中文名 | 一體化設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu) | 申請(qǐng)人 | 上海日立電器有限公司 |
---|---|---|---|
申請(qǐng)日 | 2010年11月26日 | 申請(qǐng)?zhí)?/th> | 2010105610496 |
公布號(hào) | CN102477985A | 公布日 | 2012年5月30日 |
發(fā)明人 | 沈建芳、劉寅俊、張龍、周韜 | 地????址 | 上海市浦東新區(qū)金橋出口加工區(qū)云橋路1051號(hào) |
Int. Cl. | F04C29/00(2006.01)I | 代理機(jī)構(gòu) | 上??剖⒅R(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 |
代理人 | 葉敏華 | 類????別 | 發(fā)明專利 |
《一體化設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)》涉及轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī),尤其是涉及一體化設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)。
2010年的轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)殼體與上缸蓋為兩個(gè)部件,需要焊接才能固定在一起,安裝過程中,上缸蓋焊接或者裝配時(shí),同軸度不易保證,從而會(huì)使壓縮機(jī)的性能受到一定的影響,使得壓縮機(jī)的工作效率下降,同時(shí)定轉(zhuǎn)子之間的間隙不是十分的均勻。
圖1為《一體化設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)》的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中,1-上殼罩蓋,2-定子,3-轉(zhuǎn)子,4-曲軸,5-一體式機(jī)架,51-環(huán)形凹槽,6-氣缸,7-活塞,8-下缸蓋,9-下殼罩蓋,10-進(jìn)氣連接管。
回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)與轉(zhuǎn)子式有什么不同
壓縮機(jī)工作原理簡(jiǎn)述 螺桿式單級(jí)壓縮空壓機(jī)是由一對(duì)相互平行齒合的陰陽轉(zhuǎn)子(或稱螺桿)在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),使轉(zhuǎn)子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化,空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送至輸出側(cè),實(shí)現(xiàn)螺桿式空壓機(jī)...
什么叫做機(jī)電一體化設(shè)計(jì)系統(tǒng)?
■概括的的說,機(jī)電一體化系統(tǒng)的“設(shè)計(jì)”就是綜合,根據(jù)一個(gè)對(duì)象、一個(gè)工程的具體控制要求和要達(dá)到的目標(biāo),用機(jī)電一體化與控制理論等專業(yè)知識(shí)與經(jīng)驗(yàn),結(jié)合行業(yè)和國家有關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行“綜合”,這個(gè)過程稱做機(jī)電一體...
渦旋式壓縮機(jī)與雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)
一、壓縮機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)比較:渦旋壓縮機(jī):主要運(yùn)行件渦盤只有齪合沒有磨損,因而壽命更長(zhǎng),被譽(yù)為免維修壓縮機(jī)。渦旋壓縮機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、振動(dòng)小、工作環(huán)境寧靜,又被譽(yù)為‘超靜壓縮機(jī)’。 渦旋式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)新穎、精密,具有...
2020年7月14日,《一體化設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)》獲得第二十一屆中國專利獎(jiǎng)優(yōu)秀獎(jiǎng)。 2100433B
實(shí)施例1
如圖1所示,一體化設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu),包括上殼罩蓋1、定子2、轉(zhuǎn)子3、曲軸4、一體式機(jī)架5、氣缸6、活塞7、下缸蓋8、下殼罩蓋9、進(jìn)氣連接管10,一體式機(jī)架5的上部與上殼罩蓋1連接,其下部與下殼罩蓋9連接,并通過激光焊接來固定,一體式機(jī)架5的上部設(shè)有環(huán)形凹槽51,定子2的下部落在環(huán)形凹槽51內(nèi),曲軸4與活塞7合為一體,一體式機(jī)架5由金屬材料,例如鑄鐵(FC250)通過鑄造一次成型。
實(shí)施例2
參見圖1,一體化設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu),其中,一體式機(jī)架5的上部與上殼罩蓋1連接,其下部與下殼罩蓋9連接,并通過粘膠來固定,其余結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1相同。
《一體化設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)》的目的是提供一種定轉(zhuǎn)子之間的間隙較為均勻、同軸部件之間同軸度好的一體化設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)。
《一體化設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)》的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一體化設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu),包括上殼罩蓋、定子、轉(zhuǎn)子、曲軸、殼體、上缸蓋、氣缸、活塞、下缸蓋、下殼罩蓋、進(jìn)氣連接管,其特征在于,所述的上缸蓋與殼體合二為一,并一次成型為一體式機(jī)架。
所述的一體式機(jī)架通過鑄造一次成型。所述的一體式機(jī)架是由金屬材料加工而成。所述的金屬材料為鑄鐵。所述的一體式機(jī)架的上部設(shè)有環(huán)形凹槽。定子的下部落在所述的環(huán)形凹槽內(nèi)。所述的一體式機(jī)架的上部與上殼罩蓋連接。所述的一體式機(jī)架的下部與下殼罩蓋連接。所述的一體式機(jī)架與上殼罩蓋、下殼罩蓋通過焊接或粘膠連接。
與2010年之前的技術(shù)相比,《一體化設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)》由于采用了上述技術(shù)方案,將殼體和上缸蓋直接鑄造或加工合成一個(gè)部件,因此可以很好地解決壓縮機(jī)的殼體與上缸蓋同軸度不易保證的問題,電機(jī)安裝后,定子與上缸蓋之間也保證了良好的同軸度,定轉(zhuǎn)子之間的間隙也較為均勻。
1.一體化設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu),包括上殼罩蓋、定子、轉(zhuǎn)子、曲軸、殼體、上缸蓋、氣缸、活塞、下缸蓋、下殼罩蓋、進(jìn)氣連接管,其特征在于,所述的上缸蓋與殼體合二為一,并一次成型為一體式機(jī)架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體化設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的一體式機(jī)架通過鑄造一次成型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體化設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的一體式機(jī)架是由金屬材料加工而成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一體化設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的金屬材料為鑄鐵。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體化設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的一體式機(jī)架的上部設(shè)有環(huán)形凹槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一體化設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu),其特征在于,定子的下部落在所述的環(huán)形凹槽內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體化設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的一體式機(jī)架的上部與上殼罩蓋連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體化設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的一體式機(jī)架的下部與下殼罩蓋連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的一體化設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的一體式機(jī)架與上殼罩蓋、下殼罩蓋通過焊接或粘膠連接。
格式:docx
大?。?span id="4nif2bo" class="single-tag-height">88KB
頁數(shù): 未知
評(píng)分: 3
渦旋式壓縮機(jī)與滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的比較——隨著社會(huì)發(fā)展,人類對(duì)生存環(huán)境的舒適性要求也越來越高,所以提高壓縮機(jī)的壓縮效率和工作可靠性、開發(fā)應(yīng)用節(jié)材、節(jié)能型壓縮機(jī)就成為制冷技術(shù)發(fā)展的主要方向之一,第三代制冷與空調(diào)用壓縮機(jī)---渦旋式壓縮機(jī)就是在這種背...
格式:pdf
大?。?span id="nxyef9s" class="single-tag-height">88KB
頁數(shù): 6頁
評(píng)分: 4.4
對(duì)滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)分析,分別按流體摩擦和邊界摩擦分析了10處摩擦損失,用Holland承載力分量迭加法計(jì)算了動(dòng)載軸承,建立了完整的動(dòng)力學(xué)模型;還計(jì)算分析了摩擦損失分布及各運(yùn)動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,為壓縮機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)、提高效率和可靠性提供了依據(jù)。
《綠色建筑的一體化設(shè)計(jì)(影印版)(英文)》由哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社出版。
作者:(美國)尤德爾森(Jerry Yudelson)
第一部分 城市.建筑一體化設(shè)計(jì)基本理論
1 中國城市建設(shè)現(xiàn)狀反思
2 從現(xiàn)代城市設(shè)計(jì)理論及實(shí)踐演替看城市空間結(jié)構(gòu)的發(fā)展趨勢(shì)
3 建筑的社會(huì)化和巨型化
4 城市設(shè)計(jì)的立體化和室內(nèi)化
5 城市與建筑的一體化設(shè)計(jì)
6 城市.建筑一體化設(shè)計(jì)的功能組織
7 城市.建筑一體化設(shè)計(jì)的空間組合方法
8 城市.建筑一體化設(shè)計(jì)的層次和類型
第
2100433B
《城市建筑一體化設(shè)計(jì)(精)》的第一部分論述了城市·建筑一體化設(shè)計(jì)的動(dòng)因、概念及其基本特征,并從功能組織、空間構(gòu)成、層次類型等方面就其設(shè)計(jì)原則和方法進(jìn)行剖析和闡述。書的第二部分選編了31個(gè)設(shè)計(jì)案例作為理論研究的補(bǔ)充。城市·建筑一體化設(shè)計(jì)是對(duì)建筑設(shè)計(jì)環(huán)境觀的拓展,更是現(xiàn)代城市設(shè)計(jì)學(xué)科中的典型課題之一。
它是現(xiàn)代城市與建筑在需求與限制的矛盾中雙向互動(dòng)發(fā)展的必然結(jié)果。該書觀點(diǎn)新穎,論述清晰,圖文并茂,理論與實(shí)踐并重。適于建筑設(shè)計(jì)、城市設(shè)計(jì)、規(guī)劃及相關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)人員閱讀,同時(shí)可作為高等院校相關(guān)專業(yè)高年級(jí)學(xué)生和研究生的教學(xué)參考書。