本報2003年的市場定位是,以宣傳和貫徹黨中央、國務院、國務院國有資產監(jiān)督管理委員會的路線、方針、政策、法律、法規(guī)、規(guī)章制度,管理規(guī)定等,及時報道國內外及本系統(tǒng)企業(yè)的新的科學技術、新經驗、典型人物的優(yōu)秀事跡等。
1、護路軍的《護路報》
1948年3月,這便是鐵道兵的前身——東北民主聯軍護路軍。
1948年3月,為深入貫徹黨中央關于建立東北根據地的指示,確保根據地鐵路正常向外運輸物資,決定成立東北民主聯軍護路軍,這便是鐵道兵的前身。加強部隊的宣傳教育工作,護路軍決定創(chuàng)辦一份小報——《護路報》。2月份,進行籌備工作。3月份,四開四版《護路報》問世,初為半月刊,后為旬刊、周刊。
2《鐵軍報》
1948年解放戰(zhàn)爭進入決戰(zhàn)時刻,剛組建起來的鐵道縱隊投入遼沈戰(zhàn)役,為配合作戰(zhàn),1948年10月15日鐵道縱隊創(chuàng)辦縱隊黨委機關報——《鐵軍》報。1949年5月6日,中央軍委命令鐵道縱隊改編為鐵道兵團,隸屬于中央軍委建制,同年8月13日,《鐵軍》報正式定名。
3、《人民鐵軍報》
1950年2月25日起,《鐵軍報》改用朱德總司令親筆寫的《人民鐵軍》報頭,直至1953年12月14日。
4、《鐵道兵報》鐵道兵組建后,毛澤東同志為《鐵道兵》報題寫報頭。
1953年9月9日,志愿軍司令部轉發(fā)了中央軍委發(fā)布的命令,將志愿軍在朝鮮的6個鐵道工程師,與國內鐵道兵團4個師、1個獨立團統(tǒng)一編為“中國人民解放軍鐵道兵”。為紀念“鐵道兵”這個新型兵種正式命名,1954年元旦起,將《人民鐵軍》報更名為《鐵道兵》報,作為鐵道兵黨委的機關報。更名之前報社以鐵道兵政治部的名義起草了一份敬請毛澤東主席寫報頭的報告。同時,將這個設想報告了當時的鐵道兵王震司令員。王司令員笑笑說:“好吧,這件事由我來辦,明天中央開會,我就帶上毛筆、宣紙和墨盒,抓住會議休息的間隙,面請主席題寫‘鐵道兵’三個字?!?
以《鐵道兵》報報名出版,是這張報紙出版時期最長的階段,他從1954年1月1日出版,一直到1983年12月28日,部隊脫下軍裝并入鐵道部。四開四版報社由每周一刊逐漸改出二刊、三刊。
5《鐵道工程報》
1984年元旦,在辭舊迎新的心情中,幾十萬鐵道兵指戰(zhàn)員為響應黨和國家的號召,正式脫下綠色軍服,并入鐵道部成為鐵路職工,《鐵道兵》報遂改稱為鐵道部工程指揮部黨委的機關報——《鐵道工程報》(為四開四版周二刊)。報頭由該報美術編輯趙修柱題寫。從此,報紙進入一個歷史性的轉折關頭。一個軍兵種的機關報(正師級編制)變?yōu)殍F路建筑行業(yè)的行業(yè)報,從此成為行業(yè)報的一員,報紙也由部隊內部發(fā)行,變?yōu)閲鴥裙_發(fā)行,國內統(tǒng)一刊號為CN11-0225。
6、《中國鐵道建筑報》
1989年鐵道部為史所下屬施工企業(yè)盡快適應市場向經濟體制的轉變發(fā)展,對其所有計劃體制、分配機制性質的單位進行了體制性改革,其中我們工程指揮部在同年8月31日,由鐵道工程指揮部改制為中國鐵道建筑總公司。1992年10月總公司黨委報請鐵道部政治部和國家新聞出版總署批準由《鐵道工程報》更名為《中國鐵道建筑報》,同時也由原來的四開四版變?yōu)閷﹂_四版(仍為周二刊。三、六出版)。2003年1月1日起由周二刊變更為周三刊(二、四、六出版)為對開四版。
一版為要聞版,二版為生產經營,三版為政治思想工作,四版為文藝文學作品。
投稿方式只有一種,那就是通過郵箱投稿。投稿郵箱:bszwb@vip.163.com《中國鐵道建筑報》鐵道部為史所下屬施工企業(yè)盡快適應市場向經濟體制的轉變發(fā)展,對其所有計劃體制、分配機制性質的單位進行了...
《鐵道知識》雙月刊 《上海鐵道科技》季刊 《國外鐵道車輛》雙月刊 《鐵道建筑》月刊 《鐵道運輸與經濟》月刊 《鐵道貨運》月刊 《鐵道車輛》月刊 《現代城市軌道交通》雙月刊 《中國鐵路》月刊 《鐵道機車...
中國鐵路工程和中國鐵道建筑公司有什么區(qū)別嗎?都是建鐵路…?
這兩個沒有本質區(qū)別,都是原來的鐵道部工程局改編過來的?,F在全名叫中鐵建工程局集團有限公司
現任社長、總編簡介及業(yè)績
朱海燕,男,漢族,1957年1月生,安徽利辛 人。中共黨員。大學本科學歷。1976年2月參加中國人民解放軍鐵道兵,任戰(zhàn)士、排長、干事,鐵道兵報編輯。1984年起任《人民鐵道》報記者,首席記者、1998年3月任中國鐵道建筑報總編輯,高級記者。朱海燕,多次參與中國鐵路重大事件報道,其主要業(yè)績和獎勵:第六屆范長江新聞獎 獲得者。此前。曾獲第三屆范長江新聞獎提名獎,2003年獲中宣部和中國記協(xié)授予的“全國新聞界抗擊非典 新聞宣傳優(yōu)秀記者”稱號。發(fā)表作品700多萬字,出版?zhèn)€人專著十幾部,有多篇作品被收編到人民大學新聞教科書中。有6篇作品《今天,秦嶺啟開山門》、《青藏鐵路全線開工》、《請過路吧,親愛的藏羚羊》、《今天火車登陸海南》、《深秋揮淚送穆青》、《祖國你的兒子回來了》獲中國新聞獎。報告文學曾獲“五個一工程”獎,中國報告文學獎。70多篇新聞作品獲中國產業(yè)報協(xié)會和省、部級新聞一、二等獎。是中央確定的“中央直接掌握和聯系的高級專家”,是中宣部確定的“四個一批”培養(yǎng)人才。
現任副社長簡介
韓傳榮:男,漢族,1958年6月出生于山東省東阿縣 銅城。中共黨員。大學本科學歷,高級政工師。1978年2月參加中國人民解放軍鐵道兵。1980年到鐵道兵報社記者通聯部,1984年隨部隊集體轉業(yè)后在鐵道工程報、中國鐵道建筑報記者通聯部、政工編輯部、辦公室工作。歷任戰(zhàn)士、資料員、政工編輯、辦公室主任。2009年4月任中國鐵道建筑報社副社長。
由本人采寫的文章及攝影作品曾先后發(fā)表在工人日報、法制日報、人民鐵道報、中國鐵道建筑報、陜西建筑雜志、中國鐵道雜志等刊物上。
曾獲1998—1999年度全國性行業(yè)報先進經營管理工作者、多次獲中國鐵道建筑總公司機關優(yōu)秀共產黨員稱號。
現任副總編簡介
王洋,女,漢族,黑龍江省鶴崗市 人,主任編輯,中共黨員。1968年5月出生,1991年7月畢業(yè)于復旦大學 新聞學院,歷任報社總編室編輯、總編室主任、新聞部主任、副總編。由本人采寫、編輯的稿件以及策劃的版面在中國新聞獎、中國產業(yè)經濟好新聞、全國鐵路好新聞等省部級以上好新聞的評選中獲獎50余項。其中,獲中國新聞獎2篇,獲中國產業(yè)報和全國鐵路好新聞一、二等獎15篇。1998年被評為全國企業(yè)報第二屆優(yōu)秀新聞工作者;2007年獲中國產業(yè)報協(xié)會首屆“天地龍杯”十佳編輯獎。
報社歷任社長(總編輯)
第一任社長 簡群 不祥
第二任副主編(主持工作) 王學儉 1948年10月-1957年11月
第三任社長 張銳 1958年1月-1970年4月
第四任社長 楊秉鈞 1970年4月-1978年12月
第五任社長 姜良翰 1979年1月-1983年12月
第六任副社長(主持工作)陳遠謀 1983年12月-1989年10月
第七任總編輯 沈掌榮 1987年9月-1997年7月
第八任社長兼總編輯 孫孝凡 1994年4月-1998年3月
第九任社長吳志義1998年3月-2006年11月2100433B
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頁數: 52頁
評分: 4.7
鑫奇機場前項目市場定位報告 目 錄 第一部分 地塊篇 第二部分 環(huán)境篇 第三部分 市場篇 第四部分 定位篇 第一部分 地塊篇 尋找地塊屬性 地塊位置 甘井子區(qū)南林街,郭家街倉庫旁 機場新區(qū)的商業(yè)金融區(qū)所在地 地塊四至 南側:八一新居小區(qū); 北側:軍用廠房; 西側:南林街,西部大通道; 東側:郭家街倉庫; 項目規(guī)劃 占地 3.1 萬㎡,容積率 2.3; 6棟板式小高層,二層裙樓公建; 地形地貌 不規(guī)則梯形,東西向長于南北向; 地勢平坦,地上無建筑物; 產權性質 本案地塊為綜合用地; 1#、2#、3#、5#, 4棟為住宅樓產權 70年; 4#、6#樓商住樓,公建 40 年產權,住宅 70年產權; 前景規(guī)劃 規(guī)劃中機場新區(qū)的商業(yè)金融區(qū); 道路系統(tǒng) 虹港路、迎客路,旅順北路、西部大通道; 交通路線 710路、 701路、 532路等 8條公交線路; 配套設施 缺少大型超市、商場、菜市場等生活必備的
中國鐵道建筑總公司歷史沿革一覽表
序號 時 間(年) 名 稱
1 1948.7——1949.5 東北人民解放軍鐵道縱隊
2 1949.5——1954.3 鐵道兵團
3 1954.3——1983.12 中國人民解放軍鐵道兵
4 1984.1——1989.7 鐵道部工程指揮部
5 1989.7——2000.9 中國鐵道建筑總公司(隸屬鐵道部)
6 2000.9——2003.3 中國鐵道建筑總公司(隸屬中央企業(yè)工委)
7 2003.3——2017.12中國鐵道建筑總公司(隸屬國務院國資委)
8 2017.12—— 中國鐵道建筑有限公司
9 2019.1.18——中國鐵道建筑集團有限公司
該院地處興城市中心。東臨錦州,西接山海關,與南、北戴河相呼映,形成沿渤海旅游圈。轄區(qū)的古城、首山、溫泉、海賓、菊花島自然風光秀麗,使該院宛處人間仙境。
院住地屬北溫帶亞濕潤河北氣候區(qū),年平均氣溫10.2度,七月份平均最高氣溫23.9度,年平均風速2.3米/秒。是康復治療、召開會議、學術交流、度假旅游的勝地。
院距興城火車站6公里。京哈鐵路、京沈高速斜慣市區(qū)。每日22輛次特、快列車在興城停車。東距錦州72公里。西距山海關115公里。每逢旅游旺季,院內設東至閭山、遼沈戰(zhàn)役紀念館筆架山;西至南戴河、北戴河、山海關、老龍頭、孟姜女廟、九門口水上長城兩條旅游專線。大客車、面包車、小轎車、使用方便。
7棟療養(yǎng)樓高、中、低檔房間俱全;5個餐廳可容納600人就餐;8個會議室和千個俱樂部可接待1400人的會議:歌舞廳、圖書室、籃球場、體療室、游藝室、設施齊全;洗礦泉、沖浪浴、做桑拿、電光浴、熏蒸保健:吃海鮮、看海上日出心曠神怡;踏海浪、聽濤聲、望海上明月思緒萬千;好夢成真,請到中鐵建療養(yǎng)院。
院現有療養(yǎng)科室4個、治療科室7個,開設內、外、理療專科24個,做水、電、磁等各種理療48項,配有美國全身CT,日本智能1250遙控X線電視系統(tǒng)、美國菲利普飛凡彩超等現代化醫(yī)療設施200余臺(件)特別是對燒、燙傷、心血管疾病、運動系統(tǒng)疾病、皮膚病的康復治療積累了豐富的經驗,其中有300余篇論文在國家刊物上發(fā)表,對置旋磁治療膽腎結石獲科技進步獎。
兵改工20余年來,院投資百萬修建了人工湖、露天舞場、雕朔、假石山。如今院內綠樹成蔭,繁華似錦,鳥浯花香,湖水波光鱗鱗。是遼寧省花園式單位、葫蘆島市涉外旅游飯店、綠色療養(yǎng)院。
兵色未改,真情永駐,新風又吹花更紅。三優(yōu)文明療養(yǎng)院、精神文明單位標兵、葫蘆島市涉外定點飯店的牌匾高高地懸掛在療養(yǎng)院的大門口。溥儀先生、深鵬先生親筆為療養(yǎng)院題寫了院名。2100433B
據2018年12月21日中國知網顯示,《鐵道建筑》共出版文獻13269篇。
據2018年12月21日萬方數據知識服務平臺顯示,《鐵道建筑》載文量為8207篇。
據2018年12月21日中國知網顯示,《鐵道建筑》總被下載950125次、總被引37659次;(2018版)復合影響因子為0.760、(2018版)綜合影響因子為0.563。
據2018年12月21日萬方數據知識服務平臺顯示,《鐵道建筑》被引量為26557次、下載量為168197次、基金論文量為1660篇;據2015年中國期刊引證報告(擴刊版)數據顯示,《鐵道建筑》影響因子為0.62,在全部統(tǒng)計源期刊(6735種)中排第2243名,在交通運輸(152種)中排第28名。
《鐵道建筑》被中國知網、萬方數據知識服務平臺等收錄,是北京大學《中文核心期刊要目總覽》來源期刊(1992年(第一版),1996年(第二版),2000年版,2004年版,2008年版,2011年版,2014年版,2017年版)。