硬木材基本信息

中文名 硬木材 外文名 hardwood
所屬學科 土木工程 公布時間 2003年

《土木工程名詞》第一版。

硬木材造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
硬木鋸材 查看價格 查看價格

木蘭

 m3 13% 木蘭木材加工廠
木材 品種:圓木;樹種:白松; 查看價格 查看價格

盈潤

 m3 13% 長春市中星宸商貿(mào)有限公司
木材 品種:圓木;樹種:白松; 查看價格 查看價格

遠創(chuàng)

 m3 13% 長春市中星宸商貿(mào)有限公司
木材 品種:圓木;樹種:白松; 查看價格 查看價格

中星宸

 m3 13% 長春市中星宸商貿(mào)有限公司
原木材 品種:圓木;樹種:松樹 查看價格 查看價格

大眾

 m3 13% 貴州省銅仁市大眾木材加工廠
原木松木長材進口木材魚排加工各種木材 小頭直徑：300（cm） 樹種：松木 查看價格 查看價格

m3 13% 泉州市泉港森益木業(yè)有限公司
樺木木材 直徑22~24cm 樺木 查看價格 查看價格

m3 13% 南寧鳳凰木材城旺豪木材經(jīng)營部
樺木木材 直徑24cm 樺木 查看價格 查看價格

m3 13% 南寧鳳凰木材城旺豪木材經(jīng)營部
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
木材 一級紅白松 查看價格 查看價格

m3 韶關(guān)市2019年3月信息價
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m3 汕尾市2016年4月信息價
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m3 汕頭市澄海區(qū)2016年1季度信息價
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m3 汕頭市潮陽區(qū)2015年3季度信息價
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m3 汕頭市南澳縣2015年3季度信息價
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m3 汕尾市2015年7月信息價
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m3 汕頭市南澳縣2015年2季度信息價
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m3 汕頭市澄海區(qū)2015年1季度信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
菠蘿格(木材) 菠蘿格(木材)|35m2 2 查看價格 廣西七季木業(yè)有限公司 廣西  欽州市 2017-03-29
木材防腐劑 木材防腐劑(ACQ)|5400kg 3 查看價格 廣東中聯(lián)邦精細化工有限公司四川辦事處 四川   2022-11-28
木材 KD木面板 15mm|34m2 1 查看價格 武侯區(qū)優(yōu)維建材有限公司 四川   2018-11-19
木材 板方材|500m2 1 查看價格 滿洲里蘇達貿(mào)易有限責任公司 黑龍江  哈爾濱市 2015-05-26
木材 水曲柳成品長2m寬10cm厚4cm|50根今晚報社 1 查看價格 深圳市天潤木業(yè)有限公司 天津  天津市 2011-10-08
木材 綜合|10m3 1 查看價格 廣西  南寧市 2010-12-31
CCA木材防蟲劑、防腐劑 CCA木材防蟲劑、防腐劑|1000kg或L 1 查看價格 廣州市三邦化工有限公司 廣東  廣州市 2009-09-11
木材 SPECIAL FINISH 特殊材料Name (名稱): 仿淺色直紋橡木吸音板Number (編號): G21-0503-Y001Color (顏色):同淺色木飾面Finish(處理面): 超微孔啞光面Description (細節(jié)):表面 0.5mm 微孔處理防火等級:A級|3000m2 3 查看價格 深圳市踏普裝飾材料有限公司 廣東   2021-12-19

2003年，經(jīng)全國科學技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布。

硬木材常見問題

  • 有那位知道山荊子木是什么木材？是硬木嗎?

    山荊子是很好的蜜源植物；木材紋理通直、結(jié)構(gòu)細致，用于印刻雕版、細木工、工具把等；嫩葉可代茶，還可作家畜飼料。生長茂盛，繁殖容易，耐寒力強，中國東北、華北各地用作蘋果和花紅等砧木。根系深長，結(jié)果早而豐產(chǎn)...

  • 請大神解釋家居硬木木材有哪些

    梣木(白蠟樹)：梣木屬于硬木，其木質(zhì)堅硬，最主要的優(yōu)點是其出色的彎曲能力，它可用于制作彎木以及家具中對強度要求最高的彎曲部位，梣木膠合板也被廣泛應(yīng)用。梣木有乳白色、略帶棕色的灰色以及深紅棕色等多種顏色...

  • 亞洲硬木是什么木材，承重嗎？

    亞洲硬木是一種實木，當然承重的。

硬木材文獻

硬木木材等級 硬木木材等級

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大?。?span id="d5chiyg" class="single-tag-height">67KB

頁數(shù)： 未知

評分： 4.4

多年來我一直為硬木木材等級這個欄目撰文，同時跟美國闊葉木外銷委員會（AHEC）在世界各地合作開展許多的培訓(xùn)會。我認為基本了解全美硬木板材協(xié)會（NHLA）分級標準是合理使用北美硬木板材的關(guān)鍵。

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紅木標準解析(一)——紅木木材與深色名貴硬木木材的區(qū)別 紅木標準解析(一)——紅木木材與深色名貴硬木木材的區(qū)別

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頁數(shù)： 3頁

評分： 4.6

GB/T 18107-2000《紅木》標準自2000年頒布以來,在貫徹實施中,由于一些企業(yè)對標準理解的偏差,出現(xiàn)不實宣傳,導(dǎo)致不少消費者對于紅木制品產(chǎn)生諸多疑問。為明確紅木的定義,規(guī)范紅木家具市場,本刊特邀《紅木》標準起草人,我國資深木材鑒定專家——姜笑梅研究員,針對紅木與深色名貴硬木的材質(zhì)區(qū)別,以及紅木制品中邊材的問題,進行系列分析與評述。

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硬材 hardwood

指木材加工上的闊葉木林。木纖維，木薄壁細胞和導(dǎo)管是木材的主要構(gòu)成分子，一般比針葉木材（軟材）要重要硬。如蘇門答臘產(chǎn)的印茄（iPil；Intsiasp．）木材，布氏（Brinell）硬度達 4.62—6.19。

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設(shè)計硬點硬點概念

設(shè)計硬點是總布置設(shè)計過程中，為保證零部件之間的協(xié)調(diào)和裝配關(guān)系，及造型風格要求所確定的控制點(或坐標)，控制線,控制面及控制結(jié)構(gòu)的總稱，俗稱設(shè)計硬點，英美稱為HARDPOINT。一般由項目主設(shè)計提出，由整車科提供最終的數(shù)據(jù)。 設(shè)計硬點是汽車零部件設(shè)計和選型，內(nèi)外飾附件設(shè)計及車身鈑金設(shè)計的最重要的設(shè)計原則，也是各項目組公共認可的尺度和設(shè)計原則。同時也是使項目組分而不亂，并行設(shè)計的重要方法。 一般確定后設(shè)計硬點不輕易調(diào)整，如需調(diào)整設(shè)計硬點，需要和所有的設(shè)計人員協(xié)商，得到所有子項目組認可。 哪些參數(shù)和東東是設(shè)計硬點呢？ 我們看看設(shè)計硬點的具體應(yīng)用領(lǐng)域輪距，軸距，總長，總寬；造型風格,油泥模型表面或造型面；人體模型尺寸；人機工程校核的控制要求；底盤與車身相關(guān)零部件對車身的控制點線面及控制結(jié)構(gòu)，都稱為車身設(shè)計硬點，是車身設(shè)計的控制原則。 門鎖，玻璃升降器等內(nèi)飾件，車身附件與車身安裝的點線面，也是車身設(shè)計的基準和控制點。底盤零件，如懸架，副車架與車身的定位面，安裝螺絲孔，等也是車身設(shè)計的基準和控制點。即車身設(shè)計硬點。 軸距，輪距，總長，總寬，車輪定位參數(shù)，輪胎型號和尺寸等也是底盤及零部件設(shè)計硬點。如變速器輸出軸是傳動軸設(shè)計的控制設(shè)計硬點。 其他各類設(shè)計控制設(shè)計硬點，如油箱控制結(jié)構(gòu)和控制尺寸，甚至控制形狀，等等。 除此以外的性能和安全等法規(guī)要求的設(shè)計結(jié)構(gòu)或方案，也是設(shè)計硬點。

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硬車削技術(shù)經(jīng)過十年的發(fā)展及推廣應(yīng)用，獲得了巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。下面舉例說明硬車削技術(shù)在軋輥加工等行業(yè)生產(chǎn)中的推廣應(yīng)用情況。

軋棍加工行業(yè)

國內(nèi)十兒家大型軋輥企業(yè)已使用硬車削技術(shù)對冷硬鑄鐵、淬硬鋼等各類軋輥進行荒車、粗車和精車等切削加工，均取得了良好的效益。平均提高加工效率2～6倍，節(jié)約加工工時和電力50%～80%。如在武漢鋼鐵公司軋輥廠，對硬度為60～80HS的冷硬鑄鐵軋輥粗車、半精車時．切削速度提高了3倍，每車一根軋輥，節(jié)約電力、工時費400多元，節(jié)約刀具費近100元，取得了巨大的經(jīng)濟效益。如我校機電實驗中心．用FD22金屬陶瓷刀具車削HRC58～63的 86CrMoV7淬硬鋼軋輥時(v=60m/min，f=0.2mm/r，ap=0.8mm)單刃連續(xù)切削軋輥路徑達15000m(VCmax=0.2mm) ，滿足了以精車代磨削的要求。

工業(yè)泵加工行業(yè)

國內(nèi)碴漿泵生產(chǎn)廠的70%～80%已采用硬車削技術(shù)。碴漿泵廣泛應(yīng)用于礦山、電力等行業(yè)，是國內(nèi)外急需的產(chǎn)品，其護套、護板是63～67HRC的 Cr15Mo3高硬鑄鐵件。過去由于各種刀具難以車削它．所以只得采用退火軟化后粗加工，然后再悴火加工的工藝。采用硬車削技術(shù)以后，順利解決了一次硬化加工問題，免除了退火再淬火兩道工序，節(jié)約了大量工時和電力。

汽車加工行業(yè)

在汽車、拖拉機等大批量生產(chǎn)行業(yè)中的曲軸、凸輪軸及傳動軸、刀量具行業(yè)及設(shè)備維修中經(jīng)常會碰到淬硬件的加工難題。如我國某機車車輛廠，在設(shè)備維修中需要對軸承內(nèi)圈進行加工，軸承內(nèi)圈(材料Gcr15)的硬度為60HRC，內(nèi)圈直徑為285mm，采用磨削工藝，磨削余量不均勻，需2h才能磨好；而采用硬車削加工，僅用45min就加工好一個內(nèi)圈 。

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