中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司路局成立

南寧鐵路局的前身是柳州鐵路局，后廣西實(shí)施西南出海大通道建設(shè)和北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)戰(zhàn)略，南寧市政府遂向廣西壯族自治區(qū)提議并要求，在廣西壯族自治區(qū)的協(xié)助下向鐵道部要求，經(jīng)鐵道部同意自2007年11月16日起，鐵路局機(jī)關(guān)從柳州遷至南寧，并更名為南寧鐵路局，從此宣告了南寧鐵路局的誕生，簡(jiǎn)稱“寧局”。南寧鐵路局現(xiàn)管轄湘桂、黔桂、黎湛、焦柳、南昆、洛湛等六條鐵路干線，與廣東、湖南、貴州、云南省以及鄰國(guó)越南鐵路相通，現(xiàn)有營(yíng)業(yè)里程3237公里，配屬機(jī)車760臺(tái)、客車1421輛，運(yùn)輸生產(chǎn)單位28個(gè)，在職職工63587人、離退休職工32155人。年貨物發(fā)送量11000萬噸以上，旅客發(fā)送量3300萬人以上，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的運(yùn)輸骨干，在全國(guó)500強(qiáng)企業(yè)中名列第298位，在中國(guó)服務(wù)企業(yè)500強(qiáng)中名列第90位。

按照國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，近五年，南寧鐵路局開工建設(shè)27個(gè)鐵路項(xiàng)目，投資規(guī)模近4000億元，建設(shè)規(guī)模5600公里，新增營(yíng)業(yè)里程3600公里以上，其中73.4%是時(shí)速200公里以上的高速鐵路，貴廣客運(yùn)專線等新建鐵路設(shè)計(jì)速度超過每小時(shí)300公里。根據(jù)規(guī)劃，廣西鐵路將建成“五縱五橫”發(fā)達(dá)完善的鐵路網(wǎng)，形成以南寧為中心的區(qū)內(nèi)1至2小時(shí)、南寧至周邊省會(huì)城市3小時(shí)交通圈，成為我國(guó)鐵路面向東盟的重要樞紐、推動(dòng)泛亞鐵路建設(shè)的前沿窗口、西部最便捷的出海大通道、廣西“兩區(qū)一帶”的運(yùn)輸骨干、加快民族地區(qū)和革命老區(qū)建設(shè)發(fā)展的重要力量，全面帶動(dòng)廣西民族地區(qū)的工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、現(xiàn)代化進(jìn)程，為中國(guó)東盟自貿(mào)區(qū)建設(shè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的運(yùn)輸支撐。

2009年，南寧鐵路局以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)鐵道部和廣西壯族自治區(qū)的部署要求，全面加快鐵路建設(shè)，保障鐵路運(yùn)輸，全局保持又好又快發(fā)展態(tài)勢(shì)。全年鐵路建設(shè)開工9個(gè)項(xiàng)目，居全國(guó)前列，完成建設(shè)投資222.13億元，是2008年的5.1倍，超過前10年鐵路建設(shè)投資的總和。洛湛鐵路永州至玉林段開通客車，結(jié)束了桂東地區(qū)沒有鐵路的歷史。全年發(fā)送貨物9825 萬噸，提前52天完成部下達(dá)計(jì)劃，超幅18.4%，居全路第一，同比增長(zhǎng)6.2%，增幅全路第二。組織開展疏港運(yùn)輸和香蕉外運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)，疏港運(yùn)輸高峰時(shí)期港口鐵路運(yùn)量比2008年增長(zhǎng)56%，創(chuàng)下廣西港口鐵路運(yùn)輸最高紀(jì)錄。全年新開客車16對(duì)，增開臨時(shí)客車546趟，新開客車對(duì)數(shù)超過近十年的總和，全年發(fā)送旅客3140萬人，同比增長(zhǎng)8.9%。組織開行南寧——河內(nèi)國(guó)際列車，提升了廣西的對(duì)外影響力，方便廣西各族人民內(nèi)外往來、合作交流，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。

中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列

2021年6月9日，已開辟54條集裝箱航線、61個(gè)鐵海聯(lián)運(yùn)鐵路站點(diǎn)，連通我國(guó)14個(gè)省區(qū)市，目的地覆蓋全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的300多個(gè)港口，貨物品類達(dá)500多種。

中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司“中越老”跨境多式聯(lián)運(yùn)班列

2021年5月13日上午，搭載著13車復(fù)合肥料的X9101次集裝箱班列，從南寧國(guó)際鐵路港出發(fā)，由憑祥鐵路口岸出境運(yùn)往越南后轉(zhuǎn)公路運(yùn)抵老撾。這是廣西開行的首趟“中國(guó)—越南—老撾”農(nóng)資產(chǎn)品跨境多式聯(lián)運(yùn)班列，開辟了途經(jīng)東盟兩國(guó)的“鐵路—公路”長(zhǎng)距離運(yùn)輸新路線。

直屬站：南寧站、南寧南站、柳州站、柳州南站、桂林站、防城港站、湛江站

機(jī)務(wù)段：南寧機(jī)務(wù)段、柳州機(jī)務(wù)段。

南寧機(jī)務(wù)段（寧局邕段）：負(fù)責(zé)衡柳鐵路、柳南城際鐵路、湘桂、焦柳、益湛、黎湛、黔桂、南昆（南寧-靖西）、河茂鐵路全境客機(jī)和湘桂線屯里—邕寧—南寧南—憑祥區(qū)間、南昆線、河茂線、黎湛線、南防線貨機(jī)，轄南寧運(yùn)用一車間（客機(jī)），南寧運(yùn)用二車間（貨機(jī)），百色運(yùn)用車間，玉林運(yùn)用車間。

柳州機(jī)務(wù)段（寧局柳段）：負(fù)責(zé)衡柳鐵路柳州南—柳州西—青茅區(qū)間、湘桂鐵路衡陽(yáng)北—南寧南區(qū)間、焦柳線懷化—柳州段、益湛線永州—賀州、黔桂線、黎湛線、黎欽—南防線貨機(jī)，轄桂林機(jī)務(wù)運(yùn)用區(qū)，金城江機(jī)務(wù)運(yùn)用區(qū)，以及金紅支線的貨運(yùn)機(jī)車運(yùn)用。

客運(yùn)段：南寧客運(yùn)段。

貨運(yùn)中心：南寧貨運(yùn)中心、柳州貨運(yùn)中心、南昆貨運(yùn)中心、梧州貨運(yùn)中心、湛江貨運(yùn)中心。

車務(wù)段：南寧車務(wù)段、柳州車務(wù)段、桂林車務(wù)段、百色車務(wù)段、玉林車務(wù)段、梧州車務(wù)段。

工務(wù)段：南寧工務(wù)段、柳州工務(wù)段、桂林工務(wù)段、桂林高鐵工務(wù)段、玉林工務(wù)段、百色工務(wù)段。

工務(wù)機(jī)械段：柳州工務(wù)機(jī)械段。

電務(wù)段：南寧電務(wù)段、柳州電務(wù)段。

供電段：南寧供電段、柳州供電段。

通信段：南寧通信段。

車輛段：南寧車輛段（客車）、南寧南車輛段（貨車）、柳州車輛段（貨車）。

動(dòng)車所：南寧屯里動(dòng)車運(yùn)用所、桂林北動(dòng)車運(yùn)用所

生活服務(wù)總公司：南寧生活服務(wù)總公司。

物資供應(yīng)段：南寧物資供應(yīng)段。

房產(chǎn)建筑段：南寧房產(chǎn)建筑段。

廣西壯族自治區(qū)、廣東、貴州和湖南4?。ㄗ灾螀^(qū)）部分地區(qū)17個(gè)地市（州）及37個(gè)縣。

南昆線（南寧——威舍）、黔桂（柳州——麻尾）、焦柳（牙屯堡站——柳州站）、黎湛（黎塘——湛江）、洛湛（零陵站——玉林站）、河茂（河唇——茂名）7條干線，

湘桂線（藍(lán)家村站——隘口站間1021.428公里處與越南鐵路交界），

湘桂線在永州站——藍(lán)家村站間K147 600處、

焦柳線在塘豹站——牙屯堡站間K1370 000處與廣州鐵路（集團(tuán)）公司分界，南憑線在友誼關(guān)處與越南鐵路交界。

黔桂線在泗亭站—麻尾站間K310 500處與成都鐵路局分界，

南昆線在品甸站—威舍站間K491 129處與昆明鐵路局分界，

河茂線在茂名站K61 353處與廣州鐵路（集團(tuán)）公司分界，

益湛線在零陵站與廣州鐵路（集團(tuán)）公司分界；

南廣線在梧州南站與廣州鐵路（集團(tuán)）公司分界；

貴廣線在三江南站與成都鐵路局分界；

貴廣線在懷集站與廣州鐵路（集團(tuán)）公司分界；

茂湛線和湛海線在塘口站與廣州鐵路（集團(tuán)）公司分界；

南昆客專在百色站與昆明鐵路局分界；

衡柳線在東安東站與廣州鐵路（集團(tuán)）公司分界。

有南寧、柳州、桂林3個(gè)樞紐。管內(nèi)既臨邊沿海，又地處山區(qū)，地形復(fù)雜，氣候多變，自然災(zāi)害較為常見，對(duì)運(yùn)輸安全威脅較大。防洪、防風(fēng)、防高溫是每年運(yùn)輸安全的重點(diǎn)工作。

鐵路局實(shí)行直接管轄和指揮基層站段體制，下設(shè)工程集團(tuán)公司、物資工業(yè)處、客運(yùn)公司、教育委員會(huì)、公安局、柳州機(jī)車車輛廠及72個(gè)直管基層單位。

下設(shè)運(yùn)輸站段34個(gè)、運(yùn)輸輔助單位3個(gè)、非運(yùn)輸企業(yè)9個(gè)，在職職工6.5萬多人；固定資產(chǎn)1767億元，配屬機(jī)車969臺(tái)、客車1663輛、動(dòng)車61組，日運(yùn)用貨車2.3萬輛左右。2016年，全局發(fā)送旅客8816.6萬人，貨物9371.2萬噸，多元化經(jīng)營(yíng)總收入291億元。

固定資產(chǎn)原值282.39億元，其中運(yùn)營(yíng)單位273.02億元、工附業(yè)單位9.37億元。管轄線路總長(zhǎng)4427.57公里（其中南昆線643.887公里），正線長(zhǎng)度2931.1公里，其中復(fù)線483.631公里。無縫線路總長(zhǎng)度1303.693公里。同時(shí)還擁有窄軌鐵路13.2公里（位于憑祥至友誼關(guān)路段 ）。高鐵通車?yán)锍?812公里，復(fù)線率44%。電氣化率49%。營(yíng)業(yè)長(zhǎng)度2416.8公里。道岔4636組。橋梁1148座86701米，其中小橋474座7941米、中橋460座28236米、大橋204座44402米、特大橋10座6122米；隧道277座145285米；涵渠7859座171453米。有車站254個(gè)，其中獨(dú)立核算站13個(gè)、中間站241個(gè)。按車站等級(jí)分：特等站5個(gè)，一等站11個(gè)，二等站5個(gè)，三等站26個(gè)，四等站202個(gè)，五等站10個(gè)。配屬機(jī)車454臺(tái)，其中內(nèi)燃機(jī)車399臺(tái)、電力機(jī)車55臺(tái)，內(nèi)燃機(jī)車占配屬機(jī)車的88%；配屬客車1256輛，其中空調(diào)車708輛，有座位定員63649個(gè)、臥鋪定員29780個(gè)；配屬機(jī)械保溫車351輛，其中22B型10列50輛、23B型53列265輛、單節(jié)機(jī)械保溫車36輛。配屬機(jī)車型號(hào)分別有：DF4、DF4B、DF4C、DF4D、DF4DK（準(zhǔn)高速）、DF4DH（4000系，7000系）、DF5、DF7C、DF7G、DF7D（基本封存）、DF8B、DF10、DF11G，SS7A，SS7C（均轉(zhuǎn)配昆局）、SS3以及神州號(hào)動(dòng)車組兩組半。

中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司是中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司的全資子公司，于2017年11月19日由原南寧鐵路局改制掛牌成立，前身為柳州鐵路局，成立于1953年1月1日。截至2019年底，管轄運(yùn)營(yíng)柳南客專、貴廣客專、南昆客專、南廣、衡柳、邕北、欽防等7條高速鐵路和湘桂、黔桂、焦柳、南昆、黎湛、益湛、河茂等7條國(guó)鐵普速干線，以及南防、欽北、黎欽、玉鐵、田靖、來合等合資（支線）鐵路，跨越廣西、廣東、湖南、貴州四省區(qū)，并與越南鐵路互聯(lián)互通，營(yíng)業(yè)里程5819公里，其中高鐵里程1880公里，復(fù)線率49%，電氣化率67%；共有車站（含線路所）339個(gè)，其中客運(yùn)業(yè)務(wù)辦理站78個(gè)，貨運(yùn)業(yè)務(wù)辦理站123個(gè)；配屬機(jī)車871臺(tái)、客車1593輛、動(dòng)車組134組，資產(chǎn)總額3007.6億元；下設(shè)運(yùn)輸單位44個(gè)、非運(yùn)輸企業(yè)10個(gè)，職工總量65192人，其中在崗職工64219人。集團(tuán)公司黨委下設(shè)2244個(gè)基層黨組織，其中黨委68個(gè)、黨總支253個(gè)、黨支部1923個(gè)；黨員33748人，其中在崗職工黨員20889人、離退休黨員12821人、其他黨員38人 。

2020年11月3日，中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司下屬的廣西鐵路旅游傳媒集團(tuán)有限責(zé)任公司與廣西動(dòng)高餐飲管理有限公司、湖州田螺科技合伙企業(yè)（有限合伙）在南寧簽署《出資設(shè)立合資公司合同》《合資公司章程》，三方合資成立廣西寧鐵餐飲服務(wù)有限公司。標(biāo)志著中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司與民營(yíng)企業(yè)進(jìn)行混合所有制改革的第一步。

南寧鐵路局轄區(qū)內(nèi)鐵路東與三茂鐵路公司管轄鐵路交界；東南至廣東省湛江港，連接粵海鐵路通向海南島，是海南省與祖國(guó)大陸聯(lián)系的便捷通道；西南至中越邊境與越南鐵路接軌；西北與成都鐵路局管轄鐵路相連；東、北及東北與廣州鐵路（集團(tuán)）公司管轄鐵路相通；西與昆明鐵路局管轄鐵路相接。南昆線貫通桂、黔、滇三?。▍^(qū)），在黎塘、南寧分別與黎湛線以及廣西黎欽、南防、欽北等地方鐵路相連，構(gòu)成西南各?。ㄊ校┡c北部灣各港口相連接的出海大通道。

管內(nèi)鐵路沿線地處低緯度地區(qū)，南臨熱帶海洋，屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，因受海洋暖濕氣流和北方變性冷氣團(tuán)的交替影響，夏天時(shí)間長(zhǎng)，氣溫高，降水多；冬天時(shí)間短，氣候干暖，少見冰雪。廣西各地平均氣溫在17.1℃~23.6℃之間，年降水量在1160.1~3736.9毫米之間，年日照時(shí)數(shù)在1081~2319小時(shí)之間。南部沿海地區(qū)全年無霜，5~11月常受臺(tái)風(fēng)侵襲。區(qū)域地形地貌大致西北高、東南低，西北部石山林立，陡崖深壑，中部、東南部丘陵和平原參半。山地、丘陵、臺(tái)地面積約占全部地區(qū)的77%，平原占20%左右，是全國(guó)巖溶分布較廣、發(fā)育較典型的地區(qū)。桂西北、桂東南是廣西境內(nèi)發(fā)生中強(qiáng)地震主要地區(qū)，擬定為重點(diǎn)監(jiān)視地域。管內(nèi)鐵路跨越湘江、漓江、柳江、邕江、郁江、西江、明江、融江、龍江、欽江、潯江、左江、右江、茅嶺江、南盤江、南流江、北流江、清水河、紅水河等主要江河。

管內(nèi)鐵路為典型的山區(qū)鐵路，沿海沿邊，60％以上線路處于高堤深塹間，沿線地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜。

中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司經(jīng)濟(jì)建設(shè)

經(jīng)濟(jì)吸引區(qū)人口約7500萬人，占全國(guó)人口6.3%。土地面積約39.4萬平方公里，占全國(guó)土地總面積的4.1%，基本上屬資源省區(qū)。

管內(nèi)鐵路途經(jīng)國(guó)家主要林區(qū)及熱帶、亞熱帶土特產(chǎn)品和蔬菜北運(yùn)基地。廣西森林覆蓋率4.2%。亞熱帶水果種類繁多，主要有香蕉、菠蘿、柑桔、龍眼、荔枝、葡萄、柚子、甘蔗、西瓜、芒果等，經(jīng)鐵路運(yùn)輸?shù)囊愿探?、甘蔗、西瓜等居多。管?nèi)鐵路南瀕捕撈海域，淺海灘涂遼闊，海洋資源豐富，海洋生物約150種，海洋魚類有500余種，其中經(jīng)濟(jì)價(jià)值較高的50余種，聞名中外的“南珠”盛產(chǎn)于此。 北部灣有豐富的天然氣資源，開發(fā)前景廣闊。礦產(chǎn)資源種類多，儲(chǔ)量大，尤以有色金屬最為富有，是國(guó)內(nèi)10個(gè)重點(diǎn)有色金屬礦產(chǎn)區(qū)之一。探明儲(chǔ)量的礦產(chǎn)96種，其中儲(chǔ)量居全國(guó)首位的有12種，居全國(guó)前十位的有64種。鋁土、黃金、釩、鈦、鋅、鉛、稀土等金屬礦藏居全國(guó)前列，石灰石、重晶石、滑石等非金屬礦產(chǎn)在全國(guó)也占重要地位。工業(yè)基本形成鋼鐵、煤炭、機(jī)械、化工、建材、電力、有色金屬、森工、紡織、食品、制糖、造船、汽車制造等比較齊全的門類。

中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司旅游資源

吸引區(qū)自然景觀秀麗，名勝古跡眾多。有享譽(yù)中外的“山水甲天下”的桂林和“千山萬洞百里水、十區(qū)百景一天湖”的漓江；有位于興安縣的秦代三大水利工程之一的靈渠；有百色起義紅七軍軍部舊址粵東會(huì)館；有集亭臺(tái)樓閣、山巖洞穴、佛教圣地于一體的桂平西山；有崖壁古畫明珠左江花山以及旅游勝地龍勝溫泉、德天大瀑布、防城江山半島、合浦星島湖、北海潿洲島、興義馬嶺大峽谷、南寧揚(yáng)美古鎮(zhèn)等。

屬省級(jí)旅游景點(diǎn)有400多處。還有新開辟的北海、湛江、遂溪、欽州、合浦等海灘浴場(chǎng)及旅游區(qū)。多數(shù)旅游景點(diǎn)集覽勝、尋古、探險(xiǎn)、保健療養(yǎng)于一體，使廣西及周邊地區(qū)的旅游資源獨(dú)具特色。

中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司“五個(gè)建成”工作目標(biāo)

建成山區(qū)鐵路的安全標(biāo)桿，建成區(qū)域發(fā)展的運(yùn)輸骨干，建成充滿活力的市場(chǎng)主體，建成技術(shù)先進(jìn)的現(xiàn)代企業(yè)，建成文明和諧的幸福家園。

2020年，中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)開發(fā)實(shí)現(xiàn)收入65.6億元

2020年12月14日，中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司2020年發(fā)送旅客7721.5萬人次。

2021年6月25日，全國(guó)鐵路第三季度列車運(yùn)行圖實(shí)施后，中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司圖定客車達(dá)666趟，其中動(dòng)車組572趟、普速客車94趟。新增南寧東至廈門北直通動(dòng)車組列車2趟，使用CRH2A型動(dòng)車組經(jīng)南廣、廣茂、廣九、杭深線重聯(lián)運(yùn)行。新增8趟南廣線一站直達(dá)動(dòng)車組，南寧東至廣州南間一站直達(dá)動(dòng)車組增至16趟。

中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司旅游專列

2021年5月27日，中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司首開至黑龍江省漠河縣的“環(huán)東北”旅游專列，全列采用空調(diào)臥鋪車體，途經(jīng)東北三省、內(nèi)蒙古等地，行程16日，旅游線路涵蓋沿途精品旅游景點(diǎn)。

2020年12月14日，中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司2020年累計(jì)發(fā)送貨物1.22億噸。

中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司裝車情況

2020年12月3日至6日，中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司貨運(yùn)分別完成裝車6700車、6718車、6750車、6800車，連續(xù)4日創(chuàng)裝車歷史新高。

中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司卸車情況

2020年12月5日、6日，分別完成卸空車6227車、6240車，創(chuàng)卸車歷史新高。

中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司防洪理念

全員防洪、全年防洪、科學(xué)防洪、動(dòng)態(tài)防洪、精準(zhǔn)防洪

2020年，中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司責(zé)任鐵路交通事故、設(shè)備故障同比分別下降73.3％、45.6％，連續(xù)實(shí)現(xiàn)第7個(gè)高鐵安全年和第11個(gè)防洪安全年。

中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司援鄂值乘任務(wù)

2020年，中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司在援鄂值乘任務(wù)中，多達(dá)23名動(dòng)車司機(jī)奔赴“戰(zhàn)場(chǎng)”，他們馳援96天，共值乘動(dòng)車1120趟次，安全行駛349440公里，相當(dāng)于環(huán)繞地球赤道8圈多。

中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司物資保障

在抗擊疫情過程中，中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司堅(jiān)持特事特辦、有需必裝、快裝快運(yùn)，全力保障防疫物資和生活物資運(yùn)輸，累計(jì)向湖北武漢、黃岡等10個(gè)城市發(fā)運(yùn)援助物資319批次、3720.5噸，其中聯(lián)合廣西政府部門開行援鄂果蔬冷鏈專列13趟，使廣西成為唯一持續(xù)開行直達(dá)冷鏈專列支援湖北的省區(qū)。

2021年4月，中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司南寧車輛段南寧動(dòng)車所入選2021年全國(guó)工人先鋒號(hào)擬表彰集體。 4月27日，中華全國(guó)總工會(huì)授予其全國(guó)工人先鋒號(hào)。

2021年4月27日，獲得全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀榮譽(yù)稱號(hào)。

2021年5月，中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司扶貧辦 榮獲2019—2020年度廣西壯族自治區(qū)脫貧攻堅(jiān)先進(jìn)集體稱號(hào)。

2021年9月2日，中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司 、中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司體育協(xié)會(huì)被國(guó)家體育總局授予“2017-2020年度全國(guó)群眾體育先進(jìn)單位”稱號(hào)。

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中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司南寧工務(wù)段

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中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司桂林康養(yǎng)中心

2021年6月17日，中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司成立了客運(yùn)、運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、車輛、房建、多經(jīng)、貨運(yùn)、工電、綜合9個(gè)消防專項(xiàng)檢查組，集中對(duì)管內(nèi)客運(yùn)車站、客運(yùn)列車等場(chǎng)所進(jìn)行專項(xiàng)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并防范化解消防安全風(fēng)險(xiǎn)。 2100433B