應急拖帶裝置,在荷蘭C-NAUTICAL公司的技術支持下,并依托 泰興市依科攀船舶設備有限公司 多年來從事船舶工程的豐富經驗和技術實力,共同開發(fā)了YT1000、YT2000和ETS1000AFT 應急拖帶裝置。該裝置符合1994年5月國際海事組織(IMO)海安會(MSC)通過的MSC.35(36)決議案"關于油輪應急拖帶裝置的指南"的規(guī)定和國際海上人命安全公約(SOLAS)第V/15-1 條的要求。同時艏部裝置可兼單點系泊(SPM),滿足OCIMF和世界各主要船級社的規(guī)范要求。
中文名稱 | 應急拖帶裝置 | 外文名稱 | ETS |
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技術支持方 | 荷蘭C-NAUTICAL公司 | 實際開發(fā)方 | 泰興市依科攀船舶設備有限公司 |
電梯在使用過程中,經常會遇到供電系統(tǒng)故障造成停電,當萬一此停電狀況出現(xiàn)時并造成電梯困人時,被困人等待手動救援的時間一般較長,這樣會導致被困在轎廂內乘客緊張、恐懼、煩躁情緒,甚至對乘客生命及財產安全構成...
大部分為一體的,進廠的時候直接是成套的不需要組裝。施工單位只是需要安裝就行。
led燈應急裝置是以自帶電源獨立控制型為主,正常電源接自普通照明供電回路中,平時對應急燈蓄電池充電,當正常電源切斷時,備用電源(蓄電池)自動供電。這種形式的應急燈每個燈具內部都有變壓、穩(wěn)壓、充電、逆變...
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評分: 4.6
機械應急啟動裝置探討 2014 年 10 月 1 日實施的國家標準 GB 50974 - 2014 《消防給水 及消火栓系統(tǒng)技術規(guī)范》第 11. 0. 12 條(強條)規(guī)定:消防水泵控制 柜應設置機械應急啟泵功能,對消防泵控制柜提出了一個全新的概念 —— 機械應急啟泵功能。 該條文該如何實施?無論是給排水專業(yè)還是電氣專業(yè)設計從業(yè)人 員都無所適從。該規(guī)范僅在條文說明中強調:只要供電正常,無論控制 線路如何都能強制啟動,而并未提到實現(xiàn)該功能的更多細節(jié)。 這本規(guī)范屬于給排水專業(yè)規(guī)范,針對這個關于消防泵控制柜的條 文,我們與相關規(guī)范編制組人員作了溝通,他們認為,目前我國的消防 泵控制柜存在諸多問題, 也出現(xiàn)過很多由于控制柜不能啟泵而影響滅火 的案例,編制組的出發(fā)點是強調要提高消防泵控制柜的可靠性。機械應 急啟泵功能, 就是在最后的緊要關頭, 當控制電路出現(xiàn)故障而主電源仍 然完好時,通過機械應急啟動
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評分: 4.3
品名 :LED 面板燈應急電源 編號 :TH-ZLZD-E40WM ; 適用產品 :40WLED 面板燈; 安裝方式 :本產品屬一體式外置; 外殼材質 :冷軋鋼板,經噴塑處理,顏色為淺灰色; 產品特點 : 1.采用智能 IC 控制電路,斷電時自動點亮光源應急,恢復供電時自動充電, IC 內部設有過充、過放保護電 路; 2.應急時電池自身關斷電壓 ≥額定電壓的 80%; 3.采用高品質鎳鎘電池充放電達 500 次以上; 4.體積小,安裝方便靈活,適用于各種工業(yè)民用建筑場所應用的燈具。 5.采用智能 IC 控制電路,應急轉換速度快。 技術規(guī)格: 1.主電源 :AC220V±10% /50-60HZ ; 1.應急時間 :≥90分鐘; 3.應急轉換時間 :≤1SC; 4.充電時間 :≤24h; 5.電池容量 :12V/5000MAH ; 6.逆變器輸出電壓 :DC220V ; 7.產品尺寸:長
拖帶絞車 Mooring winch是絞車的一種。
拖帶絞車是拖船牽引駁船的主要設備,他主要是比較大型的船用絞車,以液壓驅動為主。
按照卷筒形式分為單卷筒和和雙卷筒。
按照卷筒分布形式有分為并列雙卷筒和前后雙卷筒。
拖帶絞車主要技術指標有額定負載、支持負載、繩速、容繩量等。
絞車又名卷揚機。該產品通用性高、結構緊湊、體積小、重量輕、起重大、使用轉移方便,被廣泛應用于建筑、水利工程、林業(yè)、礦山、碼頭等的物料升降或平拖,還可作現(xiàn)代化電控自動作業(yè)線的配套設備。
根據(jù)《國際避碰規(guī)則》的規(guī)定,船長大于或等于50米的船舶的拖帶燈規(guī)定要求最低能見度為3海里,船長小于50米的要求能見度為2海里。
應急救援裝置輸出的單相電源380V電源(R0、S0輸出)供電梯控制柜使用,通過變壓器得到的電源、輸出供電梯抱閘及電梯門機回路使用。
專用停電應急救援裝置主要功能如下:(1)全自動運行, 電梯正常運行時, 裝置處于守候狀態(tài)。當電網發(fā)生故障或電梯自身發(fā)生故障(僅限帶電梯故障救援型, 此時需要電梯變頻器和邏輯主控板開通該功能時裝置自動投人工作切斷電梯控制回路進人應急救援工作,在救援過程中外電網恢復不影響裝置的正常工作。對于帶電梯故障救援型, 當應急救援一作完成后,若原故障未排除, 裝置不會再次啟動, 除非電梯重新走梯。(2)合理的應急運行時間。電網故障時間少于裝置設定的等候時間, 裝置不會動作, 以確保電梯在恢復供電后優(yōu)先運行。(3)應急救援過程中,隨時檢測電梯的安全回路、門鎖回路和檢修回路, 確保救援過程的安全進行。(4)可靠的安全隔離措施,保證應急裝置與電梯不會相互干擾,應急裝置與電梯系統(tǒng)的控制轉換采用靜態(tài)觸點,確保電梯的正常運行。(5)救援過程中, 應急裝置應能隨時檢測自身的工作情況,確保裝置的安全運行。
應急救援裝置需根據(jù)根據(jù)電梯自救運行消耗的功率情況, 最終選擇配置一定容量的蓄電池。