壓氣機通流部分幾何變形對流場結(jié)構(gòu)影響及其性能優(yōu)化

利用葉片彎扭，找出提高壓氣機級效率和改善喘振裕度的技術(shù)途徑，為工程應(yīng)用打下堅實的基礎(chǔ)；揭示擴壓彎扭葉片柵內(nèi)流動規(guī)律和降低損失的機理，建立彎扭葉片的損失模型和落后角模型，為工程設(shè)計提供數(shù)據(jù)。完成大小葉片軸流壓氣機流場結(jié)構(gòu)的詳細測量，掌握此類壓氣機特性和內(nèi)部流動機理。實現(xiàn)大小葉片軸流壓氣機的優(yōu)化設(shè)計。 2100433B

• 通流部分：鐵道科學(xué)技術(shù)名詞

• 通流部分：汽輪機通流部分

空氣變形絲比原絲蓬松、手感亦好，且具有類似短纖紗特征，其原因是由于長絲條的表面幾何形態(tài)和絲體結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。

壓氣機都是按給定的進氣條件、轉(zhuǎn)速、增壓比和空氣流量設(shè)計的，但其工作狀態(tài)（工作環(huán)境的溫度、壓力、轉(zhuǎn)速和空氣流量等）實際上是變化的，壓氣機在各種工作狀態(tài)下的性能稱為壓氣機特性。在一定轉(zhuǎn)速下，當(dāng)壓氣機的增壓比增大到某一數(shù)值時，壓氣機就會進入不穩(wěn)定的工作狀態(tài)，很容易發(fā)生喘振，使整個系統(tǒng)產(chǎn)生低頻大振幅的氣流軸向脈動，甚至?xí)l(fā)生瞬間氣流倒流的現(xiàn)象。壓氣機喘振可能導(dǎo)致葉片斷裂、結(jié)構(gòu)損壞、燃燒室超溫和發(fā)動機熄火停車。為避免發(fā)生喘振可以采取下列措施：

①按轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)某幾級整流葉片的安裝角，使流入的氣流具有合適的迎角，避免氣流分離而造成喘振。

②將多級壓氣機分成2個不同轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)子,分別由高、低壓渦輪驅(qū)動。有些發(fā)動機采用3轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)。

③多級軸流式壓氣機從中間級放氣，以增加前面各級的空氣流量，避免氣流的迎角過大，產(chǎn)生分離，出現(xiàn)喘振。

④多級軸流式壓氣機在第一級壓氣機的機匣上開槽，使第一級工作輪葉片尖端部分的氣流通過機匣上的槽道產(chǎn)生回流，減小氣流的迎角，這種方法稱為機匣處理。

葉片振動 　壓氣機葉片常因振動而產(chǎn)生裂紋甚至斷裂。振動分為兩類：一類是在周期性外力作用下發(fā)生的葉片振動，稱為強迫振動。周期性的外力來自工作輪葉片和整流器葉片之間的相互干擾、工作輪葉片的旋轉(zhuǎn)失速等。另一類是由葉片自身的振動以及與相鄰葉片自身振動相互干擾而形成的，稱為葉片自激振動或葉片顫振。為了避免葉片顫振，工作輪上兩相鄰葉片可采用不同的厚度，以改變它們的固有頻率。