撞桿式無(wú)壓風(fēng)門(mén)特點(diǎn)

1、當(dāng)機(jī)車或礦車通過(guò)時(shí)，可通過(guò)礦車的側(cè)邊對(duì)風(fēng)門(mén)撞桿的擠壓作用將風(fēng)門(mén)打開(kāi)；

2、雙向隔風(fēng)，無(wú)需再設(shè)反向風(fēng)門(mén)；

3、雙面密封，漏風(fēng)量小；

4、系統(tǒng)簡(jiǎn)單，安全可靠；

5、防腐、防潮、阻燃、強(qiáng)度大。

1、當(dāng)門(mén)扇開(kāi)啟阻力較大時(shí)，應(yīng)對(duì)門(mén)軸、銷軸等轉(zhuǎn)動(dòng)部位加油潤(rùn)滑。

2、定期更換門(mén)扇密封橡膠條，減少漏風(fēng)。

3、調(diào)節(jié)平衡機(jī)構(gòu)及配重可使門(mén)扇密封嚴(yán)密。

①周圍介質(zhì)溫度不高于 40℃～-20℃；

②海拔空氣相對(duì)濕度不大于95%；

③無(wú)嚴(yán)重滴水和濺水的環(huán)境；

④有爆炸氣體（甲烷）和煤塵礦井。

無(wú)壓風(fēng)門(mén)產(chǎn)品介紹

撞桿式無(wú)壓風(fēng)門(mén)是在無(wú)壓風(fēng)門(mén)的基礎(chǔ)上，增加了撞桿和滑道。通過(guò)礦車對(duì)撞桿的撞擊和擠壓，實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)的開(kāi)啟；還具有同時(shí)通過(guò)配重塊產(chǎn)生的牽引力實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉的功能。

無(wú)壓風(fēng)門(mén)門(mén)體結(jié)構(gòu)

1、門(mén)體主要由門(mén)框、門(mén)扇、平衡機(jī)構(gòu)、防止反風(fēng)擋板及配重等組成。

2、撞擊部分主要有撞桿，支架軌道以及其他輔助設(shè)備組成。

3、門(mén)框采用鋼制型材焊接而成；門(mén)扇采用鋼制型材做骨架，與鋼質(zhì)板材折做而成的外圍盒體組焊而成；門(mén)扇與聯(lián)桿連接調(diào)節(jié)配重，使得風(fēng)門(mén)能可靠關(guān)閉。

無(wú)壓風(fēng)門(mén)功能特點(diǎn)

1、當(dāng)機(jī)車或礦車通過(guò)時(shí)，可通過(guò)礦車的側(cè)邊對(duì)風(fēng)門(mén)撞桿的擠壓作用將風(fēng)門(mén)打開(kāi)；

2、雙向隔風(fēng)，無(wú)需再設(shè)反向風(fēng)門(mén)；

3、雙面密封，漏風(fēng)量小；

4、系統(tǒng)簡(jiǎn)單，安全可靠；

5、防腐、防潮、阻燃、強(qiáng)度大。

無(wú)壓風(fēng)門(mén)工作環(huán)境

1、大氣壓力：0~3000pa

2、風(fēng)速：0~6.28m/s

無(wú)壓風(fēng)門(mén)使用維護(hù)

1、當(dāng)門(mén)扇開(kāi)啟阻力較大時(shí)，應(yīng)對(duì)門(mén)軸、銷軸等轉(zhuǎn)動(dòng)部位加油潤(rùn)滑。

2、定期更換門(mén)扇密封橡膠條，減少漏風(fēng)。

3、調(diào)節(jié)平衡機(jī)構(gòu)及配重可使門(mén)扇密封嚴(yán)密。