液壓破碎錘分類

液壓破碎錘的種類很多，分類方法也很多。

根據(jù)操作方式分類:液壓破碎錘分為手持式和機(jī)載式兩大類;根據(jù)工作原理分類:液壓破碎器分為全液壓式，液氣聯(lián)合式與氮爆式三大類。液氣聯(lián)合式依靠液壓油和后部壓縮氮?dú)馀蛎?同時推動活塞工作，目前絕大多數(shù)破碎器屬于此類產(chǎn)品;根據(jù)配流閥結(jié)構(gòu)分類:液壓破碎器分為內(nèi)置閥式和外置閥式兩種。

此外還有其他各種分類方式，如根據(jù)反饋方式可分為行程反饋式和壓力反饋式破碎器;根據(jù)噪音大小分為低噪音型和標(biāo)準(zhǔn)型破碎器;根據(jù)外殼形式可分為三角形和塔形破碎器;根據(jù)釬桿直徑分類;根據(jù)外殼結(jié)構(gòu)可分為夾板式和箱框式破碎器等等。

鏟斗和破碎錘交替作業(yè)，在更換過程中，由于液壓管路很容易被污染，應(yīng)按下述方法拆卸和安裝。 1、將挖掘機(jī)移到一塊平坦的無泥濘、塵土和雜物的場地，關(guān)閉發(fā)動機(jī)，釋放液壓管路中的壓力及油箱中的氣體。

2、將裝在大臂末端的截止閥旋轉(zhuǎn)90度至OFF位置，以防止液壓油流出。

3、將破碎錘大臂上軟管堵頭松開，然后將流出的少量液壓油接入一容器中。

4、要防止泥土及塵土進(jìn)入輸油管，用堵頭將軟管堵好，用內(nèi)螺紋堵頭將管道堵好，為防止被灰塵污染，應(yīng)將高壓管及低壓管用鐵絲扎好。

--軟管堵頭 裝備進(jìn)行鏟斗作業(yè)時，堵頭是為了防止沾在破碎錘上的泥土及塵土進(jìn)入軟管。

--內(nèi)螺紋堵頭 內(nèi)螺紋堵頭是為了防止附著在裝備主機(jī)上的泥塵或灰塵進(jìn)入油管。

5、如想拆卸破碎錘時，要先將斗桿連接的銷軸拆下;在室外保管破碎錘，應(yīng)放在枕木上并用薄鵬布將其蓋好。

6、破碎錘長期不使用，請按以下方法保管

1) 將破碎錘的外部清理干凈;2)將鋼釬從殼體上拆下后，涂上防蝕油;3)把活塞推向氮?dú)馐抑氨仨毾葘⒌獨(dú)馐业牡獨(dú)馀沙?4)重新組裝時，應(yīng)將破碎錘上各個零部件涂上潤滑油后，再進(jìn)行組裝。

7、如需安裝破碎錘，其過程與前面提及的拆卸順序相反。如果進(jìn)行鏟斗作業(yè)，會很容易使軟管及管路末端被污染，被污染的部分要立即清理(請使用液壓油或柴油進(jìn)行清理)。

液壓破碎錘的檢查項目:螺栓和螺母是否有松動、損壞和脫落通體螺栓，夾板螺栓，蓄能器螺栓，軟管接頭是否松動、損壞、有無漏油破碎錘用液壓管路，液壓油軟管，是否有非正常漏油氮?dú)馐遗c缸體的連接面，清理前缸體與鋼釬連接部位，鋼釬是否有不正常磨損和裂紋鋼釬，潤滑油開始作業(yè)和每工作2-3個小時之后用手動黃油槍打黃油

現(xiàn)以國產(chǎn)S系列液壓破碎錘為例，說明液壓破碎錘的正確使用。

1)仔細(xì)閱讀液壓破碎錘的操作手冊，防止損壞液壓破碎錘和挖掘機(jī)，并有效地操作它們。

2)操作前檢查螺栓和連接頭是否松動，以及液壓管路是否有泄漏現(xiàn)象。

3)不要用液壓破碎錘在堅硬的巖石上啄洞。

4)不得在液壓缸的活塞桿全伸或全縮狀況下操作破碎錘。

5)當(dāng)液壓軟管出現(xiàn)激烈振動時應(yīng)停止破碎錘的操作，并檢查蓄能器的壓力。

6)防止挖掘機(jī)的動臂與破碎錘的鉆頭之間出現(xiàn)干涉現(xiàn)象。

7)除鉆頭外，不要把破碎錘浸入水中。

8)不得將破碎錘作起吊器具用。

9)不得在挖掘機(jī)履帶側(cè)操作破碎錘。

10)液壓破碎錘與液壓挖掘機(jī)或其他工程建設(shè)機(jī)械安裝連接時，其主機(jī)液壓系統(tǒng)的工作壓力和流量必須符合液壓破碎錘的技術(shù)參數(shù)要求，液壓破碎錘的"P"口與主機(jī)高壓油路連接，"A"口與與主機(jī)回油路連接。

11)液壓破碎錘工作時的最佳液壓油溫度為50-60度，最高不得超過80度。否則，應(yīng)減輕液壓破碎錘的負(fù)載。

12)液壓破碎錘使用的工作介質(zhì)，通?？梢耘c主機(jī)液壓系統(tǒng)用油一致。一般地區(qū)推薦使用YB-N46或YB-N68抗磨液壓油，寒冷地區(qū)使用YC-N46或YC-N68低溫液壓油。液壓油過濾精度不低于50micro;m。

13)新的和修理的液壓破碎錘啟用時必須重新充氮?dú)?，其壓?.5、±0.5MPa。

14)釬桿柄部與缸體導(dǎo)向套之間必須用鈣基潤滑脂或復(fù)合鈣基潤滑脂進(jìn)行潤滑，且每臺班班加注一次。

15)液壓破碎錘工作時必須先將釬桿壓在巖石上，并保持一定壓力后才開動破碎錘，不允許在懸空狀態(tài)下啟動。

16)不允許把液壓破碎錘當(dāng)撬杠使用，以免折斷釬桿。

17)使用時液壓破碎錘及纖桿應(yīng)垂直于工作面，以不產(chǎn)生徑向力為原則。

18)被破碎對象已出現(xiàn)破裂或開始產(chǎn)生裂紋時應(yīng)立即停止破碎錘的沖擊，以免出現(xiàn)有害的"空打"。

19)液壓破碎錘若要長期停止使用時應(yīng)放盡氮?dú)?，并將進(jìn)、出油口密封，切勿在高溫和-20度以下的環(huán)境下存放。

1、礦山開采:開山、開礦、格篩破碎、二次破碎

2、冶金:鋼包、爐渣清理、拆爐觖體、設(shè)備基礎(chǔ)拆除

3、鐵路:開山、隧道掘進(jìn)、道橋拆毀、路基夯實

4、公路:高速公路修補(bǔ)、水泥路面破碎、基礎(chǔ)開挖

5、市政園林:混凝土破碎、水、電、氣工程施工、舊城改造

6、建筑:舊建筑拆除、鋼筋混凝土破碎

7、船舶:船體除蚌、除銹

8、其它:破冰、破凍土、砂型振搗

活塞回程開始時，活塞上一次沖擊已經(jīng)結(jié)束，處于瞬時停頓狀態(tài)。此時主閥V2腔為低壓腔，而V4腔為常高壓腔，因此主閥芯處于下極限位置。這樣，活塞前腔V1通過主閥芯與高壓油相通，而活塞后腔V3一直與回油腔相通，為低壓，故活塞在前腔高壓油的作用下，作回程加速運(yùn)動，同時壓縮尾部氮?dú)馐业獨(dú)?，使之作絕熱壓縮。

活塞在高壓油的作用下繼續(xù)向上作回程運(yùn)動，當(dāng)活塞中段下側(cè)面越過控制口的下邊時，V1腔中的高壓油進(jìn)入主閥的V2腔，由于通過V2腔作用于主閥芯的液壓力大于V4腔作用于主閥芯的液壓力，從而迫使閥芯開始換向運(yùn)動。閥芯的移動，逐漸減少進(jìn)入V1腔中的高壓油，以致相應(yīng)作用于活塞上的回程推力也逐漸減小，而相對被壓縮的氮?dú)馐┘拥幕爻套枇s越來越大，活塞便轉(zhuǎn)入回程制動階段。閥芯將最終完全切斷到V1腔中的壓力油，活塞將很快停止回程運(yùn)動。

當(dāng)活塞停止回程運(yùn)動時，將馬上轉(zhuǎn)入沖程運(yùn)動階段。此時，主閥芯已經(jīng)打開活塞前腔V1通向主閥芯回油腔的油路，使活塞前腔的油液能夠順利排出。此時活塞在氮?dú)饨^熱膨脹力作用下開始快速沖程運(yùn)動。在活塞作沖程運(yùn)動時，閥芯將可靠地停留在上極限位置。

活塞打擊停頓狀態(tài)

在氮?dú)馐业獨(dú)饨^熱膨脹的作用下，活塞作準(zhǔn)等加速運(yùn)動(其加速度逐漸減小)。當(dāng)活塞中段上側(cè)面越過控制口的上邊時，主閥芯的V2腔與回油溝通，V2腔變?yōu)榈蛪呵?。閥芯將在V4腔高壓油的作用下開始向下作換向運(yùn)動。此時已獲得足夠能量的活塞打擊釬桿，完成沖擊動作。而閥芯繼續(xù)向下運(yùn)動，當(dāng)閥芯運(yùn)動到下極限位置時，活塞處于瞬時停頓階段。至此，活塞結(jié)束了一個工作循環(huán)。隨后，活塞沖擊后反彈，開始下一個工作周期。

液壓錘型號中的數(shù)字，可能表示挖掘機(jī)機(jī)重或斗容，也可能表示液壓錘重量，或釬桿直徑，或液壓錘沖擊能。在多數(shù)情況下，數(shù)字與它表示的含義并不是一一對應(yīng)的，常常是一個數(shù)量范圍。而且有時液壓錘的參數(shù)已經(jīng)改變了，但型號仍不變，這使得型號數(shù)字的含義更為模糊。更有甚者，資料數(shù)據(jù)與實際數(shù)據(jù)不符，用戶要多加注意。

液壓錘與挖掘機(jī)的匹配，對挖掘機(jī)用戶而言，主要考慮的是重量的匹配，也要校驗動力匹配。對其它承載機(jī)械而言，動力匹配與重量匹配同等主要。根據(jù)別的用戶的經(jīng)驗選配液壓錘，也是很可靠的。

液壓破碎錘換向閥 液壓破碎錘鋼釬 液壓破碎錘管路 液壓破碎錘活塞 液壓破碎錘內(nèi)套 液壓破碎錘油封 液壓破碎錘螺栓 液壓破碎錘下套 液壓破碎錘缸體 液壓破碎器整體機(jī)芯液壓破碎錘備用閥 液壓破碎錘皮碗

操作失誤、破碎錘氮?dú)庑孤?、維修保養(yǎng)不當(dāng)?shù)痊F(xiàn)象，都會造成破碎錘的工作閥磨損、管路爆裂、液壓油局部過熱等故障。究其原因，一是技術(shù)配置不合理，二是現(xiàn)場管理不當(dāng)。

破碎錘的工作壓力一般為20MPa、流量為170L/min左右，而挖掘機(jī)的系統(tǒng)壓力一般為30MPa、單主泵的流量為250L/min，因此溢流閥需承擔(dān)繁重的分流卸荷工作。一旦溢流閥損壞卻又不易被察覺，破碎錘即在超高壓力下工作，首先是管路爆裂、液壓油局部過熱，接下來就是主換向閥嚴(yán)重磨損、挖掘機(jī)主工作閥組的其他閥芯(中位時主油路指向的下一閥芯)所控制的液壓回路被污染;又因破碎錘的回油一般不經(jīng)過冷卻器而直接經(jīng)濾油器回油箱，如此循環(huán)油路可能造成工作油路的油溫偏高甚至過高，嚴(yán)重影響液壓元件(尤其是密封件)的使用壽命。

防止出現(xiàn)上述故障的最有效辦法就是改進(jìn)液壓回路。一是在主換向閥處加設(shè)過載閥(可選用與動臂或鏟斗工作閥所配的同型號的過載閥)，其調(diào)定壓力應(yīng)比溢流閥大2~3MPa，可以有效地減少系統(tǒng)的沖擊，同時保證溢流閥損壞時系統(tǒng)壓力不致過高;二是將工作油路的回油管路接至冷卻器前，保證工作回油及時冷卻;三是當(dāng)主泵流量超過破碎錘最大流量的2倍時，在主換向閥前安裝分流閥，以減輕溢流閥的負(fù)荷，防止因大量供油經(jīng)溢流閥造成的過熱。 實踐證明，經(jīng)過改進(jìn)的EX300型挖掘機(jī)(舊機(jī))配KRB140型液壓破碎錘，取得了良好的工作效果。

一、不工作

1、后體氮?dú)鈮毫^高。------調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)壓力。

2、油溫過低。尤其是在北方的冬天。-------增加加熱設(shè)置。

3、截止閥沒有打開。------打開截止閥。

4、液壓油不足。--------加注液壓油。

5、管路壓力 過低-------調(diào)整壓力

6、管路 連接錯誤-----=正確連接

7、控制管路有問題------檢查控制管路。

8、換向閥卡死-------研磨

9、活塞卡死------研磨

10、釬桿與扁銷卡死

11、氮?dú)鈮毫^高------調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)值

二、 打擊力過低

1、工作壓力過低。流量不足------調(diào)整壓力

2、后體氮?dú)鈮毫^低--------調(diào)整氮?dú)鈮毫?/p>

3、高壓氮?dú)鈮毫Σ蛔?-----加到標(biāo)準(zhǔn)壓力

4、換向閥或活塞拉毛或間隙過大------研磨或更換

5、回油不暢------檢查管路

三、打擊次數(shù)不足

1、后體氮?dú)鈮毫ζ?-----調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)值

2、換向閥或活塞拉毛------研磨

3、回油不暢------檢查管路

4、系統(tǒng)壓力過低------調(diào)到正常壓力

5、頻率調(diào)節(jié)器沒有調(diào)好-----調(diào)整

6、液壓泵性能低下-------校油泵

四、不正常打擊

1、壓死時不能打擊，抬起一點(diǎn)兒時能打擊------內(nèi)套磨損。更換

2、時快時慢-----清洗液壓錘內(nèi)部。有時要研磨閥或活塞

3、液壓泵性能低下也會出現(xiàn)這種情況-----校油泵

4、釬桿不標(biāo)準(zhǔn)-----更換標(biāo)準(zhǔn)釬桿

五、管路過渡震動

1、高壓氮?dú)鈮毫^低------加到標(biāo)準(zhǔn)

2、皮碗破損------更換

3、管路 沒有夾好------重新固定

六、漏油------更換相關(guān)油封

七、漏氣------更換氣封

1)在旋松通體螺栓之前，應(yīng)完全放去上體內(nèi)的氮?dú)?N2)

2)卸下所有的通體螺栓后，同時檢查它們是否有裂紋及損壞。

3)裝上通體螺栓時，應(yīng)按對角線方向依次擰緊螺栓、而不能將某個螺栓一下子擰緊到位。

4)應(yīng)使用指定量程的扭矩扳手。

1)一旦發(fā)現(xiàn)破碎錘有液壓油滲漏現(xiàn)象，應(yīng)立即更換損壞的密封環(huán)。

2)發(fā)現(xiàn)密封件損壞時，必須查明原因并及時處理。

3)更換密封件時，應(yīng)在密封件及密封座上涂上黃油，按照記號用中指牽引、拇指緊緊握住嵌入密封座。

千萬注意不要用力過猛致使密封件變型。

1)當(dāng)它們損壞或磨損時，極力推薦您注意更換一下項目:

- 鋼釬

- 前蓋(必須在維修車間更換)

- 鋼釬軸銷

- 止動銷(鋼釬固定銷)

- 橡皮螺塞(鋼釬止動螺塞)

-液壓密封件

- 支架側(cè)螺栓

- 液壓軟管

2)我們推薦用戶應(yīng)備有損零部件，如鋼釬、鋼釬軸銷、鋼釬固定銷、橡皮螺塞、螺栓及液壓軟管等。

3)實際工作每隔600小時就需要更換液壓密封件。

4)鋼釬軸銷

- 當(dāng)鋼釬軸銷嚴(yán)重變型時，更換起來就十分困難。

所以每隔100至150小時的工作后，應(yīng)該改變鋼釬軸銷與鋼釬的接觸面，這樣鋼釬軸銷的二個接觸面能被用到，如果您使用的鋼釬不是純正件，我們將不能保證破碎錘相關(guān)部件的良好工作性能。調(diào)換鋼釬軸銷方向時，軸銷接觸面應(yīng)置于鋼釬側(cè)面。更換各易損件時，應(yīng)檢查各易損件的磨損量、是否有裂紋及擦傷等，尤其是在磨去軸銷毛刺及表面凸起處之后，更要仔細(xì)檢查。查看到打磨下體磨損部件及鋼釬軸銷后，應(yīng)更換鋼釬;打磨下體劃傷磨損部件后，應(yīng)更換新的鋼釬軸銷。

- 破碎錘應(yīng)存放在溫差變化不大的地方。

- 應(yīng)卸下鋼釬及放去內(nèi)部氮?dú)?N2)

- 活塞的末端應(yīng)涂上黃油，鋼釬與襯套應(yīng)涂上防銹劑、

- 當(dāng)無法潤滑時，必須收縮起鋼釬便于活塞進(jìn)入油缸內(nèi)。

- 連接挖掘機(jī)/裝載機(jī)及主體部件的接頭，應(yīng)用接頭帽蓋封上以防止塵土進(jìn)入油管內(nèi)。

- 破碎錘最好豎直放置，假如不行的話，破碎錘應(yīng)擱放在放置木條的平地上。

- 如果破碎錘擱放在木條上超過6個月以上，操作前請檢查油缸內(nèi)的所有密封件及螺栓的腐蝕狀態(tài)。

1) 存放方法

2) 工作前

1、工作油

- 破碎錘使用與挖掘機(jī)同樣工作油。

- 當(dāng)破碎錘持續(xù)作業(yè)時，油溫將會升高，請檢查此時油的粘度。

- 假如工作油的粘度過高時，會造成操作不暢，打擊無規(guī)律、工作泵里會產(chǎn)生生氣穴現(xiàn)象及大閥會發(fā)生粘膠現(xiàn)象。

- 假如工作油的粘度過于稀薄時，會造成內(nèi)部泄漏降低工作效率，油封與襯墊因受高溫而損壞。

- 在破碎錘工作期間，應(yīng)在鏟斗工作前補(bǔ)充加注工作油，因為有雜質(zhì)的油會造成液壓部件，破碎錘及挖掘機(jī)工作失調(diào)并降低工作效率。

- 破碎錘首次安裝工作250小時及以后每隔500小時應(yīng)重新加注工作液壓油。

2、油路濾清器

- 因為液壓油的雜質(zhì)會縮短液壓部件的壽命甚至?xí)斐捎吐纷枞?，所以需要用油過濾器來除去油中的雜質(zhì)。

- 首次安裝工作50小時及以后每隔125小時應(yīng)更換油路濾清器。

- 由于零部件的磨損、修理與保養(yǎng)以及換油和加油過程中，雜質(zhì)塵土等都會進(jìn)入液壓管路

- 安裝油路濾清器時，濾清器的額定容量應(yīng)符合最大工作壓力回油量。

3、油路冷卻器

- 使用油路冷卻器的目的為了降低液壓油工作溫度。

- 在錘擊作業(yè)時，若油溫上升過高，應(yīng)考慮更換原先的油路冷卻器或安裝輔助冷卻器。

1)仔細(xì)閱讀液壓破碎錘的操作手冊，防止損壞液壓破碎錘，并有效地操作它們。

2)操作前檢查螺栓和連接頭是否松動，以及液壓管路是否有泄漏現(xiàn)象。

3)不要用液壓破碎錘在堅硬的巖石上啄洞。

4)不得在液壓缸的活塞桿全伸或全縮狀況下操作破碎器。

5)當(dāng)液壓軟管出現(xiàn)激烈振動時應(yīng)停止破碎器的操作，并檢查蓄能器的壓力。

6)防止挖掘機(jī)的動臂與破碎器的鉆頭之間出現(xiàn)干涉現(xiàn)象。

7)除鉆頭外，不要把破碎器浸入水中。

8)不得將破碎器作起吊器具用。

9)不得在挖掘機(jī)履帶側(cè)操作破碎器。

10)液壓破碎錘與液壓挖掘機(jī)或其他工程建設(shè)機(jī)械安裝連接時，其主機(jī)液壓系統(tǒng)的工作壓力和流量必須符合液壓破碎器的技術(shù)參數(shù)要求，液壓破碎器的"P"口與主機(jī)高壓油路連接，"O"口與與主機(jī)回油路連接。

11)液壓破碎錘工作時的最佳液壓油溫度為50-60度，最高不得超過80度。否則，應(yīng)減輕液壓破碎器的負(fù)載。

12)液壓破碎錘使用的工作介質(zhì)，通?？梢耘c主機(jī)液壓系統(tǒng)用油一致。一般地區(qū)推薦使用YB-N46或YB-N68抗磨液壓油，寒冷地區(qū)使用YC-N46或YC-N68低溫液壓油。液壓油過濾精度不低于50micro;m。

13)新的和修理的液壓破碎器啟用時必須重新充氮?dú)?，其壓?.5、±0.5MPa。

14)釬桿柄部與缸體導(dǎo)向套之間必須用鈣基潤滑脂或復(fù)合鈣基潤滑脂進(jìn)行潤滑，且每臺班班加注一次。

15)液壓破碎器工作時必須先將釬桿壓在巖石上，并保持一定壓力后才開動破碎錘，不允許在懸空狀態(tài)下啟動。

16)不允許把液壓破碎錘當(dāng)撬杠使用，以免折斷釬桿。