一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法

《一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法》屬于建筑施工方法，具體是涉及一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的安裝方法。

鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)是2017年3月9日以前連鑄生產(chǎn)中最普遍也是最常用的承載鋼水包進(jìn)行澆鑄的關(guān)鍵機(jī)械設(shè)備，該鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)設(shè)置在連鑄機(jī)澆鑄位置的上方，是銜接鋼水接受與澆鑄的中轉(zhuǎn)設(shè)備；該鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)由底座、回轉(zhuǎn)臂、驅(qū)動(dòng)裝置、回轉(zhuǎn)支撐、事故驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和錨固件六部分組成，由于其位于鋼水接收跨與澆鑄跨之間的中間位置，無(wú)法直接使用接收跨或澆鑄跨廠房?jī)?nèi)的行車獨(dú)立吊裝，如何利用最簡(jiǎn)便、合理的組合吊裝法將鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)安裝到位是施工安裝的控制重點(diǎn)；截至2017年3月9日，關(guān)于鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)組合安裝方法，中國(guó)實(shí)用新型專利（2011年2月9日公布的專利號(hào)為CN201020208246 .5）“鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)吊裝裝置”有記載，但該專利主要是介紹通過(guò)吊點(diǎn)的設(shè)置節(jié)省行車的頻繁使用，有效地節(jié)約成本，還不是完整的鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的安裝方法的專利。

圖1是《一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法》所提出的一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法中的鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的錨固件的安裝示意圖。

圖2是《一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法》所提出的一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法中的滑移裝置就位示意圖。

圖3是《一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法》所提出的一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法中的鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)底座的吊裝示意圖。

圖4是《一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法》所提出的一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法中的鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)底座的安裝找正示意圖。

圖5是《一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法》所提出的一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法中的鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)體的安裝找正示意圖。

圖6是《一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法》所提出的一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法中的鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)上部回轉(zhuǎn)支撐體的組裝示意圖。

圖7是《一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法》所提出的一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法中的鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)上部回轉(zhuǎn)支撐體的吊裝示意圖。

圖8是《一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法》所提出的一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法中的鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)

附件的吊裝示意圖。

圖1—圖8中：1、錨固件2、固定架3、螺栓孔4、混凝土基礎(chǔ)4-1、混凝土平臺(tái)5、澆鑄跨混凝土平臺(tái)6、滑移裝置7、底座8、接受跨行車副鉤9、澆鑄跨行車主鉤10、抬吊用扁擔(dān)11、鋼絲繩12、卷?yè)P(yáng)機(jī)13、地腳螺栓14、螺栓墊片15、螺帽16、防滲漏裝置17、二次灌漿層18、回轉(zhuǎn)體19、支座Ⅰ20、支座Ⅱ21、支撐臂Ⅰ22、支撐臂Ⅱ23、臨時(shí)支撐架Ⅰ24、臨時(shí)支撐架Ⅱ25、上部回轉(zhuǎn)支撐體26、液壓缸27、托臂28、防護(hù)隔熱板。

2021年8月16日，《一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法》獲得安徽省第八屆專利獎(jiǎng)銀獎(jiǎng)。

《一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法》提出的一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法，2012年使用于某鋼廠四鋼軋配套連鑄工程，為300t鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的安裝，此鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)最大可同時(shí)托起共計(jì)900t的重物，設(shè)備單體重量為334t，該廠房的接受跨安裝500噸行車，該廠房的澆鑄跨安裝170噸行車，連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)吊裝就位的施工步驟如下：

步驟一、固定架的設(shè)置及錨固件的安裝：

①如附圖1所示先制作錨固件的固定架（2），制作完成后將此固定架（2）吊裝至混凝土平臺(tái)（4-1）上，找正固定架（2）的上表面，使其滿足錨固件（1）安裝的高差、平面度要求，找正完畢后加固。

②待平臺(tái)混凝土澆筑完畢強(qiáng)度達(dá)到要求后開(kāi)始吊裝錨固件（1）；吊裝之前在錨固件（1）上放出縱橫向中心線，對(duì)正錨固件（1）上表面的螺栓孔，找正、找平錨固件（1），完成后將錨固件（1）與固定架（2）焊接連成整體。

步驟二、基礎(chǔ)座漿的準(zhǔn)備、設(shè)置滑移裝置：

①如附圖1所示，待土建完成頂部樓板混凝土的澆筑達(dá)到強(qiáng)度后，開(kāi)始進(jìn)行鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)基礎(chǔ)的座漿墊板的設(shè)置。

②如附圖2所示，在澆鑄跨混凝土平臺(tái)（5）上鋪設(shè)滑移裝置（6），該滑移裝置（6）上的固定板與鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的混凝土基礎(chǔ)的上平面齊平。步驟三、吊裝鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的底座：

①如附圖3所示，在吊裝之前先制作抬吊用扁擔(dān)（10）

②如附圖3所示，用澆鑄跨170噸行車主鉤將抬吊用扁擔(dān)（10）從地面吊運(yùn)至澆鑄跨混凝土平臺(tái)（5）上，并放置在兩跨（接受跨、澆鑄跨）的中間位置。

③如附圖3所示，利用澆鑄跨170噸行車主鉤將鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的底座（7）吊運(yùn)至澆鑄跨混凝土平臺(tái)（5）上的滑移裝置（6）的滑移板上，并按照安裝方向擺放好位置。

④如附圖3所示，利用滑移裝置（6），使鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的底座（7）位于兩跨（接受跨、澆鑄跨）的行車梁正下方。

⑤如附圖3所示，利用接受跨500噸行車副鉤和澆鑄跨170噸行車主鉤共同吊裝抬吊用扁擔(dān)（10），利用吊裝用鋼絲繩（11）將鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)底座（7）吊裝就位。

⑥如附圖4所示，找正完畢后穿入地腳螺栓（13），擰上螺栓墊片（14）和螺帽（15），對(duì)稱預(yù)緊地腳螺栓（13）；擰緊完畢后，在地腳螺栓（13）套筒的上表面水平插入混凝土防滲漏裝置（16），安裝完畢后，進(jìn)行二次灌漿層（17）的施工，二次灌漿層（17）應(yīng)呈流體狀態(tài)。待二次灌漿層（17）的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75％后，終擰地腳螺栓（13），鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的底座（7）安裝結(jié)束。

步驟四：安裝回轉(zhuǎn)體：（見(jiàn)圖5）

鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)體18是坐落在底座7上，在吊裝之前要找好底座7與回轉(zhuǎn)體18相對(duì)應(yīng)的標(biāo)示點(diǎn)，利用澆鑄跨的170噸行車主鉤將回轉(zhuǎn)體18吊運(yùn)至澆鑄跨混凝土平臺(tái)5上的滑移裝置6的滑移板上，并按照設(shè)計(jì)的安裝方向擺放好位置，然后牽引滑移板，將回轉(zhuǎn)體18移位至兩跨（接受跨、澆鑄跨）行車梁的中間位置，接下來(lái)利用接受跨500噸行車副鉤和澆鑄跨170噸行車主鉤共同吊裝抬吊用扁擔(dān)10及回轉(zhuǎn)體18，接下來(lái)的具體安裝作業(yè)過(guò)程與步驟三：吊裝底座的作業(yè)過(guò)程基本一致，將回轉(zhuǎn)體18吊裝就位。

步驟五、組裝、安裝上部回轉(zhuǎn)支撐體：

該鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的上部回轉(zhuǎn)支撐體25由支座Ⅰ19、支座Ⅱ20、支撐臂Ⅰ21和支撐臂Ⅱ22組成，同時(shí)在上部回轉(zhuǎn)支撐體25上對(duì)應(yīng)焊裝臨時(shí)支撐架Ⅰ23（四件）和臨時(shí)支撐架Ⅱ24（兩件），由于到貨全部為散件，為提高安裝效率，在施工現(xiàn)場(chǎng)地面上將支座Ⅰ19、支座Ⅱ20、支撐臂Ⅰ21和支撐臂Ⅱ22組裝成整體；考慮到吊裝的需求，在位于兩側(cè)的支座Ⅰ19和支座Ⅱ20的底部均焊裝臨時(shí)支撐架Ⅰ23，將臨時(shí)支撐架Ⅰ23的底部分別與支座Ⅰ19、支座Ⅱ20相連接，上端部分別與支撐臂Ⅰ21和支撐臂Ⅱ22相連接，再在支撐臂Ⅰ21與支撐臂Ⅱ22之間焊裝無(wú)縫鋼管作為臨時(shí)支撐架Ⅱ24，形成一個(gè)整體，該臨時(shí)支撐架Ⅰ23用H350型鋼制成，該臨時(shí)支撐架Ⅱ24用直徑×壁厚為φ400毫米×12毫米的無(wú)縫鋼管制成；（見(jiàn)圖6）該上部回轉(zhuǎn)支撐體25組裝完畢后，將吊裝用扁擔(dān)10穿入上部回轉(zhuǎn)支撐體25中，利用澆鑄跨的170噸行車主鉤將該上部回轉(zhuǎn)支撐體25吊運(yùn)至澆鑄跨混凝土平臺(tái)5上的滑移裝置6的滑移板上，并按照設(shè)計(jì)的安裝方向擺放好位置，接著牽引滑移板，將上部回轉(zhuǎn)支撐組合體25滑移至兩跨（接受跨、澆鑄跨）行車梁的中間位置，接下來(lái)利用接受跨500噸行車副鉤和澆鑄跨170噸行車主鉤共同吊裝抬吊用扁擔(dān)10及上部回轉(zhuǎn)支撐組合體25，具體的吊裝作業(yè)過(guò)程與步驟三：吊裝底座的作業(yè)過(guò)程基本一致，將上部回轉(zhuǎn)支撐組合體（25）吊裝就位。

步驟六、安裝附件：

如圖8所示，利用接受跨500噸行車副鉤或澆鑄跨170噸行車主鉤分別將液壓缸（26）、托臂（27）和防護(hù)隔熱板（28）吊裝就位。在施工過(guò)程中，通過(guò)連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法的使用，利用滑移法、地面組裝法和抬吊法等方法，大大節(jié)省了工期，減少了施工人員高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，安裝質(zhì)量明顯提高。

一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法專利目的

《一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法》的目的是提出一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法，在鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的分體安裝過(guò)程中，兼顧地面組裝成組合件，解決在鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)安裝過(guò)程中由于吊裝部位受限而引起的吊裝困難，不僅吊裝安全可靠，而且提高進(jìn)度、精度，降低施工成本。

一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法技術(shù)方案

《一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法》的目的是這樣來(lái)實(shí)現(xiàn)的：一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法，其特征是：利用廠房?jī)?nèi)地坪開(kāi)闊的優(yōu)勢(shì)，在地面上將鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的部分部件線外組裝完畢，采用滑移裝置移送鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的部件，采用抬吊用扁擔(dān)來(lái)吊掛鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的部件，采用防滲漏裝置防止混凝土滲漏進(jìn)地腳螺栓的套筒內(nèi)，利用廠房?jī)?nèi)設(shè)置的鋼水接收跨的行車和澆鑄跨的行車共同抬吊將鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的各部件吊裝就位，其施工步驟如下：

步驟一、固定架的設(shè)置及錨固件的安裝：（見(jiàn)圖1）錨固件1是固定安裝整個(gè)鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的基礎(chǔ)，錨固件1按照設(shè)計(jì)是嵌裝在鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的混凝土基礎(chǔ)4中，所以在安裝錨固件1之前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，先設(shè)置、制作錨固件1的固定裝置即固定架2，該固定架2是在現(xiàn)場(chǎng)焊制的鋼結(jié)構(gòu)支架，該固定架2主要由呈矩形設(shè)置的四條支腿和斜撐焊制而成，此固定架2的大小要求是：固定架2的高度是錨固件1的底部的設(shè)計(jì)高度與支撐固定架2的混凝土平臺(tái)4-1基礎(chǔ)面（即上平面）之間的高低差，固定架2的上平面的面積大小與錨固件1底平面的面積大小相當(dāng)；利用經(jīng)緯儀測(cè)放出中心線，標(biāo)注在混凝土平臺(tái)4-1的基礎(chǔ)面上，事先利用水準(zhǔn)儀測(cè)出所需加工的固定架2的制作高度，將此固定架2安裝在鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的混凝土平臺(tái)4-1的基礎(chǔ)面上，固定架2的中心線與錨固件1的中心線保持一致，找正固定架2的上表面的平面度，使其滿足錨固件1安裝的高差、平面度的設(shè)計(jì)要求，找正完畢后，就開(kāi)始吊裝錨固件1；吊裝之前，在錨固件1上利用經(jīng)緯儀放出縱、橫向中心線，對(duì)正錨固件1上的螺栓孔3，按照設(shè)計(jì)要求找正、找平錨固件1的高差、平面度，找正、找平完成后，將錨固件1與固定架2焊接成一體；

步驟二、基礎(chǔ)座漿的準(zhǔn)備，設(shè)置滑移裝置：（見(jiàn)圖2）

待土建過(guò)程中完成頂部樓板的混凝土澆筑并達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)基礎(chǔ)的座漿墊板的設(shè)置，此座漿墊板的數(shù)量與螺栓孔3的數(shù)量相一致，此座漿墊板的長(zhǎng)度、寬度、厚度和斜度均按照設(shè)計(jì)要求制作，此座漿墊板可使用長(zhǎng)度×寬度為300毫米×200毫米、厚度不低于20毫米的墊板組，此座漿墊板的斜度可為1:20；在澆鑄跨混凝土平臺(tái)5右側(cè)的臺(tái)階面上設(shè)置滑移裝置6，該滑移裝置6包括底座、固定板、滑移板及拖拽卷?yè)P(yáng)裝置（卷?yè)P(yáng)機(jī)12和滑輪組），在臺(tái)階面上設(shè)置底座，在底座上點(diǎn)焊設(shè)置固定板，此固定板的上表面與鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的混凝土基礎(chǔ)4的上平面相齊平，在固定板上設(shè)置滑移板，在滑移板上焊裝帶孔的耳板，在固定板與滑移板之間涂抹潤(rùn)滑油，以利于設(shè)備（鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的部件）的滑移就位，在鋼水接受跨混凝土基礎(chǔ)上安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)12和滑輪組，該卷?yè)P(yáng)機(jī)12上的鋼絲繩與滑移板上的耳板相連接，卷?yè)P(yáng)機(jī)12拖拽滑移板及設(shè)備部件滑移，該底座可用H350型鋼制成，該固定板、滑移板均可是厚度為40毫米的矩形鋼板；

步驟三、吊裝鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的底座：（見(jiàn)圖3）

先制作抬吊用扁擔(dān)10，在吊裝鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的底座7之前要提前制作抬吊用扁擔(dān)10，該抬吊用扁擔(dān)10包括前、后主橫梁、左右雙縱梁、上吊耳和下吊耳，將前、后主橫梁、左右雙縱梁組焊成H型鋼桁架式鋼結(jié)構(gòu)梁，并在前、后主橫梁的兩側(cè)段上對(duì)應(yīng)焊裝有上吊耳、下吊耳，該抬吊用扁擔(dān)10的長(zhǎng)度可為10米、寬度可為2米；首先利用澆鑄跨行車主鉤9將抬吊用扁擔(dān)10從地面吊運(yùn)至澆鑄跨混凝土平臺(tái)5上，并放置在兩跨（接收跨、澆鑄跨）之間的中間位置，再利用澆鑄跨行車主鉤9將鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的底座7吊運(yùn)至澆鑄跨混凝土平臺(tái)5上的滑移裝置6的滑移板上，并按照設(shè)計(jì)的安裝方向擺放好位置；利用安裝在鋼水接受跨的卷?yè)P(yáng)機(jī)12及相對(duì)應(yīng)的滑輪組拖拽滑移板，使底座7移位位于兩跨（接收跨、澆鑄跨）的行車梁之間的正下方，利用接受跨行車副鉤8和澆鑄跨行車主鉤9共同吊裝抬吊用扁擔(dān)10，并使抬吊用扁擔(dān)10保持水平，在此抬吊用扁擔(dān)10兩側(cè)段的下部設(shè)置有下吊耳，此下吊耳用吊裝用鋼絲繩11與底座7上的吊耳對(duì)應(yīng)連接，將接受跨行車副鉤8和澆鑄跨行車主鉤9同步起升，先試吊200毫米高，觀察檢查試吊正常、無(wú)異常變化后，繼續(xù)起吊，當(dāng)?shù)鬃?的底面的起吊高度高出底座7的混凝土基礎(chǔ)4的上表面500毫米后停止上升，接著將接受跨行車副鉤8和澆鑄跨行車主鉤9同步下降，將底座7與錨固件1上的螺栓孔3對(duì)應(yīng)就位，找正底座7，使底座7上的中心線及標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求且與錨固件1上的螺栓孔3相對(duì)應(yīng)，完畢后，穿入各地腳螺栓13，擰上螺栓墊片14和螺帽15，按照規(guī)定對(duì)稱地預(yù)緊地腳螺栓13，然后利用澆鑄跨行車主鉤9的配合卸去抬吊用扁擔(dān)10；按照設(shè)計(jì)要求，鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的地腳螺栓13的套筒內(nèi)不能灌進(jìn)漿，進(jìn)行二次灌漿前，當(dāng)?shù)啬_螺栓13擰緊完畢后，在地腳螺栓13的套筒的上表面上水平插裝混凝土的防滲漏裝置16，該防滲漏裝置16包括左防滲漏片和右防滲漏片，該左防滲漏片、右防滲漏片的結(jié)構(gòu)相同且相向安裝，該左防滲漏片、右防滲漏片均開(kāi)設(shè)有開(kāi)口的U形槽，且此U形槽部相互疊加包住地腳螺栓13，將防滲漏裝置安裝完畢后，進(jìn)行二次灌漿層17的施工，二次灌漿層17按照規(guī)范應(yīng)呈自由流淌狀態(tài)，無(wú)需人工輔助即可流入底座7和錨固件1之間的空隙中，待二次灌漿層17的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75％時(shí)，按照標(biāo)準(zhǔn)終擰地腳螺栓13，鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的底座安裝結(jié)束；（見(jiàn)圖4）

步驟四、安裝回轉(zhuǎn)體：（見(jiàn)圖5）

鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)體18是坐落在底座7上的，在吊裝之前要找好底座7與回轉(zhuǎn)體18相對(duì)應(yīng)的標(biāo)記點(diǎn)，該標(biāo)記點(diǎn)是在制造過(guò)程出廠之前由制造廠家設(shè)置，利用澆鑄跨行車主鉤9將回轉(zhuǎn)體18吊運(yùn)至澆鑄跨混凝土平臺(tái)5上的滑移裝置6上的滑移板上，并按照設(shè)計(jì)的安裝方向擺放好位置；利用安裝在鋼水接受跨的卷?yè)P(yáng)機(jī)12及相對(duì)應(yīng)的滑輪組拖拽滑移板，使回轉(zhuǎn)體18移位于兩跨（接收跨、澆鑄跨）的行車梁之間的正下方，利用接受跨行車副鉤8和澆鑄跨行車主鉤9共同吊裝抬吊用扁擔(dān)10，并使抬吊用扁擔(dān)10保持水平，抬吊用扁擔(dān)10下部的下吊耳用吊裝用鋼絲繩11與回轉(zhuǎn)體18上的吊耳相連接，將接受跨行車副鉤8和澆鑄跨行車主鉤9同步起升，先試吊200毫米高，觀察檢查試吊正常、無(wú)異常變化后，繼續(xù)起吊，當(dāng)回轉(zhuǎn)體18的底面的起吊高度高出底座7的上表面300毫米后停止上升，接著將接受跨行車副鉤8和澆鑄跨行車主鉤9同步下降，將回轉(zhuǎn)體18向底座7移動(dòng)就位，按照設(shè)計(jì)，找正回轉(zhuǎn)體18，完畢后穿入螺栓，擰上螺栓墊片和螺帽，按照規(guī)定對(duì)稱地?cái)Q緊螺栓，然后，利用澆鑄跨行車主鉤9的配合，卸去抬吊用扁擔(dān)10；

步驟五、組裝、安裝上部回轉(zhuǎn)支撐體：

該鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的上部回轉(zhuǎn)支撐體25主要由支座Ⅰ19、支座Ⅱ20、支撐臂Ⅰ21和支撐臂Ⅱ22組成，同時(shí)在上部回轉(zhuǎn)支撐體25上對(duì)應(yīng)焊裝臨時(shí)支撐架Ⅰ23（四件）和臨時(shí)支撐架Ⅱ24（兩件），由于到貨全部為散件，為提高安裝效率，在施工現(xiàn)場(chǎng)地面上將支座Ⅰ19、支座二Ⅱ20、支撐臂Ⅰ21和支撐臂Ⅱ22組裝成整體；考慮到吊裝的需求，在位于兩側(cè)的支座Ⅰ19和支座Ⅱ20的底部均焊裝臨時(shí)支撐架Ⅰ23，將臨時(shí)支撐架Ⅰ23的上端與支撐臂Ⅰ21和支撐臂Ⅱ22的底部相連接，臨時(shí)支撐架Ⅰ23的下端與支座Ⅰ19、支座Ⅱ20的底座相連接，此臨時(shí)支撐架Ⅰ23成為斜支撐，利用支座Ⅰ19、支座二Ⅱ20，通過(guò)臨時(shí)支撐架Ⅰ23來(lái)支撐支撐臂Ⅰ21和支撐臂Ⅱ22；再在支撐臂Ⅰ21與支撐臂22之間焊裝無(wú)縫鋼管作為臨時(shí)支撐架Ⅱ24，形成一個(gè)整體，該臨時(shí)支撐架Ⅰ23可利用H350型鋼制成，該臨時(shí)支撐架Ⅱ24可用直徑×壁厚為400毫米×12毫米的無(wú)縫鋼管制成；（見(jiàn)圖6）該上部回轉(zhuǎn)支撐體25組裝完畢后，將吊裝用扁擔(dān)10穿入上部回轉(zhuǎn)支撐體25中，利用澆鑄跨行車主鉤9將該上部回轉(zhuǎn)支撐體25吊運(yùn)至澆鑄跨混凝土平臺(tái)5上的滑移裝置6上的滑移板上，并按照設(shè)計(jì)的安裝方向擺放好位置。利用鋼水接受跨的卷?yè)P(yáng)機(jī)12及相對(duì)應(yīng)的滑輪組拖拽滑移板，使上部回轉(zhuǎn)支撐體25位于兩跨（接收跨、澆鑄跨）的行車梁之間的正下方，利用接受跨行車副鉤8和澆鑄跨行車主鉤9共同吊裝抬吊用扁擔(dān)10，并使抬吊用扁擔(dān)10保持水平，將抬吊用扁擔(dān)10下部的下吊耳用吊裝用鋼絲繩11與上部回轉(zhuǎn)支撐體25上的吊耳相連接，將接受跨行車副鉤8和澆鑄跨行車主鉤9同步起升，先試吊200毫米高，觀察檢查試吊正常、無(wú)異常變化后，繼續(xù)起吊，當(dāng)上部回轉(zhuǎn)支撐體25的底面的起吊高度高出回轉(zhuǎn)體18的上表面300毫米后停止上升，然后，將接受跨行車副鉤8和澆鑄跨行車主鉤9同步下降，將上部回轉(zhuǎn)支撐體25向回轉(zhuǎn)體18移動(dòng)就位，找正完畢后穿入螺栓，擰上螺栓墊片和螺帽，對(duì)稱擰緊螺栓，然后，利用澆鑄跨行車主鉤9配合，卸去抬吊用扁擔(dān)10；（見(jiàn)圖7）步驟六、安裝附件：（見(jiàn)圖8）鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的附件包括液壓缸26（兩套）、托臂27（四件）和防護(hù)隔熱板28（兩件），由于上述部件的安裝部位全部處于接受跨行車副鉤8和澆鑄跨行車主鉤9獨(dú)立的吊裝區(qū)域內(nèi)，利用接受跨行車副鉤8和澆鑄跨行車主鉤9直接吊裝就位。

一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法改善效果

減少了安裝工序和行車的使用，減少了高空作業(yè)，安全性能高。吊裝方便、快捷，有效提高了安裝進(jìn)度、精度，節(jié)省了工期。《一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法》所提出的一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法，充分利用了兩跨（接收跨、澆鑄跨）行車的協(xié)調(diào)配合，將部件在線外組裝完，采用新的滑移、抬吊技術(shù)，方便快捷，成本低、效率高，實(shí)用性強(qiáng)。

1 .一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法，其特征是：利用廠房?jī)?nèi)地坪開(kāi)闊的優(yōu)勢(shì)，在地面上將鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的部分部件線外組裝完畢，采用滑移裝置移送鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的部件，采用抬吊用扁擔(dān)來(lái)吊掛鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的部件，采用防滲漏裝置防止混凝土滲漏進(jìn)地腳螺栓的套筒內(nèi)，利用廠房?jī)?nèi)設(shè)置的鋼水接收跨的行車和澆鑄跨的行車共同抬吊將鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的各部件吊裝就位，其施工步驟如下：

步驟一、固定架的設(shè)置及錨固件的安裝：錨固件（1）是固定安裝整個(gè)鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的基礎(chǔ)，錨固件（1）是嵌裝在鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的混凝土基礎(chǔ)（4）中，所以在安裝錨固件（1）之前，應(yīng)先設(shè)置、制作錨固件（1）的固定架（2），該固定架（2）是在現(xiàn)場(chǎng)焊制的鋼結(jié)構(gòu)支架，該固定架（2）主要由呈矩形設(shè)置的四條支腿和斜撐焊制而成，此固定架（2）的大小要求是：固定架（2）的高度是錨固件（1）的底部的高度與支撐固定架（2）的混凝土平臺(tái)（4-1）的基礎(chǔ)面之間的高低差，固定架（2）的上平面的面積大小與錨固件（1）底平面的面積大小相當(dāng)；利用經(jīng)緯儀測(cè)放出中心線，標(biāo)注在混凝土平臺(tái)（4-1）的基礎(chǔ)面上，事先利用水準(zhǔn)儀測(cè)出所需加工的固定架（2）的制作高度，將此固定架（2）安裝在鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的混凝土平臺(tái)（4-1）基礎(chǔ)面上，固定架（2）的中心線與錨固件（1）的中心線保持一致，找正固定架（2）的上表面的平面度，使其滿足錨固件（1）安裝的高差、平面度的要求，找正完畢后，就開(kāi)始吊裝錨固件（1）；吊裝之前，在錨固件（1）上利用經(jīng)緯儀放出縱、橫向中心線，對(duì)正錨固件（1）上的螺栓孔（3），找正、找平錨固件（1）的高差、平面度，找正、找平完成后，將錨固件（1）與固定架（2）焊接成一體；

步驟二、基礎(chǔ)座漿的準(zhǔn)備，設(shè)置滑移裝置：待土建過(guò)程中完成頂部樓板的混凝土澆筑并達(dá)到混凝土強(qiáng)度后，進(jìn)行鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)基礎(chǔ)的座漿墊板的設(shè)置，該座漿墊板的數(shù)量與螺栓孔（3）的數(shù)量相一致；在澆鑄跨混凝土平臺(tái)（5）右側(cè)的臺(tái)階面上設(shè)置滑移裝置（6），該滑移裝置（6）包括H型鋼底座、固定板、滑移板及卷?yè)P(yáng)機(jī)（12）和滑輪組，在臺(tái)階面上設(shè)置H型鋼底座，在H型鋼底座上點(diǎn)焊設(shè)置固定板，此固定板的上表面與鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的混凝土基礎(chǔ)（4）的上平面相齊平，在固定板上設(shè)置滑移板，在滑移板上焊裝帶孔的耳板，在固定板與滑移板之間涂抹潤(rùn)滑油，以利于鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的部件的滑移就位，在鋼水接受跨混凝土基礎(chǔ)上安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)（12）和滑輪組，該卷?yè)P(yáng)機(jī)（12）上的鋼絲繩與滑移板上的耳板相連接，卷?yè)P(yáng)機(jī)（12）拖拽滑移板及鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的部件滑移；

步驟三、吊裝鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的底座：先制作抬吊用扁擔(dān)（10） ，在吊裝鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的底座（7）之前要提前制作抬吊用扁擔(dān)（10），該抬吊用扁擔(dān)（10）包括前、后主橫梁、左右雙縱梁、上吊耳和下吊耳，將前、后主橫梁、左右雙縱梁組焊成H型鋼桁架式鋼結(jié)構(gòu)梁，并在前、后主橫梁的兩側(cè)段上對(duì)應(yīng)焊裝有上吊耳、下吊耳；首先利用澆鑄跨行車主鉤（9）將抬吊用扁擔(dān)（10）從地面吊運(yùn)至澆鑄跨混凝土平臺(tái)（5）上，并放置在接收跨、澆鑄跨之間的中間位置，再利用澆鑄跨行車主鉤（9）將鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的底座（7）吊運(yùn)至滑移裝置（6）上的滑移板上，并按照安裝方向擺放好位置；利用安裝在鋼水接受跨的卷?yè)P(yáng)機(jī)（12）及相對(duì)應(yīng)的滑輪組拖拽滑移板，使底座（7）移位于接收跨、澆鑄跨的行車梁之間的正下方，利用接受跨行車副鉤（8）和澆鑄跨行車主鉤（9）共同吊裝抬吊用扁擔(dān)（10），并使抬吊用扁擔(dān)（10）保持水平，在此抬吊用扁擔(dān)（10）兩側(cè)段的下部設(shè)置有下吊耳，此下吊耳用吊裝用鋼絲繩（11）與底座（7）上的吊耳對(duì)應(yīng)連接，將接受跨行車副鉤（8）和澆鑄跨行車主鉤（9）同步起升，先試吊200毫米高，觀察檢查試吊正常、無(wú)異常變化后，繼續(xù)起吊，當(dāng)?shù)鬃?）的底面的起吊高度高出底座（7）的混凝土基礎(chǔ)（4）上表面500毫米后停止上升，接著將接受跨行車副鉤（8）和澆鑄跨行車主鉤（9）同步下降，將底座（7）與錨固件（1）上的螺栓孔（3）對(duì)應(yīng)就位，找正底座（7）完畢后，穿入各地腳螺栓（13），擰上螺栓墊片（14）和螺帽（15），對(duì)稱地預(yù)緊地腳螺栓（13），然后利用澆鑄跨行車主鉤（9）的配合卸去抬吊用扁擔(dān)（10）；鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的地腳螺栓（13）的套筒內(nèi)不能灌進(jìn)漿，進(jìn)行二次灌漿前，當(dāng)?shù)啬_螺栓（13）擰緊完畢后，在地腳螺栓（13）的套筒的上表面上水平插裝混凝土的防滲漏裝置（16），該防滲漏裝置（16）包括左防滲漏片和右防滲漏片，該左防滲漏片、右防滲漏片的結(jié)構(gòu)相同且相向安裝，該左防滲漏片、右防滲漏片均開(kāi)設(shè)有開(kāi)口的∪形槽，且將此∪形槽部相互疊加包住地腳螺栓（13），將防滲漏裝置安裝完畢后，進(jìn)行二次灌漿層（17）的施工，二次灌漿層（17）應(yīng)呈自由流淌狀態(tài)，無(wú)需人工輔助即可流入底座（7）和錨固件（1）之間的空隙中，待二次灌漿層（17）的強(qiáng)度達(dá)到混凝土強(qiáng)度的75％時(shí)，終擰地腳螺栓（13），鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的底座安裝結(jié)束；

步驟四、安裝回轉(zhuǎn)體：鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)體（18）是坐落在底座（7）上的，在吊裝之前要找好底座（7）與回轉(zhuǎn)體（18）相對(duì)應(yīng)的標(biāo)記點(diǎn)，該標(biāo)記點(diǎn)是在制造過(guò)程出廠之前由制造廠家設(shè)置，利用澆鑄跨行車主鉤（9）將回轉(zhuǎn)體（18）吊運(yùn)至滑移裝置（6）上的滑移板上，并按照安裝方向擺放好位置；利用安裝在鋼水接受跨的卷?yè)P(yáng)機(jī)（12）及相對(duì)應(yīng)的滑輪組拖拽滑移板，使回轉(zhuǎn)體（18）移位于接收跨、澆鑄跨的行車梁之間的正下方，利用接受跨行車副鉤（8）和澆鑄跨行車主鉤（9）共同吊裝抬吊用扁擔(dān)（10），并使抬吊用扁擔(dān)（10）保持水平，抬吊用扁擔(dān)（10）下部的下吊耳用吊裝用鋼絲繩（11）與回轉(zhuǎn)體（18）上的吊耳相連接，將接受跨行車副鉤（8）和澆鑄跨行車主鉤（9）同步起升，先試吊200毫米高，觀察檢查試吊正常、無(wú)異常變化后，繼續(xù)起吊，當(dāng)回轉(zhuǎn)體（18）的底面的起吊高度高出底座（7）的上表面300毫米后停止上升，接著將接受跨行車副鉤（8）和澆鑄跨行車主鉤（9）同步下降，將回轉(zhuǎn)體（18）向底座（7）移動(dòng)就位，找正回轉(zhuǎn)體（18）完畢后，穿入螺栓，擰上螺栓墊片和螺帽，對(duì)稱地?cái)Q緊螺栓，然后，利用澆鑄跨行車主鉤（9）的配合，卸去抬吊用扁擔(dān)（10）；

步驟五、組裝、安裝上部回轉(zhuǎn)支撐體：該鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的上部回轉(zhuǎn)支撐體（25）主要由支座Ⅰ（19）、支座Ⅱ（20）、支撐臂Ⅰ（21）和支撐臂Ⅱ（22）組成，同時(shí)在上部回轉(zhuǎn)支撐體（25）上對(duì)應(yīng)焊裝四件臨時(shí)支撐架Ⅰ（23）和兩件臨時(shí)支撐架Ⅱ（24） ，由于到貨全部為散件，為提高安裝效率，在施工現(xiàn)場(chǎng)地面上將支座Ⅰ（19）、支座Ⅱ（20）、支撐臂Ⅰ（21）和支撐臂Ⅱ（22）組裝成整體；考慮到吊裝的需求，在位于兩側(cè)的支座Ⅰ（19）和支座Ⅱ（20）的底部均焊裝臨時(shí)支撐架Ⅰ（23），將臨時(shí)支撐架Ⅰ（23）的上端與支撐臂Ⅰ（21）和支撐臂Ⅱ（22）的底部相連接，將臨時(shí)支撐架Ⅰ（23）的下端與支座Ⅰ（19）、支座Ⅱ（20）的底座相連接，此臨時(shí)支撐架Ⅰ（23）成為斜支撐，利用支座Ⅰ（19）、支座Ⅱ（20），通過(guò)臨時(shí)支撐架Ⅰ（23）來(lái)支撐支撐臂Ⅰ（21）和支撐臂Ⅱ（22） ，再在支撐臂Ⅰ（21）與支撐臂Ⅱ（22）之間焊裝無(wú)縫鋼管作為臨時(shí)支撐架Ⅱ（24），形成一個(gè)整體；該上部回轉(zhuǎn)支撐體（25）組裝完畢后，將吊裝用扁擔(dān)（10）穿入上部回轉(zhuǎn)支撐體（25）中，利用澆鑄跨行車主鉤（9）將該上部回轉(zhuǎn)支撐體（25）吊運(yùn)至滑移裝置（6）上的滑移板上，并按照安裝方向擺放好位置；利用鋼水接受跨的卷?yè)P(yáng)機(jī)（12）及相對(duì)應(yīng)的滑輪組拖拽滑移板，使上部回轉(zhuǎn)支撐體（25）位于接收跨、澆鑄跨的行車梁之間的正下方，利用接受跨行車副鉤（8）和澆鑄跨行車主鉤（9）共同吊裝抬吊用扁擔(dān)（10），并使抬吊用扁擔(dān)（10）保持水平，將抬吊用扁擔(dān)（10）下部的下吊耳用吊裝用鋼絲繩（11）與上部回轉(zhuǎn)支撐體（25）上的吊耳相連接，將接受跨行車副鉤（8）和澆鑄跨行車主鉤（9）同步起升，先試吊200毫米高，觀察檢查試吊正常、無(wú)異常變化后，繼續(xù)起吊，當(dāng)上部回轉(zhuǎn)支撐體（25）的底面的起吊高度高出回轉(zhuǎn)體（18）的上表面300毫米后停止上升，然后，將接受跨行車副鉤（8）和澆鑄跨行車主鉤（9）同步下降，上部回轉(zhuǎn)支撐體（25）向回轉(zhuǎn)體（18）移動(dòng)就位，找正完畢后穿入螺栓，擰上螺栓墊片和螺帽，對(duì)稱擰緊螺栓，然后，利用澆鑄跨行車主鉤（9）的配合，卸去抬吊用扁擔(dān)（10）；

步驟六、安裝附件：鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的附件包括兩套液壓缸（26）、四件托臂（27）和兩件防護(hù)隔熱板（28），由于兩套液壓缸（26）、四件托臂（27）和兩件防護(hù)隔熱板（28）的安裝部位全部處于接受跨行車副鉤（8）或澆鑄跨行車主鉤（9）獨(dú)立的吊裝區(qū)域內(nèi)，利用接受跨行車副鉤（8）或澆鑄跨行車主鉤（9）直接吊裝就位。

2 .根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法，其特征在于此座漿墊板使用長(zhǎng)度×寬度為300毫米×200毫米、厚度不低于20毫米的墊板組，此座漿墊板的斜度為1:20。

3 .根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法，其特征在于該H型鋼底座用H350型鋼制成。

4 .根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法，其特征在于該固定板、滑移板均是厚度為40毫米的矩形鋼板。

5 .根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法，其特征在于該抬吊用扁擔(dān)（10）的長(zhǎng)度為10米、寬度為2米。

6 .根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法，其特征在于該臨時(shí)支撐架Ⅰ（23）用H350型鋼制成。

7 .根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種連鑄鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)的組合吊裝安裝方法，其特征在于該臨時(shí)支撐架Ⅱ（24）用直徑×壁厚為400毫米×12毫米的無(wú)縫鋼管制成。

將裝有精煉好鋼水的鋼包運(yùn)至回轉(zhuǎn)臺(tái)，回轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)到澆注位置后，將鋼水注入中間包，中間包再由水口將鋼水分配到各個(gè)結(jié)晶器中去。結(jié)晶器是連鑄機(jī)的核心設(shè)備之一，它使鑄件成形并迅速凝固結(jié)晶。拉矯機(jī)與結(jié)晶振動(dòng)裝置共同作用，將結(jié)晶器內(nèi)的鑄件拉出，經(jīng)冷卻、電磁攪拌后，切割成一定長(zhǎng)度的板坯。

連鑄自動(dòng)化控制主要有連鑄機(jī)拉坯輥速度控制、結(jié)晶器振動(dòng)頻率的控制、定長(zhǎng)切割控制等控制技術(shù)。2100433B

隨著連鑄技術(shù)迅猛發(fā)展和日趨成熟，生產(chǎn)操作穩(wěn)定性大為提高，但高效連鑄技術(shù)推廣尚有很大空間。由于連鑄高效化須綜合考慮所澆鋼種及其熱敏感性、熱傳導(dǎo)性、中心組織質(zhì)量等因素，同時(shí)還要在工藝上創(chuàng)造適宜條件。高效連鑄在連鑄生產(chǎn)中所占比例還較低。高效連鑄技術(shù)的開(kāi)發(fā)，主要是從提高連鑄機(jī)生產(chǎn)率和提高連鑄坯質(zhì)量?jī)煞矫嬷帧?

（1）提高連鑄機(jī)生產(chǎn)率

連鑄機(jī)生產(chǎn)率的提高，實(shí)際上是在保證鑄坯質(zhì)量的前提下，澆鑄速度、鑄機(jī)作業(yè)率、連澆爐數(shù)的全面提高。中國(guó)鋼材生產(chǎn)結(jié)構(gòu)是長(zhǎng)型材較多，板材比較少（約40%）。對(duì)于小方坯連鑄機(jī)，提高生產(chǎn)率的核心是提高拉速。對(duì)于板坯連鑄機(jī)而言提高生產(chǎn)率的核心是提高連鑄機(jī)作業(yè)率。這是因?yàn)榘迮鬟B鑄機(jī)的拉速受爐機(jī)匹配條件及鑄機(jī)本身冶金長(zhǎng)度的限制，過(guò)高拉速所造成的漏鋼危害對(duì)板坯連鑄機(jī)的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于小方坯連鑄機(jī)。

（2）提高連鑄坯質(zhì)量

鑄坯質(zhì)量決定著最終產(chǎn)品的質(zhì)量，提高鑄坯質(zhì)量是各鋼鐵企業(yè)努力實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)之一。提高連鑄坯的質(zhì)量包括：提高鑄坯潔凈度（控制鋼中非金屬夾雜物數(shù)量、類型、尺寸、分布、形態(tài)）；提高鑄坯表面質(zhì)量（減少縱裂紋、橫裂紋、星形裂紋、夾渣）和提高鑄坯內(nèi)部質(zhì)量（減少中間裂紋、角部裂紋、中心線裂紋、疏松、縮孔、偏析）。連鑄坯質(zhì)量控制策略為：鑄坯潔凈度決定于鋼液進(jìn)人結(jié)晶器之前的各工序；鑄坯表面質(zhì)量決定于鋼液在結(jié)晶器的凝固過(guò)程；鑄坯內(nèi)部質(zhì)量決定于鋼液在二冷區(qū)的凝固過(guò)程 。