主變壓器區(qū)布置

主變壓器區(qū)布工(maintransformerarealayout)對(duì)主變壓器及其附屬設(shè)備作合理布里的設(shè)計(jì)工作

簡介

主變壓器區(qū)布置

maintransformerarealayout

zhublanyoq(qubuzh-主變壓器區(qū)布工(maintransformerarealayout)對(duì)主變壓器及其附屬設(shè)備作合理布里的設(shè)計(jì)工作。主變壓器一般布置在汽機(jī)房外側(cè)。在有發(fā)電機(jī)電壓負(fù)荷的電廠或熱電站中，主變壓器布盆在發(fā)電機(jī)電壓配電裝1和更高電壓的配電裝里中間。當(dāng)主變壓器和發(fā)電機(jī)作單元連接，且采用分相封閉母線時(shí)，主變壓器一般都靠近汽機(jī)房布置。也有將汽機(jī)房靠近冷卻水源布里，而將主變壓器放到鍋爐房外側(cè)，以縮短循環(huán)水管長度。主變壓器區(qū)內(nèi)還布置有中性點(diǎn)設(shè)備如隔離開關(guān)、中性點(diǎn)進(jìn)雷器、電流互感器等.35kV變壓器的中性點(diǎn)常裝有消弧線圈。主變壓器高壓側(cè)出口常裝有避雷器。這些設(shè)備的布置要便于引線又不妨礙變壓器的搬運(yùn)。高壓廠用工作和備用變壓器根據(jù)接線的方便，也布里在主變壓器區(qū)。主變壓器和廠用變壓器可以就近利用汽機(jī)房行車起吊檢修。并考慮設(shè)置通向汽機(jī)房大門的道路。主變壓器區(qū)的設(shè)備均為露天布置，應(yīng)設(shè)避雷針或避雷線作直擊雷保護(hù).油量在1000kg以上的變壓器下應(yīng)設(shè)能容納100%或20%油量的油坑，并應(yīng)有將油從油坑排到安全處所的設(shè)施(如總事故儲(chǔ)油池).不允許排人下水道，以免引起污染危害。各變壓器之間及變壓器與建筑物之間的距離要符合防火間距要求，如無法滿足時(shí)，在變壓器之間應(yīng)設(shè)防火墻;建筑物的外墻應(yīng)在變壓器外廊兩側(cè)各3m、變壓器高度以上3m的水平線下的范圍內(nèi)不開門、窗或通風(fēng)孔。2100433B

偽斜柔性掩護(hù)支架采煤法，是在階段內(nèi)沿走向劃分采區(qū)，各采區(qū)可采用單翼或雙翼布置，但一般為雙翼布置。采區(qū)內(nèi)每翼的走向長200-300m，后退式開采。

由采區(qū)運(yùn)輸石門進(jìn)入煤層后，沿煤層布置一組上山與回風(fēng)石門貫通。采區(qū)沿傾斜劃分成若干區(qū)段，按采區(qū)內(nèi)地質(zhì)與生產(chǎn)條件以及開采技術(shù)水平的不同，區(qū)段高度可取20-50m。在區(qū)段的上部布置區(qū)段回風(fēng)平巷，下部布置區(qū)段運(yùn)輸平巷。兩條巷道掘到采區(qū)邊界后便可掘開切巷，安裝掩護(hù)支架進(jìn)行回采。

在區(qū)段運(yùn)輸平巷上方3-5m處掘輔助平巷，每隔5m用聯(lián)絡(luò)眼和區(qū)段運(yùn)輸平巷連通。輔助平巷要超前工作面15m，保持有2-3個(gè)聯(lián)絡(luò)眼，以便溜煤、行人和通風(fēng)。

為解決支架初次下放和結(jié)束下放時(shí)，架頭或架尾和溜煤、通風(fēng)、行人的安全等問題，在采區(qū)邊界要布置開切巷、停采線要布置收作巷，并要求開切巷和收作巷呈雙巷布置，兩巷相距5-8m，沿傾斜5-15m用聯(lián)絡(luò)巷連通。

工作面采出的煤自溜到超前輔助平巷，經(jīng)聯(lián)絡(luò)眼下放到區(qū)段運(yùn)輸平巷，由刮板輸送機(jī)運(yùn)至采區(qū)溜煤上山，再下放到采區(qū)煤倉后裝車外運(yùn)。新鮮風(fēng)流由運(yùn)輸石門進(jìn)入采區(qū)，沿通風(fēng)行人上山上行到區(qū)段運(yùn)輸平巷，經(jīng)聯(lián)絡(luò)眼和超前輔助平巷進(jìn)入采煤工作面；乏風(fēng)經(jīng)區(qū)段回風(fēng)平巷與回風(fēng)上山，由回風(fēng)石門排出采區(qū)。

1.主變壓器漏油

滲漏油故障是油浸式變壓器的慣性故障之一，變壓器滲漏油不僅影響變壓器及相關(guān)設(shè)備的外觀，還會(huì)污染機(jī)車內(nèi)部電纜及設(shè)備，迫使變壓器不得不停電檢修，甚至危及行車安全。因此，解決滲漏油問題是提高主變壓器質(zhì)量的關(guān)鍵項(xiàng)之一。電力機(jī)車主變壓器滲漏油的部位主要有連接部位、密封墊的交接面和箱體及附件焊接部位。

2.散熱器堵塞造成主變壓器油溫升高

油溫高主要有兩部分原因：一部分散熱器由于風(fēng)路翅片間隙設(shè)計(jì)較小（ 片間為矩形孔，規(guī)格為10.5mm×2.5mm），散熱片間堵塞嚴(yán)重，由于機(jī)車上蓋安裝的散熱風(fēng)道濾塵網(wǎng)強(qiáng)度不高，破裂后卡滯在散熱片間，影響了散熱器通風(fēng)量；另一部分散熱器的上部翅片大面積倒塌，堵塞了翅片之間的間隙，使散熱器通風(fēng)量減少，影響散熱效果。

3.固體材料絕緣效果下降引起的故障

固體絕緣材料老化使變壓器原有的絕緣性能降低，易產(chǎn)生局部放電，造成變壓器的擊穿損壞。主要有以下三方面的原因：

（1）熱原因造成固體材料絕緣效果下降

變壓器長期超負(fù)荷運(yùn)行，使溫度超過絕緣材料允許的范圍，造成固體絕緣材料高分子鏈斷裂，結(jié)果使材料變脆、 老化，從而導(dǎo)致絕緣性能降低。絕緣油過熱產(chǎn)生的H?與固體絕緣材料在高溫時(shí)產(chǎn)生的 CO 、CO?及C2H4、H?氣體導(dǎo)致絕緣材料過熱老化 。

（2）電氣原因引發(fā)固體材料絕緣效果下降

在正常運(yùn)行中，主變壓器出口發(fā)生突發(fā)性三相短路，變壓器絕緣因大電流產(chǎn)生的電動(dòng)力發(fā)生位移，造成線圈變形 。由于自然原因及人為因素引起的出口三相短路，造成的危害極大，不僅會(huì)給主變壓器帶來致命損傷，且可能導(dǎo)致大面積停電。局部放電能引發(fā)絕緣表面樹枝放電，絕緣材料承受高壓電場(chǎng)時(shí)在其表面或內(nèi)部空隙會(huì)發(fā)生屢次放電，所產(chǎn)生的離子電弧和離子運(yùn)動(dòng)將嚴(yán)重侵蝕絕緣材料，使其絕緣性能下降。

（3）環(huán)境因素引起固體材料絕緣效果下降

若主變壓器周圍存在灰塵、水分、腐蝕性氣體、放射物和油類等，都會(huì)加速固體絕緣材料的老化，影響絕緣效果。雜質(zhì)離子容易造成離子電流和離子碰撞，因此絕緣材料還要起到抗周圍灰塵、氣體侵蝕的作用，而且也要保護(hù)關(guān)聯(lián)的導(dǎo)體 。

4.絕緣油介損超標(biāo)引起的故障

（1）極性溶質(zhì)引起油介質(zhì)損耗值

水、酸、金屬離子等是引起變壓器油介質(zhì)損耗值增大的極性溶質(zhì)。

①若絕緣油因進(jìn)水受潮，則溶解的水分將受電場(chǎng)作用，降低絕緣油的絕緣性能，故微量的溶解水分會(huì)導(dǎo)致油介質(zhì)損耗值增大。

②若酸值變化過大，可能引起油介質(zhì)損耗值的增大。變壓器運(yùn)行中氧化產(chǎn)生的有機(jī)酸是主要的酸性物質(zhì)來源，還有變壓器油煉制過程中殘留的少量無機(jī)酸。

③金屬微粒對(duì)油介質(zhì)損耗值的作用除了降低本身絕緣性能外，還有其氧化的催化作用，使絕緣油在運(yùn)行條件下，在高溫、強(qiáng)電場(chǎng)、氧氣的作用下加快老化速率, 派生出大量如水分和有機(jī)酸的極性物質(zhì), 增強(qiáng)了變壓器油的導(dǎo)電性，因而導(dǎo)致了油介質(zhì)損耗值的增大。

（2）油中膠體引起介質(zhì)損耗值超標(biāo)

①主變壓器出廠后油箱內(nèi)壁附著殘油或本身內(nèi)壁材料附有溶膠雜質(zhì)，或循環(huán)回路和儲(chǔ)油罐內(nèi)有溶膠雜質(zhì)，變壓器油注入或循環(huán)過程中溶膠雜質(zhì)溶入其中形成膠體。例如真空加熱濾油過程中橡膠油管與油接觸的含極性物質(zhì)醇酸樹脂的絕緣漆溶解，均會(huì)使變壓器中的油介質(zhì)損耗值增大。

②微生物細(xì)菌感染對(duì)主變壓器油介質(zhì)損耗值的影響。變壓器在安裝和大修過程中，有微生物侵入油體，其中能在油中生存的主要是生命力很強(qiáng)的細(xì)菌類、霉菌類和酵母菌類微生物，當(dāng)油溫適合及油 pH 值大于5時(shí)，微生物易于生存，且其自身溶解的水及有機(jī)碳化物均為其存活提供了基本條件，一般的微生物分子大小在 1～ 100 μm，易使絕緣油形成膠體，造成微生物污染。一般而言，由于溫度、濕度等條件，在變壓器廠的儲(chǔ)存油罐中常發(fā)生微生物感染，原因是較差的防潮效果和未采取濾油措施，再加上混合有油罐殘留水，密封不嚴(yán)格，新老油交叉感染，這些對(duì)絕緣油的質(zhì)量影響均十分明顯