2003年10月28日第十屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第五次會議通過。根據(jù)2007年12月29日第十屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第三十一次會議《關(guān)于修改〈中華人民共和國道路交通安全法〉的決定》第一次修正。根據(jù)2011年4月22日第十一屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第二十次會議《關(guān)于修改〈中華人民共和國道路交通安全法〉的決定》第二次修正。
中文名稱 | 中國道路交通安全法 | 單位 | 第十屆全國人民代表大會 |
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時間 | 2003年10月28日 | 人員 | 中華人民共和國主席 胡錦濤 |
《中華人民共和國道路交通安全法》第89條1款。是什么內(nèi)容
《中華人民共和國道路交通安全法》中規(guī)定:第八十九條 行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的,處警告或者五元以上五十元以下罰款;非機動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的,可以扣...
交通肇事是指機動車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時,擅自逃離事故現(xiàn)場,使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無法確定,其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。隨著交通運輸業(yè)的迅速發(fā)展,交通事故案件也呈上升趨勢,嚴(yán)重...
中華人民共和國道路交通安全法笫幾條關(guān)于不準(zhǔn)跨越護欄
第六十三條 行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施,不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。
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頁數(shù): 27頁
評分: 4.6
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頁數(shù): 295頁
評分: 4.8
................. ................. 1.1.1.1 《中華人民共和國道路交通安全法》是為了維護道路交通秩序, ______ , 提高通行效率。 1.保證車輛高速行駛 2.圓滿完成運輸任務(wù) 3.保護公民合法權(quán)益 4.減少交通事故 1.1.1.2 機動車經(jīng) ______ 登記后,方可上道路行駛。 1.道路運輸管理機構(gòu) 2.公安機關(guān)交通管理部門 3.工商部門 4.稅務(wù)部門 1.1.1.3 尚未登記的機動車,需要臨時上道路行駛,應(yīng)當(dāng) ______ 。 1.取得臨時通行牌證 2.到公安機關(guān)備案 3.直接上路行駛 4.在車窗上張貼合格證 1.1.1.4 申請機動車登記,機動車所有人不需要提交的證明或憑證是 ______ 。 1.駕駛證 2.身份證明和機動車來歷證明 3.整車出廠合格證明或者機動車進口憑證 4.車輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證 1.1.1.5 機動
中國道路照明論壇自2004年創(chuàng)辦以來已經(jīng)連續(xù)成功舉辦了11屆,論壇組委會不斷發(fā)揮自身的優(yōu)勢,努力打造高水平的專業(yè)技術(shù)交流平臺,為政府和企業(yè)提供多方面的有效服務(wù),在推動道路照明技術(shù)創(chuàng)新、節(jié)能環(huán)保技術(shù)應(yīng)用、促進照明產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面發(fā)揮了積極作用。
中國道路照明論壇有江蘇舉辦了4屆(蘇州、揚州、昆山、高郵),浙江舉辦了2屆(杭州、余姚)、廣東舉辦了2屆(東莞、中山),北京、重慶、山東(青島)各舉辦了1屆
2005年第一屆中國道路照明論壇在中國北京市舉辦
2006年第二屆中國道路照明論壇在浙江杭州市舉辦
2007年第三屆中國道路照明論壇在江蘇蘇州市舉辦
2008年第四屆中國道路照明論壇在江蘇揚州市舉辦
2009年第五屆中國道路照明論壇在浙江余姚市舉辦
2010年第六屆中國道路照明論壇在廣東東莞市舉辦
2011年第七屆中國道路照明論壇在中國重慶市舉辦
2012年第八屆中國道路照明論壇在山東青島市舉辦
2013年第九屆中國道路照明論壇在江蘇昆山市舉辦
2014年 第十屆中國道路照明論壇在江蘇高郵市舉辦
2015年第十一屆中國道路照明論壇在廣東中山市舉辦
2014年第十屆中國道路照明論壇在江蘇高郵市舉行
第十屆中國道路照明論壇由中國照明電器協(xié)會、中國照明學(xué)會和中國市政工程協(xié)會共同主辦的2014年第十屆中國道路照明論壇在高郵市(是中國路燈制造基地)舉行。來自國內(nèi)各城市市政管理部門、道路照明管理部門及相關(guān)科研院所等近300家單位參加了會議。
中國照明電器協(xié)會理事長劉升平致開幕詞。揚州市副市長董玉海、中國照明學(xué)會室外照明專業(yè)委員會主任李國賓、中國市政工程協(xié)會城市照明專業(yè)委員會副秘書長張華分別在論壇開幕式上致辭。中國照明電器協(xié)會副理事長兼秘書長陳燕生主持論壇開幕式。高郵市領(lǐng)導(dǎo)韓方、方桂林、徐永寶、朱莉莉出席開幕式。
此次報告大會分主會場和兩個分會場。參與報告發(fā)言的專家近30人,包括中國建筑科學(xué)研究院光環(huán)境與照明研究中心王書曉、飛利浦照明(中國)技術(shù)總監(jiān)姚夢明、中國照明學(xué)會室外照明專業(yè)委員會主任李國賓、復(fù)旦大學(xué)電光源研究所副教授林燕丹、城市文化照明研究院院長教授李代雄等。
中國照明電器協(xié)會理事長劉升平為論壇致開幕詞,他表示:道路論壇已引起業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注。成為大家討論共同關(guān)心的問題,探尋解決的路徑。獲取市政發(fā)展信息與機遇的專業(yè)化高水平交流平臺,此次論壇是在加快城市經(jīng)濟建設(shè)推進城鎮(zhèn)化建設(shè)的背景下舉辦。在路政建設(shè)中搭建各方交流合作的平臺,以實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展的最終目的。為此,主辦方還匯編了81篇專家學(xué)者、工程技術(shù)人員的高水平論文成果,見證了行業(yè)發(fā)展的良好局面。而此次論壇選擇在高郵舉辦,是因為高郵作為中國路燈制造基地,在加快產(chǎn)業(yè)升級方面取得了顯著成就并將持續(xù)為業(yè)界留下深刻印象。
復(fù)旦大學(xué)電光源研究所副教授林燕丹博士的報告中提到:道路照明的亮度范圍屬于中間視覺范疇,用中間視覺理論來評價道路照明,更符合人眼的適應(yīng)狀態(tài)。根據(jù)CIE推薦的MES-2中間視覺系統(tǒng),光源的S/P值越高,照明水平越低,使用MES-2系統(tǒng)修正的效應(yīng)越大。
飛利浦照明(中國)技術(shù)總監(jiān)姚夢明認(rèn)為如今LED照明產(chǎn)品百花齊放的原因有兩個方面:對于照明應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)不夠尊重;評價體系過于片面(技術(shù)上唯lm/W論、商務(wù)上唯"_blank" href="/item/LED芯片">LED芯片的性能趨于穩(wěn)定,LED道路照明燈具設(shè)計將進入多元化;燈具色溫趨于暖白光(3000K);照明控制日趨普及,多種技術(shù)被實踐應(yīng)用,真正的互聯(lián)網(wǎng)智能照明出現(xiàn);同一道路的照明標(biāo)準(zhǔn)等級隨時間、車流的變化成為主流;道路照明和控制開始融入到城市的其他功能中(報警、導(dǎo)航、通訊等);對LED道路照明舒適度的研究深入,眩光評價系統(tǒng)的修正或證明。2100433B