中文名 | 阻車器鋰電池 | 特????點 | 便攜、輕便、充足的大容量 |
---|---|---|---|
意????義 | 長期野外工作的重要保證 | 電????流 | 持續(xù)工作電流7A |
荷電量:50%~60%,濕度范圍:60±15%R.H
儲存溫度:小于一月:-20~60℃
小于6個月:-20~30℃
組合方式:ICR18500-3S2P 標稱電壓:11.1V
標稱容量: 2800mAh
標準持續(xù)放電電流:0.2C
最大持續(xù)放電電流:1C
工作溫度:充電:0~45℃
放電:-20~60℃
產品尺寸:MAX 39*56.6*99mm
成品內阻:≤280mΩ
標準重量:
保護板:IC-S8254AAJ MOS-AO4409
引線型號:JST-VHR-2P正向插頭 UL1007/24#線,線長100mm
保護參數:過充保護電壓/每串4.35±0.025V
過放保護電壓 2.4±0.08V
過流值:10~25A
1> 鋰電池芯:所有電芯在上線前均進行配組,確保大容量鋰電池組充放電性能:單體電池容量偏差≤20mAh,電壓差≤10mV,內阻差≤5mΩ。
2> 鋰電池安全保護:由于鋰電池本身的材料決定了它不能被過充、過放、過流、短路及超高溫充放電,因此鋰電池組件總會跟著一塊精致的保護板出現,防止意外情況的發(fā)生。
3>溫度保護功能:當電池本身的溫度因其它異常問題達到70±5℃范圍時,溫度開關動作,進行溫度保護,當溫度降低時溫度開關會自動恢復。
4>硅膠線輸出:大容量鋰電池組工作電流較大,采用UL3239 18#硅膠線輸出,確保大電流工作更安全可靠,同時硅膠線的柔軟性,使用時可隨意彎折。
5>12V鋰電池組嚴格執(zhí)行GB/T 18287-2000標準,電池循環(huán)壽命長,充放電效率高。
鋰電池相對較好。因為純鋰電池是沒有記憶電的 鎳電池有,鋰電池出廠時已經激活了 不需要你在做其他什么操作正常使用就行了。而且鋰鎳電池不放完電就充電很影響使...
標準電壓:3.7v,充電限制電壓:4.2v,容量:1500mAh 5.55Wh 如果為了電池的安全與壽命電流只要不超過電池容量的一半就行了 也就是電流不要進過750mA 那就買...
性能是鋰電池好些,鋰電池容量大,14500一般是800mAH,磷酸鐵鋰的14500一般是600mAH,加上鋰電池的3.6V標稱電壓,總放電能量將近是磷酸鐵鋰150% 不過在使用上磷酸鐵鋰電池更合適 1...
11.1V鋰電池組的充電限制電壓為12.6V,標準充電電流為4A(0.2C),最好使用使用常規(guī)13V/4A鋰電池充電器。
格式:pdf
大?。?span id="pot7rt8" class="single-tag-height">11KB
頁數: 6頁
評分: 4.8
鋰電池性能測試簡介 鋰離子電池具備如下幾個特性 高能量密度、高操作電壓、高輸 出功率、快速充電及低公害。 所以雖然在單位能量價格上比起其它電 池仍然偏高 但仍為近年來各種先進電池中最被重視的商品化電池。 所以在此以介紹鋰離子電池為主。 1、極板性能測試 鋰離子電池一般是由正極含鋰氧化物與負極碳材搭配組成。 在組 裝一批新電池前正、負極材料將會被個別的制作 Coin Cell 半電池如 LiMn 2O4/Li 半電池,藉此來測試單位電容量及充放電特性。 藉由定電 位儀所測得的電容量 [C]-電壓 [V]變化關系??蓮?C-V 曲線的最佳電 位區(qū)間來決定充電截止電壓與放電截止電壓 ,再以實際活化物總量換 算理論電容量 ,并估算充放電電流值 。 1、定電流定電壓充電 充電開始:以一定電流進行充電, 待電池充電電壓達設定值時再 以設定電壓值進行充電之方式。 當鋰離子電池于不當的電壓充電時極 易影響
阻車器?簡介
阻車器除了橫跨路面式以外還有柱體形狀的阻車器,柱體形狀阻車器中有全自動液壓升降阻車器、半自動升降阻車器、手動升降阻車器等。柱體形狀阻車器相對而言更靈活些 。
阻車器根據外型結構的不同,可分為橫跨路面式阻車器和柱體形狀阻車器,柱體形狀阻車器又被分為全自動液壓升降阻車器、半自動升降阻車器和手動升降阻車器三種。
兩大類型阻車器相比,柱形阻車器相對來說靈活性更強。
阻車器作用
阻車器最初的研究發(fā)明是為了防止公路收費站上的過往車輛闖崗逃逸,其控制方式可以采用自動控制,也可以手動控制。阻車器是減速和扎胎的有效裝置,能夠有效控制車輛,避免車輛的高速闖崗,從而保證了工作人員的安全和國家財產的安全。在礦井中使用的阻車器,有效阻止了礦車的行進,使得礦車停留在需要停留的位置,減輕了工作人員的工作量,也大大提高了工作效率。