物料搬運(yùn)機(jī)械:手動葫蘆

手拉葫蘆﹕由人力拉動手拉鏈條﹐通過鏈輪﹑齒輪帶動起重鏈條而升﹑降重物(圖1 手拉葫蘆 )。手拉鏈條和起重鏈條多半采用圓環(huán)鏈。手拉葫蘆帶有棘輪﹑棘爪(見棘輪機(jī)構(gòu))﹐以阻止重物自由下落。起重量一般為0.5～30噸﹐起升高度通常為2.5～3米﹐也可以更大。它可以單獨(dú)使用﹐也可作為梁式起重機(jī)(見橋式起重機(jī))和架空單軌系統(tǒng)中的起升機(jī)構(gòu)。

手扳葫蘆﹕又可分為環(huán)鏈?zhǔn)胶弯摻z繩式兩種。環(huán)鏈?zhǔn)绞职夂J靠扳動手柄﹐通過傳動機(jī)構(gòu)帶動起重鏈條升降重物。手扳葫蘆齒輪和棘輪棘爪等的結(jié)構(gòu)與手拉葫蘆的基本相同。起重量一般不超過3噸﹐起升高度通常為1.5米。人在地面上即可直接扳動手柄﹐操縱重物的升降。空載時(shí)吊鉤能快速下降以縮短返程時(shí)間。鋼絲繩式手扳葫蘆(圖 2 鋼絲繩式手扳葫蘆 )靠扳動手柄使鋼絲繩移動而升降或牽引重物。有甲﹑乙兩個(gè)夾鉗﹐往復(fù)扳動手柄時(shí)﹐夾鉗甲夾緊鋼絲繩往后運(yùn)動﹐同時(shí)松開的夾鉗乙往前運(yùn)動。接著﹐夾鉗甲松繩往前﹐夾鉗乙夾繩往后﹐如此交替動作﹐使鋼絲繩牽引的重物隨之向操縱者移動或提升。扳動換向手柄到反向位﹐再扳動手柄﹐則夾鉗的動作相反﹐使重物反向沿斜面退去或垂直下降。起重量或牽引能力一般在 3噸以下。上述兩種手扳葫蘆還能斜向和水平牽引重物。

現(xiàn)代的物料搬運(yùn)機(jī)械開始于19世紀(jì)。19世紀(jì)30年代前后，出現(xiàn)了蒸汽機(jī)驅(qū)動的起重機(jī)械和輸送機(jī)；19世紀(jì)末期，由于內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用，物料搬運(yùn)機(jī)械獲得迅速發(fā)展；1917年，出現(xiàn)了既能起升又能搬運(yùn)的叉車70年代出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)控制物料搬運(yùn)機(jī)械系統(tǒng)，使物料搬運(yùn)進(jìn)入高度自動化作業(yè)階段。

物料搬運(yùn)機(jī)械是為生產(chǎn)服務(wù)的，它的設(shè)計(jì)和選型應(yīng)當(dāng)服從生產(chǎn)過程的需要，但是新型物料搬運(yùn)機(jī)械的創(chuàng)制也常導(dǎo)致生產(chǎn)工藝的變革和改進(jìn)。例如，斗輪堆取料機(jī)的出現(xiàn)，形成了以斗輪堆取料機(jī)為心臟、帶式輸送機(jī)為血管、電子計(jì)算機(jī)為神經(jīng)中樞的自動化大型散料場的搬運(yùn)系統(tǒng) ，從而改變了港口、礦山和火電廠等的散料場的布局；用叉車代替橋式起重機(jī)進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)的車間，能簡化廠房結(jié)構(gòu)、降低基建費(fèi)用。

20世紀(jì)后半期，單元化運(yùn)輸?shù)玫胶艽蟀l(fā)展，集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化和聯(lián)運(yùn)的推廣，使水、陸運(yùn)輸?shù)难b卸工作簡化，并引起車站、港口的布局和鐵路車輛、輪船結(jié)構(gòu)的改變。

物料搬運(yùn)機(jī)械可將上道工序的半成品直接、自動地轉(zhuǎn)送到下道工序，將上下許多道工序聯(lián)成一個(gè)系統(tǒng)，形成有節(jié)奏的生產(chǎn)；還可以在搬運(yùn)過程中同時(shí)對物料進(jìn)行清洗、烘干、涂漆、分揀、儲存、檢驗(yàn)和計(jì)量等，從而能減少裝卸次數(shù)、縮短生產(chǎn)周期和節(jié)約設(shè)備投資。

在許多生產(chǎn)和作業(yè)流程中，物料搬運(yùn)機(jī)械已經(jīng)不是單獨(dú)作業(yè)的機(jī)械，而是整個(gè)流程不可分割的一環(huán)。在研究和選用物料搬運(yùn)機(jī)械時(shí)，不僅應(yīng)了解物料的特性、搬運(yùn)的目的和要求 ，以及作業(yè)時(shí)對環(huán)境是否受干擾和污染，還必須結(jié)合整個(gè)生產(chǎn)或作業(yè)流程來考慮，使搬運(yùn)機(jī)械與其前、后的各種機(jī)械密切聯(lián)系成為一個(gè)系統(tǒng)，以減少裝卸環(huán)節(jié)，增加經(jīng)濟(jì)效益。