剪叉液壓高空作業(yè)車:集四輪移動與二輪牽引于一身,采用汽車、三輪車或電瓶車底盤做平臺底架,利用本車發(fā)動機或直流電做動力,既可行駛又可驅動平臺升降,廣泛用于城建、油田、交通、市政、廠區(qū)等行業(yè)的高空作業(yè)。
能懸伸作業(yè)、跨越一定的障礙或在一處升降可進行多點作業(yè);平臺載重量大,可供兩人或多人同時作業(yè)并可搭載一定的設備;升降平臺移動性好,轉移場地方便;外型美觀,適于室內外作業(yè)和存放。適用于車站、碼頭、商場、體育場館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車間等大范圍作業(yè)。
是根據(jù)用戶需要把平臺改裝在汽車上,利用汽車發(fā)動機驅動平臺升降??筛难b的、南京1041、北京1041、五十鈴及各種型號的130汽車,此產(chǎn)品一機多用,既可載貨,又可高空作業(yè)廣泛用于市政建設,電力安裝及機場等行業(yè)。
高空作業(yè)車升高后,車可以開,但是開的車速和距離要把握好,必須短質量低速才行,這不是撈著玩!
湖北江南專用特種汽車有限公司位于炎帝神農故里,世界八大奇跡編鐘古樂之鄉(xiāng),東風專用車改裝基地----湖北省隨州市。
高空作業(yè)車得根據(jù)排放和品牌來確認價格。
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自行式高空作業(yè)車是一種靠自身動力行走并完成高空作業(yè)的行走設備。采用全液壓驅動系統(tǒng),驅動力大,工作平穩(wěn)可靠,可實現(xiàn)上升、下降、前進、后退、轉向等動作;根據(jù)作業(yè)平臺的高度可自行改變行走速度,升起速度根據(jù)升起高度不同可自行調整;采用液壓自動制動系統(tǒng),集行車制動裝置和駐車制動裝置于一體,結構緊湊;轉向系統(tǒng)采用液壓驅動轉向梯形機構,減小行車轉彎半徑;具備行走速度自動轉換和防傾倒功能,升起后行走速度自動切換為低速,防傾倒裝置自動處于保護狀態(tài);合理匹配電源、液壓及電氣控制系統(tǒng),提高整機傳動效率。
主要車型:東風EQ1050NJ20D3 高空作業(yè)車,東風EQ1070GJ9AD3高空作業(yè)車,福田BJ1051VCAE6 高空作業(yè)車,江鈴JX1060TSG23 高空作業(yè)車,江淮 HFC1071KRLT高空作業(yè)車。
一}、取力裝置
取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將高空作業(yè)車動力輸出至油泵,成為液壓能。它是通過安裝在高空作業(yè)車駕駛室內的手柄的動作,通過軟軸拉線使取力齒輪與高空作業(yè)車變速箱內取力輸出齒接合或分離,從而使油泵工作或停止。
二}、回轉機構
回轉機構由液壓馬達、行星齒輪減速器、回轉支承等組成。其工作原理是:液壓馬達驅動減速器,減速器輸出軸上的小齒輪旋轉推動回轉支承,使轉臺回轉。
{三}、中央回轉接頭
中央回轉接頭,安裝在轉臺回轉中心處,用以解決工作時副車架相對地面靜止,上部回轉。實現(xiàn)油液及電能由下車向上車的傳遞。由于滑環(huán)的作用,液壓管路及電線不扭結。
{四}、液壓系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)由一只主泵供油,系統(tǒng)工作壓力14MPa,流量25L/min,其工作壓力由溢流閥調定。出廠時,本公司已調好。
當取力齒輪接合時,帶動主油泵運轉,油箱內的油通過油泵輸出,到達支腿操作閥。
支腿操作完畢后,將分配手柄撥到上車,此時液壓油就從支腿油路切換到上車,上車部分即可進行工作。
高空作業(yè)車分類
垂直升降式(又稱剪叉式)高空作業(yè)車、折臂式高空作業(yè)車、自行式高空作業(yè)平臺、伸縮臂式高空作業(yè)車,曲臂式高空作業(yè)車,套缸式高空作業(yè)車,鋁合金式高空作業(yè)車。其中垂直升降式工作斗承重大,但作業(yè)高度受限,機動性差,不靈活,目前國內廣泛運用的是折臂式高空作業(yè)車。