中文名 | 載體樁 | 外文名 | The carrier pile |
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類????型 | 土木工程 |
1、對無相近地質(zhì)條件下成樁試驗資料的載體樁設(shè)計,應事先進行成孔、成樁試驗和載荷試驗確定設(shè)計及施工參數(shù)。
2、被加固土層宜為粉土、砂土、碎石土及可塑、硬塑狀態(tài)的黏性土,素填土、雜填土和濕陷性黃土經(jīng)過成樁試驗和載荷試驗確定載體樁的承載力滿足要求時,也可作為被加固土層。在濕陷性黃土地區(qū)采用載體樁時,載體樁必須穿透濕陷性黃土層。
3、載體樁樁間距不宜小于3倍樁徑,且載體施工時不得影響到相鄰樁的施工質(zhì)量。當被加固土層為粉土、砂土或碎石土時,樁間距不宜小于1.6m;當被加固土層為含水量較高的黏性土時,樁間距不宜小于2.0m。
4、樁身長度應由所選擇的被加固土層和持力層的埋深及承臺底標高確定。
5、載體施工時的填料量應以三擊貫入度控制。對于樁徑為300~500mm的載體樁,其填料量不宜大于1.8立方米;當填料量大于1.8立方米時,應另選被加固土層或改變施工參數(shù)。
6、當樁身進入承壓水土層時,應采取有效措施,防止發(fā)生突涌。
7、在樁基礎(chǔ)施工時,應采取相應措施控制相鄰樁的上浮量。對于樁身混凝土已達到終凝的相鄰樁,其上浮量不宜大于20mm;對于樁身混凝土處于流動狀態(tài)的相鄰樁,其上浮量不宜大于50mm。
8、當采用載體樁作為復合地基中的增強體時,載體樁樁身可不配筋。
載體樁是一種全新的施工技術(shù),它改變了傳統(tǒng)的地基基礎(chǔ)處理觀念,選擇下部層位穩(wěn)定、土性較好的土層作為被加固土層,以樁端土體為研究對象。普通樁的承載力主要來源于樁的側(cè)摩阻力,而載體樁的承載力主要來自載體,載體通過反復填入建筑垃圾再以3.5噸重錘提升6米進行自由落體夯實,通過三擊貫入度等指標控制密實度,隨后再夯填一定量的干硬性混凝土,從而由內(nèi)向外形成干硬性混凝土、填充料和擠密土體形成的載體,使樁端土體得到最優(yōu)的密實,將上部荷載有效傳遞給下面的持力土層,達到提高承載力的目的。2100433B
載體是由混凝土、夯實填充料、擠密土體三部分構(gòu)成的承載體。
載體樁就是由混凝土樁身和載體構(gòu)成的樁。
答:1.8m3是磚和砼總體積。
你好:見附圖
載體樁的上部砼工程量按體積計算,套用沖擊成孔、灌注樁子目。下部擴大頭套相近子目。
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大?。?span id="dzu3xci" class="single-tag-height">82KB
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目 錄 一、本工程概況及專業(yè)工程的特點 二、監(jiān)理工作的流程 三、監(jiān)理工作的控制要點及目標值 四、監(jiān)理工作的方法及措施 一、本工程概況及專業(yè)工程的特點 (一)、建設(shè)工程名稱:華新葛店混凝土攪拌站樁基工程; (二)、建設(shè)工程地點:葛店經(jīng)濟開發(fā)區(qū)八號路北段東側(cè); (三)、工程建設(shè)單位:華新混凝土(武漢)有限公司葛店分公司; (四)、工程設(shè)計單位:黃石市佳境建筑設(shè)計有限公司; (五)、工程監(jiān)理單位:黃石市華信工程監(jiān)理有限公司; (六)、工程施工單位:山東省德州宏邦建業(yè)工程科技有限公司黃石分公司; (七)、工程檢測單位:湖北省富士特建筑工程質(zhì)量檢測有限公 司 ; (九)、工程投資: 40萬元; (十)、工程工期: 20天; (十一)、工程質(zhì)量標準:按《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》驗收 100%合格 (十二)、工程特點簡要描述: 1 、本工程采用載體樁,樁身直徑 400mm,有效樁長不
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1 載體樁施工 -工序 工程建設(shè)集團有限公司章傳范 1、前言 載體樁是近年發(fā)展起來的一種具有特色施工工藝的樁型,從受力和施工工 藝來看,載體樁避軟就硬,通過對承載性能較好的土層的工藝處理,使經(jīng)過處 理的復合載體形成擴展基礎(chǔ)。有效地減小了樁身材料用量,并通過機械 施工 減少了對施工工人的依賴。具有較好的技術(shù)經(jīng)濟效益。 山區(qū)地基有良好的持力層 (基巖或卵石層),載體樁的載體部份承載能力能 得到保證。載體樁基礎(chǔ)的承載能力往往決定于傳力桿件 ―樁身質(zhì)量。因此,確 保樁身質(zhì)量,成為山區(qū)載體樁推廣應用的關(guān)鍵。 通過數(shù)項工程實踐,黃山市工程建設(shè)集團有限公司進一步總結(jié),形成本工 法。 2、工法特點 通過規(guī)范成孔、現(xiàn)澆砼現(xiàn)場拌制、澆搗,改進了載體樁的樁身成樁質(zhì)量, 使載體樁的潛力得到充分發(fā)揮。 3、適用范圍 本工法適用于一切采用載體樁技術(shù)的工業(yè)與民用建筑和一般構(gòu)筑物。 有特 殊要求的建筑物或構(gòu)筑物采用載體
直接承受載體樁傳遞的荷載的土層。
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根據(jù)建設(shè)部建標66號文件要求,編制組在廣泛調(diào)查研究,認真總結(jié)近年來的實踐經(jīng)驗,并在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上全面修訂了本規(guī)程。
本規(guī)程的主要技術(shù)內(nèi)容:載體樁基的計算,承臺設(shè)計和載體樁基工程質(zhì)量檢查與檢測。
本規(guī)程的主要修訂內(nèi)容:1.增加了載體樁樁頂作用效應的計算;2.對用于初步設(shè)計時載體樁承載力特征值估算的參數(shù)Ae進行了修訂;3.增加了當載體樁持力層下存在軟弱下臥層時,軟弱下臥層承載力的驗算;4.對原規(guī)程中沉降計算公式進行了修訂。
本規(guī)程由建設(shè)部負責管理和對強制性條文的解釋,由主編單位負責具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。
本規(guī)程主編單位:北京波森特巖土工程有限公司。2100433B
1 總則
2 術(shù)語、符號
2.1 術(shù)語
2.2 符號
3 基本規(guī)定
4 載體樁計算
4.1 一般規(guī)定
4.2 載體樁樁頂作用效應計算
4.3 單樁豎向承載力
4.4 單樁水平承載力
4.5 載體樁基沉降計算
5 承臺(梁)設(shè)計
6 載體樁基工程質(zhì)量檢查與檢測
6.1 一般規(guī)定
6.2 成樁質(zhì)量檢查
6.3 單樁樁身完整性及承載力檢測
附錄A載體樁豎向靜載荷試驗
本規(guī)程用詞說明
附:條文說明