一種管材切割上料輸送裝置的平頭機(jī)構(gòu)

《一種管材切割上料輸送裝置的平頭機(jī)構(gòu)》是蘇州金凱達(dá)機(jī)械科技股份有限公司于2015年12月31日申請的專利,該專利的申請?zhí)枮?015110274962,公布號為CN105458814A,授權(quán)公布日為2016年4月6日,發(fā)明人是柯曉華。 
《一種管材切割上料輸送裝置的平頭機(jī)構(gòu)》公開了一種管材切割上料輸送裝置的平頭機(jī)構(gòu),包括豎直滑動安裝于機(jī)架上的平頭擋板,該平頭擋板位于上料輸送裝置的輸送平臺的縱向輸送下游端,該平頭擋板由擋板升降動力裝置驅(qū)動,所述機(jī)架上位于輸送平臺的縱向輸送上游端安裝有彈性頂推機(jī)構(gòu),該彈性頂推機(jī)構(gòu)上設(shè)置有與疊置于輸送平臺上的多根管材上游端部一一對應(yīng)配合的彈性頂推塊,該彈性頂推機(jī)構(gòu)頂推管材縱向滑動。該平頭機(jī)構(gòu)可以一次性對多根疊置的管材進(jìn)行平頭,確保管材切割時(shí)端部平齊,減少一次切割,減少余料。 
2018年12月20日,《一種管材切割上料輸送裝置的平頭機(jī)構(gòu)》獲得第二十屆中國專利優(yōu)秀獎。 
(概述圖為《一種管材切割上料輸送裝置的平頭機(jī)構(gòu)》摘要附圖  )

一種管材切割上料輸送裝置的平頭機(jī)構(gòu)基本信息

中文名 一種管材切割上料輸送裝置的平頭機(jī)構(gòu) 公告號 CN105458814A
授權(quán)日 2016年4月6日 申請?zhí)?/th> 2015110274962
申請日 2015年12月31日 申請人 蘇州金凱達(dá)機(jī)械科技股份有限公司
地????址 江蘇省蘇州市張家港市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)田垛里村工業(yè)小區(qū)蘇州金凱達(dá)機(jī)械科技股份有限公司 發(fā)明人 柯曉華
Int.Cl. B23Q7/00(2006.01)I 代理機(jī)構(gòu) 無錫中瑞知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
代理人 徐亞男 類????別 發(fā)明專利

《一種管材切割上料輸送裝置的平頭機(jī)構(gòu)》涉及一種平頭機(jī)構(gòu),特別是指一種管材切割上料輸送裝置的平頭機(jī)構(gòu)。

一種管材切割上料輸送裝置的平頭機(jī)構(gòu)造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
(AGR管材)丙烯酸共聚聚氯乙烯管材 AGR管材PN1.0兆帕SDR21/S10;DN:50;en.mm:2.4 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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(AGR管材)丙烯酸共聚聚氯乙烯管材 AGR管材PN1.0兆帕SDR21/S10;DN:63;en.mm:3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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(AGR管材)丙烯酸共聚聚氯乙烯管材 AGR管材PN1.0兆帕SDR21/S10;DN:75;en.mm:3.6 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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(AGR管材)丙烯酸共聚聚氯乙烯管材 AGR管材PN1.25兆帕SDR17/S8;DN:32;en.mm:2.0 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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(AGR管材)丙烯酸共聚聚氯乙烯管材 AGR管材PN1.25兆帕SDR17/S8;DN:40;en.mm:2.4 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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(AGR管材)丙烯酸共聚聚氯乙烯管材 AGR管材PN1.25兆帕SDR17/S8;DN:90;en.mm:5.4 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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(AGR管材)丙烯酸共聚聚氯乙烯管材 AGR管材PN1.25兆帕SDR17/S8;DN:110;en.mm:5.3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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(AGR管材)丙烯酸共聚聚氯乙烯管材 AGR管材PN1.25兆帕SDR17/S8;DN:125;en.mm:6.0 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
PE管材 PE100 SDR11 OD355 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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PE管材 PE100 SDR11 OD160 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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PE管材 PE100 SDR11 OD40 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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PE管材 PE100 SDR17.6 OD355 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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PE管材 PE100 SDR17.6 OD250 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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PE管材 PE100 SDR17.6 OD160 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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PE管材 PE100 SDR11 OD400 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m 惠州市2022年8月信息價(jià)
PE管材 PE100 SDR11 OD355 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
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螺旋輸送(給)機(jī) 輸送能力13-22m3/h(濕),單臺功率N=11kW|2臺 2 查看價(jià)格 江西省威爾國際礦業(yè)裝備有限公司 全國   2022-10-26
螺旋輸送(給)機(jī) 輸送能力13-22m3/h(濕),單臺功率N=11kW|2臺 1 查看價(jià)格 宜昌新宜運(yùn)機(jī)械有限公司 廣東   2022-10-12
不銹鋼喇叭口(大小頭一種) DN150|2個 1 查看價(jià)格 深圳市雅昌科技股份有限公司 全國   2018-11-30
不銹鋼喇叭口(大小頭一種) D100|2個 1 查看價(jià)格 深圳市雅昌科技股份有限公司 全國   2018-11-30
不銹鋼喇叭口(大小頭一種) D200|2個 1 查看價(jià)格 深圳市雅昌科技股份有限公司 全國   2018-11-30
管材 管材|216m 3 查看價(jià)格 四川榮塑管業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 四川  達(dá)州市 2017-06-12
UPVC管材 UPVC管材|1批 1 查看價(jià)格 上海博信體育設(shè)備有限公司 全國   2022-03-24

圓形金屬管材的切割是眾多技術(shù)領(lǐng)域中常用的工序,而單根圓形管材的切割已經(jīng)非常成熟,而多根圓形管材的切割卻始終難以成熟應(yīng)用,其主要原因是:1.多根圓形管材的上料非常困難,多根管材無法準(zhǔn)確整理;2.多根圓形管材縱向輸送困難,管材的重量較重,輸送時(shí)可能出現(xiàn)相互錯位,從而影響切割;3.多根圓形管材難以保證端部平齊。而截至2015年12月31日的單根的管材切割只需要一端定位后即可切割,管材切割次數(shù)省略一次,而多根管材的切割由于并沒有專門的平頭機(jī)構(gòu)來對多根管材平頭,因此,多根管材的切割一般是先將前端切割一次確保多根管材端部平齊,然后再進(jìn)行正常切割,因此,切割次數(shù)增加一次,容易造成余料的增加。

圖1是《一種管材切割上料輸送裝置的平頭機(jī)構(gòu)》實(shí)施例的側(cè)面示意圖圖;

圖2是《一種管材切割上料輸送裝置的平頭機(jī)構(gòu)》實(shí)施例的平頭擋板部分的立體圖;

圖3是《一種管材切割上料輸送裝置的平頭機(jī)構(gòu)》實(shí)施例的彈性頂推機(jī)構(gòu)的立體圖;

附圖中:1.機(jī)架;2.平頭擋板;3.擋板座;4.豎直導(dǎo)軌;5.通過孔;6.擋板升降動力裝置;7.固定座;8.底板;9.頂推板;10.頂推塊本體;11.壓縮彈簧;12.頂推直線動力裝置;13.輸送平臺。

一種管材切割上料輸送裝置的平頭機(jī)構(gòu)常見問題

2018年12月20日,《一種管材切割上料輸送裝置的平頭機(jī)構(gòu)》獲得第二十屆中國專利優(yōu)秀獎。

如圖1、2和圖3所示,一種管材切割上料輸送裝置的平頭機(jī)構(gòu),包括豎直滑動安裝于機(jī)架1上的平頭擋板2,該平頭擋板2位于上料輸送裝置的輸送平臺13的縱向輸送下游端,該平頭擋板2由擋板升降動力裝置6驅(qū)動,具體的,所述平頭擋板2安裝于擋板座3上,所述擋板座3固定于輸送平臺13上,擋板座3上設(shè)置有豎直導(dǎo)軌4,所述平頭擋板2豎直滑動安裝于豎直導(dǎo)軌4上,擋板座3上設(shè)置有方便管材通過的通過孔5,所述擋板升降動力裝置6為豎直設(shè)置的氣缸,氣缸的活塞桿與平頭擋板2固定。

所述機(jī)架1上位于輸送平臺13的縱向輸送上游端安裝有彈性頂推機(jī)構(gòu),該彈性頂推機(jī)構(gòu)上設(shè)置有與疊置于輸送平臺13上的多根管材上游端部一一對應(yīng)配合的彈性頂推塊,該彈性頂推機(jī)構(gòu)頂推管材縱向滑動。

如圖3所示,所述彈性頂推機(jī)構(gòu)包括固定于輸送平臺13上的固定座7,該固定座7上縱向滑動安裝有頂推座,所述頂推座由頂推直線動力裝置12驅(qū)動,該頂推直線動力裝置12優(yōu)選為氣缸,但不排出其他直線動力裝置,該輸送平臺13上設(shè)置有縱向延伸的調(diào)節(jié)條孔,所述固定座7通過固定螺栓安裝于輸送平臺13上,所述固定螺栓約束于該調(diào)節(jié)條孔中。固定螺栓可以將固定座7在調(diào)節(jié)條孔長度范圍內(nèi)的任意位置固定,而固定座7的位置調(diào)節(jié)可以使頂推座的滑動極限位置最佳,滿足彈性頂推塊在正常工作范圍內(nèi)使用。

所述頂推座包括與頂推直線動力裝置12的動力端連接的底板8、安裝于底板8上且與該底板8平行設(shè)置的頂推板9,所述彈性頂推塊安裝于頂推板9上。

其中,對于彈性頂推塊的結(jié)構(gòu)可以有至少兩種結(jié)構(gòu)。

1、所述彈性頂推塊包括頂推塊本體10和壓縮彈簧11,所述頂推板9上設(shè)置有四個安裝孔,所述安裝孔位置與多根疊置的管材端部匹配,所述頂推塊本體10縱向活動安裝于安裝孔內(nèi),頂推塊本體10靠近底板8的一端設(shè)置有限位法蘭,所述壓縮彈簧11安裝于頂推塊本體10靠近與底板8之間。該頂推塊本體10為金屬材質(zhì),且并不具有彈性,彈力的來源為壓縮彈簧11,頂推塊本體10在可以頂推板9上縱向活動,從而適應(yīng)多根長度有誤差的管材的平頭。

2、另一中方式是直接將所述彈性頂推塊固定于頂推板9的外板面上,該彈性頂推塊由彈性材料制成。該彈性頂推塊可以為橡膠或者其他高彈性材料,這樣利用自身的彈性變形來適應(yīng)不同長度管材的頂推。

一種管材切割上料輸送裝置的平頭機(jī)構(gòu)專利目的

《一種管材切割上料輸送裝置的平頭機(jī)構(gòu)》所要解決的技術(shù)問題是:提供一種管材切割上料輸送裝置的平頭機(jī)構(gòu),該平頭機(jī)構(gòu)可以一次性對多根疊置的管材進(jìn)行平頭,確保管材切割時(shí)端部平齊,減少一次切割,減少余料。

一種管材切割上料輸送裝置的平頭機(jī)構(gòu)技術(shù)方案

《一種管材切割上料輸送裝置的平頭機(jī)構(gòu)》的技術(shù)方案是:一種管材切割上料輸送裝置的平頭機(jī)構(gòu),包括豎直滑動安裝于機(jī)架上的平頭擋板,該平頭擋板位于上料輸送裝置的輸送平臺的縱向輸送下游端,該平頭擋板由擋板升降動力裝置驅(qū)動,所述機(jī)架上位于輸送平臺的縱向輸送上游端安裝有彈性頂推機(jī)構(gòu),該彈性頂推機(jī)構(gòu)上設(shè)置有與疊置于輸送平臺上的多根管材上游端部一一對應(yīng)配合的彈性頂推塊,該彈性頂推機(jī)構(gòu)頂推管材縱向滑動。

作為一種優(yōu)選的方案,所述彈性頂推機(jī)構(gòu)包括固定于輸送平臺上的固定座,該固定座上縱向滑動安裝有頂推座,所述頂推座由頂推直線動力裝置驅(qū)動,所述頂推座包括與頂推直線動力裝置的動力端連接的底板、安裝于底板上且與該底板平行設(shè)置的頂推板,所述彈性頂推塊安裝于頂推板上。

作為一種優(yōu)選的方案,所述彈性頂推塊包括頂推塊本體和壓縮彈簧,所述頂推板上設(shè)置有四個安裝孔,所述安裝孔位置與多根疊置的管材端部匹配,所述頂推塊本體縱向活動安裝于安裝孔內(nèi),頂推塊本體靠近底板的一端設(shè)置有限位法蘭,所述壓縮彈簧安裝于頂推塊本體靠近與底板之間。

作為一種優(yōu)選的方案,所述彈性頂推塊固定于頂推板的外板面上,該彈性頂推塊由彈性材料制成。

作為一種優(yōu)選的方案,所述固定座通過固定螺栓安裝于輸送平臺上,該輸送平臺上設(shè)置有縱向延伸的調(diào)節(jié)條孔,所述固定螺栓約束于該調(diào)節(jié)條孔中。

作為一種優(yōu)選的方案,所述平頭擋板安裝于擋板座上,所述擋板座固定于輸送平臺上,擋板座上設(shè)置有豎直導(dǎo)軌,所述平頭擋板豎直滑動安裝于豎直導(dǎo)軌上,擋板座上設(shè)置有方便管材通過的通過孔,所述擋板升降動力裝置為豎直設(shè)置的氣缸,氣缸的活塞桿與平頭擋板固定。

一種管材切割上料輸送裝置的平頭機(jī)構(gòu)改善效果

《一種管材切割上料輸送裝置的平頭機(jī)構(gòu)》的效果是:由于平頭機(jī)構(gòu),包括豎直滑動安裝于機(jī)架上的平頭擋板,該平頭擋板位于上料輸送裝置的輸送平臺的縱向輸送下游端,該平頭擋板由擋板升降動力裝置驅(qū)動,所述機(jī)架上位于輸送平臺的縱向輸送上游端安裝有彈性頂推機(jī)構(gòu),該彈性頂推機(jī)構(gòu)上設(shè)置有與疊置于輸送平臺上的多根管材上游端部一一對應(yīng)配合的彈性頂推塊,該彈性頂推機(jī)構(gòu)頂推管材縱向滑動,因此,該平頭機(jī)構(gòu)利用彈性頂推機(jī)構(gòu)的彈性頂推塊可以分別推動多根管材端部平齊,而由于彈性頂推塊是相互獨(dú)立的,因此即使多根管材的長度有誤差,也因?yàn)閺椥皂斖茐K的補(bǔ)償而能確保一次推動多根管材均端部平齊,這樣減少一次切割,減少余料。

又由于所述彈性頂推塊包括頂推塊本體和壓縮彈簧,所述頂推板上設(shè)置有四個安裝孔,所述安裝孔位置與多根疊置的管材端部匹配,所述頂推塊本體縱向活動安裝于安裝孔內(nèi),頂推塊本體靠近底板的一端設(shè)置有限位法蘭,所述壓縮彈簧安裝于頂推塊本體靠近與底板之間,因此,該彈性頂推塊結(jié)構(gòu)簡單,頂推塊本體滑動穩(wěn)定可靠。

又由于所述固定座通過固定螺栓安裝于輸送平臺上,該輸送平臺上設(shè)置有縱向延伸的調(diào)節(jié)條孔,所述固定螺栓約束于該調(diào)節(jié)條孔中。這樣可以調(diào)節(jié)固定座的位置,確保頂推座的滑動位置達(dá)到最佳。

1.一種管材切割上料輸送裝置的平頭機(jī)構(gòu),其特征在于:包括豎直滑動安裝于機(jī)架上的平頭擋板,該平頭擋板位于上料輸送裝置的輸送平臺的縱向輸送下游端,該平頭擋板由擋板升降動力裝置驅(qū)動,所述機(jī)架上位于輸送平臺的縱向輸送上游端安裝有彈性頂推機(jī)構(gòu),該彈性頂推機(jī)構(gòu)上設(shè)置有與疊置于輸送平臺上的多根管材上游端部一一對應(yīng)配合的彈性頂推塊,該彈性頂推機(jī)構(gòu)頂推管材縱向滑動。

2.如權(quán)利要求1所述的一種管材切割上料輸送裝置的平頭機(jī)構(gòu),其特征在于:所述彈性頂推機(jī)構(gòu)包括固定于輸送平臺上的固定座,該固定座上縱向滑動安裝有頂推座,所述頂推座由頂推直線動力裝置驅(qū)動,所述頂推座包括與頂推直線動力裝置的動力端連接的底板、安裝于底板上且與該底板平行設(shè)置的頂推板,所述彈性頂推塊安裝于頂推板上。

3.如權(quán)利要求2所述的一種管材切割上料輸送裝置的平頭機(jī)構(gòu),其特征在于:所述彈性頂推塊包括頂推塊本體和壓縮彈簧,所述頂推板上設(shè)置有四個安裝孔,所述安裝孔位置與多根疊置的管材端部匹配,所述頂推塊本體縱向活動安裝于安裝孔內(nèi),頂推塊本體靠近底板的一端設(shè)置有限位法蘭,所述壓縮彈簧安裝于頂推塊本體靠近與底板之間。

4.如權(quán)利要求2所述的一種管材切割上料輸送裝置的平頭機(jī)構(gòu),其特征在于:所述彈性頂推塊固定于頂推板的外板面上,該彈性頂推塊由彈性材料制成。

5.如權(quán)利要求3或4所述的一種管材切割上料輸送裝置的平頭機(jī)構(gòu),其特征在于:所述固定座通過固定螺栓安裝于輸送平臺上,該輸送平臺上設(shè)置有縱向延伸的調(diào)節(jié)條孔,所述固定螺栓約束于該調(diào)節(jié)條孔中。

6.如權(quán)利要求5所述的一種管材切割上料輸送裝置的平頭機(jī)構(gòu),其特征在于:所述平頭擋板安裝于擋板座上,所述擋板座固定于輸送平臺上,擋板座上設(shè)置有豎直導(dǎo)軌,所述平頭擋板豎直滑動安裝于豎直導(dǎo)軌上,擋板座上設(shè)置有方便管材通過的通過孔,所述擋板升降動力裝置為豎直設(shè)置的氣缸,氣缸的活塞桿與平頭擋板固定。

一種管材切割上料輸送裝置的平頭機(jī)構(gòu)文獻(xiàn)

一種等離子切割機(jī)切割機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 一種等離子切割機(jī)切割機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)

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評分: 4.7

針對等離子切割在不銹鋼板材下料方面的應(yīng)用討論,通過對目前下料方式的優(yōu)缺點(diǎn)分析,闡述了等離子切割在該領(lǐng)域應(yīng)用的重大意義,設(shè)計(jì)出了一種等離子切割機(jī)的整體結(jié)構(gòu)方案,詳細(xì)說明了切割工藝過程。同時(shí),對機(jī)器切割機(jī)構(gòu)部分進(jìn)行了深入的探討,通過對該機(jī)構(gòu)的功能和運(yùn)動分析、對各種實(shí)現(xiàn)方案的比較以及對關(guān)鍵部件的設(shè)計(jì)計(jì)算,提出了一種經(jīng)濟(jì)適用的結(jié)構(gòu)方案。該切割機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單,調(diào)整方便,能較好地滿足切割生產(chǎn)要求。

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一種塑料快速切割裝置 一種塑料快速切割裝置

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評分: 4.4

本實(shí)用新型涉及一種切割裝置,尤其涉及一種塑料快速切割裝置。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠?qū)⑺芰习迩懈罹鶆颉⒉僮骱唵?,能夠提高效率的塑料快速切割裝置。

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平頭可分為全沉頭和半沉頭,平頭錐角一般有3種沉頭型式:900、1000和1200。在俄羅斯的標(biāo)準(zhǔn)體系中,習(xí)慣使用900和1200平頭。1200平頭主要用于薄壁結(jié)構(gòu)(如薄蒙皮),但因頭部厚度較薄,扳擰槽的深度不好控制,槽過淺,扳擰性能太差,裝拆螺栓時(shí)容易“打滑”;槽過深,則會削弱釘頭強(qiáng)度,容易掉頭。在ISO/TC2標(biāo)準(zhǔn)體系中,只有900平頭,而在ISO/TC20/SC4標(biāo)準(zhǔn)體系中,只有1000平頭和1000小平頭。小平頭是指頭部高度減小的型式,用于航空航天器的薄壁結(jié)構(gòu),由于平頭螺栓結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),頭部強(qiáng)度一般低于螺桿強(qiáng)度或螺紋強(qiáng)度,平頭螺栓進(jìn)行拉伸破壞試驗(yàn)時(shí),螺栓頭部一般總是先被破壞。2100433B

【學(xué)員問題】平頭與尖頭塔吊的區(qū)別?

【解答】平頭塔吊一般用在建筑工地或橋梁工地,通過大臂回轉(zhuǎn)和小車遠(yuǎn)近來控制吊鉤的位置,在轉(zhuǎn)彎半徑能都能起吊物體,但是起吊能力和小車的位置有關(guān),距離塔身越近,起吊能力越大,本身的起吊能力用噸*米表示。所以到大臂的遠(yuǎn)端,起吊能力就很差了,有點(diǎn)是起吊范圍比較大。

尖頭塔吊的一般用在港口和船上,這種塔吊能回轉(zhuǎn),但只有在尖頭起仰的角度不同的長度內(nèi)起吊,起吊半徑區(qū)域比較小,但是起吊能力基本和位置沒關(guān)系,起吊能力基本固定。

平頭塔吊的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn):

與帶塔頭、拉桿的水平臂小車變幅式塔吊相比,平頭塔吊臂的受力狀況、連接方式明顯不同。立塔后無論是工作和非工作狀態(tài),平頭塔吊臂和平衡臂上下主弦桿受力狀態(tài)不變,上弦桿主要受拉,下弦桿主要受壓,沒有交變應(yīng)力的影響,其力學(xué)模型單一、簡明。

正是基于這一點(diǎn),平頭塔吊臂的連接設(shè)計(jì)才更簡便,非常便于臂節(jié)之間的快速拆裝,現(xiàn)代的平頭塔吊臂大多采用正三角形截面的空間桁架結(jié)構(gòu)主要也是考慮這一受力狀況。上弦桿靠一個銷軸連接承受拉力,下弦桿則靠結(jié)合處的端面承受壓力,這樣下弦桿的連結(jié)方式非常簡便,僅靠兩個定位鎖銷并配鎖止螺栓。安裝時(shí)先將上面的銷軸連好,然后下落臂節(jié),兩鎖銷自動就位,穿上螺栓即可,臂節(jié)間主要靠上弦桿的一個大銷軸連接,既省力又省時(shí),這是平頭塔吊的特色之一。

近年來,塔吊廠家紛紛涉足平頭塔吊領(lǐng)域,使平頭塔吊成為一種新潮。那么,平頭塔吊到底有哪些優(yōu)點(diǎn)?

隨著平頭塔吊應(yīng)用領(lǐng)域的不斷加大,人們逐漸發(fā)現(xiàn)了平頭塔吊的許多優(yōu)點(diǎn),這是其它類型塔吊所無法替代的。

1)大大降低拆裝塔吊對所需起重設(shè)備起重能力的要求。

平頭塔吊由于取消了塔頭,其單元質(zhì)量小、安裝高度低,最大安裝高度可比同級的其它塔吊降低10m以上。普通塔吊安裝吊臂時(shí)必須在地面上先將臂架、拉桿等全部連接好再進(jìn)行整體吊裝,此時(shí)對起重設(shè)備的要求最高,要有很大的起重量和起升高度。因?yàn)楸鄹N軸連好后還要將大臂抬高許多才能將吊臂拉桿連好,安裝吊臂拉桿時(shí)容易出現(xiàn)安全事故,而平頭塔安裝則徹底被改善。平頭塔的吊臂節(jié)通常有4m、5m或10m節(jié)。以50m長的吊臂為例,其最大單元質(zhì)量只相當(dāng)于吊臂總量的1/5左右,臂架在空中逐節(jié)拆裝和整體吊裝相比對起重設(shè)備的要求大大降低,不僅節(jié)省拆裝費(fèi)用,而且更加安全、快捷。

2)適合于群塔作業(yè)。

由于平頭塔取消了塔頭,當(dāng)群塔交叉作業(yè)時(shí)每兩臺交叉的高度差通??山档?m,而帶塔頭的塔吊要10m以上。平頭塔群交叉作業(yè)總體高度可大大降低,則具有總體安裝時(shí)間少、對安裝設(shè)備的要求低、減小每臺塔吊的壓重及采用較小的塔身截面和底架等優(yōu)點(diǎn)。

3)適合對高度有特殊要求的場合施工。

平頭塔沒有塔頭,吊鉤的有效高度大為提高,空間利用率高,因此非常適合于對高度有特殊要求的場合,如機(jī)場的改擴(kuò)建,機(jī)場旁的施工,隧道內(nèi)、廠房內(nèi)的施工,高壓線下的施工等,而傳統(tǒng)帶塔頭的塔吊往往很難勝任。

4)適合于對幅度變化有要求的施工場合。

平頭塔吊臂節(jié)特殊的連接方式及沒有塔頭、拉桿,使其吊臂的逐節(jié)拆裝非常簡易、安全,施工過程中如需要改變吊臂的長度(加長或縮短)時(shí)都不用拆下整個吊臂,而在空中就可以完成臂節(jié)的加、減。這種需要改變幅度的情形在電廠(站)的雙曲線冷卻塔施工中經(jīng)常會遇到,當(dāng)冷卻塔建好后塔吊通過雙曲線最小孔徑時(shí),往往需要拆除部分臂節(jié)甚至是大部分臂節(jié)才能順利將塔吊降下。普通塔吊受拉桿的限制,吊臂只能拆掉吊點(diǎn)以外的臂節(jié),要拆掉吊臂拉桿難度很大,這時(shí)采用平頭塔就可以在空中很方便地任意拆掉臂節(jié)。

5)便于施工現(xiàn)場受限條件下的塔吊拆裝。

如果受現(xiàn)場條件限制,汽車起重機(jī)無法靠近時(shí)采用平頭塔無疑是最佳的方案。因?yàn)槠筋^塔獨(dú)有的吊臂連接方式使整個臂架可以在空中逐節(jié)拆裝,必要時(shí)可以直接從運(yùn)輸車輛上取放臂節(jié)。由于單元臂節(jié)的質(zhì)量較小,可以利用工地上已有的塔吊安裝其旁邊的平頭塔。實(shí)際上拆卸塔吊時(shí)現(xiàn)場受限的情況更加普遍,如帶有裙樓的高層建筑,因種種因素塔吊常立在裙樓里,一旦工程完工拆塔時(shí)受裙樓的限制,汽車起重機(jī)往往無法靠近,普通塔吊拆卸大臂是個難題,而這種情況拆平頭塔則容易得多。

6)吊臂鋼結(jié)構(gòu)壽命長、安全性高。

平頭塔沒有吊臂拉桿,其臂架的截面尺寸通常比同級別的普通塔吊要大,尤其是截面的高度較大,則剛度較大,吊載時(shí)屈曲變形也較小。國內(nèi)用戶擔(dān)心平頭塔沒有拉桿不太安全可靠,但事實(shí)恰好相反,據(jù)國外司機(jī)反映,使用平頭塔比普通塔吊更加平穩(wěn),尤其在回轉(zhuǎn)或緊急制動時(shí),平頭塔吊臂只受方向向下載荷的作用,比較簡單;而普通塔吊的吊臂還額外受到因拉桿作用而產(chǎn)生的水平和向上分力的作用。另外,普通塔吊因變幅小車位置的不同還使吊臂某一相同部位所受應(yīng)力明顯不同,綜合作用的結(jié)果使吊臂主要受力桿件經(jīng)常受到拉、壓交變應(yīng)力的作用,往往成為吊臂疲勞損傷甚至斷裂及焊縫開裂的主要原因;而平頭塔的吊臂在垂直和水平兩個方向上都不受交變應(yīng)力的作用,極大地提高了吊臂鋼結(jié)構(gòu)的使用壽命和安全性。

7)吊臂的適用性好、利用率高。

平頭塔吊臂的設(shè)計(jì)便于實(shí)現(xiàn)模數(shù)化,這一點(diǎn)很重要。對制造商來說,吊臂模數(shù)化可以大大降低設(shè)計(jì)和制造成本,從而降低平頭塔價(jià)格;對用戶來說,能充分發(fā)揮吊臂的靈活性和適應(yīng)性。如同系列不同級別平頭塔的吊臂節(jié)可以互為利用,較大型號平頭塔的端部臂節(jié)可以用作較小塔吊的中間或根部節(jié),這樣可以增加塔吊的吊臂組合,提高吊臂的適用性和利用率。

8)設(shè)計(jì)成本低。

平頭塔的設(shè)計(jì)省去了塔頭、拉桿的設(shè)計(jì)和計(jì)算,而且吊臂的計(jì)算工況少、力學(xué)模型簡單,計(jì)算量大大降低,計(jì)算結(jié)果更加接近實(shí)際值,便于進(jìn)行模數(shù)設(shè)計(jì),從而大大減少設(shè)計(jì)周期。這一點(diǎn)對于塔吊生產(chǎn)廠家應(yīng)付瞬息萬變的市場、滿足用戶多種要求來說也至關(guān)重要。

以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時(shí)溝通、指正。

平頭螺釘:螺釘本體的軸面形成有軸向延伸的螺牙,在尾端最少有一道割槽。在切槽口向螺釘?shù)闹行耐谠O(shè)一排屑槽,屑槽要深入螺釘體內(nèi)并超越中心線一預(yù)定角度,主要作用是為了避免切屑阻塞切槽口。

沉頭螺釘:螺釘頭部成90度的錐體,頭部有工具擰緊槽,有一字槽、十字槽、內(nèi)六角槽、梅花槽等。

平頭螺釘與沉頭螺釘區(qū)別:

其一:接觸面的不同,平頭螺釘和工件接觸面為位平面,而沉頭螺釘則是位錐面;

其二:受力的不同,平頭螺釘受力較大,而沉頭螺釘受力較??;

其三:組合不同,平頭螺釘可以這平墊片組合使用,而沉頭螺釘只能和帶錐度的墊片組合使用;

其四:使用方式不同,平頭螺釘可以深入沉孔內(nèi)部,也可以裸露于外部,但是沉頭螺釘一般只在沉頭孔內(nèi)部。

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