1、時間控制型自動關(guān)窗器
時間控制型自動關(guān)窗器的安裝略嫌復(fù)雜,需要剪約9條線,即使安裝技巧熟練的技師也要花一小時進行安裝。首先,要拆開原車方向盤下的儀表護板以及駕駛位門板,從中找到若干相關(guān)的線,包括原車車窗中控鎖觸發(fā)信號線、四個車窗的控制電機電源線、地線、繼電器回路線等等,然后逐一剝線與關(guān)窗器的相關(guān)接線連接。 這種自動關(guān)窗器的缺點也比較明顯,當(dāng)?shù)谝簧却霸?秒鐘已關(guān)閉到位的情況下,關(guān)閉控制器無法判斷,仍然繼續(xù)給車窗電機供電,如此一來,電機在長時間"超負(fù)荷運行"的情況下,將容易出現(xiàn)燒毀的可能。 總體來說,這種時間控制型的車窗關(guān)閉器,價格比較低廉,但容易燒壞電機,而且故障率相對較高。
2、程序控制型自動關(guān)窗器
由于基本功能和控制原理在一定程度上和時間控制型關(guān)窗器大致一樣,因此缺點也基本相同。但是有些廠家為了控制成本,主要器件會使用比較低廉的器件,導(dǎo)致這類產(chǎn)品極易出現(xiàn)故障。比如說,使用低價的單片機,由于單片機因價格低廉而內(nèi)存容量小,一般在128-512個字節(jié)范圍內(nèi),因此小容量只能設(shè)置一些簡單的判斷程度。在實際應(yīng)用中,還是比較容易引起誤操作,精度不夠準(zhǔn)確,有時會出現(xiàn)車窗關(guān)不到位或不關(guān)窗的現(xiàn)象。
3、智能關(guān)窗系統(tǒng)
這種智能關(guān)窗系統(tǒng)的工作原理是主要通過電子模塊加認(rèn)組合,利用主機上的芯片里面設(shè)定的程序完成檢測功能,使關(guān)窗步驟順利完成。這種產(chǎn)品可以檢測到升窗阻力的大小,當(dāng)車窗關(guān)閉時,它使電源中斷,保護電動窗馬達免受破壞,也使得蓄電池不會因此輕易耗盡。 智能關(guān)窗系統(tǒng)的安裝方法更加簡單,一般對于專車專用型的智能關(guān)窗系統(tǒng),安裝時間大致只需20-30分鐘。但是相應(yīng)的缺點也很明顯,這類高科技的智能產(chǎn)品,零售價比時間控制型關(guān)窗器和程序控制型關(guān)窗器高出一倍以上,經(jīng)濟條件較弱的消費者可能未必會輕易接受。
自動關(guān)窗器,只有在車鑰匙熄火后,才會生效的,關(guān)窗也只生效一次。同時自動關(guān)窗器的模式有三種:一是車鑰匙熄火后取下鑰匙立即自動開始關(guān)窗;二是車鑰匙熄火后取下車鑰匙,將駕駛員車門關(guān)上后,自動開始關(guān)窗;三是車鑰匙熄火后,關(guān)車門后,按遙控器時自動開始關(guān)窗。關(guān)窗的次序標(biāo)準(zhǔn)是:駕駛員窗、副駕駛窗、副駕駛后座窗、駕駛員后座窗先后順序依次關(guān)閉。當(dāng)然每個人自己也可以自由選擇,將自動關(guān)窗器的每個窗的控制線,按整個窗地進行調(diào)整,關(guān)窗的次序是可以改變的。車主可以根據(jù)自身的需求,來選擇合適的自動關(guān)窗模式和關(guān)窗次序。
自動升窗器是指當(dāng)車主下車時忘記關(guān)窗,自動為車主關(guān)窗,也稱自動升窗器,以防止有些健忘的車主還因為忘記關(guān)車窗而導(dǎo)致汽車被盜。升窗器又名關(guān)窗器,汽車自動關(guān)窗器,汽車升窗器,汽車自動升窗器等。 ...
【功能特點】 1、自動檢測升窗功能:車主下車鎖門后,本產(chǎn)品自動檢測車窗是否關(guān)好,并將未關(guān)好的車窗全部關(guān)好,避免車輛水浸、財物甚至車輛失盜;車主可隨意遙控升降車窗玻璃;升級原車車窗集中控制開關(guān)總成,可以...
汽車升窗器YD821-3挺好的,移動管家品牌;專車專用即插即用自動關(guān)窗器,這種是完全不用接線,就像一個電源轉(zhuǎn)換器,插上就可以用,一般車主可以自己找到插口插上即可,5秒鐘搞定,輕松獲得自動升窗和自動降窗...
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評分: 4.7
1聲屏障的作用 ........................................... 2 2聲屏障主要形式 ......................................... 2 2.1 生態(tài)式聲屏障 ........................................ 2 2.2 直立式聲屏障 ........................................ 3 2.3 折板式聲屏障 ........................................ 5 2.4 微弧式聲屏障 ........................................ 6 3施工方案 ............................................... 8 3.1 工程概況 ..
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氧化溝工藝主要類型,如何實現(xiàn)同步脫氮除磷 氧化溝又名氧化渠,因其構(gòu)筑物呈封閉的環(huán)形溝渠而得名。它是 活性污泥法的一種變型。 因為污水和活性污泥在曝氣渠道中不斷循環(huán) 流動,因此有人稱其為 “循環(huán)曝氣池 ”、“無終端曝氣池 ”。氧化溝的水 力停留時間長,有機負(fù)荷低,其本質(zhì)上屬于延時曝氣系統(tǒng)。 氧化溝利用連續(xù)環(huán)式反應(yīng)池作生物反應(yīng)池,混合液在該反應(yīng)池中 一條閉合曝氣渠道進行連續(xù)循環(huán),氧化溝通常在延時曝氣條件下使 用。氧化溝使用一種帶方向控制的曝氣和攪動裝置, 向反應(yīng)池中的物 質(zhì)傳遞水平速度,從而使被攪動的液體在閉合式渠道中循環(huán)。 氧化溝一般由溝體、曝氣設(shè)備、進出水裝置、導(dǎo)流和混合設(shè)備組 成,溝體的平面形狀一般呈環(huán)形,也可以是長方形、 L形、圓形或其 他形狀,溝端面形狀多為矩形和梯形。 氧化溝法由于具有較長的水力停留時間,較低的有機負(fù)荷和較長 的污泥齡。因此相比傳統(tǒng)活性污泥法,可以省略調(diào)節(jié)池,初沉池
自動升窗器,只有在車鑰匙熄火后,才會生效的,關(guān)窗也只生效一次。同時自動升窗器的模式有三種:一是車鑰匙熄火后取下鑰匙立即自動開始關(guān)窗;二是車鑰匙熄火后取下車鑰匙,將駕駛員車門關(guān)上后,自動開始關(guān)窗;三是車鑰匙熄火后,關(guān)車門后,按遙控器時自動開始關(guān)窗。關(guān)窗的次序標(biāo)準(zhǔn)是:駕駛員窗、副駕駛窗、副駕駛后座窗、駕駛員后座窗先后順序依次關(guān)閉。當(dāng)然每個人自己也可以自由選擇,將自動升窗器的每個窗的控制線,按整個窗地進行調(diào)整,關(guān)窗的次序是可以改變的。車主可以根據(jù)自身的需求,來選擇合適的自動關(guān)窗模式和關(guān)窗次序。
時間控制型自動升窗器的安裝略嫌復(fù)雜,需要剪約9條線,即使安裝技巧熟練的技師也要花一小時進行安裝。首先,要拆開原車方向盤下的儀表護板以及駕駛位門板,從中找到若干相關(guān)的線,包括原車車窗中控鎖觸發(fā)信號線、四個車窗的控制電機電源線、地線、繼電器回路線等等,然后逐一剝線與升窗器的相關(guān)接線連接。 這種自動升窗器的缺點也比較明顯,當(dāng)?shù)谝簧却霸?秒鐘已關(guān)閉到位的情況下,關(guān)閉控制器無法判斷,仍然繼續(xù)給車窗電機供電,如此一來,電機在長時間"超負(fù)荷運行"的情況下,將容易出現(xiàn)燒毀的可能。 總體來說,這種時間控制型的車窗關(guān)閉器,價格比較低廉,但容易燒壞電機,而且故障率相對較高。
這種智能關(guān)窗系統(tǒng)的工作原理是主要通過電子模塊加認(rèn)組合,利用主機上的芯片里面設(shè)定的程序完成檢測功能,使關(guān)窗步驟順利完成。這種產(chǎn)品可以檢測到升窗阻力的大小,當(dāng)車窗關(guān)閉時,它使電源中斷,保護電動窗馬達免受破壞,也使得蓄電池不會因此輕易耗盡。 智能關(guān)窗系統(tǒng)的安裝方法更加簡單,一般對于專車專用型的智能關(guān)窗系統(tǒng),安裝時間大致只需20-30分鐘。但是相應(yīng)的缺點也很明顯,這類高科技的智能產(chǎn)品,零售價比時間控制型升窗器和程序控制型升窗器高出一倍以上,經(jīng)濟條件較弱的消費者可能未必會輕易接受。