我國是揚聲器生產(chǎn)大國,但遠非生產(chǎn)強國。揚聲器非線性失真是影響揚聲器品質(zhì)的重要因素。隨著國內(nèi)勞動力生產(chǎn)成本的提高,揚聲器產(chǎn)業(yè)改型升級已迫在眉睫。因此,對揚聲器進行一些基礎(chǔ)性研究至為必要。 本項目主要研究揚聲器薄殼的非線性振動機理和控制,具體內(nèi)容包括分諧波失真、混沌、諧波失真和互調(diào)失真的產(chǎn)生機制和克服方法。 本項目的主要研究結(jié)果有:首先,建立了揚聲器薄殼非線性模型,確定其非線性因素來源于幾何非線性,即應(yīng)變和位移間的非線性關(guān)系,并將揚聲器薄殼離散為多自由度系統(tǒng)。其次,揭示了薄殼分諧波和非軸對稱模態(tài)振動出現(xiàn)的機制,它們由直接激勵的揚聲器薄殼軸對稱振動通過參數(shù)激勵主共振激發(fā)。第三,揭示了揚聲器薄殼分割振動時的混沌產(chǎn)生機制和產(chǎn)生條件,共振直接激發(fā)的軸對稱模態(tài)和由軸對稱模態(tài)經(jīng)參數(shù)激勵主共振激發(fā)的非軸對稱模態(tài)間發(fā)生劇烈的能量交換,其振動幅度由倍周期分岔進入混沌運動。第四,確定了低音揚聲器在其基本共振頻率附近的分諧波產(chǎn)生機制,非線性因素來自揚聲器的磁力耦合因子、懸掛系統(tǒng)和電感的非線性,主要由磁力耦合因子通過參數(shù)激勵共振引發(fā)分諧波失真。第五,揚聲器薄殼諧波失真由薄殼軸對稱模態(tài)的主共振和超諧波共振產(chǎn)生。第六,揚聲器薄殼非線性對互調(diào)失真影響不大,主要影響因素為揚聲器電磁系統(tǒng)的非線性。第七,利用光柵投影高速三維測量時間平均方法研制了揚聲器薄殼的模態(tài)測量技術(shù)。第八,對由薄殼非線性引起的非線性失真的有效抑制途徑是采用高阻尼、高強度的揚聲器薄殼材料和增加薄殼厚度。 本項目首次揭示了由我國學(xué)者發(fā)現(xiàn)的揚聲器中頻混沌現(xiàn)象的產(chǎn)生機制;系統(tǒng)研究了揚聲器薄殼各種非線性失真機制和規(guī)律;并對連續(xù)體的非線性建模具有借鑒意義。
揚聲器振膜為典型的薄殼結(jié)構(gòu),研究揚聲器薄殼的分諧波失真、混沌、互調(diào)失真和諧波失真的產(chǎn)生機制和克服方法。采用理論、實驗和數(shù)值計算相結(jié)合的研究方法,建立揚聲器薄殼非線性理論模型,將其離散為多自由度系統(tǒng),進而采用現(xiàn)代非線性動力學(xué)理論分析離散系統(tǒng)在自參數(shù)共振、組合共振和內(nèi)共振時出現(xiàn)的分諧波、極限環(huán)、分岔和混沌等非線性現(xiàn)象。揭示揚聲器薄殼非線性失真機制和規(guī)律,探討揚聲器振膜幾何形狀和材料參數(shù)對非線性的影響,從而提出改善揚聲器非線性畸變的途徑。同時有所豐富和發(fā)展薄殼非線性振動理論。
非線性負載是指內(nèi)含整流設(shè)備的負載。在電子線路中,電壓與電流不成線性關(guān)系,在負載的投入、運行過程中,電壓和電流的關(guān)系是經(jīng)常變化的。所謂非線性,就是自變量和變量之間不成線性關(guān)系,成曲線或者其他關(guān)系。用函數(shù)...
線性負載:linear load 當施加可變正弦電壓時,其負載阻抗參數(shù)(Z)恒定為常數(shù)的那種負載。在交流電路中,負載元件有電阻R、電感L和電容C三種,它們在電路中所造成的結(jié)果是不相同的。在純電阻電路中...
【混凝土徐變】是指混凝土在長期應(yīng)力作用下,其應(yīng)變隨時間而持續(xù)增長的特性(注意,彈性變形應(yīng)變不會隨時間而持續(xù)增長)。 在長期荷載作用下,結(jié)構(gòu)或材料承受的應(yīng)力不變,而應(yīng)變隨時間增長的現(xiàn)象稱為徐變。一般建筑...
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簡述了計量泵的工作原理,分析了計量泵及其系統(tǒng)產(chǎn)生振動的機理,從材料選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計以及管路系統(tǒng)配置等方面提出了減小計量泵振動的措施。
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采用Runge-Kutta法和多尺度法對軸向運動分層復(fù)合材料薄壁圓柱殼的非線性振動特性進行了研究.首先根據(jù)層合殼理論建立軸向運動分層復(fù)合材料薄壁圓柱殼的波動方程,利用Galerkin法對方程進行離散,得到相互耦合模態(tài)方程組.然后應(yīng)用Runge-Kutta法分析了不同參數(shù)條件下的幅頻特性曲線,得到了系統(tǒng)由于固有頻率接近所導(dǎo)致的內(nèi)共振現(xiàn)象,以及系統(tǒng)呈現(xiàn)軟特性等非線性特性.最后采用多尺度法進行了系統(tǒng)1:1內(nèi)共振時的近似解析分析,對系統(tǒng)在不同參數(shù)下的振動研究表明,激振力幅值、阻尼、速度等參數(shù)對位移響應(yīng)幅值、共振區(qū)間、模態(tài)間的耦合度及系統(tǒng)軟特性程度均有影響,其結(jié)論與數(shù)值計算結(jié)果一致,并同時對解的穩(wěn)定性進行了研究.
《揚聲器音量控制 Speakerphone Control》揚聲器音量控制-一個簡單的工具,可以讓你無需任何努力控制揚聲器音量。當揚聲器打開音量會自動調(diào)整到預(yù)設(shè)的體積!
自動揚聲器-呼入和呼出電話可以自動通過揚聲器發(fā)送。完美的接近手東自由控制。
位置的揚聲器,使電話揚聲器模式當手機放置在預(yù)定位置的選擇。兩個不同的位置可以設(shè)置。揚聲器打開但并沒有反映在免提按鈕。
加速度傳感器所需的功能。
接近的揚聲器使用接近傳感器的工作來啟用和禁用基于手機給你的耳朵是如何關(guān)閉揚聲器的能力。
部件-五有用的部件,以幫助了解哪些設(shè)置活動。
音量調(diào)整選項菜單,通知和揚聲器設(shè)置的位置的位置。名稱可以給每個揚聲器的位置顯示在應(yīng)用程序和/或當特征是由一部件轉(zhuǎn)。
土木工程結(jié)構(gòu)在強震作用下將不可避免地進入塑性階段,從而表現(xiàn)出非線性行為,因此研究結(jié)構(gòu)非線性振動識別與控制具有重要的理論和實際意義。本項目針對結(jié)構(gòu)中已知非線性程度及非線性類型的不同,設(shè)計合適的結(jié)構(gòu)非線性振動識別及控制算法,并分別基于旋轉(zhuǎn)阻尼器和磁流變彈性體建立具有可重復(fù)性的結(jié)構(gòu)非線性振動試驗?zāi)P?。具體為:1)當已知較多非線性模型信息時,采用常參數(shù)結(jié)構(gòu)非線性振動模型,設(shè)計以魯棒控制方案為主的控制算法;當已知較少非線性模型信息時,采用時變參數(shù)結(jié)構(gòu)非線性振動模型,設(shè)計以自適應(yīng)制方案為主的控制算法;2)利用磁流變或粘滯旋轉(zhuǎn)阻尼器建立具有可重復(fù)性的結(jié)構(gòu)非線性振動試驗?zāi)P?,并通過調(diào)整輸入到磁流變旋轉(zhuǎn)阻尼器中的電壓信號實現(xiàn)不同的非線性行為;3)利用磁流變彈性體設(shè)計變剛度柱,并建立可以實現(xiàn)不同剛度非線性的結(jié)構(gòu)非線性振動試驗?zāi)P停?)在試驗?zāi)P蜕向炞C前面提出的結(jié)構(gòu)非線性振動識別與控制算法的合理性。
硬涂層是由金屬基、陶瓷基或兩者混合制成的涂層材料,將其涂敷在以航空發(fā)動機為代表的動力裝備的薄殼構(gòu)件上,可有效抑制薄殼構(gòu)件過大的振動應(yīng)力進而避免高周疲勞。為了科學(xué)地實施薄殼構(gòu)件硬涂層阻尼減振,必須明確硬涂層對薄殼構(gòu)件的阻尼減振機理。本項目,以可有效模擬動力裝備中常見薄殼構(gòu)件的梁、板及圓柱殼為研究對象,圍繞薄殼構(gòu)件硬涂層阻尼減振機理和相關(guān)振動測試方法開展研究,取得了以下成果:組建了激光掃描、壓電陶瓷激勵等專用測試系統(tǒng),研究提出了頻域帶寬法、Hilbert變換法識別硬涂層薄殼結(jié)構(gòu)非線性剛度及阻尼的方法;在考慮硬涂層材料中小阻尼及應(yīng)變依賴性特點的基礎(chǔ)上,研究提出修正振動梁法和反推法辨識硬涂層材料力學(xué)特性參數(shù)的方法;針對硬涂層梁、板、殼結(jié)構(gòu),利用假設(shè)模態(tài)和伽遼金截斷法,創(chuàng)建了上述硬涂層復(fù)合結(jié)構(gòu)線性解析分析模型,并分析了硬涂層參數(shù)及厚度對基體結(jié)構(gòu)動力學(xué)特性的影響;在將硬涂層材料參數(shù)按照多項式模型引入的基礎(chǔ)上,分別用有限元及解析法創(chuàng)建了硬涂層梁、板、殼復(fù)合結(jié)構(gòu)的非線性振動分析模型,研發(fā)出用于求解上述復(fù)合結(jié)構(gòu)共振頻率和共振響應(yīng)的高效迭代算法,再現(xiàn)了實驗中觀測到的硬涂層復(fù)合結(jié)構(gòu)軟式非線性現(xiàn)象;針對獲取硬涂層在薄殼結(jié)構(gòu)件上最佳涂敷位置的需求,研發(fā)出修正模態(tài)應(yīng)變能法以及多種群遺傳算法解決了硬涂層復(fù)合結(jié)構(gòu)阻尼優(yōu)化設(shè)計問題;將硬涂層減振技術(shù)擴展應(yīng)用在層合板以及航空發(fā)動機整體葉盤上,并對涂敷硬涂層的上述結(jié)構(gòu)的振動特性進行了初步研究。通過本項目的研究,實現(xiàn)了從宏觀振動學(xué)角度揭示硬涂層阻尼減振動力學(xué)機理的目標,初步建立起滿足于硬涂層阻尼減振設(shè)計需要的振動測試、涂層材料參數(shù)辨識、涂層復(fù)合結(jié)構(gòu)動力學(xué)分析和硬涂層復(fù)合結(jié)構(gòu)阻尼優(yōu)化等較為完備的技術(shù)方法體系。 2100433B