雨刷使用手冊

(1)雨刷能發(fā)揮良好作用的關(guān)鍵是:橡膠的雨刮條能保持充足的濕潤度。只有充足的濕潤度，它才能有非常好的韌性，以保持和車窗玻璃接觸的緊密性。

很簡單的道理，一顆米干在碗上了，如果不把它泡軟，別說洗碗了，就是用硬器去刮，都刮不下來。雨刷的使用，也是這樣。很多車友常抱怨雨刮器刮不干凈，就是沒想明白這個道理。

(2)所以沒有車庫的車友，應(yīng)該養(yǎng)成每天早晨出車前，用濕布擦一遍前窗的習慣。

一夜下來，雨刮器是干的，想在出車時，用雨刮器把一夜積在前窗上的灰刮干凈，這樣的干磨，不僅很難達到良好的效果，還容易損壞雨刮器。正確的方法是:濕布擦完后，再讓小六噴水刮一次。因為正宗的洗玻璃水是帶有揮發(fā)性的，能很快讓窗面達到干燥，從而避免潮濕的玻璃吸灰起泥。

(3)有車庫的車友，應(yīng)該養(yǎng)成每晚回車庫收車時，清理干凈前窗的習慣。

尤其是從雨中回來，積在前窗上的水滴，第二于早晨干成水漬后，再參合其中吸附的灰塵，前窗是很難單靠雨刮刮干凈的。如果頭天晚上，乘著濕潤的雨刮器，把前窗刮干凈。第二天早晨，就能很輕松、很干凈的開車上路了。

(4)開車途中，掉小雨點時，不要急著開雨刮器。

這時前窗上的水份不足，雨刮器干刮，只會產(chǎn)生適得其反的效果。前窗上刮花的泥漬，還很難再刮干凈。如果雨點積得很慢，不影響視線，最好是等前窗上雨點積的更多點再開始刮雨刮器。小雨中開始使用雨刮器，最好是讓小六噴次洗玻璃水后再開始刮(噴洗玻璃水不僅僅是停車時能用哈，開車途中也是能用的)。以保證前窗上有足夠的水份來溫潤雨刮器。

(5)雨刮器最好使用第二檔，連續(xù)的來回刮。

有些車友喜歡小雨時使用間歇的模式來刮，這樣不太好。開車上路，不僅僅是要防天上的雨，還更好防前車濺起的泥水。碰上這種情況，間歇模式很容易把前窗刮成泥漬的花紋，嚴重影響視線。

(6)路上雨停了，不要急于關(guān)閉雨刮器。

道理和上面是一樣的，等前窗濺滿了前車帶起的泥點子，再匆忙地開雨刮器，這時就變成刮泥了。

自1885年德國卡爾·弗里德利?！け敬?Karl Friedrich Benz)發(fā)明第一輛汽車、1908年美國亨利·福特(Henry Ford)大量生產(chǎn)汽車以來，當時所有的汽車都沒有雨刷這種安全裝置。后來1917年一位美國籍的歐謝(J. R. Oishei)在紐約州水牛城的雨夜里駕車，不慎撞傷一名騎著自行車的少年。為了杜絕此類意外再度發(fā)生，他發(fā)明了一種金屬桿上帶著槽狀橡膠條、以手撥搖的雨刷，透過他成立的特瑞科公司(TRICO，全名為Tri-Continental Corporation，因電報縮寫成如此)制造銷售。

不過以當時的手排汽車而言，一邊開車一邊手動搖著雨刷相當危險，于是他又開發(fā)出隨著汽車引擎轉(zhuǎn)速驅(qū)動的幫浦式雨刷，問題是雨刷隨著車速快慢而擺動，塞車或停止時雨刷也隨著停下來。后來，他在1917年成功地結(jié)合雨刷連桿與馬達，成為現(xiàn)代雨刷的始祖。

雨刷的動力源來自電動機，它是整個雨刷系統(tǒng)的核心。雨刷電動機的質(zhì)量要求是相當高的。它采用直流永磁電動機，安裝在前檔風玻璃上的雨刷電動機一般與蝸輪蝸桿機械部分做成一體。蝸輪蝸桿機構(gòu)的作用是減速增扭，其輸出軸帶動四連桿機構(gòu)，通過四連桿機構(gòu)把連續(xù)的旋轉(zhuǎn)運動改變?yōu)樽笥覕[動的運動。

雨刷電動機采用3刷結(jié)構(gòu)以方便變速。間歇時間由間歇繼電器控制，利用電機的回位開關(guān)觸點與繼電器電阻電容的充放電功能使雨刮器按照一定周期刮掃。雨刮器的刮片膠條是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。刮片膠條通過彈簧條壓向玻璃表面，它的唇口必須與玻璃角度配合一致，方能達到所要求的性能。

一般情況下在汽車組合開關(guān)手柄上有雨刮器控制旋扭，設(shè)有低速、高速、間歇3個檔位。手柄頂端是洗滌器按鍵開關(guān)，按下開關(guān)有洗滌水噴出，配合雨刷洗滌檔風玻璃。洗滌器系統(tǒng)是汽車上很普通的裝置，它由儲水箱、水泵、輸水管、噴水嘴組成。其中儲水箱一般是1.5升~2升的塑料罐，水泵是一種微型電動離心泵，通過它將儲水箱的洗滌水輸向噴水嘴，經(jīng)2~4個噴水嘴的擠壓作用將洗滌水分成細小的射流噴向檔風玻璃，配合雨刷起到清潔檔風玻璃的作用。

有骨雨刮的原理是通過骨架上的若干支撐點把雨刮片壓在玻璃上的，使雨刮片上的各個支撐點的壓力不平均。在使用的過程中,由于有骨雨刮各個支撐點的壓力不平均，磨損的程度也不平均，容易出現(xiàn)雨刮片和玻璃之間磨擦的噪音，不易刮干凈雜質(zhì)。

無骨雨刷是靠一整根導(dǎo)力條來分散壓力，使得刮片各部分的受力均勻，可以減少水痕、擦痕的產(chǎn)生，達到更好的刮刷效果。

1、晴天使用雨刮除去風擋表面的灰塵時，一定要噴灑玻璃水，不能干刮。

2、玻璃上有其他頑固、堅硬的污物，應(yīng)該用手工清理。這些東西很容易使雨刮片受傷，導(dǎo)致雨刮刮不干凈。嚴重的話，雨刮的電機也會受到影響。

3、洗車和日常打掃需抬起雨刮片時，要執(zhí)拿雨刮片的"脊背"，放時輕輕送回，不可啪的一下將雨刮片彈回。

4、冬季使用時，應(yīng)先用冰鏟清理風擋表面的冰碴，以免加重雨刮的負擔。

5、如雨刷上的污物難以清理或雨刷本身出現(xiàn)問題，最好及早找專業(yè)人員修理。

雨刷的種類大致有兩種，一種是傳統(tǒng)間歇式，這是最常見的雨刮器，有三段至四段不等，由駕駛者依照雨勢以及視線狀況做調(diào)整;另一種是雨珠感應(yīng)式，多使用于中高級車型上。好的雨刮器必須具備耐熱、耐寒、耐酸堿、抗腐蝕、能貼合擋風玻璃、減輕馬達負擔、低噪音、撥水性強、質(zhì)軟不刮傷擋風玻璃等特點，能使你視野清晰。維修人員建議，為確保你的行車安全，雨刮器最好每年更換一次。

1、先弄清楚您的車用的是哪種規(guī)格的雨刮器，可參考隨車手冊，看清上面注明的雨刮器型號。

2、要注意支桿連接至雨刷搖臂的方式是否匹配。因為有的支臂是用螺絲固定到搖臂上，而有些則是用凸扣鎖死的。

3、將雨刮器拉起來，用手指在清潔后的橡膠雨刷上摸一摸，檢查是否有損壞以及橡膠葉片的彈性。若葉片老化、硬化，出現(xiàn)裂紋，則此雨刮器不合格。

4、在試驗時，將雨刮器開關(guān)置于各種速度位置處，檢查不同速度下雨刮器是否保持一定速度。特別是在間斷工作狀態(tài)下，還要留意雨刮器在運動時是否保持一定速度。

5、檢查刮水狀態(tài)，以及刮水支桿是否存在擺動不均勻或漏刮的現(xiàn)象。如果出現(xiàn)以下三種情況，說明此雨刮器不合格。一是擺幅不順、雨刮器不正常跳動;二是橡膠的接觸面與玻璃面無法完全貼合，而產(chǎn)生擦拭殘留;三是擦拭后玻璃面呈現(xiàn)水膜狀態(tài)，玻璃上產(chǎn)生細小條紋、霧及線狀殘留。

6、在試驗時應(yīng)注意電動機有無異常噪聲，尤其應(yīng)引起注意的是當雨刮器電機"嗡嗡"作響而不會轉(zhuǎn)動時。這說明雨刮器機械傳動部分有銹死或卡住的地方，這時應(yīng)立即關(guān)閉雨刮器開關(guān)，以防燒毀電機。

7、有些人認為雨刷片的長度越長、刷的面積越大、視野越好。其實，雨刮器片并非越長越好。加長雨刷片長度雖然可以增加視野可見的范圍，但相對地也會增加雨刮器馬達、雨刮桿的負擔。當然，要加長當然可以，但要保證絕不能妨礙雨刮器的正常工作。

雨刷器目前有兩種:一種是傳統(tǒng)間歇式，由駕駛者依照雨勢以及視線狀況自己做調(diào)整。跟其他普通車上裝的雨刷器不同之處是它能根據(jù)車速的變化來自動升降刮刷速度。因為在同樣大小的雨量中，車速越快，迎面的雨水越多，而且如果停車，雨刷的減速運行也就減少了噪音。

另一種雨刷器是感應(yīng)式自動雨刷器，目前國內(nèi)多使用于高級轎車上。它通過傳感器感應(yīng)雨量大小來自動調(diào)節(jié)雨刷運行的速度。雨量傳感器的工作原理是由發(fā)光二極管對前擋風玻璃發(fā)出一道光束，利用光線在玻璃和雨滴之間運行出現(xiàn)的散射現(xiàn)象，借助光束反射回來的強度，就能自動判斷玻璃上的雨水量。若感應(yīng)到水滴，雨刷就開始動作，而且還會依照當時的雨量大小自動調(diào)整雨刷運行的速度，使駕駛者不用自己動手動腦，方便又安全。隨著科技水平的進步，越來越多的車型配備了雨量感應(yīng)式自動雨刷器。這種新型雨刷器能夠大大提高雨天駕駛的方便性和安全性，原來只在高檔車上配備，目前正在從高檔車向中檔車發(fā)展。

有骨雨刷和無骨雨刷

有骨雨刷指的是雨刷器的龍骨在外面能被人看見，無骨雨刷不是真的沒有龍骨，而是龍骨被膠條包在里面，不被人們所看見

日常檢查雨刷的方法很簡單，噴出一些清洗液，開動雨刮，留意它的動作是否流暢，聽聽是否有較大的聲音，如有的話，就表示雨刮過分壓向玻璃，必須做出適當?shù)恼{(diào)校。當雨刮掃完一至兩下之后，看看是否有水分留在擋風玻璃上，再觀察一下是否會留下一些劃痕，如果很明顯地見到劃痕的話，就表示雨刮上的刮水膠條已經(jīng)老化。

一般而言，應(yīng)每年更換一次橡膠條，及時排除雨刷故障并更換老化的雨刷片。

無骨雨刷器追求與空氣動力學的完美結(jié)合，徹底消除汽車高速行駛時由于風力造成的運動抖動，使刮片對玻璃的磨損度降到最低水平。無骨雨刷器設(shè)計簡單、結(jié)構(gòu)輕小，更使得愛車的雨刷電機壽命延長2倍以上;無骨雨刷器不用更換雨刷臂，只用更換原車傳統(tǒng)骨架雨刷片即可，更快捷，更方便。一般情況下，傳統(tǒng)雨刷需要一年一換，而無骨雨刷的壽命是傳統(tǒng)雨刷的兩到三倍，只要二年或三年更換一次就可以。在使用的過程中,由于有骨雨刷各個支撐點的壓力平均，磨損的程度也平均，不容易就出現(xiàn)雨刮片和玻璃之間磨擦的噪音，而且刮得干凈。由于結(jié)構(gòu)簡單，所以價格相對便宜。無骨雨刷是由雨刷膠條、無骨雨刷鋼片、雨刷護套、塑料件手動組搭組成即可，使用簡單方便壽命比有骨雨刷長兩到三倍，且噪音小與玻璃的貼合度緊密刮洗效果同樣好于有骨雨刷。

隱形雨刷并不是真正的雨刷器，而是一種清潔劑。這種清潔劑加水涂在汽車后視鏡上，再大的雨也不怕雨水粘在玻璃上；抹在車擋風玻璃上，雨天就不用開雨刷了，雨嘩嘩下，就是粘不在玻璃上，完全可以代替雨刷的作用。所以叫“隱形雨刷”。

一、基本功能

“機動車后視鏡隱形雨刮器”中國國家知識產(chǎn)權(quán)專利號：2014208061102 。主要功能為：1.機動車外后視鏡除霜、除霧功能；2.機動車外后視鏡除水功能，能夠有效達到小雨、大雨甚至暴雨環(huán)境中機動車外后視鏡除水功能。3.機動車外后視鏡去除微塵顆粒功能。4.機動車外后視鏡除雪、除冰功能。

二、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)原理

“機動車后視鏡隱形雨刮器”除水、除霜、除塵系統(tǒng)，主要包括車載微型氣泵（12V/24V）、耐壓氣體導(dǎo)管、空氣加熱室（內(nèi)置電熱絲）、二維自動旋轉(zhuǎn)空氣噴頭（噴孔與旋轉(zhuǎn)軸垂直）、設(shè)備開關(guān)以及增強功能的傳感器等裝置。

本發(fā)明中的主要依據(jù)原理為：車載微型氣泵依靠機動車電源提供的動力，向系統(tǒng)中提供穩(wěn)定的壓力空氣，在壓力空氣輸送管路中設(shè)置一個空氣加熱室，可依據(jù)實際情況有選擇性地提供壓力空氣加熱功能，通過空氣加熱室的壓力氣體最終由耐壓氣體管道輸送到機動車外后視鏡上的二維自動旋轉(zhuǎn)空氣噴頭，壓力氣體（可加熱為壓力熱空氣）從噴頭上的噴孔噴出（見圖1）。

從二維自動旋轉(zhuǎn)噴頭布置的噴孔上噴出高壓射流氣體，依據(jù)噴孔的特殊設(shè)計，使得二維自動旋轉(zhuǎn)噴頭的旋轉(zhuǎn)體具有偏心力矩作用，依靠射流產(chǎn)生的反向力矩驅(qū)動旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)套自動圓周旋轉(zhuǎn)。

由于二維自動圓周旋轉(zhuǎn)噴頭上噴出的射流氣體所形成的壓力氣體層，與機動車外后視鏡鏡面所在的平面平行，且由于特殊設(shè)置，使得外后視鏡鏡面所在的平面包含在壓力氣體層中，因而在“機動車后視鏡隱形雨刮器”運行過程中，能夠在外后視鏡鏡面形成穩(wěn)定的透明空氣層（約1mm）,保證了機動車外后視鏡鏡面始終處于清晰狀態(tài)。

盡管二維自動旋轉(zhuǎn)噴頭上的噴孔可以設(shè)置很多個，但是由于噴孔越多、孔徑越大，在不改變供氣氣泵功率情況下，從噴孔噴出的射流氣體壓力反而越低。故為了保證二維自動旋轉(zhuǎn)噴頭上噴出的壓力射流氣體能夠有效去除后視鏡鏡面上的雨水、霜雪、灰塵等，我們建議噴孔設(shè)置為1~4個為宜。

從噴孔噴出的射流壓力氣體具有的脈沖作用、沖擊作用、加壓作用、磨削作用，對機動車外后視鏡鏡面上的水珠、霜霧、雪花、灰塵等雜物產(chǎn)生沖蝕、滲透、剪切、壓縮、剝離、破碎等效果，更具有明顯的疲勞和剪切破壞效應(yīng)，使得該“機動車后視鏡隱形雨刮器”具有極高的去除雜物效率。同時由于二維自動圓周旋轉(zhuǎn)噴頭能夠利用自身的物理結(jié)構(gòu)反沖作用力原理設(shè)計，高速自動旋轉(zhuǎn)，從而在機動車外后視鏡鏡面?zhèn)刃纬煞€(wěn)定均勻的透明空氣層，保證了機動車在大雨環(huán)境下外后視鏡的極高清晰度。

另外，由于本系統(tǒng)配備有空氣加熱室，機動車駕駛者可依據(jù)實際環(huán)境需求，自主選擇是否給壓力氣體加熱。從節(jié)省能源的角度出發(fā)，本系統(tǒng)還配備氣泵調(diào)速開關(guān)，使用者依據(jù)實際情況，可直接控制系統(tǒng)中氣體的壓力，也同時也調(diào)節(jié)了二維自動旋轉(zhuǎn)噴頭的旋轉(zhuǎn)速率。

“機動車后視鏡隱形雨刮器”系統(tǒng)在機動車外后視鏡上，只有固定在鏡片背部的二維自動旋轉(zhuǎn)噴頭以及與鏡面平行的噴孔部分，構(gòu)造小巧，對機動車外后視鏡外觀基本無影響（見圖3）。同時由于二維自動旋轉(zhuǎn)噴頭固定于鏡片上，可以隨后視鏡角度調(diào)節(jié)而調(diào)節(jié)，不影響后視鏡的角度調(diào)節(jié)，并且能夠保證噴孔噴出的壓力射流氣體層始終與后視鏡鏡面平行，無論機動車外后視鏡處于什么角度，該系統(tǒng)均可保證后視鏡鏡面的高清晰度。

此系統(tǒng)在運行或者停止運行狀態(tài)下，所有構(gòu)件的外觀運動尺寸都很小，故能相當于隱形存在，有效除雨、除霜、除灰塵的同時，也符合現(xiàn)代社會對美學的高標準要求。

本系統(tǒng)中所有的配件均簡單易得，適用性高，性能穩(wěn)定，安裝方便，結(jié)構(gòu)小巧，性價比很高。本系統(tǒng)所涉及到的電路原理也很簡單（見圖2），電路布線簡單穩(wěn)定，不會對機動車原系統(tǒng)造成任何不良影響。

三、目前解決機動車外后視鏡雨水問題的方法與設(shè)備及其存在的問題。

1.外后視鏡鏡眉：加裝在外后視鏡上部的塑料薄片，能夠在小雨環(huán)境汽車按照一定行駛方向情況下避免后視鏡被雨水打濕。但是當汽車靜止或者行駛方向與雨飄灑方向交叉時候，或者雨量稍大環(huán)境下，汽車外后視鏡依然會被雨水覆蓋，造成后視鏡模糊。不同的車型需要配備不同型號的鏡眉，安裝上的鏡眉容易掉落，汽車外后視鏡安裝上鏡眉會影響后視鏡角度調(diào)節(jié)，同時也會影響到外后視鏡美觀性和風阻。

2.雨敵：雨敵是一類具有疏水或者親水化學涂劑的統(tǒng)稱，其涂抹在汽車外后視鏡上與清潔劑（肥皂水、沐浴露、清潔劑等）涂抹鏡片產(chǎn)生的效果相似，即利用化學物質(zhì)的疏水或者親水作用，使得落在后視鏡上的雨水凝聚成水珠迅速滾落。由于此類化學物質(zhì)雖然可以使得水滴成大的水珠，但是需要一定的風力吹到水珠才能使得水珠快速從后視鏡鏡片滾落，而由于機動車外后視鏡一般是背風區(qū)域，風力很難吹到后視鏡鏡面，造成水珠難以滾落，因而在下雨環(huán)境中依然會使得后視鏡模糊。此類外后視鏡鏡面涂抹劑需要提前涂抹到后視鏡鏡面，洗車的時候也容易洗掉這層疏水劑（或者親水劑），并且這些涂料使用期限比較短，幾個小時或者幾天之后效果就會大打折扣。當外后視鏡鏡片沾上灰塵等雜質(zhì)時，涂有雨敵的后視鏡鏡片在雨中驅(qū)水效果也不好，同時該方法在小雨等雨量偏小環(huán)境下才有一定的效果，雨量稍大也不起作用。

3.有骨雨刮器：在汽車外后視鏡上安裝類似于汽車擋風玻璃上一樣的有骨微型雨刷（雨刮器），該裝置需要在后視鏡上安裝電力驅(qū)動的馬達，同時配備一個能夠在鏡面掃動的雨刷。目前市面上僅有極少量車型配備有此類有骨雨刷，原因是此類型有骨雨刷整體構(gòu)件較大，安裝在后視鏡上不僅使得外后視鏡很不美觀，而且造成外后視鏡風阻增大。同時不同的汽車型號外后視鏡鏡片形狀不同，需要配備不同的形狀的雨刷。該類型雨刷擺動頻率稍微過高就容易損壞雨刷等聯(lián)動裝置，同時該類型雨刷在運行狀態(tài)中對駕駛者視線造成一定的影響。當駕駛者調(diào)動機動車外后視鏡鏡片角度時候，該類型有骨雨刷不能很好的貼合到鏡片，造成除水功能下降。由于該類型有骨雨刷的微型結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，較長時間運行過程中，各種配件極易損壞。

4.空氣固定出氣孔：此裝置的原理為機動車引擎艙內(nèi)的氣泵提供壓力氣體，將壓力氣體到出到位于機動車外后視鏡外殼上的固定排氣孔排出。由于需要壓力氣體吹到整個后視鏡鏡片，就必須把排氣孔做到從左到右邊都分布（或者直接一個大的排氣孔覆蓋到整個后視鏡鏡片上部），這樣要保持整個排氣系統(tǒng)出來的氣體有一定的壓力足以吹掉后視鏡上的雨滴，就必須增加氣泵的功率（因為氣泵功率不變的情況下，排氣孔總孔徑越大，排出的氣體壓力越小，從而造成雨水吹不掉的現(xiàn)象），勢必此類型除水系統(tǒng)造成耗能巨大。同時該類型后視鏡除水系統(tǒng)排氣孔并不是隨著后視鏡鏡片角度調(diào)節(jié)而調(diào)節(jié)，當駕駛者調(diào)動后視鏡鏡片角度時候，排氣孔排出的氣體不是總能有效吹到后視鏡鏡面（有時候只能以一定角度吹到鏡面部分區(qū)域，有時候完全吹到鏡面外部），無法有效驅(qū)水。若是多個獨立的排氣孔設(shè)置，會造成沒有排氣孔的鏡面區(qū)域水分無法被壓力氣體吹到，同樣使得處于雨中的機動車外后視鏡被雨水模糊。

5.后視鏡加熱：后視鏡加熱技術(shù)設(shè)計的原意為去除外后視鏡鏡片上的霧滴和霜露，并不能夠用來消除大雨量環(huán)境下的后視鏡鏡片水分。該裝置是依靠內(nèi)置在后視鏡鏡片背部的電熱絲運行時產(chǎn)生熱效應(yīng)蒸干后視鏡鏡片上的水霧或者冰晶。由于在雨量稍大情況下，電熱絲加熱產(chǎn)生的熱量不足以快速蒸發(fā)落到后視鏡鏡片上的雨滴，造成雨量稍大環(huán)境下后視鏡依然視線模糊。同時，該裝置耗能較大，小排量的汽車不適宜使用后視鏡加熱技術(shù)（容易造成汽車總電能不足）。該運行過程中會產(chǎn)生一定的高溫，這樣使得后視鏡鏡片角度調(diào)節(jié)馬達等部件必須是耐高溫材料，制造成本升高。處于功能保護目的，目前汽車制造商在設(shè)計后視鏡加熱功能時候，設(shè)定其啟動溫度必須低于一定的溫度（如≤15℃），而在中國大部分地區(qū)，下雨環(huán)境時外部氣溫都高于這一設(shè)定溫度，造成部分車型即使有后視鏡電加熱功能，也不能在下雨環(huán)境下啟動該功能。

四、與現(xiàn)存技術(shù)比較“機動車后視鏡隱形雨刮器”的優(yōu)點。

1.與后視鏡雨眉（遮雨檔）比較：不影響外后視鏡外觀，不影響外后視鏡角度的調(diào)節(jié)，無論機動車靜止狀態(tài)還是行駛中均可以有效去除外后視鏡雨水。

2.與后視鏡涂抹雨敵比較：物理原理除水無化學物質(zhì)對人體無害，隨時啟動不需要做前期工作，操作簡單實用。汽車清洗等操作對該裝置無任何影響，能夠長期使用而不影響功能。即使外后視鏡鏡面很臟，也不會影響到隱形雨刮器的除水效率。

3.與后視鏡有骨雨刷比較：處于外后視鏡鏡片上只有一個小小的二維自動旋轉(zhuǎn)噴頭，整體外觀小，不影響后視鏡外觀的藝術(shù)美，不影響后視鏡風阻，構(gòu)件簡單，經(jīng)久耐用，不易損壞。自動旋轉(zhuǎn)運行的噴頭噴出的壓力氣體自動適應(yīng)所有車型形狀的后視鏡鏡片，對后視鏡形狀無選擇，除水效率高。隱形雨刮器無論靜止還是運行過程中，均不會影響到駕駛者視線。

4.與固定出氣孔比較：壓力足夠，排氣孔小，排氣孔跟隨后視鏡鏡片角度調(diào)節(jié)而動，無論何時均可將壓力氣體水平掃射到整個機動車外后視鏡鏡片。通過高頻自動旋轉(zhuǎn)，本設(shè)計隱形雨刮器能夠在后視鏡鏡面上形成一層透明空氣層，無論什么雨量環(huán)境，依然保證了后視鏡鏡片高的清晰度。

5.與后視鏡加熱功能比較：不僅能夠除霜，而且能夠在雨量很大的環(huán)境中有效去除后視鏡雨水。耗能較小，整體造價低。無環(huán)境溫度限定，隨時可以按照需求啟動，可以長時間運行，啟動時間短起效快。對后視鏡材質(zhì)無選擇，適用于所有形狀外后視鏡，不受車體型號限制等優(yōu)點。

總結(jié)：“機動車后視鏡隱形雨刮器”技術(shù)成熟，整體造價低，不影響機動車外后視鏡美觀，不增加后視鏡風阻，無論運行或者靜止狀態(tài)下均不會對駕駛者造成視線影響。隨時可依據(jù)環(huán)境情況選擇啟動，無溫度限制，不僅可以除霜、除霧滴、除水滴、除灰塵，也可以去除大雨環(huán)境下機動車外后視鏡鏡面上的雨水。該裝置自適應(yīng)能力強，對于機動車外后視鏡型號無選擇，適用所有形狀的機動車外后視鏡鏡片。該裝置處于后視鏡鏡片上的部分小巧，不影響后視鏡整體外觀，對原有后視鏡改動非常小，且不會影響后視鏡鏡片角度調(diào)節(jié)，能夠跟隨鏡片角度調(diào)節(jié)而動，始終保持對后視鏡鏡片有效驅(qū)水。該裝置不會對后視鏡內(nèi)部其他微型裝置產(chǎn)生沖突，對后視鏡材質(zhì)無選擇差異。該裝置處于機動車引擎艙內(nèi)部的構(gòu)件同樣小巧，電路簡單，不影響機動車原系統(tǒng)穩(wěn)定性的同時做到了對空間要求低的性能。

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