主要有下列幾種:
①張拉端錨具滑移或螺帽、墊板縫隙的壓實(shí)引起的預(yù)應(yīng)力損失;
②后張法預(yù)應(yīng)力混凝土的預(yù)應(yīng)力鋼筋與孔道間的摩擦引起的預(yù)應(yīng)力損失,先張法預(yù)應(yīng)力混凝土中的折線預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉時(shí), 在折點(diǎn)處的摩擦引起的預(yù)應(yīng)力損失;
③對(duì)先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件,蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)引起的預(yù)應(yīng)力損失;
④預(yù)應(yīng)力鋼筋松弛引起的預(yù)應(yīng)力損失;
⑤混凝土收縮、混凝土徐變引起的預(yù)應(yīng)力損失;
⑥直徑不大于3 m的環(huán)形截面構(gòu)件,由于環(huán)向預(yù)應(yīng)力鋼筋對(duì)混凝士構(gòu)件的局部擠壓引起的預(yù)應(yīng)力損失;
⑦張拉或放松預(yù)應(yīng)力鋼筋時(shí),由于構(gòu)件混凝土的彈性壓縮引起的預(yù)應(yīng)力損失(這項(xiàng)損失,也可不另列出,而在確定有效預(yù)應(yīng)力時(shí),予以計(jì)入) 。
預(yù)應(yīng)力損失值的大小,與許多因素有關(guān),精確估計(jì)預(yù)應(yīng)力損失值是重要的,但也是困難的。預(yù)應(yīng)力損失值的估計(jì),若誤差過大,會(huì)導(dǎo)致構(gòu)件抗裂度、裂縫寬度和變形驗(yàn)算偏離實(shí)際較多,以致影響結(jié)構(gòu)構(gòu)件的正常使用。
預(yù)應(yīng)力損失是指在預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)及預(yù)應(yīng)力鋼結(jié)構(gòu)中,實(shí)際存在于預(yù)應(yīng)力鋼筋或鋼材內(nèi)的有效預(yù)應(yīng)力與張拉控制應(yīng)力的差值。預(yù)應(yīng)力鋼筋或鋼材在張拉時(shí)的控制應(yīng)力,由于多種因素的影響,會(huì)不斷咸小,即在張拉時(shí)期及以后的各個(gè)階段中,預(yù)應(yīng)力值會(huì)逐步損失。
你好,預(yù)應(yīng)力損失有: 1、管道摩阻力,由管道壁與預(yù)應(yīng)力筋之間摩擦產(chǎn)生的摩阻力; 2、錨口摩阻力,指錨墊板喇叭口以及工作錨對(duì)鋼絞線產(chǎn)生的摩阻力; 3、錨具回縮,鋼絞線張拉至控制應(yīng)力時(shí),工作夾片尾端密貼限...
何為預(yù)應(yīng)力,預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)
預(yù)應(yīng)力混凝土是為了彌補(bǔ)混凝土過早出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象,在構(gòu)件使用(加載)以前,預(yù)先給混凝土一個(gè)預(yù)壓力,即在混凝土的受拉區(qū)內(nèi),用人工加力的方法,將鋼筋進(jìn)行張拉,利用鋼筋的回縮力,使混凝土受拉區(qū)預(yù)先受壓力。一、...
這個(gè)主要從控制混凝土的水灰比,采用強(qiáng)制攪拌。從混凝土的原材料方面采取措施。
主要有:
①錨具變形和鋼筋內(nèi)縮引起的預(yù)應(yīng)力損失 ;
②預(yù)應(yīng)力鋼筋與孔道壁之間摩擦引起的預(yù)應(yīng)力損失;
③混凝土加熱養(yǎng)護(hù)時(shí),受張拉的鋼筋與承受拉力的設(shè)備之間溫差引起的損失;
④鋼筋應(yīng)力松弛引起的預(yù)應(yīng)力損失;
⑤混凝土的收縮徐變引起的預(yù)應(yīng)力損失;
⑥用螺旋式預(yù)應(yīng)力鋼筋作配筋的 環(huán)形構(gòu)件由于混凝土的局部擠壓引起的預(yù)應(yīng)力損失。2100433B
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探析預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)力損失 苗巍 薛振環(huán) 劉霞 [摘 要 ]:本文根據(jù)預(yù)應(yīng)力混凝土自身的特點(diǎn), 比較全面的分析了影響預(yù)應(yīng)力混凝土在施工過程中預(yù) 應(yīng)力損失的因素, 并根據(jù)預(yù)應(yīng)力損失原理提出減少損失應(yīng)采取的措施, 使得預(yù)應(yīng)力的損失得到進(jìn)一步減少, 保證預(yù)應(yīng)力混凝土的施工計(jì)算更為科學(xué)、精確。 [關(guān)鍵詞 ] :預(yù)應(yīng)力;損失;因素 1. 引言 預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件是它在承受外荷載前,以人工的方法使構(gòu)件混凝土產(chǎn)生壓應(yīng)力,并能 長久的存在。 預(yù)應(yīng)力損失是指沿預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件長度方向, 預(yù)應(yīng)力筋中預(yù)拉應(yīng)力的大小并 不是一個(gè)恒定的值。 由于受到施工因素、 材料性能及環(huán)境條件的影響, 在施工和使用過程中 會(huì)逐漸的減小,這一現(xiàn)象為預(yù)應(yīng)力損失。 預(yù)應(yīng)力可改變鋼筋混凝土構(gòu)件開裂早、變形大、高強(qiáng)度鋼筋無法使用的特點(diǎn),被廣泛 的應(yīng)用于橋梁及大型承重的構(gòu)件中, 因而預(yù)應(yīng)力混凝土表現(xiàn)為良好的使用性能, 顯著的經(jīng)濟(jì) 效果。而預(yù)
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預(yù)應(yīng)力損失 預(yù)應(yīng)力損失的大小影響到已建立的預(yù)應(yīng)力, 當(dāng)然也影響到結(jié)構(gòu)的工作性能, 因此,如何計(jì)算 預(yù)應(yīng)力損失值, 是預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一個(gè)重要內(nèi)容。 引起預(yù)應(yīng)力損失的原因很多, 而 且許多因素相互制約、影響,精確計(jì)算十分困難。我國新的《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50010-2002 經(jīng)歷四年半修訂 ,已順利完成。 此次修訂對(duì)原規(guī)范 GBJ10-89 進(jìn)行補(bǔ)充和完善, 增加和改動(dòng)了不少內(nèi)容。現(xiàn)就其中預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算部分談?wù)勛约旱睦斫?,供大家參考指正?1.預(yù)應(yīng)力損失基本計(jì)算 在預(yù)應(yīng)力損失值的計(jì)算原則方面, 各國規(guī)范基本一致, 均采用分項(xiàng)計(jì)算然后疊加以求得 總損失。全部損失由兩部分組成,即瞬時(shí)損失和長期損失。其中,瞬時(shí)損失包括摩擦損失, 錨固損失 (包括錨具變形和預(yù)應(yīng)力筋滑移) 和混凝土彈性壓縮損失。 長期損失包括混凝土的 收縮,徐變和預(yù)應(yīng)力鋼材的松弛等三項(xiàng), 它們需要經(jīng)過較長時(shí)間才能完成。
產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力損失的因素有:
1、張拉端錨具變形和鋼筋內(nèi)縮引起的預(yù)應(yīng)力損失。
2、預(yù)應(yīng)力鋼筋與孔道壁之間的摩擦或在轉(zhuǎn)向裝置處的摩擦引起的預(yù)應(yīng)力損失。
3、混凝土加熱養(yǎng)護(hù)時(shí),受張拉的鋼筋與承受拉力的設(shè)備之間的溫差引起的預(yù)應(yīng)力損失。
4、預(yù)應(yīng)力鋼筋的應(yīng)力松弛引起的預(yù)應(yīng)力損失。
5、混凝土的收縮和徐變引起的損失。
6、環(huán)形構(gòu)件采用螺旋式預(yù)應(yīng)力鋼筋(D≤3m)時(shí)由局部擠壓變形引起的預(yù)應(yīng)力損失。
【學(xué)員問題】T梁及箱梁施工預(yù)應(yīng)力損失過大的原因及防治?
【解答】1、現(xiàn)象
預(yù)應(yīng)力施加完畢后預(yù)應(yīng)力筋松弛,應(yīng)力值達(dá)不到設(shè)計(jì)值。
2、原因分析
(1)錨具滑絲或鋼絞線(鋼絲束)內(nèi)有斷絲。
(2)鋼絞線(鋼絲)的松弛率超限。
(3)量測表具數(shù)值有誤,實(shí)際張拉值偏小。
(4)錨具下混凝土局部破壞變形過大。
(5)鋼索與孔道間摩阻力過大。
3、防治措施
(1)檢查預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際松弛率,張拉鋼索時(shí)應(yīng)采取張拉力和引伸量雙控制。事先校正測力系統(tǒng),包括表具。
(2)錨具滑絲失效,應(yīng)予更換。
(3)鋼絞線(鋼絲束)斷絲率超限,應(yīng)將其錨具、預(yù)應(yīng)力筋更換。
(4)錨具下混凝土破壞,應(yīng)將預(yù)應(yīng)力釋放后,用環(huán)氧混凝土或高強(qiáng)度混凝土補(bǔ)強(qiáng)后重新張拉。
(5)改進(jìn)鋼束孔道施工工藝,使孔道線形符合設(shè)計(jì)要求,必要時(shí)可使用減摩劑。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。
預(yù)應(yīng)力損失過大原因分析及防治措施:
現(xiàn)象預(yù)應(yīng)力施加完畢后鋼絞線松馳,應(yīng)力值達(dá)不到設(shè)計(jì)值。原因分析錨具滑絲或鋼絞線內(nèi)有斷絲。鋼絞線的松馳率超限。量測表具數(shù)值有誤,實(shí)際張拉值偏小。錨具下混凝土局部破壞變形過大。鋼絞線與孔道間摩阻力過大。防治措施檢查鋼絞線的實(shí)際松馳率,張拉時(shí)應(yīng)采取張拉力和引伸量雙控制。事先校正測力系統(tǒng),包括表具。錨具滑絲失效,應(yīng)予更換。鋼絞線斷絲率超限,應(yīng)將其錨具、預(yù)應(yīng)力筋更換。錨具下混凝土破壞,應(yīng)將預(yù)應(yīng)力釋放后,用環(huán)氧混凝土或高強(qiáng)度混凝土補(bǔ)強(qiáng)后重新張拉。改進(jìn)鋼束孔道施工工藝,使孔道線形符合設(shè)計(jì)要求,必要時(shí)可使用減摩劑。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。