運(yùn)-30(代號(hào):Shaanxi,Y-30)是一型四發(fā)渦槳中型運(yùn)輸機(jī)。
運(yùn)-30,是一型四發(fā)渦槳中型運(yùn)輸機(jī)。
挖運(yùn)土方,如果挖運(yùn)土方只有30多米?也按1000m套?
將機(jī)械土方挖運(yùn)分開(kāi)計(jì)算,其中土方運(yùn)輸費(fèi)按實(shí)際運(yùn)距折算,
K9018次列車(chē)到30號(hào)怎么停運(yùn)了
28日全國(guó)鐵路再調(diào)圖 65趟途經(jīng)株洲的列車(chē)有調(diào)整臨時(shí)停運(yùn)!
截圖來(lái)看看應(yīng)該是30*30的壁厚為2.5的方管
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評(píng)分: 4.6
本刊從南京水利科學(xué)研究院獲悉,伴隨著2009年新年鐘聲的敲響,創(chuàng)刊于1979年的《水利水運(yùn)工程學(xué)報(bào)》迎來(lái)了自己的而立之年?!端\(yùn)工程學(xué)報(bào)》系國(guó)家水利部主管,南京水利科學(xué)研究院主辦的學(xué)術(shù)性科技期刊,國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行。主要報(bào)道水利水電、水運(yùn)、海洋工程和土木建筑等工程的規(guī)劃、可行性研究、設(shè)計(jì)、科研、施工、監(jiān)理以及管理工作中的新理論、新技術(shù)、新方法和新材料等。
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評(píng)分: 4.5
平板車(chē)將大噸位的液壓支架分體后由地面運(yùn)輸至井下工作面,使用條件復(fù)雜,既受支架自重的限制,又受提升容器及巷道的影響,因此,平板車(chē)既要滿足強(qiáng)度的要求又要滿足運(yùn)輸尺寸的要求。為使五溝煤礦ZY7600/24/50液壓支架的安全、高效運(yùn)輸,本著"經(jīng)濟(jì)實(shí)用、安全通用"的原則,按照GB3322.4-82《煤礦礦車(chē)-平板車(chē)》相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),五溝維修站研制開(kāi)發(fā)了MPC30-6型運(yùn)架平板車(chē)。通過(guò)實(shí)踐證明,多種架型的支架均能相互通用,從管理上和經(jīng)濟(jì)上均取得了較好的效果。
運(yùn)-19大小介乎于運(yùn)-20和運(yùn)-30之間,運(yùn)-19的發(fā)動(dòng)機(jī)是5000千瓦的WJ-10,毛重可能僅為110噸或更少。運(yùn)-19還曾考慮采用渦輪風(fēng)扇推進(jìn),但仍在研究中,該項(xiàng)目尚未啟動(dòng)。
運(yùn)-19大小介乎于運(yùn)-20和運(yùn)-30之間,運(yùn)-19的發(fā)動(dòng)機(jī)是5000千瓦的WJ-10,盡管這樣的功率意味著毛重可能僅為110噸或更少。運(yùn)-19還曾考慮采用渦輪風(fēng)扇推進(jìn),但仍在研究中,該項(xiàng)目尚未啟動(dòng)。
考慮到空軍不會(huì)急切需要三種新運(yùn)輸機(jī)--80噸重、200多噸重以及重量在80到200之間,運(yùn)-19和運(yùn)-30可能要開(kāi)展立項(xiàng)競(jìng)爭(zhēng)。 2100433B
非計(jì)劃停運(yùn)是指設(shè)備不可用但又不是計(jì)劃停運(yùn)狀態(tài)。非計(jì)劃停運(yùn)分為4類(lèi):第一類(lèi)指必須立即從可用狀態(tài)改變?yōu)椴豢捎脿顟B(tài);第二類(lèi)指設(shè)備雖不需立即停運(yùn),但不能延至24h以后停運(yùn)的;第三類(lèi)指設(shè)備可延至24h以后停運(yùn)的;第四類(lèi)指計(jì)劃停運(yùn)的設(shè)備超過(guò)計(jì)劃停運(yùn)時(shí)間不能按期恢復(fù)可用狀態(tài)的。 2100433B
計(jì)劃停運(yùn)是機(jī)組因檢查、試驗(yàn)或檢修的目的,預(yù)先計(jì)劃安排停運(yùn)的狀態(tài)。計(jì)劃停運(yùn)事先安排好工作進(jìn)度、主要工作內(nèi)容,并有規(guī)定的工作期限。如果其停運(yùn)時(shí)間超過(guò)預(yù)定安排規(guī)定時(shí)間,則其超過(guò)部分應(yīng)作非計(jì)劃停運(yùn)處理。發(fā)電機(jī)組計(jì)劃停運(yùn)小時(shí)與統(tǒng)計(jì)期間小時(shí)的比值稱計(jì)劃停運(yùn)系數(shù)。
電力設(shè)施由于大修、小修、試驗(yàn)、清掃和改造施工的需要而有計(jì)劃安排的停運(yùn)狀態(tài)為計(jì)劃停運(yùn),列入年度、季(月)度檢修計(jì)劃,對(duì)輸變電設(shè)施開(kāi)展的大修、小修、試驗(yàn)、清掃和改造施工作業(yè),按計(jì)劃停運(yùn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。計(jì)劃停運(yùn)以年度、季(月)度檢修計(jì)劃為準(zhǔn),不考慮周檢修計(jì)劃。