比范圍大,承載能力高,傳動(dòng)平穩(wěn)。
諧波齒輪組件是由柔輪(環(huán)形)、2個(gè)剛輪和波發(fā)生器組成。其中波發(fā)生器與手柄連接為輸入運(yùn)動(dòng)(主動(dòng)件),柔輪與2個(gè)剛輪之1組成輸出運(yùn)動(dòng)(從動(dòng)件)。而2個(gè)剛輪分別與2個(gè)卷筒相連,當(dāng)某個(gè)卷筒工作時(shí),另1個(gè)卷筒固定。只有在空載情況下充許2個(gè)卷筒,同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)(用于繞繩、收繩)。手搖卷?yè)P(yáng)機(jī)由雙卷筒,諧波齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu),帶式制動(dòng)器,止逆機(jī)構(gòu),鋼絲繩具等組成。安裝在平臺(tái)車架上。
配置雙向逆止器(超越離合器)后,大大提高了卷?yè)P(yáng)機(jī)的安全性,防止工作過(guò)程中偶而出現(xiàn)的撒手現(xiàn)象,或者提升、下降在任何位置停止搖動(dòng)手柄時(shí),可自動(dòng)鎖緊輸入軸、卷筒,停止轉(zhuǎn)動(dòng),確保檢查工作架作業(yè)安全。
5、吊梯與支承立柱
吊梯作用是聯(lián)接懸臂梁與工作桁架,使設(shè)備形成整體結(jié)構(gòu),減輕工作桁架的縱橫向擺動(dòng),作為橋梁檢測(cè)工作架的人梯,桁架空中拼裝的立腳點(diǎn)。吊梯由上、中、下、底節(jié)4種節(jié)段構(gòu)成,各種節(jié)段均由冷彎角鋼焊接而成。吊梯的下節(jié)、底節(jié)焊接成2片桁架,并用角鋼橫干聯(lián)接成矩形框架。平時(shí)松動(dòng)螺栓把2片桁架折疊,便于運(yùn)輸。吊梯拼裝時(shí)將螺母擰緊。可按檢查高度的需要接長(zhǎng)。支承立柱采用角鋼與鋼板焊接成2個(gè)單片,其下部與平臺(tái)車連接,上部與懸臂梁連接。
6、附屬工作架
附屬工作架是用于橋梁斷面高度變化的檢查通道,是安裝在工作桁架上的,要求重量輕、拼裝方便,根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查,可選用英國(guó)生產(chǎn)的ZIG- ZAG鋁合金快速拼裝式檢查架。其架身長(zhǎng)度為2m,架身寬度為0.75 m,平臺(tái)高度4m(根據(jù)檢查高度拼裝)。結(jié)構(gòu)重量輕、性能可靠(平臺(tái)負(fù)載272 kg),拼裝方便。
7、橋梁檢測(cè)工作架作業(yè)流程
橋梁檢測(cè)工作架作業(yè)流程參見(jiàn)圖。
橋梁檢測(cè)工作架是橋梁檢查的專用設(shè)備之一主要用途是為一般公路橋梁進(jìn)行觀測(cè)、檢查作業(yè)提供工作平臺(tái)。主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)如下。
設(shè)備型式:拼裝、桁架式結(jié)構(gòu);
檢查范圍:4.5-18m的各種橋面凈寬;
適應(yīng)橋面高度在12m以下的橋梁結(jié)構(gòu);
工作桁架升降高度:60m;
工作桁架載重能力:6000~8000N;
設(shè)備總質(zhì)量:5.236t(輪式), (不包括配重);5.522t (軌行式), (不包括配重)。
公路交通運(yùn)輸是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈,公路橋梁是聯(lián)通公路網(wǎng)絡(luò)的要穴,隨著公路橋梁投入使用年限的延長(zhǎng),橋梁運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)管理越來(lái)越受到人們的重視,為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)和診斷橋梁的健康狀況,橋梁的檢查(日常檢查、定期檢查、特殊檢查)就成為橋梁養(yǎng)護(hù)、加固、維修的首要任務(wù)。由于橋梁的許多部位不容易靠近,必需借助橋梁檢查設(shè)備提供的工作平臺(tái)完成檢查工作。
輕型可移動(dòng)拼裝式橋梁檢測(cè)工作架研制是西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目公路舊橋檢測(cè)評(píng)定與加固技術(shù)研究及推廣應(yīng)用的一個(gè)專題。主要解決接近橋梁構(gòu)造物進(jìn)行橋梁檢查工作的通道問(wèn)題,為一般公路橋梁檢查或檢測(cè)作業(yè)提供工作平臺(tái)。
1、國(guó)外橋梁檢查設(shè)備
由于橋梁的結(jié)構(gòu)型式不同,難以用一種設(shè)備完成所有橋梁的檢查工作。應(yīng)根據(jù)橋梁的類型及檢測(cè)工作量的大小等決定使用相適應(yīng)的橋梁檢查設(shè)備。國(guó)外機(jī)動(dòng)式橋梁檢查車已系列化生產(chǎn),規(guī)格、型號(hào)比較齊全。其主要生產(chǎn)國(guó)有美國(guó)、德國(guó)、意大利等。固定式(永久性)橋梁檢查設(shè)備在新建橋梁時(shí)已安裝在橋梁結(jié)構(gòu)上,如日本在懸索橋、斜拉橋、高架橋等鋼結(jié)構(gòu)橋梁多采用這種方式。對(duì)于簡(jiǎn)易式橋梁檢查設(shè)備,例如當(dāng)檢查距地面高4~5m以下橋梁時(shí),使用活動(dòng)式梯子、攜帶使用均方便。例如英國(guó)的拼裝式可移動(dòng)鋁合金檢查架,可以檢查橋上部結(jié)構(gòu)及橋箱內(nèi)側(cè)結(jié)構(gòu)。捷克的拼裝式懸吊檢查平臺(tái),用來(lái)檢查橋梁上部結(jié)構(gòu)。
2、國(guó)內(nèi)橋梁檢查設(shè)備
在國(guó)內(nèi)橋梁觀測(cè)和維修加固工程中,過(guò)去往往采用臨時(shí)腳手架,費(fèi)工費(fèi)時(shí),花費(fèi)的材料和資金較多,不能適應(yīng)廣泛地開(kāi)展舊橋的檢查、養(yǎng)護(hù)和維修的需要。國(guó)內(nèi)曾先后開(kāi)發(fā)了一些橋梁檢查設(shè)備,應(yīng)用于實(shí)際的養(yǎng)護(hù)工程中。國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)式橋梁檢查設(shè)備開(kāi)發(fā)方面起步較晚,目前只有小型屈臂式橋梁檢查作業(yè)車投入市場(chǎng),桁架式橋梁檢查車尚處于空白。國(guó)內(nèi)鐵路橋梁檢查多采用固定式(永久性)檢查設(shè)備,公路大型橋梁考慮到交通運(yùn)行中的養(yǎng)護(hù)檢查,也有采用這種方式的。例如新建成的杭州下沙大橋運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)檢查,橋內(nèi)側(cè)采用固定式(永久性)檢查設(shè)備,橋箱內(nèi)采用移動(dòng)式可拼裝鋁合金檢查架,檢查人員能接近橋梁結(jié)構(gòu)檢查部位。
3、橋梁檢查設(shè)備綜合比較
橋梁的結(jié)構(gòu)型式多種多樣,應(yīng)根據(jù)具體情況選用不同類型的檢查設(shè)備,對(duì)于固定式(永久性)橋梁檢查設(shè)備,尤其適合于新建橋梁(斜拉橋、懸索橋、高架橋等鋼結(jié)構(gòu)橋梁以及大型混凝土橋梁上部結(jié)構(gòu));對(duì)于機(jī)動(dòng)式橋梁檢查設(shè)備,尤其適合一級(jí)公路以上的橋梁運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)檢查;桁架式橋梁檢查車適合于橋下垂直作業(yè)范圍8m以內(nèi),橋下水平作業(yè)范圍23m以內(nèi)(單幅)的橋梁檢查。對(duì)于簡(jiǎn)易式橋梁檢查設(shè)備,適合于一般公路橋梁上部結(jié)構(gòu)的檢查。
沒(méi)怎么注意誒,如果是小西服的話,普通員工應(yīng)該用的是仿毛的吧,管理層肯定就是毛料咯、、 北京工作服廠家------北京雅姿坊服裝有限公司
Intel? Xeon E5506 4核2.13G/4G DDR3 ECC &n...
可移動(dòng)工作臺(tái)價(jià)格在500元左右,可移動(dòng)工作臺(tái)采用優(yōu)質(zhì)冷扎板精工制作而成,堅(jiān)固的工作桌框架,牢固平穩(wěn),可使工作桌承重1000kg;多種工作桌面選擇,可配合不工使用的要求;工具吊柜(箱),側(cè)柜(箱)燈架,...
格式:pdf
大小:41KB
頁(yè)數(shù): 3頁(yè)
評(píng)分: 4.5
工程量簽證單 編號(hào): 01 第 1 頁(yè) 共 3 頁(yè) 工程名稱 晉城分公司華街 營(yíng)業(yè)廳維修項(xiàng)目 施工單位 山西永華裝飾工程有限公司 圖紙編號(hào) 建設(shè)單位 中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán) 山西有限公司晉城分公司 內(nèi)容說(shuō)明: 一:強(qiáng)電部分 安裝 600*1200mm 窄邊燈盤: 10 套; LED 筒燈: 217 套;雙斗膽燈: 24 套; LED 射燈(滑軌式) :53套;滑軌: 48.9 米; 200mm 圓球吊燈: 6套; 300mm 圓球吊燈: 3 套; 3 頭吊燈: 1套; LED 燈管: 60套; LED 發(fā)光帶: 160米;應(yīng)急照明燈: 6 套;暗裝五孔插座: 76套;明裝五孔插座: 18套;不銹鋼線槽: 25米;地插: 7 套;暗裝鋼制線盒: 179 個(gè);PVC16 線管(吊頂內(nèi)敷設(shè)) :90米;管內(nèi)穿線 BV-2.5mm 2:200 米。 二:綜合布線部分 PVC20 線管(吊頂內(nèi)敷設(shè)) :3
格式:pdf
大小:41KB
頁(yè)數(shù): 1頁(yè)
評(píng)分: 4.6
通過(guò)某醫(yī)院放射科綜合樓移動(dòng)工程的監(jiān)理實(shí)踐,提出在建筑物移動(dòng)工程施工中的各個(gè)階段監(jiān)理應(yīng)重點(diǎn)注意的一 些質(zhì)量控制要點(diǎn)。
兩排背靠背貨架成一組安裝在一個(gè)移動(dòng)底盤上,呈多組排列,每個(gè)底盤附設(shè)多個(gè)滾輪和驅(qū)動(dòng)電機(jī),通過(guò)按動(dòng)控制按鈕,由驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)鏈條傳動(dòng)帶動(dòng)整個(gè)底盤及其上貨架貨物,沿鋪于地面上的兩條或多條軌道移動(dòng)(或無(wú)軌—磁條異引),從而叉車可進(jìn)入已移動(dòng)開(kāi)的場(chǎng)地進(jìn)行存取貨。 解讀詞條背后的知識(shí)
1.敞開(kāi)式移動(dòng)貨架
敞開(kāi)式移動(dòng)貨架其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)于貨架底座內(nèi),操作盤設(shè)于貨架端部,外形簡(jiǎn)潔,操作方便。貨架的前后設(shè)有安全分線開(kāi)關(guān),一遇障礙物整個(gè)貨架立即停止。
2.封閉式移動(dòng)貨架
封閉式移動(dòng)貨架當(dāng)不需要存取貨物時(shí),各貨架移動(dòng)到一起后,全部封閉,并可全部鎖住。在各貨架接口處裝有橡皮封口,也稱為封閉式貨架。
其突出的優(yōu)點(diǎn)是提高了空間利用率,一組貨架只需一條通道,而固定型托盤貨架的一條通道,只服務(wù)于通道內(nèi)兩側(cè)的兩排貨架。所以在相同的空間內(nèi),移動(dòng)式貨架的儲(chǔ)存能力比一般固定式貨架高得多。